El valor de una crítica oportuna (+ Fotos)
Por Luis Ernesto Ruiz Martínez
Los medios en Cuba tienen el deber de informar y orientar a los ciudadanos sobre las diferentes situaciones que enfrenta la sociedad. Debería ocurrir siempre que el reflejo de un problema que afecta a la población llegue ágil y oportunamente como ocurrió el pasado sábado cuando la periodista Ania Fernández publicó, en la edición impresa del semanario Ahora, un excelente análisis de la arbitraria elevación del precio de los camioneros de la ciudad.
El texto, que no fue publicado en la edición digital y puede consultarse en este blog con el título Camiones por cuenta propia en Holguín: ¿quién le pone la cara al pueblo?, generó inmediatamente diversas reacciones entre afectados y causantes. No se hablaba casi de otra cosa que del abuso que representa el “simple” aumento de un peso en el pasaje de la transportación dentro de la ciudad de Holguín. Y es que cuando usted está “obligado” a moverse con transportistas privados, ante las lógicas limitaciones que enfrenta el Estado para hacerlo, siente en el bolsillo cualquier vaivén en los precios.
Un sencillo cálculo nos ayuda a comprender: muchos holguineros necesitan dos combinaciones para llegar de su casa al trabajo y lo hacen los cinco días de la semana de todo un mes (más los sábados laborables que no cuento en esta fórmula), lo que nos deja con tener que abordar camiones al menos 40 veces solo en un sentido. Sume a esto el imprescindible regreso que lleva la suma a ochenta pesos mensuales destinados “solamente a ir al trabajo y regresar a casa”. Les dejo deducir el impacto que tiene en los bolsillos la “simple” elevación de un “pesito” al valor del pasaje, mucho más criticable al ocurrir fundamentalmente en la ruta que enlaza a los hospitales de la ciudad.
Resulta lógica entonces la reacción de los holguineros que en masa acudieron confiados a su periódico a denunciar el atropello e hicieron llegar su inconformidad a órganos de dirección del Gobierno y el Partido de la provincia. La incorrecta aplicación de la Ley de Oferta y Demanda en Cuba tiene en Holguín el negativo antecedente ocurrido con los cocheros que decidieron aumentar su tarifa (inicialmente de un peso) a cifras que fueron escalando a 2, 3 hasta llegar a los CINCO pesos que casi se han vuelto una norma dentro de la ciudad. Pocos bolsillos aguantan, todos los días, viajar perfumados del sudor y los desechos de estos pobres animales. Simplemente “se salieron con las suyas” y nadie pudo evitar la elevación de precios.
Los únicos en manifestar su disgusto no fueron los afectados viajeros. En conversación con Ania, la periodista que hizo el excelente trabajo de investigación, me explicó que ha sido visitada (en el periódico y hasta en su casa) por conductores “indignados” por el tratamiento dado al tema. Al parecer les dolió que le dijeran unas cuantas verdades. Esta injustificada respuesta solo muestra que no están en condiciones de asumir una crítica denunciando el atropello contra el pueblo del que TODOS somos parte.
Uno de ellos recibió argumentos indiscutibles aportados también en el trabajo mencionado. No podemos olvidar que la elevación del precio en un servicio genera de manera inmediata una cadena de elevaciones que ocurren en represalia en otros servicios. Un camionero eleva el precio, le molesta al carnicero que sube un peso a la carne para desquitarse del primero, el zapatero cobra más caro para que sufran los anteriores y cuando nos damos cuenta la soga “se rompe por la parte más floja” que somos los que no tenemos un “negocio” (legal o no) que genere ingresos suficientes para compensar la “turbulencia del mercado”.
Este tema, no concluido aún, nos deja muchas lecciones. Estamos muy lejos de tener la capacidad suficiente para dar respuesta al pueblo que reclama de sus autoridades una enérgica reacción. Tenemos los mecanismos para hacerlo pero a veces somos demasiado lentos y poco audaces para darle seguimiento.
