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Emiten nueva regulación jurídica para cambios y conversiones a vehículos de motor

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Pedro Ramón Velázquez Castillo (I), director de la Dirección de Seguridad Automotor del Ministerio de Transporte (MITRANS), y Manuel Lázaro Corujo Bosque (D), Asesor Jurídico, durante una conferencia de prensa con motivo de la entrada en vigor de la nueva regulación jurídica, para cambios y conversiones a vehículos de motor. Foto: ACN.

Tras su publicación este lunes en la Gaceta Oficial no 75 Ordinaria de la República de Cuba, entrará en vigor en noviembre próximo, un nuevo reglamento para la realización de cambios y conversiones a los vehículos de motor, remolques y semirremolques.

Al respecto, autoridades del Ministerio de Transporte (Mitrans) expresaron en conferencia de prensa que esta normativa puede ser garantía de mayor seguridad vial a los medios sometidos a estos cambios, pues se regula con qué partes/piezas, cómo, quiénes pueden efectuar los trabajos y en qué tiempo, lo cual debe, además, agilizar su cumplimiento.

Según explicó Pedro Ramón Velázquez Castillo, de la Dirección de Seguridad Automotor del Mitrans, las conversiones primero deben ser aprobadas por las autoridades de transporte del territorio y los propietarios tienen  un plazo de un año para ejecutarlas, con una prórroga de otros seis meses.

Asimismo, para realizar algunos de los cambios se debe confeccionar un proyecto técnico, y contar con la emisión y aprobación de un dictamen por las autoridades correspondientes. Mientras que, al finalizar los cambios, debe pasarse el vehículo por la inspección técnica (somatón).

Velázquez Castillo señaló que el documento actual aprueba cambios al cambio de emplazamiento del motor y la modificación o sustitución del motor por otro de diferentes características.

También entran en esta lista las reformas a elementos de transmisión desde salida del motor hasta las ruedas, la modificación del sistema de selección de velocidades o a la caja de cambios.

La nueva ley también permitirá cambiar un auto de paseo a convertible; la adaptación de camiones y camionetas de carga para el transporte de pasajeros y viceversa; la instalación, modificación o desinstalación de dispositivos para el acoplamiento de remolques o semirremolques.

Se recoge en la Gaceta la adaptación de partes de carrocerías  entre vehículos de diferentes modelos dentro de la misma marca, adaptar partes y piezas de diferentes marcas y modelos en las motos y ciclomotores, todo esto con similares dimensiones y atendiendo a otros aspectos.

También se permite el cambio de carrocerías y sus partes y piezas de autos de marca Lada modelos 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 y Fiat modelo 125, entre otros elementos.

Entretanto, no se autorizarán cambios y conversones cuando aumenten la capacidad de carga a transportar en el vehículo, o las dimensiones de largo y ancho máximas originales del mismo.

También se prohíben cambios de motor cuando la potencia del que se instalará sea mayor al 50 por ciento de la del motor original o cilindrada mayor de de 100cc para motos de hasta 60cc, entre otros casos en los que haya que realizar soldaduras directamente sobre la estructura del vehículo.

Tampoco se podrá convertir vehículos eléctricos a combustión interna. Ni pasar moros sencillas a sidecar o triciclos en motos de menos de 250cc, o cuando el vehículo resultante aumente la velocidad máxima establecida por el fabricante.

El cambio o conversión se ha de realizar en instalaciones de taller pertenecientes a personas jurídicas o naturales habilitadas y certificadas a tal efecto, por la autoridad administrativa de transporte.

(Con información de la ACN)

Se han publicado 424 comentarios



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  • Amed dijo:

    Hola buenos días yo tengo un karpaty con unidad comprada en sasa el 2017 esperando importar un kit de ax 100 lo importe en el 2019 y no pude legalizarlo pq la ley no estaba vigente ahora con esta resolución puedo hacer la transformación gracias

  • Adrian G dijo:

    MINISTERIO DEL TRANSPORTE quisiera saber si los (karpaty y berjovina) podran remotorizarce con unidades de 100cc

  • juan dijo:

    Haga un comentario ..se podrán seguí remotorizasando los mink cz corcoveó entre otros si se puede q pasa q SASA no vende unidades saludos

  • Luis dijo:

    Hola ministerio de transporte. Tengo una motocicleta Marca Jawa de 250 cc del año 1963. El blog está inservible por tantos años de trabajo y tantas veces maquinado. Pregunto si está autorizado vender a particulares unidades de uso de las que retiran empresas y remotoriza SASA a entidades estatales y su destino final es a materia prima, pues soy un trabajador y no tengo la cantidad de cuc para una unidad nueva

