El valor de una crítica oportuna (+ Fotos)
Por Luis Ernesto Ruiz Martínez
Los medios en Cuba tienen el deber de informar y orientar a los ciudadanos sobre las diferentes situaciones que enfrenta la sociedad. Debería ocurrir siempre que el reflejo de un problema que afecta a la población llegue ágil y oportunamente como ocurrió el pasado sábado cuando la periodista Ania Fernández publicó, en la edición impresa del semanario Ahora, un excelente análisis de la arbitraria elevación del precio de los camioneros de la ciudad.
El texto, que no fue publicado en la edición digital y puede consultarse en este blog con el título Camiones por cuenta propia en Holguín: ¿quién le pone la cara al pueblo?, generó inmediatamente diversas reacciones entre afectados y causantes. No se hablaba casi de otra cosa que del abuso que representa el “simple” aumento de un peso en el pasaje de la transportación dentro de la ciudad de Holguín. Y es que cuando usted está “obligado” a moverse con transportistas privados, ante las lógicas limitaciones que enfrenta el Estado para hacerlo, siente en el bolsillo cualquier vaivén en los precios.
Un sencillo cálculo nos ayuda a comprender: muchos holguineros necesitan dos combinaciones para llegar de su casa al trabajo y lo hacen los cinco días de la semana de todo un mes (más los sábados laborables que no cuento en esta fórmula), lo que nos deja con tener que abordar camiones al menos 40 veces solo en un sentido. Sume a esto el imprescindible regreso que lleva la suma a ochenta pesos mensuales destinados “solamente a ir al trabajo y regresar a casa”. Les dejo deducir el impacto que tiene en los bolsillos la “simple” elevación de un “pesito” al valor del pasaje, mucho más criticable al ocurrir fundamentalmente en la ruta que enlaza a los hospitales de la ciudad.
Resulta lógica entonces la reacción de los holguineros que en masa acudieron confiados a su periódico a denunciar el atropello e hicieron llegar su inconformidad a órganos de dirección del Gobierno y el Partido de la provincia. La incorrecta aplicación de la Ley de Oferta y Demanda en Cuba tiene en Holguín el negativo antecedente ocurrido con los cocheros que decidieron aumentar su tarifa (inicialmente de un peso) a cifras que fueron escalando a 2, 3 hasta llegar a los CINCO pesos que casi se han vuelto una norma dentro de la ciudad. Pocos bolsillos aguantan, todos los días, viajar perfumados del sudor y los desechos de estos pobres animales. Simplemente “se salieron con las suyas” y nadie pudo evitar la elevación de precios.
Los únicos en manifestar su disgusto no fueron los afectados viajeros. En conversación con Ania, la periodista que hizo el excelente trabajo de investigación, me explicó que ha sido visitada (en el periódico y hasta en su casa) por conductores “indignados” por el tratamiento dado al tema. Al parecer les dolió que le dijeran unas cuantas verdades. Esta injustificada respuesta solo muestra que no están en condiciones de asumir una crítica denunciando el atropello contra el pueblo del que TODOS somos parte.
Uno de ellos recibió argumentos indiscutibles aportados también en el trabajo mencionado. No podemos olvidar que la elevación del precio en un servicio genera de manera inmediata una cadena de elevaciones que ocurren en represalia en otros servicios. Un camionero eleva el precio, le molesta al carnicero que sube un peso a la carne para desquitarse del primero, el zapatero cobra más caro para que sufran los anteriores y cuando nos damos cuenta la soga “se rompe por la parte más floja” que somos los que no tenemos un “negocio” (legal o no) que genere ingresos suficientes para compensar la “turbulencia del mercado”.
Este tema, no concluido aún, nos deja muchas lecciones. Estamos muy lejos de tener la capacidad suficiente para dar respuesta al pueblo que reclama de sus autoridades una enérgica reacción. Tenemos los mecanismos para hacerlo pero a veces somos demasiado lentos y poco audaces para darle seguimiento.