Los colegas del Ahora me confirmaron que se dará continuidad al análisis y pronto tendremos la segunda parte del artículo. Estaré al tanto para compartirlo con mis lectores, de la misma forma que seguiré comprobando en la práctica que se cumpla con lo que un inspector de transporte me confirmó hoy: “si alguno de los camioneros de la ciudad se atreve a cobrar dos pesos por un viaje se estará arriesgando a perder su Licencia (¿?)”. Así que si alguno de ustedes se entera que lo hacen me pueden hacer llegar el reporte para enviar a “las avispas” para que lo piquen.
Nota: comparto con ustedes imágenes de varios camiones que seguían ofreciendo el servicio de transportación con el valor de un peso y de algunos ómnibus que cubren la ruta hacia y desde el Pedagógico. Por suerte muchos holguineros respondieron a la elevación del precio renunciando a abordar los camiones, lo que fue posible por disponer de otras opciones. ¿Qué habría ocurrido de no tenerlas?
(Tomado de Visión desde Cuba)
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Randy, hace falta que los periodistas se suelten en cruzada contra los precios de la carne de cerdo, las pesas y el vuelto. Es abusivo, es denigrante lo que esta pasando.
Gracias
realmente el tema del transporte es un mal que nos agobia a todos desde el cabo de san antonio hasta la punta de maisí, sabemos que nuestro gobierno hace y seguira haciendo por este pueblo por resolver este tema, pero realmente la oferta y la demanda es en este tema y en la comida, si porque si vas a un agro "agarrate" es abusivo los precios y como nos dice a nosotros los de a pie si quiere si no vete a pie, si quieres comer paga, oye es demasiado, esta sociedad en la que el compañero raúl ha realizado y realiza su mayor esfuerzo para mi a perdido todo, esa camadareria q existían en esos años 80, las buenas amistades etc, etc debemos y tenemos que rescatarlas pues un país donde realmente salir a la calle es como salir a la selva donde todos, fijense bien todos somos leones y no exista monos, nos llevara a la desaparición, siendo nuestra sociedad justa donde nos agrada ayudar a los demás y de echo se nos ven en las brigadas médicas por diferentes paises.
Compatriotas unemonos a defender este sistema y cerremos filas contra esos que no son mas que unos aprovechados y explotadores de este pueblo trabajador y digno de un país libre y soberano
Viva FIDEL
Viva Raúl
Magnífico artículo de opinión denunciando lo arbitrario en precio que pretendían cobrar los porteadores privados.!! Mantengan la guardia respecto al tema !!
yo no estoy de acuerdo con el escrito, xq yo tengo un camion particular y tiro viajes desde Santa Clara a la Base Aerea, por solo 1.00 MN. Eso depende de la ciudad y de quien este detras de todo esto.
Lester VZD 561
Esto es salvase quién pueda,y nosotros los que trabajamos al estado,que no ahorquen en el primer conejito,los precios es ja,ja,aja,ajaj ,ver para que veas?,ejemplo en Ciudades de Granama,V.CLARA,TUNA Y por supuesto los tristes orientales con el transporte en pésima condiciones ,las guagua alquilada para quién?,entonces mantener un pueblo en pleno sol ,esperando una botella de lágrimas,suspiro y atormentado con el calor de este verano,por favor espero que eso se analicen con las altas autoridades administrativa o otros intereses del estado ,a la prensa más participación ,queremos que trabajen ,esto causa dolor siempre todo los díassss
Las palabras de San me recuerdan mi propia experiencia en ese municpio matancero. La verdad es que ahí si los precios (en todo) están por otras galaxias.
Creo que el problema del transporte y los precios que asumen los propietarios y los conductores de los vehículos es un problema nacional. Y es doloroso decir que los culpables, además del estado con la no tan nueva política de la "oferta y la demanda", hemos sido nosotros mismos, que hemos permitido todo este atropello hasta ahora. Era necesario haberlo cogido a tiempo. Ahora ya es una costumbre que como otras será muy difícil de quitar. Por supuesto que los mecanismos existen y para nada es imposible llegar a una norma nacional que satisfaga a todos. También hay que tener en cuenta que cada provincia, municipio, zona o localidad tiene sus particularidades. Y aquí vuelvo a recordar, por poner un ejemplo arbitrario, a Cárdenas, en ese municipio si bien es cierto que muchos de sus pobladores son humildes, también es cierto que gran parte de la población allí trabaja en Varadero, creo que no necesito más explicaciones para lo que quiero dar a entender con esto.
