Emiten nueva regulación jurídica para cambios y conversiones a vehículos de motor
Pedro Ramón Velázquez Castillo (I), director de la Dirección de Seguridad Automotor del Ministerio de Transporte (MITRANS), y Manuel Lázaro Corujo Bosque (D), Asesor Jurídico, durante una conferencia de prensa con motivo de la entrada en vigor de la nueva regulación jurídica, para cambios y conversiones a vehículos de motor. Foto: ACN.
Tras su publicación este lunes en la Gaceta Oficial no 75 Ordinaria de la República de Cuba, entrará en vigor en noviembre próximo, un nuevo reglamento para la realización de cambios y conversiones a los vehículos de motor, remolques y semirremolques.
Al respecto, autoridades del Ministerio de Transporte (Mitrans) expresaron en conferencia de prensa que esta normativa puede ser garantía de mayor seguridad vial a los medios sometidos a estos cambios, pues se regula con qué partes/piezas, cómo, quiénes pueden efectuar los trabajos y en qué tiempo, lo cual debe, además, agilizar su cumplimiento.
Según explicó Pedro Ramón Velázquez Castillo, de la Dirección de Seguridad Automotor del Mitrans, las conversiones primero deben ser aprobadas por las autoridades de transporte del territorio y los propietarios tienen un plazo de un año para ejecutarlas, con una prórroga de otros seis meses.
Asimismo, para realizar algunos de los cambios se debe confeccionar un proyecto técnico, y contar con la emisión y aprobación de un dictamen por las autoridades correspondientes. Mientras que, al finalizar los cambios, debe pasarse el vehículo por la inspección técnica (somatón).
Velázquez Castillo señaló que el documento actual aprueba cambios al cambio de emplazamiento del motor y la modificación o sustitución del motor por otro de diferentes características.
También entran en esta lista las reformas a elementos de transmisión desde salida del motor hasta las ruedas, la modificación del sistema de selección de velocidades o a la caja de cambios.
La nueva ley también permitirá cambiar un auto de paseo a convertible; la adaptación de camiones y camionetas de carga para el transporte de pasajeros y viceversa; la instalación, modificación o desinstalación de dispositivos para el acoplamiento de remolques o semirremolques.
Se recoge en la Gaceta la adaptación de partes de carrocerías entre vehículos de diferentes modelos dentro de la misma marca, adaptar partes y piezas de diferentes marcas y modelos en las motos y ciclomotores, todo esto con similares dimensiones y atendiendo a otros aspectos.
También se permite el cambio de carrocerías y sus partes y piezas de autos de marca Lada modelos 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 y Fiat modelo 125, entre otros elementos.
Entretanto, no se autorizarán cambios y conversones cuando aumenten la capacidad de carga a transportar en el vehículo, o las dimensiones de largo y ancho máximas originales del mismo.
También se prohíben cambios de motor cuando la potencia del que se instalará sea mayor al 50 por ciento de la del motor original o cilindrada mayor de de 100cc para motos de hasta 60cc, entre otros casos en los que haya que realizar soldaduras directamente sobre la estructura del vehículo.
Tampoco se podrá convertir vehículos eléctricos a combustión interna. Ni pasar moros sencillas a sidecar o triciclos en motos de menos de 250cc, o cuando el vehículo resultante aumente la velocidad máxima establecida por el fabricante.
El cambio o conversión se ha de realizar en instalaciones de taller pertenecientes a personas jurídicas o naturales habilitadas y certificadas a tal efecto, por la autoridad administrativa de transporte.
(Con información de la ACN)
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Me parese genial tdo lo q no entiendo porq complicarlo tdo cuando se puede publicar los pasos a seguir porq quien pretende acometer los mismos
Se podrán inscribir los karpaty sin papeles por favor aclarenme la duda
como es posible,que van a legalizar motos de solo 49 y hasta 60 cc y las de mas de 100 no ,mi pregunta es la siguiente con que justificacion daran para ese proseso para unas y para otras no, yo creo que deberian estudiar esto mas detenidamente ya que la problematica en nuestro pais con el tranasporte es biem biem seria .ademas de que estoas motos son practicamente ecologicas y ahorradoras del conbustible.pero en sima de esa decicion o detras de esa burda decicion .aseguro hay un señor sentado en un buro diciendo lo que se le antoje .ok realmente si a unos si y atros no ,veran problemas serios .piensen con la cabeza no con la prepotencia .ok
Yo tengo una moto electrica paresida al jawa que biene de fabrica lista para adactacion de combustible porque no tenemos el derecho a la combercion
Yo creo q es necesario permitir remotorisar motos eléctricas a combustión, porq reúnen mejores condiciones q los mismos motores rusos y q sería necesario para el cubano y también creo en la idea del cambio me valoras el motor viejo y te pago la diferencia por 1no nuevo, creo q es el único país del mundo en lo q es tan difícil tener una moto o un carro.