Los colegas del Ahora me confirmaron que se dará continuidad al análisis y pronto tendremos la segunda parte del artículo. Estaré al tanto para compartirlo con mis lectores, de la misma forma que seguiré comprobando en la práctica que se cumpla con lo que un inspector de transporte me confirmó hoy: “si alguno de los camioneros de la ciudad se atreve a cobrar dos pesos por un viaje se estará arriesgando a perder su Licencia (¿?)”. Así que si alguno de ustedes se entera que lo hacen me pueden hacer llegar el reporte para enviar a “las avispas” para que lo piquen.
Nota: comparto con ustedes imágenes de varios camiones que seguían ofreciendo el servicio de transportación con el valor de un peso y de algunos ómnibus que cubren la ruta hacia y desde el Pedagógico. Por suerte muchos holguineros respondieron a la elevación del precio renunciando a abordar los camiones, lo que fue posible por disponer de otras opciones. ¿Qué habría ocurrido de no tenerlas?
(Tomado de Visión desde Cuba)
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todo eso esta muy bien , pero..... quien le exige al estado que baje los exorbitantes precios que cobra por los repuestos , llamese gomas, baterias, y ni hablar de los motores que los vende al precio que vale un carro entero ,ese es el verdadero culpable de los precios exagerados de los servicios de los trabajadores por cuenta propia , si vieron la intervencion de murillo en la asamblea explicando la cantidad de peripecias legales y burocraticas para que una coperativa de transporte no suba el precio del pasaje y sea rentable para sus miembros, no se si sera peor el remedio o la enfermedad.
CUBA INFLADA!!! en teoria los estados socialistas no deberian sufrir de inflacion pues el estado "controla" todos los procesos economicos, cuando el nivel general de precios sube, como lo es el transporte en cuestion, cada unidad de moneda alcanza para comprar menos bienes y servicios, la inflación refleja la disminución del poder adquisitivo de la moneda: una pérdida del valor real del medio interno de intercambio y unidad de medida de una economía!! En 5 años por fuera de Cuba me dí cuenta de tan sobre dimensionado problema cuando antes de irme compraba una pizza en 5 pesos y cuando pedí la misma (con menos calidad) 5 años después me costó 20 pesos, sucesivamente el mismo servicio de 5 años antes costaba el triple actualmente, los salariados robándole más la estado para subsistir
y alimentando el mercado negro. Es una cadena infinita que atenta directamente con el cubano de a pié que desgraciadamente apoya al sistema en el que está inmerso!!!
ustedes los cubanos tarde o temprano van a experimentar lo que es el capitalismo salvaje..si siguen asi...
Estuve leyendo, muy apurada, todo el debate que ha desencadenado el artículo sobre el transporte en Holguín...Señores: yo vivo en Cárdenas y les aseguro que aquí hace rato se acabó el abuso y empezó el atropello, como se dice popularmente.A veces me pregunto si lo que se decide en la Asamblea Nacional y lo que establecen las leyes en general tiene validez en Cárdenas. Es como si yo viviera en otro país...y es triste, aquí simplemente NO EXISTEN LAS LEYES.
Precios por las nubes, revendedores frente a cada una de las tiendas SIN PUDOR!!!,los cocheros son los dueños de las calles durante todo el día y en las noches se usa eso de "oferta y demanda" y creánme que de la calle Real al Reparto Fructuoso hay unas diez o 15 cuadras lineales y ya no aceptan el viaje por 1 cuc...
Las tiendas en cuc tienen la multa incluida,la gente construye sin licencia y no pasa nada,"pagan la multa y ya",en cada puerta hay un timbiriche de ropa importada de Ecuador,Panamá o no sé donde, surtidas que parecen boutiques, a precio de boutique, claro.Los artículos de ferretería brillan por su ausencia en las tiendas PERO puedes encontrarlos 3 veces más caros en la puerta de las ferreterías,en las mesas de los particulares.
