Cubadebate

A ese empeño de apoyar, deberían sumarse los ómnibus de las FAR y el MININT, que en su mayoría circulan vacíos y nunca han sido incluidos en esta actividad

Considero que sigue el derroche por parte de empresas estatales en dis variantes, los autos ligeros circulan vacíos y NO recogen personal y omnibus de igual manera y no pasa nada, sin embargo el pueblo está observando la indolencia de jefes que no están siendo consecuentes con la política del país para aliviar al pueblo de las vicisitudes, DEBEN TOMARSE MEDIDAS SEVERAS CON LOS INDOLENTES

Y dónde están los ómnibus que donó Japón y que solo eran para la capital..... ????.

Porque no activan el coche motor de la habana al rincón, este resolvía el traslado en la capital

Buen día, el llamado debe lo tiene que hacer primero a las entidades porque los primeros que no quieren que se monten en sus carros son los jefes que se creen que son dueños absolutos de ellos, son los primeros que violan las indicaciones del gobierno, pasan por las paradas abarrotadas de públicos y son indiferentes , aquí en.la.parada de vento pasándo camagüey por las mañana pasan y no son capaces de recoger a nadie, no son los choferes esa que sus centros laborales no se conduelen a veces ni con sus propios trabajadores, de verdad si todos ayudaran por lo.menos los trabajadores de a pie se sentirían mejor, el gobierno hace esfuerzo llama a la conciencia, pero que conciencia si ellos son dueños solo ellos y su familia, porque como dije es muy fácil, todo a costa del estado, en tienda, mercado y miran como fueran una especie rara a las paradas, que pena , ni a mujeres , ni ancianos que trabajan, nada no hay conciencia, si cada jefe dijera que eso le costará caro , su puesto o algo asi pero nada , sin embargo yo he visto dirigentes de nivel superior se más conscientes, pero al.final esa media es más mala , si en los consejos de mi rostro no se habla bien fuerte para que lo transmita no se hace y lo.peor que las personas después hablan y se sienten mal , aunque se orienta hacen lo que les da la gana, y se habla horrores en las paradas , cuando la solución esta en eso ayudarnos y todo se va resolviendo, es horrible la indisciplina en los jefes, si el jefe exige no hay chófer que no lo haga, pero al contrario el jefe tampoco quiere montar a nadie, que pena que el estado se desgastes y todo el mundo hace cosas para el descontento, habían la solución para ello .

Estamos a 24 sd abril y las guaguitas naranjas ya cobran 5 $ son del estado no es mayo y ya cambiaron el precio y el bolsillo del cubano kien lo protege ya la tarea reordenamiento en k el salario del cubano alcansa para todo es una uropia. Si palabras

Tomen el ejemplo de la parada del hospital militar finlay, esos inspectores son una fiera en su trabajo y tiene eso muy bien organizado, ah es que tienen conciencia y ganas se trabajar, son de los pocos lugares en la Habana que los inspectores trabajan como deben , la verdad que los felicito.

Pobre destino de los que vivimos en Santos Suárez y La Víbora, nadie ni siquiera nos menciona y somos parte del municipio10 de Octubre densamente poblado y con una cantidad impresionante de adultos mayores

No sé si será conocimiento de todos los jefes de transporte,pero el paradero de GUANABACOA tiene una situación precaria.Hay muchas guaguas y todas paradas.Voy q poner ejemplo.La guagua de la ruta de la A95 ,el carro 5576 tiene un par de choferes excelentes,dedicados y abnegados a su trabajo,una guagua q siempre funciona al 100% porq sus dos choferes se dedican a pagar de sus bolsillos el arreglo de ella,pieza por pieza.El sábado pasado en el horario de la noche se le rompió una tubería a la guagua,el domingo en la mañana sin intentar solucionar el problema por sus jefes del paradero,decidieron quitarle las 6 gomas a la guagua q estaba trabajando en perfecto estado y sus choferes ya estaban solucionando el tema de la tubería.Entonces paraste una guagua q estaba trabajando perfectamente q sus choferes,no tú solucionaron el problema y q al otro día podían trabajar bien.Lo q quiero decir q como mismo les pasa a ellos abran muchos.Q los jefes ni se inmutan a resolver el problema y simplemente desvisten un santo sano para vestir el otro y lo peor de todo es q no arreglan nada por parte de los jefes,siempre es por los mismos choferes q son los q gastan peso a peso de su bolsillo.Hay q revisarse y pienso q todo esto pasa por tener en cargos determinados personas incompetentes.Asi no se puede avanzar.