Se pueden poner unidades de motos a motorinas tipo motor?...
Por favor q me pueden decir de la cientos de motos italikas 150 CC q con tanto sacrificio hemos podido comprar los cubanos y más con la necesidad de transporte q atraviesa en este momento nuestro país por las causas q ya todos conocemos
Por favor pregunto nuevamente q piensan hacer respecto a las miles de motos italikas 150 CC q con tanto sacrificio hemos comprado los cubanos y más aún sabiendo la problemática q atraviesa nuestro país hoy con el transporte y a sabiendas también del esfuerzo de nuestro presidente Días Canel en poder aminorar la situación del país creo q será injusto q no las legalicen
Quiero saber en playa donde se hace el dictamen tecnico
Hola Ministerio del transporte,
Tengo una moto rusa marca minsk de 125cc la cual quiero cambiarle la unidad vieja por una moderna pero no se cuales son los tramites y/o documentos que debo presentar antes adquirir la unidad moderna. Podria algun funcionario orientarme para saber cuales son los pasos a seguir...
hola, mi esposo tiene una bicicleta con un motor ruso de 39cc mi pregunta es si con las nuevas modificaciones aun podemos seguir utilizandolo y si aplica en este caso que tenga que elaborar un proyecto técnico, cual seria la entidad que se e ncarga de la elaboracion de estos?
hola, que pasará con las bicicletas con motor o rikimbilis como diria buena fe en una de sus canciones?
Más que un comentario, es una pregunta tras el proceso de legalización e inscripción de ciclomotores, quisiera saber si también se realizará el mismo proceso con las motocicletas que superan los 70cc hasta 150cc con motores de combustión interna que igualmente circulan en el país desde algunos años y para los cuales se necesitan tener licencia de tipo A como establece la ley. Creo que sería un punto importante para aclarar y que muchos propietarios de vehículos de este tipo están interesados en saber, pues igualmente resuelven la situación del transporte con un mínimo de consumo. En espera de una vuestra cordial respuesta a traves del sito o de manera personal si así lo prefieren. Muchísimas gracias. Darina
Y ya no hay unidades de moto, después que tantos medios de comunicación publicaron que habían suficientes.
quisiera saber exacto a que lugares,en que orden,tiempo de espera y que papeles hacen falta para comenzar con las conversiones
Y q se va aser con los karpaty sin chapa
Pienso q la reposición de los carros antiguos por nuevos y asguramieto de piezas de repuesto en divisa .desarrollaría la economía del pis.
tengo una moto CZ del año 63 de 175 cc y quisiera saber hasta cuantos cc yo pudiera re motorizar con una unidad de zusuky de 4 tiempos y si yo le puedo cambiar toda la carrocería por una moderna comprada en los talleres del sasa o puedo mejorarla,por otras de otros tipos de motos antiguas o traídas del campo socialista en los años 80 y 90 del pasado siglo, que se encuentran en mejor estado que las mías que están muy deterioradas por accidentes que tubo el antiguo dueño años atrás,que era mi papa y la misma lleva 20 años sin circular a pesar de que se le han hecho las inspecciones en registro de vehículo y los cambios de chapa y esta actualizada,quisiera lo mas pronto posible que me respondieran estas preguntas,para saber que puedo hacer lo antyes posible
Saludos...
Quería Preguntar...
¿Si a Una Bicicleta Se Le Puede Adaptar Un Motor?
Muchas Gracias Por Su Atención.
Hola, soy de Camagüey, tengo todos los trámites hechos para comprar la unidad correspondiente a mi karpaty, pero me gustaría saber si puedo poner el kit de AX 100????
Tengo un mz 150cc modelo TS .quiero comprar una unidad Taeko 125cc. Que tengo que hacer. Además de tener una cuenta en MLC.
Tengo que hacer proyecto técnico para comprar una Taeko 125cc para un MZ 150ts.
