Reparación de viales por nuevas formas de gestión en Las Tunas
En Las Tunas vimos un buen ejemplo de cooperación de una empresa local (en planes de convertirse en mipyme estatal) con una mipyme no estatal.
El propósito es la producción y colocación de mezcla asfáltica fría en la reparación de viales del territorio, algo tan necesario.
Ellos expresaron su necesidad de poder adquirir algunos equipos de la construcción, aunque estén fuera de servicio, para repararlos con esfuerzos propios, y un poco más de combustible para cubrir las expectativas del Gobierno.
Entre las funciones de las nuevas Direcciones Provinciales de Transporte se encuentra la contratación a empresas como estas para la ejecución del plan de reparaciones de los viales provinciales y municipales.
Incidir en lo que favorezca su desempeño es necesario.
(Tomado de la cuenta de Facebook del Ministro del Transporte)
- “Pena de muerte sin juicio previo”: EE.UU. mata a 180 personas en el Caribe y el Pacífico
- Trump prolonga tregua con Irán pero mantiene el bloqueo naval
- Definidos los siete refuerzos de cada equipo para la IV Liga Élite del Béisbol Cubano
- Accidente en Paseo y 23: Varios lesionados en taxi Gacela con 12 pasajeros; se desconocen las causas
- Entran en vigor en Cuba nuevos Decretos-Ley sobre Aduanas (+PDF)
- ir aNoticias »
- FITCuba 2026 sobrevive al bloqueo y se reinventa con formato híbrido
- Unión Eléctrica estima 1042 MW de afectación para la máxima demanda de hoy
- La Unión Eléctrica pronostica una afectación de 1 165 MW para el horario pico nocturno
- ¿Privatización o actualización?: Claves del nuevo Decreto Ley sobre asociaciones entre empresas estatales y privadas en Cuba
- Informan sobre compleja situación del abasto de agua a la capital
- ir aEconomía »
Excelente. Recien tuve UN accidente en la autopista national por un bache entre los km 88 y 86. Segun los oficiales de la policia otros accidentes habia ocurrido por dicho bache. Preguntas.... Responsabilidades...Soluciones. Impacto para la economia.
Y la Autopista Nacional cuando se termina ?
EN TODAS SITUACIONES EXISTE LO QUE SE LLAMA PRIORIDAD , PRIMERO CUALES SON MAS IMPORTANTES PARA LAS NECESIDADES PARA EL BIENESTAR DEL PUEBLO Y ASI SE DECIDE TODO CLARAMENTE Y CON UN POCO DE ESFUERZO , SIN ESFUERZO NO SE CONSIGUE NADA GRACIAS
Buenos dia, "Ellos expresaron su necesidad de poder adquirir algunos equipos de la construcción, aunque estén fuera de servicio, para repararlos con esfuerzos propios, y un poco más de combustible para cubrir las expectativas del Gobierno."
Una posible solucion visiten los parqueos de Comunales de la Habana hay cargadores frontales y camiones de volteo que llevan tiempo parados por diversas causas objetivas y subjetivas que quizas estas nuevas formas de gestion en las Tunas puedan resolver
Entonces lo que se demuestra que es problema de decisión, de voluntad y de pagar lo que valga el trabajo. Resulta que con los mismos materiales y equipos, particulares pueden hacer lo que no hacen entidades estatales y les pagaríamos con el mismo dinero de los contribuyentes. Porque no se hace entonces desde ahora con el mismo dinero que se recaída. Multiplique nos experiencias y no surge nada nuevo, es lo mismo pero en otras manos con voluntad de trabajarm
¿Cuántos kilómetros de carretera han reparado?
Soy de la provincia de Las Tunas, y en existe un despertar en los viales, problemas que existían de año esta Forma de Gestión la ha solucionado, ademas con un excelente tratamiento al firmamento, espero que sigan asi Felicidades
Bueno, quiero ver dónde es eso, voy a tener que caminar más por zonas de Las Tunas, a ver si lo veo, porque donde normalmente ando no he visto nada
También hace falta saber quienes fueron los ingenieros que proyectaron la Ave de Los Pinos hasta el Hospital Guevara en Las Tunas. Resulta que la avenida queda por debajo del nivel de los terrenos aledaños a los edificios de B Vista. Resultados? Toda el agua de las lluvias y otras que corren no se sabe de donde, van directo a la Avenida, la parte cercana a la Universidad, raramente con asfalto, es un fanguero constante.
Detalle: Entre los bomberos y la linea ferrea q corta la avenida C. J. Finlay hay dos arroyos pero a los responsables se les olvidó hacer sanjas para que el agua vaya a estos dos posibles desagues y no lleguen a la avenida.
Importante iniciativa. Recomiendo la compactación y colocación de elementos que le den capacidad de resistencia en los lugares donde se crean los baches porque de lo contrario vuelven a generarse. Otra importante tarea es recoger los escombros que generan en la limpieza y limitación del área de trabajo, SOBRE LA ACERA de la intersección de las calles Frank País, Evelio Velázques y Camilo Cienfuegos aún permanecen desde hace semanas los escombros de los trabajos que allí realizaron.
Realmente se aprecia una mejoría en la reparación de las vías de Las Tunas, ahora falta trabajar en la calidad, no colocar asfalto sobre agua o hacer los baches para arriba entre otras cosas muy comunes aunque esto es mas responsabilidad del quien paga el trabajo que de quien hace la chapuceria pero sin dudas un buen primer paso.
Como el dinero para el pago de estos trabajos salen del bolsillo de los contribuyentes considero que debe existir una supervisión o contrapartida del Gobierno que exija por la calidad de estos trabajos, que no deben ser nada baratos.
Que beneficioso seria generalizar esa experiencia, pues hay calles intransitables, y si son las carreteras de autopistas que unen a las provincias o municipios por donde transitan tantos carros con mucho personal, y estos baches son un peligro para la vida de todos. Mi ejemplo personal la carretera que sale de San Antonio de los Baños (Prov Artemisa) hacia la Habana y la que va hacia Santiago de las Vegas, estan muyyyyy peligrosas por lo mala que estan.
De funcionar bien sería realmente una solución importante. La autopista y el resto de los viales (calles y carreteras) de las provincias en todo el país necesitan una inversión millonaria, que con mecanismos eficientes y ágiles darían un cambio en la imagen de Cuba en su desarrollo, ahorro importante en el parque vehicular y reducción de accidentes.
Buena iniciativa
Hace más de 65 años, cuando yo aún era un niño, entre los rubros exportables de Cuba estaba el asfalto el cual se exportaba para el Reino Unido según he leído en publicaciones de la época y que todavía conservo.
Entonces, no entiendo como es posible que las vías estén como están en la actualidad.
Bien por las Tunas, con tal de que reparen las calles da igual que sean particulares o estatales. Que le vendan los equipos, si estamos seguros que mas nadie los va a reparar. Pies en la tierra y palante.
Cuando algo positivo se puede hacer en un municipio o provincia. Entonces casi siempre se puede hacer en los demás. Es síntomas de que algo anda muy mal.
Que se hace con el presupuesto del cobro de la chapa de vehículos y demás impuestos del transporte que debe ser para mejorar condiciones viales.
He visto a unos hombres en la calle Gonzalo de Quesada, Las Tunas y soy testigo de cómo ponían chapapote y encima ponían tierra, no creo que eso sirva para nada, esa noticia impresiona un tanto espectacularidad y falsa
Excelente trabajo en las reparaciones de nuestras calles pienso que deben velar por los cruceros ferroviario y su mal estado en ocasiones la reparación no es la mejor muchas gracias