Ómnibus Nacionales comenta a Cubadebate sobre el sobrepeso de equipajes
A propósito del reportaje publicado en Cubadebate "Sobrepeso, ¡pero a qué precio!", el Director de la Empresa de Ómnibus Nacionales comentó a Cubadebate:
Es importante señalar que la Empresa de Ómnibus Nacionales no está diseñada como transitaria de carga, la elección de llevar sobrepeso de equipaje no es obligatoria, está permitido viajar con 25 kilogramos libres de costo y hasta 10 kilogramos de sobrepeso con tarifas asequibles... el tercer tramo de la tarifa (entre 10 y 30 Kg) es para aquellos que estén dispuestos a pagarla y cuenten con los recursos para poder hacerlo.
Como antecedente a este servicio siempre se evaluó la necesidad de no estimular el incremento desmesurado de bultos con sobrepeso, es por ello que el último tramo del sobrepeso se determinó que tuviera una tarifa más elevada y se solicitó teniendo en cuenta las quejas de la población sobre irregularidades e ilegalidades por el cobro inescrupuloso de altas sumas por la transportación de equipajes con más de 20 kg, límite establecido para el peso hasta ese momento.
Desde su aplicación, se han venido efectuando supervisiones diarias a este tema, tanto en los puntos de embarque como en las afueras de las terminales de ómnibus y en la vía, se le ha prestado especial atención a las quejas de la población por cobros en exceso a lo establecido. Con los trabajadores que han sido detectados en estos procederes se les han aplicado las medidas disciplinarias correspondientes.
Desde el inicio de la implementación hasta el 28 de febrero han gestionado equipajes un total de 437 495 pasajeros de los cuales pagaron sobrepeso 25 917 para un 5.9 % del total, promediando diariamente 512 sobrepesos.
Del total de sobrepesos gestionados hasta el 28 de febrero 15 274 (59.7%) fue de 0-5 kg, 6 646 (26.0%) de 5-10 kg y solo 3 997 (15.6%) entre 10-30 kg.
Diariamente gestionaron equipajes como promedio 2 302 pasajeros menos que en el 2018 para un 20.4 % de reducción de bultos manipulados, por lo que se estima que se está dejando de transportar aproximadamente 34 500 kilogramos diarios, con respecto al 2018. Este análisis puede realizarse también desde la óptica de que una mayor cantidad de pasajeros viajaba con sobrepeso, sin la debida autorización generando indisciplinas e ilegalidades. Es significativo además la disminución del peso de los bultos (peso máximo permitido 30 kilogramos por bulto) algo que incide favorablemente en el cumplimiento de las normas de seguridad y salud en el trabajo de los maleteros.
Se han atendido 51 reclamaciones en el país, 7 de ellas por el no cumplimiento del procedimiento establecido y 44 relacionadas con aspectos subjetivos de inconformidad con el cobro de sobrepeso.
Se han realizado encuestas en las terminales arrojando como resultados que la información e implementación del proceso; es buena en el 79%, regular en el 11% y mala en el 9%, el argumento fundamental de los aspectos negativos se refieren a las tarifas aprobadas y en menor medida a la demora del proceso de despacho de equipajes en la Estación Central de La Habana, es preciso señalar que este aspecto no se ha incrementado a partir de la implementación del sobrepeso y es un tema que está identificado y en vías de solución a partir de las inversiones que se vienen realizando en esta instalación.
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La empresa de omnibus es una entidad que siempre ha estado cuestionada por asuntos de corrupcion y mal trato a las personas, es un medio utilizado por la población mas humilde aunque también estan los meroliqueros de provincia que mueven su mercancia por esta via, la medida es buena pero deben revisar los precios, el pais se está ordenando pero hay medidas que afectan a un sector de la población que antes de implantarlas sd deben estudiar por personas bien capacitadas.
Estimado se´ñor director de EON. Por favor, aclárese usted mismo antes de responder. ¿Por quñe dice que se permiten 25kg libres de costo cuando en todas las pancartas de las terminales y en la propia resolución 213/2018 se especifica que son 20kg? Por favor, qué poca credibilidad en su respuesta. qué falta de respeto con este pueblo.
Medidas para desestimular el sobre peso, en un país que tiene el alto peso de vivir con lo que se pueda y el alto precio impuesto por los que no tienen necesidad del sobre peso.
Hay muchas formas de hacer cosas malas por la revolución y la mayoría se hacen desde arriba.
Muy buena la medida, aunque los precios están un poco elevados. No obstante quisiera saber que medida van a implmentar para saber los kilogramos de los pasajeros que recogen los choferes fuera de la terminal y que suben a la guagua con equipajes y hasta artículos. Gracias!!!