En fin, hay que poner un PARE a estos transportistas.
Solo se habla del transporte de la Capital y por que no hablar del transporte en Guantánamo que solo hay dos guagaua vieja del parque al hospital y esta peor por que los jefe en guantánmo no monta a nadie en su carro solo a sus mujeres e hijos, eso también hay que hablarlo.
como 1ra opción hay que conocer cuál es el pago de estos cuentapropistas al Estado, ya qué se tiene que corresponder con su actividad y con lo que les deje para el arreglo del vehículo, compra del combustible y los frijoles de su familia, 2da opción llegar al nivel correspondiente que certifique el precio que la población debe pagar de acuerdo al servicio prestado y como 3ra opción legislar y dar a conocer a la población.
¡Al fin!, un periodista y una redacción que dejan a un lado temores y tabúes asumiendo con profesionalidad su función. Excelente articulo. Ese es el derecho que esta sociedad exige y necesita de los medios informativos. Háganlo extensivo también a las demás esferas y de manera muy en especial en el desenmascaramiento de los caciques y comprades que padecemos y que disfrazados de patriotas y revolucionarios malversan los recursos que el estado puso en sus manos.
Muy bueno el artículo. Los precios cada dia suben más y el dilema del salario afecta a todos y se hace cada vez más pequeño, ante aumentos de precios así, lo cual influye negativamente en la vida de los trabajadores que dan su aporte todos los dias a la sociedad sobretodo a aquellos que trabajan para las instituciones estatales porque está claro que para el cuenta propista la historia es otra.
Excelente artículo, felicidades para la periodista que hizo el trabajo, deberían hacer ese mismo estudio aca en la capital, los precios andan igual que en Holguín y además como dice ¨Nuevo¨ en su comentario, hay que ver el estado de esos medios de transportes, los almendrones cómo ya se conocen popularmente, han mejorado mucho, ya no te encuentras como al principio armazones rodantes, hay en estos momentos un verdadero museo rodante en nuestra ciudad, pero si hay algo que nadie ha comentado ¨El combustible¨ que alguno de estos carros y camiones usan, muchas veces está mezclado y puedes apreciar la humareda que desprenden a nuestra atmófera, a mi hace poco me dió una fatiga dentro de un almendrón que estaba usando una balita de gas para moverse, cuando me bajé del carro tuve que esperar un rato para reponerme y seguir mi camino...Esperaré ansiosa la segunda parte, saludos.
Dada la impósibilidad del Estado de darle solución al transporte Público en el país, no se DEBE dejar a los ciudadanos a merced de estos rufianes, que suben los precios cuando mas se necesitan sus servicios y andan a bolsillos llenos desde hace tiempo, disfrutando de una vida suave y placentera. Confío que esta solución que se le ha dado a este añejo problema, sea temporal y que el gobierno siga empeñado en solucionarlo cuanto antes. ABUSOS COMO ESTOS, Y OTROS, QUE SUFRIMOS LOS CIUDADANOS DE A PIE A DIARIO, DEBEN SER DENUNCIADOS SIN DESCANSO POR PARTE DE LA PRENSA EN CUBA. ESE ES SU NUEVO PAPEL.
