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Qué debes saber sobre la importación y comercialización de vehículos en Cuba

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Carro eléctrico estacionado en una calle de La Habana. Foto: Irene Pérez/ Cubadebate.

Recientemente Cuba anunció nuevas disposiciones para la comercialización de vehículos, con el objetivo de flexibilizar la importación y reposición de estos medios de transporte. Cubadebate comparte una serie de preguntas y respuestas proporcionadas por el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, sobre las medidas aprobadas.

¿Qué vehículos se pueden importar directamente por las personas? ¿Qué significa “como pasajero o envío”?

Cualquier persona natural residente en el país, podrá importar directamente como pasajero o por envío, alguno de los vehículos siguientes:

  • Ciclomotor y motocicletas eléctricas, híbridas o de combustión (hasta 250cc).
  • Triciclo eléctrico.
  • Remolque y Semirremolque ligero de hasta 750 kg de carga.
La condición de “pasajero” es cuando la persona viaja y embarca el vehículo como parte de su equipaje no acompañante (la misma persona que embarca lo recibe en Cuba), y “como envío” es cuando la persona que embarca el vehículo en el origen es diferente a la que lo recibe en Cuba. Los procedimientos se aplican al que recibe.
Esta importación se materializa mediante la Aduana General de la República y las empresas transitarias autorizadas (Aerovaradero, Transcargo, Palco, Correos de Cuba, Cubapack y Cubanacan Express), a través de las cuales se obtienen los documentos para el registro del vehículo y de la chapa.
Los costos logísticos del embarque, traslado y la entrega en el destino final corren por cuenta del propietario o destinatario. En frontera se precisan los pagos de los aranceles y los servicios de aduana.
Los ciclomotores y motocicletas eléctricas pagarán los aranceles y el servicio de aduana en moneda nacional, como se hace en la actualidad.

Los ciclomotores y motocicletas de combustión, los triciclos eléctricos, y los remolques y semirremolques ligeros, pagarán los aranceles y el servicio de aduana en divisas convertibles.

¿Qué mejoras tendrán los que esperan por la reposición del seguro?

La reposición del seguro será una de las prioridades en el destino de los vehículos que, estando en buen estado técnico, concluyan su explotación en la renta del turismo.
Compartimos abajo la información que nos hizo llegar la Empresa de Seguros Nacionales (ESEN) perteneciente al Grupo Caudal S.A., sobre la reposición pendiente de vehículos:
“Durante el año 2023 fueron entregados 94 vehículos por reposición a personas naturales aseguradas, durante este año 2024 se han entregado 31 vehículos y se encuentran en proceso de oferta 16. Se encuentran pendientes de entrega 662 personas naturales y jurídicas"
Con la actualización de la política que se viene informando, la entidad de seguros nacionales ESEN, podrán contar con varias alternativas para la reposición de los vehículos a sus asegurados, lo cual garantizará acortar los plazos para honrar sus compromisos.
Con la decisión de no comercializar en moneda libremente convertible los vehículos que queden disponibles de la renta del turismo, habrá mayor disponibilidad para los compromisos del Seguro Nacional, en la medida que se materialice la reposición de los medios de la renta.

Adicionalmente, la actualización de la política para la comercialización de vehículos, permite que la Empresa de Seguros Nacionales pueda contratar la importación de cierto nivel de vehículos de motor adicionales con los recursos propios que logre disponer.

¿Qué alternativas tendrán las personas que se desempeñan en el exterior en misiones estatales, tales como diplomáticos y colaboradores, entre otros?

Además de las alternativas disponibles para cualquier persona natural, las personas a las que se refiere esta pregunta, podrán importar directamente y por una sola vez por núcleo familiar, un auto nuevo o de segunda mano (con hasta un máximo de 10 años desde la fecha de su fabricación), eléctrico, de combustión o híbrido, de tipo económico o medio.
Entre los requisitos que deberàn cumplir los beneficiarios de esta medida se encuentran: desempeñarse en el exterior de manera continua como mínimo por tres años, contar con una evaluación favorable de su desempeño, así como deberàn correr con todos los gastos a partir de sus ingresos, según se disponga.
Al arribo a Cuba deberàn pagar los aranceles de importación siguientes: 100 USD para los autos eléctricos, 200 USD para los híbridos y 300 USD para los de motores de combustión, y el correspondiente servicio de aduana en divisas convertibles, que tendrá un valor de 8 USD.
Podrán además, cambiar el derecho de importación, por la compra de un auto en Cuba en alguna de las comercializadoras autorizadas, con beneficios del 50% en el pago de los impuestos en divisas convertibles.