Muy oportuna y acertada la puntualización de Ómnibus Nacionales. No obstante compartimos el criterio que los pasajeros aquejados de ciertos padecimientos que viajan a la capital para ser hospitalizados y ser sometidos a tratamientos de larga estadía, por razones humanitarias más que justificadas, solo en el caso de los pacientes, se les debía conceder excepcionalmente hasta un total de 50 kg libre de costo, previa presentación de certificado medico acreditativo, expedido por la dependencia de salud que lo remite.
Como han comentado varios foristas, es consabido que el equipaje de los llamados "mulas", es inconfundible.
Sorprende leer algunos comentarios de tonos extralimitados, que en algunos casos lindan con el irrespeto. No debemos olvidar, que la Revolución nunca ha dejado a su suerte, a los más necesitados y mucho menos a las personas enfermas. Para estos casos, de seguro que tendrán un tratamiento deferente y justo.
Gracias a Cubadebate.
Pero en la concreta. Las incoformidades son por los precios y al parecer van a seguir igual. Lo que hace falta es que entreviste a Finanzas y precios que es quien tiene que ver con el problema aúnque ya leí en otro artículo que el ministerio de transporte hizo una propuesta si es la que aplicaron claro que influye en sus resultados.
He conocido al Director de EON y parece una persona inteligente y Humilde pero no lo demuestra en esta respuesta, está bien que se cobre el sobre precio, pero por favor se está hablando de las tarifas que nada tiene que ver con los salarios de los cubano. Inconcebible está respuesta.
la Empresa de Ómnibus Nacionales no está diseñada como transitaría de carga, y entonces cómo llevo las cosas que necesito para estancia en otra provincia o para familiares o para un médico, porque si es por las empresas destinadas a este servicio, llegan cuando ya no se necesitan, es tanta la ineficiencia en los servicios que el cubano tiene que apelar a todas las variantes, aún cuando es un gran problema, para ir a un turno médico, cargar con un menor y 30 o más kilogramos en maletas, y hace súmele el precio de la sobrecarga.
Lo que necesitamos es que el Ministerio de Finanzas y Precios se pronuncie al respecto y no entiendo lo que significa precios asequibles, ya que si vamos a ver cuanto cobra un trabajador por día trabajado, además no traten de justificar lo que no tiene justificación los precios son escandalosamente abusivos.
QUIÉN SE ESTÁ BENEFICIANDO CON TODO ESTO
Saludos a todos, luego de leer el artículo de la respuesta dada por el director de la EON debemos entender que con el cobro del sobrepeso ya no existen problemas técnicos para los omnibus y que la disminución del mismo es un triunfo de la empresa o sea se triunfa cuando se presta menos servicio al pueblo, revisemos las respuestas que se dan.
Además las preocupaciones son a partir de los precios, un solo ejmplo por un Kilo de sal que este por encima de los 20kg permitidos comprado a $0.35 por la canasta básica o $5.00 ÇUP por el precio fijado habrá que pagar otros $10.00 por transportarlo, sin comentarios
Lo que se debe recuperar cuanto antes, es la transportación de carga, donde el que necesite llevar o traer productos u objetos por encima del peso aprobado para los ómnibus de pasajero, pueda hacerlo por esta vía, que puede ser mucho más barato por tratarse de mas cantidad y de camiones o trenes, eso es la solución, no s e puede seguir cargando mucho peso en transporte de pasajeros, eso no lo aceptan ni en los aviones, tiene un sobre peso determinado y lo que se pase tiene que ir por carga, aun cuando quiera pagarlo y llevarlo como equipaje adicional, no se lo permiten, problema de seguridad del vuelo, eso mismo es aplicable para el transporte de pasaje, sobre peso limitado hasta el punto en que no ponga la vida en peligro de los restantes pasajeros….JL
R O B E R T O: Debiera darte PENA JUSTIFICAR LO INCOMPRENSIBLE de las ALTAS TARIFAS que se aluden. A quién defiendes, tu no sufres lo que la señora que viaja a La Habana con su niña enferma, camina mas a pie.
Necesitamos que el compañero de Omnibus nacionales se pronuncie porque tantas equivocaciones(violaciones), porque conozco de personas que han viajado 3 o mas personas en la terminal de sancti spiritus y tambien le han cobrado el sobrepeso por llevar 1 o 2 equipajes solamente, claro estan como loquitos porque ya conocimos que de ese dinero cobran un porciento y no se dan cuenta q estan afectando con su ineficiencia al pueblo trabajador. POR FAVOR REVISAR ESTO RAPIDO.