    • Luis Aurelio Mazorra macides dijo:

      Luis dijo:
      Hola ministerio de transporte. Tengo una motocicleta Marca Jawa de 250 cc del año 1963. El blog está inservible por tantos años de trabajo y tantas veces maquinado. Pregunto si está autorizado vender a particulares unidades de uso de las que retiran empresas y remotoriza SASA a entidades estatales y su destino final es a materia prima, pues soy un trabajador y no tengo la cantidad de cuc para una unidad nueva

  • jep88 dijo:

    Tengo una duda las motos automáticas cuatro tiempos q de una forma u otra han entrado al país por poner ejemplos marca italika podrán seguir circulando como antes estaban.saludos

  • Eikel dijo:

    Primeramete quisiera preguntar si a los karpaty se le pueden poner una unidad de 100 CC?, por favor si pudieran aclarar mi duda sería de gran ayuda, independientemente de cualquier opinión que puedan tener las personas, yo creo que, inventos o adaptaciones como quieran llamarles va a resolver muchos problemas, en el caso de los karpaty explico, son unidades muy viejas y practicamente obsoletas, lo que pasa es que el buen cubano siempre hace su invento para poder tener en que transportarse y tiene que remendar y de eso modo va tirando, debo decir que por muy económico que sea gasta mas combustible que teniendo una unidad de suzuky, y más importante aún que le hora de hacer los trámites no existan trabas y mucho menos la burocracia, tenemos que tomar las medidas pertinentes y recordar que todo cambio que sea para bien es bueno. Gracias

  • Angel Rafael Martínez dijo:

    Todo es una mejora .pero porque el gobierno no hace contrato con Rusia o China y cambio los autos .de igual forma como el comandante empezó el programa energético y cambio los artículos alto consumidor y es una gran medida energética

  • Gregorio Diosvany Cárdenas Rodríguez dijo:

    Necesito saber si las motos Italia originales de combustión de 150 cc serán legalizada.sin más revolucionariamente Gregorio Cárdenas.

  • Luis dijo:

    Una moto ts 150cc se puede hacer algún cambio de motor?

  • trinitario100% dijo:

    Necesito saber como un propietario de un Lada que lo dedica a transporte como taxi donde puede comprar una carrocería nueva para mejorarlo. Si alguien me puede responder coherentemente hacerlo al correo julioa68@nauta.cu

  • vicent dijo:

    los q compraron motos a sasa 49cc con sus papeles de la unidad y todas sus partes menos el cuadro q pasara gracias

  • Raciel Suares Roque dijo:

    No es difícil de entender la unidad de karpatis es de 50 cc y la ax100 es de100 cc no SOBREPASA el 50 porciento la regulación dice q no SOBREPASE esta en los límites

  • Raciel Suares dijo:

    Ministerio de transporte mi karpatis ya tiene el cuadro reforzado y ya yo lo impexione en registro de vehículo yo tengo q aser un proyecto técnico e ir a un taller para poner la unidad de 100 cc

  • regino dijo:

    Vuelvo con el tema de las condenadas motorinas de combustión interna que en una vida anterior fueron eléctricas, después de hacerse los de la vista gorda por varios años y viendo cómo la presencia de estos vehículos crecía exponencialmente espero que ahora con estas nuevas regulaciones se tomen algunas medidas para que las que ya están rodando sean legalizadas pues la verdad realidad es que además de estar resolviendo un problema real de transporte al cubano (problema de transporte que el gobierno no puede resolver, ya sea por la "coyuntura" u otra razón), es el dinerito que pudimos ahorrar muchos de nosotros para lograr en un país con los precios más ridiculos sobre los medios de transporte del mundo entero e incluso del universo, tener una forma económica y funcional de movernos de un lado a otro. Ojalá y alguien con cordura tenga una solución a esta inquietud que seguro es la muchos muchos cubanos.

  • Isidro nogueras dijo:

    Las carpatis se le podrán poner unidades 125 de gn y dejarán ponerle el kit también de gn 125 o solo la unida de AX 100

  • Aniel dijo:

    Las motorinas de combustión serán legalizadas también ?????????????

  • Vladimir brito dijo:

    dígame si habilitarán alguna tienda donde se puedan adquirir carrocería y piezas

  • Tomas dijo:

    Ministerio del transporte. Mi pregunta es de interes para una gran mayoria . Sobre las unidades de moto scooter 49cc que vendio zaza y transporte ejemplo yo poseo una . Se prohibe la circulacion de las mismas . Tengan en cuenta que se vendieron las unidades completas con sus respectivos número. ¿ que hay con eso ? Pido me respondan pues es de repercucion en las redes sociales .... gracias..