El Ministerio del Transporte emitirá y actualizará recomendaciones técnicas sobre las marcas y modelos que mejor desempeño y respaldo de servicios tienen en Cuba, así como evaluará las alternativas para aquellos colaboradores que se desempeñan en países en que la conducción es con el timón a la derecha, teniendo en cuenta que en Cuba no podrán circular, por lo que habría que adquirir el vehículo en un tercer país.

Se han publicado 155 comentarios



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  • Curioso dijo:

    Seria bueno que alguien explique por qué los colaboradores tienen que estar tres años para poder importar un carro, son los que aportan el dinero liquido a este pais, reciben menos del 50 porciento de lo que aportan y muchas veces tenemos varias misiones que suman muchos años de aporte y servicios al pais. Muchas veces en situaciones riesgosas desde el punto de vista de violencia fisica o riesgos biológicos. Nos quitaron la carta ganada con mucho sacrificio, nos eliminaron esa opción y ahora somos los que tenemos que estar tres años más para poder tener ese derecho. Cuando deberiamos ser mejor reconocidos para acceder al derecho de poder acudir a nuestro trabajo en un auto y no a pie o en bicicletas después de haber envejecido dándolo todo. No entiendo, se está premiando a los que tienen dinero por encima de los que se sacrifican.
    Si ud es un joven y tiene que decidir entre acompañar un negocio familiar, salir del pais, revender productos o dedicarse a una dura profesión, de mucho estudio y dedicación, hacer guardias intensas y hacer el trabajo de varios por plantillas incomoletas, ya sabe ud lo que pasa. Exodo masivo de profesionales y negativa de matricular carreras de Ciencias médicas

    • mtravimat dijo:

      Totalmente de acuerdo con ud.

    • Juan dijo:

      YO TAmbien tengo una una profunda curiosidad por cuál es el argumento por el cual el gobierno decide quien, como y cuando alguien puede adquirir y carro, guagua, camión , triciclo, bicicleta , velocipido etc etc etc , por favor es hora de avanzar más rápido en estos procedimientos que están inventado desde que existe el comercio entre personas , yo mismo vivo en EEUU quisiera comprar un triciclo para Cuba y no sé cómo hacerlo , por ejemplo comprarlo solo online no me gusta porque estaría comprando una foto , quisiera, verlo ytocarlo antes de pagarlo , si alguien puede ayudarme

    • Ro dijo:

      Que buena reflexión, tiene usted toda la razón.

    • cc dijo:

      Es impresionante que un destacado colaborador tenga que pagar tantos dinero, creo que se le fue las manos en esta decision, es mejor importarlo que traerlo desde una mission, pues ya solo no el porciento que te quitan, sin no lo que te toca también debe dejarlo en una caja, conclusion, ir de misión es dejarlo todo, tu familia, y arriesgarte a cualquier enfermedad y que sea raptado o acecinado, por solo un derecho de traer un carro que quizás no lo pueda disfrutar con la escases de combustible en este pais, por dios están escapado

    • Mandy dijo:

      Estoy muy de acuerdo con usted, por ejemplo ya yo sumo 10 años de misión aportando en 70 u 80 porciento de lo devengado en esas misiones.

    • Mandy dijo:

      Solo podremos tresr autos de segunda mano porque solo pagan el 70 por ciento de lo devengado y los autos de agencias son inalcanzables.

    • Dayron dijo:

      de total acuerdo con usted, aunque hay otras profesiones que tienen gran peso en la sociedad que tampoco los benefician en nada y son un sector importante en el desarrollo del pais. Esperemos y no se convierta esto de la importacion de autos y motos en otro negocio mas y nuevos profecionales dejen sus trabajos y se dediquen a esto y sea otra actividad mas de las que usted anuncia, Saludos y suerte en la importacion jaja

    • FABAT dijo:

      TOTALMENTE DE ACUERDO,
      MI MADRE (DOCTORA) RECIEN JUBILADA TIENE MAS DE 15 AÑOS DE MISION, TANZANIA, MEXICO, HAITI, PERU, VENEZUELA, YEMEN, ETHIOPIA.
      CUANDO LO DE LA CARTAS SE QUEDO CON ELLA EN LA MANO Y AHORA NO LE TOCA NINGUN BENEFICIO PORQUE SE JUBILO.