....Creo que si se pensara en el pueblo ante todo , de suguro otras alternativas hubieran sido más eficientes ....
Por desgracia cada vez que uno viaja tiene que ir cargado tiene que llevar sus pertenencias y además algunos viveres porque con la situación que hay uno no puede llegar a casa de la familia con las manos vacias porque si no en vez de ser bienvenido en casa de la familia no van a querer que vayas porque vas a crear un hueco mas grande del que ya hay, no es que uno quiera ir cargado por gusto es por necesidad, ya para viajar el pasaje en omnibus es bastante caro casi igual que el avión y vas a en guagua y ahora también pagar mas por el equipaje que por el pasaje es una fata de respeto y mas falta de respeto es que el director de EON hable y diga lo que dijo por dios.
Jose Gonzáles le pusiste el punto en la i
Esto ocurre con una naturalidad espantosa y nadie le toma medidas.
Hace algun tiempo viajamos mi esposa y yo hasta Santa Rita en Granma en el carro Matanza Santiago de Cuba los choferes bajaron un niño de 7años mas o menos en Peñas alta Matanzas porque viaja con sus abuelos y no tenia pasajes,yo preste mi celular a los ancianos para que llamaran a los familiares del niño que habia que solo.
Pense en aquel momento que la medida era dura,y que se debio hacer en la propia terminal donde habia otros familiares. Despues de este incidente los choferes comenzaros a subir y bajar personas en todo el trayecto.
Cuando bamos a regresar el sinismo fue aun mayor.
Recuerdo que fue en el mes de agosto y tuvimos que viajar separdos ella un dia y yo al siguiente.
Cuando mi esposa y mi hijo se monta en Santa Rita debia ocupar los asiento 25 y 26 que son los que estan estipuado que vendan en esa terminal,no pudo ocuparlos porque venian ocupado desde Santiago de Cuba,ella formo su dicución y le dieros otros asientos en Bayamo,al dia siguite me comento lo sucedido y yo comente con la dependiente de la terminal en cuanto llegue al dia siguiente.
Al llegar la guagua al dia siguiente sobre las 11.00pm la dependiente subio a la guagua como habiamos planificado para comprobar que los asientos 25 y 26 estuvieran vacio,pero no fue asi los asientos venian ocupados desde Santigo de Cuba, se creo una
discusion por varios minutos sin solución.
Cuando yo subo al guagua con mi hija los choferes querian querian hubicarnos en los asientos finales que no tienes forma de reclinarse,lo cual no estuve de acuerdo y vine depie hasta Holguin,que considero que se hallan puesto deacuedo los choferes y los ocupantes de nuestros asientos.
Quiero decir que estos choferes que conducian la omnibus cuando regresaba de Santa a Matanzas eran los mismos que habian bajado el niño dias antes en Peñas Altas,en el viaje Matanzas -Santiago de Cuba
Asi lo ise saber a la empresa por aques dias de agosto del 2017 se llamaba ASTRO todavia estoy esperando respueta.
Al final los pasajeros que viajaban con sobrepeso siempre pagaban bien al maletero, al chófer o a quien fuera.
Yo estoy totalmente de acuerdo con la medida, ahora bien, el problema es que los cubanos no tienen opciones. Con ETECSA hay que morir con sus problemas y precios. Y con esto de Omnibus Nacionales, hay que morir igual porque no hay ninguna empresa que, de manera RAPIDA y SEGURA, transporte mercancías de una localidad a otra. Lo lógico que la gente con grandes bultos los envíe por una empresa de transporte y viaje la persona con sus artículos personales en el ómnibus. Normalmente lo que pasa en Cuba que por el monopolio estatal, cuando se toman medidas como estás, no hay para donde virarse.
La verdad es que con esos precios se llega a pagar por el sobrepeso tanto o más que por el propio pasaje, en que cabeza cabe que un extra cueste más que el servicio principal que es la transportación...
A mi lo que me llama la atención, es la rapidez conque aparecieron las pesas digitales que han sido ubicadas en todas las terminales provinciales y en las terminales de los municipios, y hace rato que se vienen reclamando pesas para bodegas, mercados, la Cadena Ideal ,etc y no han habido y se habla de lo caros que son estos implementos y la dificultad de adquirirlos, que mejorarian la vida de los cubanos como clientes que a diario chocan con todas las irregularidades que se propician como resultado de la vejez, y el deterioro de los mismos
Cuando el Director de EON expresa la posibilidad de 25 kg libre de costo se refiere a los 20 kg que puedes llevar en el maletero y a los 5 kg que se pueden llevar como equipaje de mano.