Magnifico artículo de la periodista Ania Fernández del Semanario Periódico Ahora de la ciudad de Holguín, muy cierto la población se molestó mucho con la decisión de los choferes que aumentaron el precio de $ 1.00 a $ 2.00, no es fácil para trabajadores y estudiantes, diariamente la ruta hacia el Pedagógico y el hospital Clínico Quirúrgico es hacía donde mayor parte de la población de Holguín se dirige, esta ruta abarca los hospitales Lenín, Pediátrico, Clínico hospital Militar que está entrando por el Pedagógico, más la EIDE y la Vocacional, el recorrido abarca todos estos centros concurridos por trabajadores, estudiantes y población en general, yo soy holguinera y esto demuestra que mayor afluencia de personal le da mayores ganancias aumentando el precio, estos choferes no le importa los ingresos de las personas que abordan estos transportes ponen su precio de oferta y demanda como ellos entienden, sé que se le garantiza a estos transportistas combustible pero por CUPET casi ninguno lo visita, eso se hizo saber a través de las reuniones que se realizaban semanalmente en el Partido Provincial con audiencia radial al pueblo, e incluso el índice por cada municipio era hasta de 2 litros en algunos casos, quien controla a estos transportistas, sugiero que se continúe con este trabajo, me atrevo a decir que no existen inspectores para este tipo de transporte, nunca los he visto.
También hay mucho de que hablar de los cocheros a $ 5.00, los camiones que transportan de Holguín a Bayamo y hacía Tunas, si no tienes $ 20.00 no puedes viajar.
El pueblo necesita que se tomen medidas con este tema tan polémico en la población en general.
Aunque sean privados el estado puede y debe topar los precios de productos y servicios cuando es necesario, esto se hace en muchos paises icluso cuando donde reina la ley del mercado, hay que denunciar estos hechos a como de lugar, y el pueblo debe ejercer presion para que el estado tome medidas.
Me llama poderosamente la atención que en esta semana ya he leído cerca de 4 artículos en diferentes medios de prensa culpando a los cuenta propistas de los males de nuestra sociedad, todo a raiz del llamado en la AN y el congreso de la UPEC a una prensa más crítica y que no tema buscarse problemas por decir la verdad, el resultado comienza a verse, resulta que ahora los problemas del país son culpa de aquellos que comenzaron hace poco menos de 3 años y al amparo de nuevas leyes aprobadas por la AN a montar diferentes negocios, fundamentalmente de servicios, como TCP. No se puede, o no se debe, manipular la información de esta manera, es poco serio y falta de ética hacerlo. Porque no hacen un artículo en el que se explique porque un producto de primera necesidad como el aceite o la leche se le recarga arbitrariamente el 240% en las tiendas estatales, o porque las empresas estatales con mucho más recurso que los TCP no son capaces de lograr la eficiencia en servicios básicos a la población. Supongo a partir de ahora la ofensiva sea en contra de los TCP, que al parecer han causado todos los problemas que hoy tiene la sociedad cubana y son los culpables de los altos precios en las tiendas, del desabastecimiento, los problemas del transporte, los bajos salarios, y un largo etc. Claro los TCP no tienen quien los defienda, y los periodistas diran que ahora si hacen una prensa crítica, no cambiamos nunca, así no llegaremos nunca a ningún lugar.
Todo es conocido, pero considero que falta el principal elemento en toda esta cadena de violaciones, anarquías y aprovechamiento de algunos sobre otros, Los Impuestos.
Cuánto pagan estos porteadores privados por concepto de impuestos sobre los ingresos personales? Sobre qué base declaran los ingresos si no emiten recibos de cobro que legalice esos ingresos?
Actúan estos ciudadanos dueños de estos camiones como verdaderos monopolistas, explotadores y oportunistas, toda vez que tienen a su favor que son los dueños de los camiones, son ellos entonces los que fijan los precios de monopolios porque no hay competencia y se pusieron todos de acuerdos entre sí para cobrar ese monto a los pasajeros. Son oportunistas porque se aprovechan de las necesidades individuales de personas que necesitan viajar y por otra parte porque el Estado no posee todos los medios necesarios que permitan suplir las carencias en el transporte de pasajeros.
Precios y actuaciones monopolistas en Cuba, es lo que deja ver este tipo de fenómenos en el país. Increiblemente son monopolistas, en la Cuba de estos días, estos porteadores privados.
gracias al periodista
yo que vivo en JObabo Las tunas los coches cobran 2 pesos así sea una cuadra y no hay ni un trasporte que transite por el urbano todos tienen que coger coches obligado un trabajador como yo tiene que gastar 8 pesos diario en trasladarse
Para ver el valor de una critica oportuna. Le recomiendo a Cubadebate, pongan una opción para subir imágenes, que ya cualquiera tiene un dispositivo que hace fotos. A veces una imagen dice más que mil palabras. Y así se publica, en imágenes, todo lo mal hecho. Que esta afectando nuestro proceso revolucionario.
hola, todo lindo pero no todo es asi como se muestra.