Debe cambiar la mente de directivos para que, con su actitud ejemplar, puedan sensibilizar a sus choferes, porque esta dificultad que tenemos con el transporte necesita de la sensibilidad humana para que se puedan aplicar alternativas, porque esta batalla contra el bloqueo externo e interno, es a pensamiento. Saludos

Si así están las cosas en La Habana, ni decir en los pueblos que no son cabecera municipal.... y los precios de los particulares son de HORROR. Pero no dicen en la tele lo que está pasando. es el combustible?, falta de medios de transporte, piezas de respuesto?

Realmente es muy difícil lograr una estabilidad en el transporte público no solo en la capital sino en el país sino tenemos equipos, piezas, repuestos y accesorios pero aún c la situación económica que tenemos por todo lo conocido, lo que más afecta es la indolencia, la falta de ideas y deseos de solucionar o paliar el problema, cuánto transporte estatal existe en las empresas, digamos omnibus, microbuses, carros y no somos capaces de ponerlos en función de la transportación colectiva, si al menos cada omnibus de empresas recogen 5 o 10 personas en las paradas, incluso llevando a sus trabajadores, no hubiera la crisis que tenemos actualmente incluso sin tener carros nuevos. Dejen que a ese chofer o empresa le corresponda parte de esa ganancia, nadie se va hacer rico por 500 o 1000 pesos más ,con los precios actuales eso no representa nada y si vamos a paliar o disminuir está crisis.
Sin dudas que aún cdo los dirigentes del transporte están haciendo mucho c lo poco que tenemos, no pueden darse cuenta lo malo que está el transporte porque no están en una parada por 1 o 2 horas, es lógico tienen que solucionar el gran problema pero así lo vemos quienes día a día tenemos que estar horas esperando en una parada, viendo que pasan los carros estatales vacíos y sin parar porque no les interesa ni tienen obligación ni necesidad de hacerlo, la solidaridad es una palabra, que solo se aprecia c los médicos y fuera de Cuba, es duro reconocerlo pero acá esa palabra está muy lejos de ser recíproca en el ámbito social, al menos en el tema del transporte. Es mi opinión y aún cuando no tengamos toda la información, tenemos la percepción de que se puede hacer mucho más c lo que tenemos en cada sector estatal, así apoyamos a que el privado que quiere ser "millonario " a costa del pueblo que trabaja o sale a trabajar como ese privado todos los días tenga que valorar poner un precio más asequible para que el que pueda o necesite llegar más rápido lo pare, es una concepción natural de un negocio.

Ya hice un comentario que alguien me respondió, sigo pensando que la alternativa es convertir en medianas empresas el transporte público, si el cubano de hoy, con automóviles de más de 60 años, es quien está resolviendo la transportación, porqué no privatizar, palabra fea para algunos, pero sería la solución, ya inventará piezas, hará un departamento de tornería, buscará la solución echando andar guaguas que llevan meses tiradas en un rincón, se pueden armar nuevos ómnibus con los que están rotos. En fin existen muchas iniciativas, en definitiva tenemos que contar con lo que tenemos y no pensar en lo que no tenemos, porque nos diluimos en este análisis.

Yo soy chofer de un carro y estoy de acuerdo que en momentos tan dificil aportar nuestro granito de arena ya que es la unica forma de halludar a nuestro pais y al pueblo pero porque en vez de tener esos amarillo cobrando el pasaje que aveces no todos gran parte del dinero paran en sus bolsillos y esos lo sabemos porque no se crea un sistema que el chófer cobre y ese dinero sea utilizado en el carro y la empresa controle ese dinero y no tenga que gastar del presupuesto de la empresa para cosa como fregado engrase ponche y otras cosas mas que le dan vida util al transporte ya que ustedes saben que todos esos servicios estan en manos deTCPespero que analice esto pero seguiremos apoyando a ayudar a transportar al pueblo

Lo del transporte en La Habana es crónico. Hubo un tiempo de bonanzas que poco a poco se fué derritiendo como el hielo. Le compramos ómnibus a China, articulados y rígidos. Los famosos P, cada línea identificada con un color, se recuerdan?
Y siempre caemos en lo mismo: la falta de sentido común.
Equipos nuevos rodando por calles destrozadas. Asfaltan una calle o avenida y al cabo de las 24 horas viene Aguas de La Habana y abre una zanja, o viene la Empesa del Gas y abre otra zanja y al cabo de los días las rellanan con materiales viejos o que se roban la mitad y se vuelven a abrir las zanjas y los ómnibus nuevos pasando por encima una y otra vez atestados de personas, maltratados los equipos por los choferes, dando frenazos o cambiando la velocidad constantemente. No hay equipo que aguante ante tanto maltrato, calles rotas, sobre explotados, en fin.
No va a aparecer una solución mágica para el transporte aquí en La Habana (en provincias es peor) porque lo que es de todos es de nadie y a nadie le duele ni nadie paga por eso.
Se rompió, tíralo para chatarra, que ya Liborio me dará otro o Japón me traerá otra de donación.