Cubadebate

La línea estaba certificada, para q tipo de rueda, con qué profundidad, dónde está la certificación de los pernos, que fue lo que se certificó. Hay q asegurar los pocos recursos q tenemos.
Muy importante el trabajo de los inspectores capacitados, cómo era antes

Super raro este descarrilamiento, si todo estaba nueva y supuestamente con todos los controles de calidad requeridos, no hay un curva pronuncida, etc, etc.

Las causas que generaron este desastre solo se sabrán cuando se aten todos los cabos, los especialistas verán y analizarán elementos que los que aquí especulan no tienen a su alcance. Me llama la atención lo siguiente:
En las fotos 6 y 7, las únicas dos donde aparece la locomotora de frente, hay algunas cosas raras, en la primera parece que sale de una ligera curva, en la siguiente es una recta franca, la yerba ya no está, el paisaje de fondo cambió, no hay palmas, las imágenes están invertidas aunque el número de la locomotora se ve derecho.
No es que sea algo importante pero me surge la curiosidad, algún experto en fotografía puede por favor explicar algo.

Para qué tantas tecnologias nuevas si al final acabamos con ellas, cuando no son los omnibus Yutong, son los trenes pero el cementerio sigue creciento..., el pais hace millonarias inversiones que al final no sabemos como se pagaran esos creditos y por otro lado cuando no es una cosa es la otra...

No empezemos a pensar en sabotajes, ni cosas por el estilo.
Se trata de la irresponsabilidad monda y lironda, que bien puede estar idetinficada en la velocidad de circulacion, en falta de mantenimiento de la via aun cuando sea nueva , en poco entrenamiento de la tripulacuion, en mala colocaciion de la carga, etc.
Lo preocupante es que este pais esta haciendo un durisimo esfuerzo por adquirir costoso equipamiento, a costa de grandes sacrificios de todo el pueblo, adquiriendo equipos en lejanos mercados, para que en cuestion de segundos todo se vea destruido e inutil.
Todos vimos la llegada de coches y locomotoras para trenes de pasajes. Si no se adotan medidas rigurosas de orden, de aseguramiento, de disciplina, de profesionalidad, si no cesa la irresponsabilidad, el desorden , el relajo, la boberia, esos coches y locomotoras pueden correr por desgracia la misma suerte de repetidos y sistematicos eventos que nos han asolado a lo largo y ancho del pais. Dificil sera que avancemos, seguiremos tirando al mar millones y millones de pesos que se obtienen a sangre y fuego con el trabajo esforzado de la parte de la poblacion que trabaja y produce los dineros conque se compran los productos, materiales, heramientas, maquinarias, y todo tipo de materias primas

Hay que hacer una inspección exhaustiva, pero a mi me parece que fue un deceso del terreno, porque si las lineas estan nuevas y bien diseñadas y alineadas por equipos especializados de muy avanzada tecnologia no hay porque expresar que el maquinista tuvo la culpa por exceso de velocidad porque la velocidad en cuba para los trenes es de 80 -100 km/h no más.

hmmmmmmmm aqui hay gato encerrao, estan acabando, como estan pasando cosas, lo nunca visto

Buenos días, hasta cuando el país se va a dar el lujo de estar perdiendo recursos de este modo, esa transportaciones nocturnas, deben prohibirse definitivamente, debido al alto número de accidentalidad actual.

Esto me parese que es algun tipo de indiciplina, hay que buscar, pero si es otra cosa ,hay que aplicar leyes ejemlarisante, el pueblo no soporta estas noticias y quiere respuesta de todo,VIVA CUBA ;PALANTE.

yo vivo frente a la linea habana- mariel por la terminal de el Cano y he visto como los propios vecinos sacan de la linea las piedras de la para rellenar la calle, al igual q he visto pasar los trenes a una alta velocidad q asusta

Realmente lamentable y muy cuestionable, la maquina quedo en pie, descarrilada pero en pie por lo tanto me lleva a pensar q hubo una fatiga del metal o posible sedimiento de la grava algo poco probable aunque las anomalías en el terreno no debe descartarse, la cosa es q a partir de la conductora es q se ven los grandes daños, planchas torcidas, contenedores caídos, si tuviera más fotos pudiera hacer otra valoración diferente a la q hago para mí la falla es técnica no humana no descarto posible sabotaje aunque no me parece , debió haber sido a baja velocidad a alta velocidad hubiera habido un peor desastre, aunque de haber sido un atentado la maquina se hubiera ido de primera , está entre falla técnica de una plancha y sedimiento de la grava debilitando la vía y causando posible fractura o fatiga del metal, busque a la brigada de vías q reviso ese tramo y cual era su situación antes de lo acontecido , espero expliquen cuales fueron las causas q propiciaron el siniestro.

Señores en ese tramo de la via, existe un cruce ojo con esto y a las autoridades tengan muchisimo cuidado con esto la gente mala existe, esa linea es nueva y su estructura estaba bastante segura lo que me popne en duda es alguna operacion mal intencionada en ese cruce y si manipularon la direccion de las vias lo mas seguro fue lo que provoco este desastre, HAY PERSONAS QUE SOLO ESTAN PROVOCANDO EL CAOS no le hechemos la culpa a otras situaciones la 5 ta columna existe. Por lo que algun dia pagaran todo lo que hacen.

ivar dijo:Para mi el tren iba a alta velocidad, no se puede hablar así porque no estabas en el tren ni en el lugar no se puede dar información sin estar seguros de sí.

En lo que va de año ya suma mas de una decena la perdida de vidas humanas por accidentes de transito( es sin duda lo mas lamentable, pues eso no se puede revertir). Han sido atendidos en hospitales decenas de lesionados. Si sumamos los gastos en atención hospitalaria, la pérdida de medios de transporte, de combustible y otros materiales para el socorro y en este caso la pérdida de bienes o materiales que se transportaban por esta vía, sin contar el costo por la interrupción de la vía y la rotura de las planchas, la suma debe ser millonaria.
Como ciudadana me apena conocer que ocurre un nuevo accidente cuando la dirección del país apunta al orden, a la disciplina, al cuidado de los medios, a evitar gastos innecesarios.
Hece unos días un directivo de vialidad hablaba por televisión de que habían disminuido la accidentalidad, yo percibo lo contrario. Pienso que hay que ser aún mas severos en las multas, mas estrictos en las reviciones, más exigentes con choferes y peatones, más educación vial. Que haya tramos de vía en mal estado molesta y debe resolverse pero eso no justifica el accidente, pues si se alerta que el tramo está dañado hay que ser mas precavido. Viajé hace poco a Santiago de Cuba en una excursión organizada para personas de la tercera edad. El día antes habían dado la noticia de un accidente en Santa Clara, hice el viaje preocupada. Al regreso cuando ya llegue a mi destino final felicité a los choferes que fueron muy cuidadosos y precavidos. Les hablé de la accidentalidad, coincidieron conmigo en que la mayor parte de los accidentes ocurren por negligencia de los choferes que se entretienen o incumplen con lo que está normado

No hay mucho que investigar por Las fotos y la magnitud del desastre todo fue exceso de velocidad