Muy buen artículo, como muchos que se publican en este sitio. Casi todos los días leo Cubadebate, considero que se analizan temas de interés social de mucha importancia y que generan muchas dudas, pero nunca van a la base del problema, siempre ven las afectaciones y se dan posibles soluciones sin analizar la báse econmómica y política. Saque cuenta que el camionero sube la tarifa pq le han subido muchos precios de productos básicos, productos que no los fabrica un particular, productos estatales. Calcule que el petróleo le cuesta 25 cup el litro y que para un viaje de ida y vuelta no se gasta un litro, calcule el valor de las gomas, del aceite, de una reparación a esos motores que cuesta coo comprarse un carro de uso en cualquier país del mundo y dígame después cuanto costaría el pasaje para tener la ganancia de la inversión...y eso sin contar los impuestos. El salario es lo que no está acorde con nada. Yo soy estudiante y en ir a mi universidad tengo que gastar 20 cup semanales solamente. Estoy en 4to año y solo me pagan 75 pesos. IMPOSIBLE, LA CUENTA NO DA, ¿QUIÉN TIENE LA CULPA? vamos que los salarios son ilógicos, ellos se hacen los que te pagan. Para los trabajadores es lo mismo, o peor, tienen que mantener una nfamilia con un salario promedio de menos de 20 cuc. IMPOSIBLE. En transporte nada más de un viaje por fin de semana se va el salario. ¿qentonces no comemos ni nos vestimos? ¿QUIÉN TIENE LA CULPa? Parece que el mayor problema del cubano, después de la comida es viajar, ya sea a otro país como dentro del nuestro. Estudiantes vietnamitas de mi piso aquí en la universidad van con lo que les paga su estado mensualmente estas vacaciones para Cayo Coco, y yo a trabajar en el campo toda la semana para tener con qué sobrevivir los fines de semana y poder a ver a mi novia a otro municipio, sin poder invitarla ni a Arte en la Rampa porque una máquina para La Habana nos cuesta a los dos 60 pesos ida y vuelta. Ya sé! Voy a usar los 150 pesos que me pagaron para las vacaciones para selir esta semana. Ah, no, ya los gasté hace 2 semanas.
En Santa Clara lo mismo te transporta un coche que tira desperdicios que personas, para ellos ya el peso (1$) les queda chiquito, te transportas una cuadra y vale lo mismo que 5, nadie ve nada nadie oye nada, y nadie dice nada.
UN CHISTE, sirve para resumir un poco, y no solo con la cuestión del Trasnporte,,,,
COMPETENCIA DE REMO
Reformatação by: Ana Arkia
Una empresa cubana y una japonesa acordaron hacer una competencia de remo con ocho hombres cada una.
Los dos equipos entrenaron duramente
y el día de la carrera estaban en su mejor
forma.
Pero los japoneses
vencieron por un kilómetro
de ventaja.
Después de la derrota el equipo estaba desanimado.
El Director General decidió que ganarían al año siguiente y creó un equipo de trabajo para analizar el problema.
Después de varios estudios, el grupo descubrió que los japoneses tenían siete remeros y un capitán.
Y los cubanos, siete capitanes y un remero.
A raiz de eso, el Director General tuvo la brillante idea de contratar una empresa para analizar la estructura del equipo.
Después de largos meses de trabajo, los especialistas llegaron a la conclusión de que el equipo tenia más capitanes que remeros.
En base al informe de los especialistas, la empresa decidió cambiar la estructura del equipo.
El equipo estaría ahora formado por cuatro capitanes, dos supervisores, un jefe de supervisores y un remero.
Se le daría especial atención al remero. El tendría que ser el más calificado, motivado y conciente de sus responsabilidades.
Al año siguiente, los japoneses ganaron por dos kilómetros de ventaja.
