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Es una de las siete maravillas de la ingeniería civil cubana y los especialistas la catalogan como la obra del siglo XX en Cuba. Es una de las mejores carreteras de América Latina y ejemplo de construcción duradera. Ha resistido, durante decenas de años, cargas muy superiores a las que se suponía que soportara. Acortó distancias y conectó rincones de la geografía insular.

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Por: Larry Romanoff 
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En junio de 2013 un puente interestatal sobre un importante corredor entre Seattle, Washington y Vancouver (Canadá), se desplomó y cayó sobre el río tras ser golpeado por un camión. No fue una colisión a gran velocidad, pero el debilitado y ruinoso pilar se rompió debido a la tensión y sin ese soporte adicional todo el puente se vino abajo inmediatamente.

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Juan de las Cuevas, autor de ese libro medular que es "Quinientos años de construcciones en Cuba", está convencido de que la carretera Central es la obra más importante del siglo XX en la Isla: acortó distancias y aproximó los rincones de la geografía insular, lo que redundó de manera satisfactoria en todos los órdenes de la vida nacional.

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Por: Kenia Tabares Robles y J. Loo Vázquez
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Como parte del proyecto de colaboración internacional que desarrollan hoy la Oficina del Conservador de la Ciudad (OCC) de Santiago de Cuba y el Instituto Ítalo-Latinoamericano (IILA), se prevé el mejoramiento de las rutas de acceso a la localidad del Cobre y a sus principales sitios de interés patrimonial, entre ellos la célebre Santa Basílica de la Virgen de la Caridad.

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El Presidente de los Consejos de Estado y de Ministros, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, indicó a directivos de los ministerios de la Construcción, Transporte, Agricultura y AZCUBA presentar soluciones para resolver de manera local el deterioro de viales en municipios, repartos y comunidades de todo el país.

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Las autoridades militares de Pionyang y Seúl han completado la carretera que unirá a ambas naciones, en conformidad a los acuerdos alcanzados en la tercera cumbre intercoreana, destinados a reducir la tensión en la península.

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En los últimos días, el Presidente cubano Miguel Díaz-Canel Bermúdez chequeó importantes programas de desarrollo en el país vinculados a los recursos hidráulicos, los viales y la futura transformación económica del municipio holguinero de Moa. Participaron en los encuentros Vicepresidentes del Consejo de Ministros, Ministros, Viceministros, empresarios y otros invitados.

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La Empresa Constructora de Obras de Ingeniería número 5 (ECOING 5) da los últimos toques a una moderna planta de asfalto en el municipio de Guanabacoa, para destinar su producción a los viales de la ciudad y vías de interés nacional. A plena capacidad, la planta producirá 160 toneladas por hora de Hormigones Asfálticos Calientes.

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Con la Revolución en el poder se dan los primeros pasos para posibilitar el acceso entre Baracoa y Maisí, pero no es hasta la década del 80 del pasado siglo en que se realiza un desvío que mejorará el existente en la zona conocida por La Boruga.Es entonces que se ensancha, pavimenta y construyen muros de defensa en el curvilíneo tramo de algo más de 4 kilómetros, posibilitándose el paso de los vehículos. Pero debido a sus peligrosas pendientes y curvilíneo trazado por el cual transitar, el susto de los viajeros al pasar La Boruga continuaba igual.

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