  • Tomas dijo:

    Mi pregunta es la misma . Que pasa con las motos 49cc que vendio zaza solo faltando el cuadro . Recuerden que las unidades fueron vendidas con numeros y todo
    Favor de responder .

  • Jose Romero dijo:

    Tengo un vw golf del año 1990 puedo importar partes de otra carroseria de un vw golf mas moderno y asi mejorar la Mia que esta ya deteriorada ?

  • Antonio dijo:

    Creo que las iniciativas son buenas pero si en realidad las intervenciones son mejorar el estado técnico y salvar vida no le veo lógica admitir un cambio de unidad a un motor como los karpathy sin admitir en el cambio de cuadro cuando todo sabemos la mala calidad de ellos con 40 km/h dígame alguien que garantía puede ofrecer a mayor potencia y velocidad

  • Yankiel dijo:

    A ministerio de transporte: En q situación quedan los minks se le puede poner o no una unidad ax100

  • Dbus dijo:

    Hola yo deseo saber si a partir del 1 de noviembre los ciclomotores o los llamados riquinbili tendran autorizacion para circular en realidad considero que piensen en la podibilidad de hacerle una revision tecnica y autorizar puesto que estos resuelven tremendo problemas en nuestra sociedad. Por favor que alguien me diga que hay con este tema de los "Riquinbili"

  • Joaquín dijo:

    Hola mi pregunta es relacionado con el tema de las motos eléctricas primero esas motos invaden todas las calles y ocupan tanto espacio como una moto de combustible me refiero a que todas andan sin chapa no pagan impuestos de circulación y andan a su libre albedrío por otro lado esas motos están fabricadas para montar unidades de scooter de combustión interna lo que pasa que para Cuba los chinos le montan el cisterna electrónico son las mismas moto que ahora mismo están rodando en Europa mi idea es que en ves de estar autorizando a hacer invento con los cuadros de las motos esas está lista de quitar la tigera trasera y montarle un motor de gasolina y no hay que hacerle ninguna transformación viene preparado para ese objetivo te lo digo por experiencia propia tengo una en Cuba electrónica y aquí una de gasolina y sin los mismos Chasis muchas gracias quiero que se valoré mi comentario hasta pronto

  • Orlando dijo:

    Hola.
    Primeramente quiero manifestar mi apoyo a las nuevas medidas que estan previstas implementar, comprendo que es una solución que nos permite palear el cerco económico impuesto por los EUA.
    Dicho esto y al ver que el ministerio del transporte en Cuba se implica en enviar respuestas a las consultas realizadas me interesa saber lo siguiente.
    Se permitirá importar desde el exterior motores completos o en su lugar el bloque de motor ahora prohibido por ley?
    Pienso que sería algo a valorar pues existen vias debidamente reguladas en la actualidad mediante las cuales los cubanos importamos aquellos artículos deficitarios en el país, de algún modo estamos contribullendo de manera individual a burlar el bloqueo y en este caso se evitarían muchas modificaciones en los vehiculos con el consiguiente peligro q esto implica pues para muchos casos aún se consiguen motores originales.
    Sin más muchas gracias.

  • serguei dijo:

    en el 2016,compre un motor diesel,para adaptarlo a un chevrolet,soy medico y por no contar con el presupuesto, no he podido remotorizarlo,ahora quisiera saber si aun puedo continuar, sino habria perdido mi dinero y tiempo en el proceso gracias

  • alguien mas dijo:

    Por favor yo tengo una carpaty digame si podre ponerle maquina d 100cc gravias x su atencion

  • jose yordy quiñones dijo:

    soy propiterio de una moto maca karpati y considero muy bueno el hecho de poder combiarle la unida por otra nueva y mas efeciente pero soy trabajador del sector de la salud y los presios a que vendieron estos recursos en ocacion anterior es alto . considero se debe vender con alguna facidad de pago y distribuir los recursos de forma que no sean los que menos aporten los que se veneficien solo por tener dinero.

  • yamil dijo:

    mi pregunta va dirigida al ministerio, poseo un chevrolet año 52 con mecanica diesel de hyundai, teniendo la posiblidad de importar x ejemplo una carroceria de auto chevrolet jeep cualquier año, con su salon su trasmision su direecion y su diferencial, podria montar todo lo anterior encima de mi chasis conservando mi motor? espero respusta, gracias

  • Alfredo tellez frometa dijo:

    Porfabor quisiera saber q precio ba tener la unidades para karpaty

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