Los dirigentes de la empresa despidieron al remero por su mal desempeño.
Y a los demás miembros del equipo
les dieron un premio por la gran motivación
que intentaron infundir en el equipo.
El Director General preparó un informe de la situación, donde quedó demostrado que:
- Fue escogida la mejor táctica.
• La motivación era buena.
• Pero el material debía ser mejorado.
En estos momentos,
están pensando en sustituír la canoa...
Por favor en Holguín alguien se llenó de valor y lo denunció, aunque los precios de los camiones particulares y los coches es un secreto a voces, porque que no me diga la dirección del gobierno de cualquier territorio del país que no saben que al pueblo lo están desangrando por todas partes con la subida de los precios. Vengan a las Tunas, o valla a Puerto padre desde la tunas o viceversa para que vea cuanto vale el traslado, y si proptestas simplemente te dicen; Sin no le cuadra el precio, bájese, otros montarán. Realmente me quedo abismado que en cuba que tanto se habla de solidaridad proliferen estas manifestaciones y maltrato al prógimo. Y lo otro es que montarse en un camión es como ir en calaboso andante.
Muy bueno el comentario. Los cuentapropistas ponen los precios que quieren, sobrepasando en varias veces el costo real de los productos y los servicios. Y como son ellos los que están llevando arriba casi todo el problema de la transportación... y sin freno por parte del estado ...entonces a aguantarse los bolsillos, porque al final todos necesitamos de ellos.
Ya que mencionan camioneros, mencionemos tambien las maquinas (boteros) en la Habana, tambien carniceros pues comerce un bistec es casi como dejar los bolsillos vacios... en fin para donde apuntes todo sube menos el salario.
EDDY PERFECTO..
Un buen intento de la prensa, pero todo es cíclico, volverán a subir los precios y nos ostinaremos de repetirlo, pero sin pesimismo puedo asegurarlo, no se resuelve pou un problema dialéctico, los que están para resolverlo andan en carros del Estado asignado y tienen uno parqueado particular en su casa, los cuadros formados por nuestra generosa Revolución.
En todas las provincias sucede, en todos los municipios y barrios, es la gran necesidad de transporte que tiene la población olvidada y no con trabajos periodísticos y mucho menos escuchando a Randy Alonso en la mesa redonda se resolverá, la fórmula la están aplicando los chinos en estos momentos, tienen una comisión anticorrupción en el seno de todo su aparato de dirección adminsitrativa y político y quizás aunque suene duro, habrá que hacer uso de sanciones como la pena máxima.
Incluso en paises capitalistas el estado funciona como moderador de los precios de los servicios a prestar, de esta manera se evita q un grupo de propietarios o prestadores de servicios apliquen practicas abusivas en el establecimiento de los precios ,eso pasa en la cuba de hoy no solo en le transporte ,sino en la venta de carne de cerdo y otros comestibles, la solucion es muy sencilla ,el estado topa los precios a niveles justos q permiten al cuentapropista obteenr una ganancia y al trabajador pagarlo, al q no le sirva q entregue la patente y no trabaje ...
Y para que EXISTE un Ministerio de Transporte... Y para que EXISTE un Ministerio de Agricultura... y otros EXISTENCETERAS....vamos... que la paja no esta en el ojo del Cuentapropista... seguimos esperando que cambie el otro... el otro es el de la mente estrecha... los cambios que se estan produciendo es porque lo que hay y ha habido NO SIRVE... y LO NUEVO lleva un tiempo adaptarse a él... pero no puede ser frenado... tiene que ampliarse... EXTENDERSE... COMPETIR... y TENEMOS QUE EXIGIRLE MAS AL ESTADO... Y el Estado tiene que darnos las herramientas (esto tiene que cambiar también y que la Prensa ayude) porque hasta ahora esta MUY COMODO desviando nuestras quejas por el camino de los desvios de los Cuentapropistas... y ESA NO ES LA IDEA DE NUESTROS CAMBIOS... basta ya de AUTOENGAÑO Y MEDIAS VERDADES que son MENTIRAS ENTERAS.
Saludos.