Eso de la "oferta y la demanda" y las licencias a particulares solo sirvió para que todos los "vive bien" de mi ciudad, que ni trabajan ni estudian ni nada,son lacras sociales, pudieran poner una mesa con cuatro tarecos para explotar LEGALMENTE a los que nos quemamos las pestañas estudiando una carrera universitaria para trabajar por un sueldo mensual que no alcanza para comprar ni 4 codos plásticos de media pulgada.
Sólo paso por esa "zona franca para la corrupción" que son las dos manzanas comprendidas entre las calles Real,Calvo,Coronel Verdugo y Calzada y me dan ganas de cargar al machete. Como es posible?????? Nadie los ve????????? hay algunos que llevan más de 10 años cambiando dólares en la misma esquina!!!!!!!
Si en algún momento quisieran hacer un estudio piloto en el país para combatir la corrupción y el caos social,sugeriría que probaran con Cárdenas, si funciona allí,será un éxito...aquello parece tierra de nadie, el lejano oeste...nada funciona.
Mejor no sigo escribiendo,esto me deprime.
El valor de una crítica está dada por el grado de solución a un problema, en este caso, si no se hace un análisis completo, del porque de los precios altos en todas las esferas, estamos echando a los leones a quienes estan resolviendo en parte la situación del transporte en Cuba, que el gobierno no ha podido solucionar. El tema del transporte se encarece desde los precios de los insumos,el combustible, la lucha de los inspectores por sacarles cuatro pesos, no para resolver el problema de el estado, si no el de ellos, hasta las tasa impuestas por los corruptos que dominan el Somatón o inspección técnica, que cobran al descaro $40.00cuc a los particulares y $20.00 a los estatales, no se escapa nadie, a los seis meses los mueven porque se "quemaron" y traen a otros, que vienen a lo mismo, esto, es un secreto a voces, pero no he visto nunca en la prensa que haya sido sancionado nadie, ni el directo, ni el que permite(porque recibe),tampoco he visto preguntar porque los precios de productos fundamentales, implementados estatalmente se parecen tanto a los de la bolsa negra, nunca hemos visto impugnar a alguien por su nombre cuando se sabe que su gestión es mala, cuando eso pase, los "amigos" dejaran de serlo y no los moverían de un puesto a otro porque se verían en la picota pública, Raúl está llamando a no mirar para la derecha, cuando el problema está a la izquierda, pero hay responsables directos de todas esas arbritariedades y hay que exigirles y hay que demostrarle al pueblo que de verdad se está haciendo algo para mejorar la economía familiar, cosa que no se ha visto todavía, y para eso, quien mejor que los periodistas, basta de inmovilismo y de miedos al que diran, no es solo hablar de los problemas, es proponer soluciones y eliminar al que los crea y publicar su nombre en la prensa y hacerle una ampliación de 40x40, como dice Formel, veran como muchísimas cosa, que hoy nos golpean, dejaran de pasar, nadie se quiere ver expuesto al criterio público, ni quiere perder prebendas.
De acuerdo contigo 100 %.
Saludos.
todos sufrimos de los precios exorbitantes del transporte privado. pero también, de los precios exorbitantes que ha puesto el estado a los artículos de primera necesidad que solo se pueden adquirir en la TRD: leche, aceite, aseo, ropa, calzado. espero que no se haga una cacería de brujas contra los TCP, espero que el ESTADO acabe de cumplir sus funciones reguladoras, y que analice el problema de los precios en todas las actividades comerciales y de servicio, sean privadas o particulares. ojalá algún periodista asuma lo de los precios del estado con la misma valentía que hizo este periodista, pero concuerdo con SPartacus, como casi siempre: es la consecuencia, y no la causa, lo que denuncia este periodista.
saludos
PP70 dijo:
Desde que en la secundaria me empezaron a dar Marxismo y luego Filosofía y después Economía Política y después… aprendí que una de las funciones principales del Estado Socialista es la FUNCIÓN REGULADORA, esta incluye, como es lógico la regulación de los precios.
Ivan Garcia Gutierrez dijo:
que el ESTADO tome partido de una vez y controle los precios
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Con los viejos manuales de la Academia de Ciencias de la
URSS, el Lomonosov, etc etc. puedes hacer una buena fogata.