Necesito saber si a un moscovich 2140 yo le puedo poner carrocería de lada
Necesito saber si puedo poner carrocería de lada a mí moscovich 2140 por qué en San José de las lajas dicen que no se puede y si en la gaseta aparece por qué a mí no y a quien tengo que ver para Acer estos tramites por qué mi carrocería está en mal estado
Necesito saber si puedo poner carrocería de lada a mí moscovich 2140 y que tengo que hacer para hacerlo como me puedo comunicar con hustedes
Quiero saber si en cuba entera se puede cambiar el kit o sea de karpati a ax100 y en baracoa .gtmo no lo permiten
Luis dijo:
Hola ministerio de transporte. Tengo una motocicleta Marca Jawa de 250 cc del año 1963. El blog está inservible por tantos años de trabajo y tantas veces maquinado. Pregunto si está autorizado vender a particulares unidades de uso de las que retiran empresas y remotoriza SASA a entidades estatales y su destino final es a materia prima, pues soy un trabajador y no tengo la cantidad de cuc para una unidad nueva.e refiero específicamente a las unidades de Jawa 350 que retiran a empresas estatales para remotorizar sus motocicletas con unidades nuevas que les vende SASA. El destino final de dichas unidades de uso es a Materias primas. Me pregunto porqué no se permite vender esas unidades de uso pero en mejores condiciones que la mía, -que ya tiene 60 años de explotación- y que por ser más modernas hay acceso a piezas y recambios a través de mismo estado que sí las comercializa, es contradictorio, como podrían ayudar a un gran número de cubanos que no tenemos posibilidad de comprar unidades nuevas en SASA por su alto precio. En mi caso soy un trabajador y no tendré nunca oportunidad de remotorizar mi motocicleta inservible. Esperando atentamente respuesta.Muchas gracias
Luis Aurelio Mazorra Macides dijo:
Luis dijo:
Hola ministerio de transporte. Tengo una motocicleta Marca Jawa de 250 cc del año 1963. El blog está inservible por tantos años de trabajo y tantas veces maquinado. Pregunto si está autorizado vender a particulares unidades de uso de las que retiran empresas y remotoriza SASA a entidades estatales y su destino final es a materia prima, pues soy un trabajador y no tengo la cantidad de cuc para una unidad nueva.e refiero específicamente a las unidades de Jawa 350 que retiran a empresas estatales para remotorizar sus motocicletas con unidades nuevas que les vende SASA. El destino final de dichas unidades de uso es a Materias primas. Me pregunto porqué no se permite vender esas unidades de uso pero en mejores condiciones que la mía, -que ya tiene 60 años de explotación- y que por ser más modernas hay acceso a piezas y recambios a través de mismo estado que sí las comercializa, es contradictorio, como podrían ayudar a un gran número de cubanos que no tenemos posibilidad de comprar unidades nuevas en SASA por su alto precio. En mi caso soy un trabajador y no tendré nunca oportunidad de remotorizar mi motocicleta inservible. Esperando atentamente respuesta.Muchas gracias
Luis Aurelio Mazorra macides dijo:
Luis Aurelio Mazorra Macides dijo:
Luis dijo:
Hola ministerio de transporte. Tengo una motocicleta Marca Jawa de 250 cc del año 1963. El blog está inservible por tantos años de trabajo y tantas veces maquinado. Pregunto si está autorizado vender a particulares unidades de uso de las que retiran empresas y remotoriza SASA a entidades estatales y su destino final es a materia prima, pues soy un trabajador y no tengo la cantidad de cuc para una unidad nueva.e refiero específicamente a las unidades de Jawa 350 que retiran a empresas estatales para remotorizar sus motocicletas con unidades nuevas que les vende SASA. El destino final de dichas unidades de uso es a Materias primas. Me pregunto porqué no se permite vender esas unidades de uso pero en mejores condiciones que la mía, -que ya tiene 60 años de explotación- y que por ser más modernas hay acceso a piezas y recambios a través de mismo estado que sí las comercializa, es contradictorio, como podrían ayudar a un gran número de cubanos que no tenemos posibilidad de comprar unidades nuevas en SASA por su alto precio. En mi caso soy un trabajador y no tendré nunca oportunidad de remotorizar mi motocicleta inservible. Esperando atentamente respuesta.Muchas gracias
Por favor a la dirección de transporte de Cuba.Cuando van a empezar a vender las unidades de motos para las carprtys y verjobinas.Y si es verdad q en Artemisa van a abrir una tienda para poder adquirirlas, por favor respondan