Cubadebate

Es de saber que hay que esperar por los resultados de las investigaciones, pero desde hace más de un año vengo oyendo que técnicamente los rieles no iban a soportar el peso por mucho tiempo de los vagones.Señoras y señores debemos hacernos un profundo análisis si esto es así. Esperaremos con paciencia la verdad.

Los daños materiales han sido cuantiosos, por lo que se ve. Es muy sospechoso que siendo una línea nueva y supuestamente bien construida, con equipos en buen estado ocurra un hecho de esta naturaleza. Se requiere una investigación a fondo.

Si no había averias en rieles y traviesas hay que una buena investigación. Debemos estar mas atentos porque me parece raro.Hay que ser mas celosos.
Oscar Ramon del los Reyes Sanz
fotoscar@nauta.com.cu

Ya va siendo hora de que se tomen medidas con la infraestructura ferrea y vial de nuestro pais. Desde hace varios dias que los accidentes se han disparado. Que es lo que esta pasando? Es para ponerse a pensar

Esas líneas se hicieron bajo mucha presión y el piso está insuficientemente sólido
NO se conoce x q pero es el peso de convoy q hundió el montículo no la velocidad

Las perdidas materiales no importan lo importante es q no hubo pérdidas de vidas humanas

Estamos hechos un desastre en todo lo que tienes que ver con el transporte

La letra del año habla de estos grandes desastres y rige oshun con ogun.A todos los religiosos del país hagamos un gran ebbo para quitarnos estas maldiciones de encima. Unamos fuerzas para vencer y obtener la prosperidad que tanto deseamos.

Leo muchas posibles causas de ese accidente entre los lectores que opinan y Cualquiera puede ser, pero señores yo viajé en varias ocasiones por esa vía de noche en el tren que salía sobre las 9 pm hacia el Mariel y la indisciplina que tenía la tripulación era de asombro. En el coche motor y a una velocidad excesiva siempre había más de 4 personas y conversando allá adentro como si Edo fuera una fiesta. Lo peor de todo es que no hay donde quejarse. Invertimos dinero no solo en recursos materiales sino en recursos humanos también, que suponemos que están preparados y cuando usted ve maltrato al público empezando por las ferromozas se pregunta quién controlará esto. La única manera es que el Ministro nuevo de Transporte que fue Viceministro durante años y que de verdad sus estudios se relacionan con su actividad, vuelque a su Consejo de Dirección en Pleno a montarse el los trenes, en los Ómnibus, en los Katamaranes, en las famosas Gacelas, etc, aparentando simples trabajadores SIN ANUNCIARSE y verá que el Sector se quedará vacío de tantas medidas disciplinarias que aplicará. Todo se debe a falta de control señores en todo, falta de control y poco personal de contrapartida, pues nadie quiere buscarse un problema.
Yo mismo acabo de ver el mes pasado un ómnibus A-66 dentro del mismo Casablanca con una jaula de cabillas del ancho de la puerta de atrás completa y sobresaliente a la calle 1 metro y pico y el personal en todas las paradas subía y bajaba por delante porque el chófer permitió a alguien hacer esa barbaridad y si no era de él mismo, entonces le pagaron para eso. Por toda Casablanca y por el .efil de la vía para NO golpear a los pasajeros que caminaban de espalda a la guagua. Yo iba detrás en una carro que NO podía adelantar por eso mismo. He enviado fotos al noticiero y otros lugares y NADIE TE DA RESPUESTA DE ESE HECHO. Ni con evidencias te responde nadie.

Abduzcannnnn!!!!!

Abduzcan !!!

El principal problema es la corrupcion, las cosas que se hacen actualmente en cuba son de una calidad pesima y no sirven para nada, por suerte no hubo perdidas humanas, pero las consecuancias del desvio de materiales y el robo pueden ser mayores si no ponemos fin a esos males que nos agobian desde hace ya muchos años.

es preocupante esta situacion en este minuto fue con un tren de carga recuerden que proximamente tendremos nuevos trenes para la transportacion de pasajeros no quiero ni pensar en eso ademas esta via es nueva no tiene porque estar suelto ese perno hay que pensar en todo y tomar todas las medidas pertinentes y que los responsables paguen.