      SE ACERCO AL MINISTERIO DE SALUD PUBLICA. ATENCION A LA POBLACION LE TOMO LOS DATOS Y AL PARECER LA ANOTARON EN EL HIELO

      QUE LES PARECE??????????

      ,
      AHORA YA JUBILADA NO LE TOCA EL BENEFICIO DE IMPORTAR UN AUTO

    • Con Cuba en el corazón dijo:

      Buenos dias,

      ¿por qué los cubanos residentes en el exterior no pueden importar un auto?
      ¿O sólo por el hecho de vivir en el exterior no somos considerados cubanos,aunque si tenemos pasaporte cubano?
      En varías ocasiones se ha debatido sobre el objetivo de unir a los cubanos residentes en el exterior con los residentes en Cuba y de afianzar aún más estos nexos,sin embargo con ésta ley no creo se vaya en esa dirección.

      Saludos.

  • Yasser dijo:

    Y los que estamos esperando por reposición y partes y piezas

  • Oscar Luis dijo:

    Las Mipymes y las personas naturales no podran importar mas autos y camiones como lo estan haciendo ahora??

  • Milian dijo:

    Se entiende bien esas aperturas,ahora,me gustaría q las transitorias cubanas hablarán de cómo son los procesos para los envíos y con que empresa ellos se relacionan fuera de cuba,al menos poner algun ejemplo de como se contrata un envio ,para q las personas no caigan en terceros,esto es muy bueno para el pueblo,ya q los motores no suelen ser muy caros fuera de cuba,sin embargo aquí teníamos q caer siempre en manos de los negociantes y los corruptos

    • Stone dijo:

      Nadie responde a estos comentarios en cubadebate.
      Señores este problema se resuelve facil, k los cubanos puedan ir a una ajencia, donde comprar un auto, seguro ellos se encargan de documentos chapa y todo ademas darian garantia de movilidad y garantia de compra.
      Si el estado deja que byd k es china abra una ajencia en cuba y k puedean cobrar en divisas, seguro que ensegida tendremos esos inmesos barcos llenos de autos y ellos construirian sus agencias y talleres , el estado no tiene k invertir nada.
      Ojo BYD es china no americana hasi k no hay bloqueo

      • Ramina dijo:

        Tik tok es china y no se puede usar en Cuba, alibaba tampoco. El bliqueo es una ley con garras de pulpo.

  • Luis Manel Martínez Pérez dijo:

    Los que todavia tenemos la carta para comprar los carros de la renta que fue suspendido hasta nuevo aviso,tenemos alguna prioridad,gracias

  • Kk dijo:

    Me podrían decir:
    Si los autos en buen estado, que salen de la renta, van a ser utilizados para cubrir las demandas del seguro.
    ¿Con que vehículos van a cubrir la demanda de reposición de todos los cacharros que tiene en este momento el sistema de taxis en el país?

  • Alejandro dijo:

    Ninguna misión médica se realiza por 3 años. Todas están limitadas a dos años, y en casos muy específicos se pacta una prórroga de un año más. Si la medida solo va orientada a aquellos que tienen 3 años de misión es absurdo pensar que los medicos que cumplen dicha labor resulten beneficiados. Es como si se hiciera con toda la intención, no obstante está publicación llega con mucho retraso, el ministro ya posteo esto en su perfil de facebook y probablemente ya haya analizado este tema y rectificado este error, pues dejó claro que estaba prestando mucha atención a este tipo de cuestiones. Pero, de no ser así, analicen porque es algo un poco lamentable. Por no decir que casi roza la burla.

    • MANUEL dijo:

      No solo los medicos, en el caso de los maestros las misiones son muy limitadas y muy pocas veces se logran prorroga para un tercer año.

      • Iraldo dijo:

        Considero que deben actualizarse. Hoy día todos los profesionales que salen de la UCCM firman un contrato que dice bien claro que son tres años para los medicos y dos años para los licenciados, técnicos y otros

    • Smoralgo dijo:

      Con todo respeto si lo invitan a cumplir Misión digna que no va y problema resuelto para usted

    • Alexia borrero dijo:

      No Todas, la mayoría actualmente son de 3 años y en Mozambique donde estoy si lo pides te dan un cuarto año

  • Terencio Neyra dijo:

    Cuando se puede enviar ya que se dice se autoriza pero la aduana dice que no está autorizado.

  • Daniel dijo:

    Por primera vez en la vida están pensando bien, espero que funcione y no empiecen la burocracia afectar el procedimiento

  • Jorgess dijo:

    Lo primero es que va hacer falta más dinero del que pensaste.