Y alguien dijo que el hombre es el unico animal que tropieza ?dos? veces con la misma piedra.
Puedes llevar la vaca hasta el abrevadero, pero no hay manera de
que obligues a la res a beber.
Precios ajenos al
margen de lo que el proveedor esta dispuesta a aceptar origina mas
danno que el mal que se pretende remediar.
NND y maikelm..en que pais viven ustedes....no se dejen llevar por las carrocerias.. esos camiones tienen motores diessel modernos.. de donde salieron...todos sabemos... aca en holguin puedes ver desde v-8, ROMAN,MAZ500..Y UN LARGO ETCETERA QUE SOLO ENTRARON AL PAIS DESPUES DE 1959 Y HOY SON PARTICULARES....
JA JA JA amigo si los ves mejor que las mismas guagua Yutong
Estimados compatriotas:
La realidad es que el tiempo pasa y nos vamos poniendo viejo y LOS PRECIOS NO SE REFLEJAN COMO AYER......
Lo cierto es que o lo tomas o lo deja y el estado no es contrapeso a ese LIBRE MERCADO o de oferta y demanda, que a mediano ocorto plazo lo vasmos a ODIAR TANTO y que para ese entonces YA SERA DEMASIADO TARDE...
VIVIR PARA VER.
A REZARRRRRRRRRRRRRRRRR....
Buen trabajo de la periodista de Holguín Ana Fdez,¿pero ahora que pasará con esto?,a quién le interesará estos problemas o se quedará en el limbo ,no es solamente en transporte en muchas cosas donde los precios se están disparando cada día más,caballero es una lluvia de deficiencias por donde quiera pregunto ,quién es el responsable?
Sí buen trabajo por parte de Ania Fdez,pero ahora que........quién le pone el cascabel al gato,o todo se queda así sin pronunciarse o los problemas típicos existentes,es ver las deficiencias pero bien cerca no a distancias,ahora los problemas en los precios del transporte,pero también los otros el de la comida,ropas,así como los productos básicos del hogar,reflexionen,analicen los responsablessss
Hola, e estado leyendo gran parte de las cosas que los compañeros han escrito u opinan y es bello ver cuanto sabe nuestro pueblo de las cosas que nos faltan e irritan, es doloroso ver como profesionales de la salud y todos los niveles dejan sus profesiones luego de que el estado gastara bastante en formarlos. La especulación que existe y el trapicheo que hay en la calle necesita de mano dura por el gobierno, es casi imposible ya respirar. Se han creado pequeños talleres domésticos y artesanales, y aumentó la especialización laboral, pero a precios elevados. Estas insatisfacciones sociales, económicas e ideológicas de la clase proletaria cubana como nos formaron, conducen a estos comentarios por parte de nuestros obreros.
Creo que todos los comentarios tienen razón , pero me trae una duda por que los periodista cubano y en especial la mesa redonda no critica las cosas mala que hace el estado , como dijera nuestro comandante Revolución es cambiar todo lo que se pueda cambiar , han visto las mesas redonda donde hablan de la salud en Cuba , da pena , la del otro día del trasporte por favor hasta cuando harán análisis profundo de la situación de España y no de la de Cuba , acaso viviremos en Europa , África , como podemos aportar al desarrollo si mas del 90 % de los cubanos no conocen a los ministro es todo una nebulosa para que no sepamos lo que sucede en nuestro país
Cuanto decearía que una periodista como Ania Fernández diera un recorido por aca por Niquero en Granma para que viera y publicara cosas que, el pueblo no entiende y es el mas perjudicado, por mencionar una sola cosa, el mercado agropecuario cerrado hace más de dos meces, de contra que los precios por el cielo, ahora cerrado y lo mejor, no se sabe quien es el culpable y mientras tanto el pueblo sigue esperando a alguien que no llega, hoy puedes tener el dinero y no sabes a donde dirigirte para adquirir por lo menos un pedazo de carne de cerdo.