  • Calixta Oquendo Suárez dijo:

    Las personas con contrato de trabajo, pueden importar ciclo motores?

    • RRMG dijo:

      No pueden importar por la vía de misiones del estado. Pero si lo puedes hacer a través de una importadora desde Cuba.

  • Curioso dijo:

    Los que han cumplido varias misiones y ya estamos viejos y volvemos a salir, por qué esperar tres años más, 3 años consecutivos fuera del pais haciendo grandes sacrificios es demasiado. Parece un castigo a tanto esfuerzo. Además como dice Alejandro las Misiones están diseñadas en su gran mayoria para 2 años.

  • MANUEL dijo:

    Y la definción del tiempo en la mision la politica inicial plantea que son 3 años minimos y realmente la mayoria de las misiones duran 2.

  • Omar dijo:

    Hola cuando entrarán en vigor esas medidas??
    O sea cuando es que se va a poder comenzar a importar las motos de combustión

  • Stone dijo:

    Esta importación se materializa mediante la Aduana General de la República y las empresas transitarias autorizadas (Aerovaradero, Transcargo, Palco, Correos de Cuba, Cubapack y Cubanacan Express), a través de las cuales se obtienen los documentos para el registro del vehículo y de la chapa.
    Por que tengo k pagarle a transitarias si yo compro o alguien me compra y embarca o embarco el vehiculo hacia cuba?
    Por que?
    O esas transitarias no son cubanas igual k yo.
    Es nesesario rebisar leyes y constitucion.
    Por que unos si y otros no.
    Creo k el estado debe autorizar ya k consecionarios de todo el mundo habran ajencias en cuba. Si cobran en dolares o en pesos ellos sabran, de todas formas para importar un auto todo se paga en divisas.
    Por el cobro de impuestos a venta el estado recauda y no gasta un centavo.
    Creo k urge el desmantelamiento de toda esta estructura engoroza y estremadamente cara para tener un auto en este pais.
    Espero me publiquen
    Gracias
    Por

    • Smoralgo dijo:

      Amigo eso mismo pensamos muchos pero muchos pero sabemos lo que hay todos somos Cuba y seguimos, Un Saludo

    • Por Todos dijo:

      De acuerdo 100% con Stone, ya sea donado o comprado por un familiar, porque unos si y otros no, porque tantos mecanismos engorrosos y burocráticos que parecen muros infranqueables, para tener un vehículo, porque tantos tramites y entidades intermediarias, que lo único que establece es un filtro para que unos puedan y otros no, como dse dijo, se debera "cambiar lo que debe ser cambiado", parece arbitrario, por favor revisar leyes y la constitución, pues es con TODOS y para el BIEN de TODOS, como dijera Marti, Gracias

      • Horus dijo:

        Porque no quieren cortar el cordón umbilical. Usted tiene dinero y viaja, compra un carro, lo embarca y lo despliega en Cuba previo cumplimiento arancelario y aduanal. Pero así las empresas parásitas no ingresan un centavo, y a ellas nos debemos al parecer.

  • Ernesto dijo:

    Excelente iniciativa. Ahora bien, por qué debemos esperar hasta Octubre para que se publiquen las normas de algo que ya está decidido? Soy médico internacionalista y termino mi misión precisamente en ese mes. Como yo deben existir unos cuantos. Por qué debo esperar a Octubre, con el riesgo de no poder comprar o tener que dejar una cosa tan seria en manos de otro, en el caso de que pueda hacerlo aunque ya haya arribado a la Patria? Por favor, publiquen las normas o permitan que ya se pueda ir adquiriendo los carros. Después de 3 años de dura misión y separación familiar, quisiera tener la recompensa de comprar mi carro antes de partir a Cuba. A Cubadebate, gracias por el espacio.

  • Dr Machado dijo:

    Después de 4 misiones médicas, ya casi con 54 años y 30 de graduado ahora para poder tener un carro tengo que irme de nuevo por 3 años ¡¡¡ por favor!!! ¿ Y todo lo que aporté durante esas 4 misiones, y todo el riesgo que corrí?

  • Otniel dijo:

    7 años promedio se demora entonces el seguro n reponer un vehiculo?
    Eso lo saben los clientes cuando contratan el seguro?
    No puedo poner emojins aqui asi que lo pongo en palabra: jajajajajajajajaja

  • A kien le importa dijo:

    Maravilloso todo ,muy de acuerdo con lo que plantea Curioso, lo que no se dan cuenta es que los que se les esta dando esta oportunidad ,se pasen 3,4y 5 años de mision no les alcanza ni paea pagar lo k es el arancel,porque se esta hablando de dolares,y yo desearia saber si a kos diplomaticos oa los colaboradores se les paga en dolar,por dios,son abusadores,no tiene otro nombre,a esas personas que mencionan en el exterior se les paga en dolares ,maravilloso,lo que sucede es que el gobierno lo valora a 24,se los paga,entonces que carro puede entrar alguien con 5,años,la respuesta es nadie.

  • Mayte dijo:

    Bueno...un consejo a los colaboradores médicos que tanto dinero han aportado a la economía del país durante tantos años y ahora si son matrimonio tienen que compartir el carro: a divorciarse!

  • Juan Alberto dijo:

    Mi pregunta para el Ministro del Transporte es: cuando un ciudadano cubano podra comprar un auto nuevo o de uso en una tienda, como ocurre en cualquier pais del mundo y con precios similares. Hoy un carro con años de uso se vende a varias veces el precio unternacional de ese mismo auto nuevo. Esta es la pregunta a hacerse. O seguiremos siendo una singularidad en este tema eternamente.

  • Juan Rafael Leyva Silva dijo:

    Sugiero con énfasis se analice la situación de los que tenemos mucho más de tres años de misión en misiones anteriores, hemos dignificado con nuestro esfuerzo y dedicación a nuestro país, para que esta medida de los 3 años se nos aplique, a los que puedan cumplir misión en la actualidad hay que considerar esto, profundizar y contextualizar esa premisa,

  • El médico dijo:

    Tres años consecutivos? Pero si la mayoría de las misiones son de 2 años ... le zumba el mango!! ...

  • Juan Alberto dijo:

    Pregunta para Ministerio del Transporte, por que importar un auto y no comprarlo en Cuba. Permitan que chinos, rusos, etc, vendan en Cuba a los precios del mercado internacional

    • Diosbel dijo:

      Eso! Es que permitan a las firmas vender aquí, así el gobierno no tiene que dedicar recursos ni pagar barcos en traer esos carros, ya que serían ellos los encargados de hacerlo.

  • Médico y colaborador cubano dijo:

    Gracias por la información, la que seguramente será ampliada en la Gaceta y otros espacios.

    Es criterio mayoritario que debían tenerse en cuenta también los miles de colaboradores de salud y otros sectores que cumplieron de manera satisfactoria su misión y están en la Patria cumpliendo sus deberes. Sería un justo reconocimiento al tenaz empeño de los profesionales cubanos en diferentes latitudes del mundo, en diferentes épocas.

  • Javier dijo:

    Saludos, quisiera saber si ya es posible importar una moto de combustión. De no poderse importa en este momento, me gustaría saber si tienen una fecha prevista para el inicio de dichas importaciones.

  • Ariel dijo:

    Quisiera saber si las personas que tiene sus carros asegurados por más de 20 años con póliza de reposicion y que nunca han ocasionado gastos al seguro por no haber incurrido en accidentes pero sus carros por los años de explotación fueron deteriorándose al punto de ser diagnosticados como malos dándonos un plazo para chapistear y habiendo Sido retirada la circulación por tránsito estarán incluidos en alguna prioridad para comprar carrocerias, hoy son cambiadas carrocería a carros en buen estado y caminando, piensen que quienes confiaron en el seguro pir muchos años deberian ser considerados graciads

  • CubaMAS dijo:

    Muy buena la medida, es un excelente comienzo para resolver un problema de alta sensibilidad para el país. Asimismo, se estimula a un sector (o varios, además de que podría ser el comienzo/apertura hacia otros que también lo merecen). Creo sería justo decidir que los funcionarios del servicio exterior puedan importar los autos que puedan comprar junto con el menaje de casa. De lo contrario, será muy difícil, sino imposible para ellos hacerlo en un contenedor o por otra vía aparte.

  • Vivian dijo:

    Creo que deben evaluar bien y rectificar el derecho de los colaboradores, pues son los más sacrificados y lo están dando todo incondicionalmente, porqué deben de esperar tres años si es un medio que necesitan para ir a su centro de trabajo y seguir luchando por nuestras vidas y nuestra salud, por dar una mejor educación. Y ejecutar proyectos y obras sociales como son el caso de los ingenieros colaboradores también y educadores espero que se rectifique este error es mi opinión.

  • Carlos José Casanova Reyes dijo:

    Por lo q pude entender no está autorizada la importación de autos, que era algo q Marrero y el propio ministro de transporte habían dicho.

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