El tema hay que revisarlo y modificarlo, de este modo hay muchas insatisfacciones, muchos han tenido que reintegrar pasajes por el exceso que tienen que pagar...no puede ser que un cubano trabajador que lleva sobre sus hombros la economía cubana reciba semejante trato...
En el noticiero cuando hablaron del tema del sobre peso en los ómnibus interprovinciales hablaban de que esto se ha hecho a petición del pueblo y ademas era lo mas justo para cuidar los ejes de los ómnibus. Primero quiero decir que estoy de acuerdo con el cobro del sobre peso pero no con el valor que le han puesto conociendo que el nivel económico de cada cubano ea medio bajo y segundo veo una justificación en que " así los ejes de los ómnibus se protegen " palabras textuales de un miembro de la empresa de ómnibus nacionales entrevistado en el primer momento en que salio la noticia en nuestro noticiero nacional cuando lo primero que debe enfocarse las autoridades pertinentes es en arreglar las vías por donde estos omnibus transitan y simplemente culpar al sobrepeso cuando sabemos que todo cubano carga con comida vianda para sus familiares de menos posibilidades no justifiquemos mas lo mal hecho que estamos acostumbrados a la justificación para no hacer lo que está establecido. Y sito los ómnibus yutong que transitan hoy por nuestras calles fueron creados para las características y el clima de nuestro país estamos viviendo una etapa donde nadie tiene culpa de los malos pasos que damos como la historia de la culpa es de la vaca este país es de todos y si nos enfrentamos entre nosotros y justificamos todo lo que se hace mal a donde vamos a parar a seguir dandome motivos al enemigo para que nos quiero aplastar y sobre todo reirse de nosotros apliquemos el concepto de revolución que dictó nuestro invicto e inmortal comandante en jefe Fidel Castro
Me perdonan pero esa medida no es buena para nadie además que el precio que pusieron es absurdo y abusivo.rectificar es de sabios y más cuando afecta a quien peor lo está pasando..EL PUEBLO...ponganlo a VIAZUL..
Es verdad que O.N no esta para cargar exeso de equipaje, pero cuando vamos a rescatar el ferrocarril para poder mandar estos por esta via, ponemos la ley sin crear condiciones y las personas tienen que trasladar sus cosas, es verdad que muchos utilizaban esta via para transporta la pacotilla que traian de otros paises para sus negocios..., pero la gran mayoria que es el pueblo trabajador y que viven de un salario le es dificil esta tarifa y cualquiera se pasa de los 20 kg, sabemos que las leyes son generales y no particulares, pero repito hay que crear todas las condiciones antes de dictar la ley porque crean estas inconformidades y malestares y eso es fatidico para una sociedad, a todo esto se le suma el precio elevado que ha alcanzado los pasajes y muchos viajan a hospitales de forma sistematica, cuantos gastos tienen que asumir como se las arreglan.
Me censuraste, por decir la verdad, y que conste lo hago para defender no para autodestruirnos
Menuda respuesta la del director de EON, muy convincente en cifras pero eso no refleja el padecimiento del doliente que hemos tenido que buscar vías alternativas para poder viajar, el tema es con el MFP.
buenos dias, por lo general veo todos los dias el noticiero estelar de la television, las mesas redondas que mas me interesa, leo la prensa y veo a diario un presidente que esta en todos los frentes llamando a que se trabaje con etique, con sencibilidad sobre todo en los temas que tengan que ver directamente con la poblacion, que se trabaje en la cultura del detalle, en dias pasados se reunio con los priincipales dirigentes del PCC y el gobierno de las provincias y los municipios, esta casi que a diario con el consejo de ministro integro analizando las situaciones imperante en el pais, visitando las provincias, pero cuando miras a nuestro alrededor todo sigue igual nada cambia, y temas como estos de los precios del sobre en los omnibus, la situacion con los boteros en la capital, los desabastecimientos de productos de primera necesidad, como el cobro de los impuestos que es uno de los temas que mas se habla y afecta a la poblacion, hay que atenderlos con prontitud, con sensibilidad, con mesura, y si no se pueden cambiar, explicarlo en los medios en las empresas en las cuadras donde tenga que ser explicado para que el pueblo lo entienda, porque hoy se habla muy bonito la mayor parte del tiempo en nuestros medios de comunicacion, pero realmente existe mucha preocupacion en la poblacion por todas estas cosas y que al final no se resuelven , no estamos en momentos de estar desunidos si no al contrario de unirnos mas que el imperio esta arremetiendo contra los que creemos que un mundo mejor esposible
una duda, en todos los artículos anteriores se habla de 20 kgs libres de costo y por primera vez el Director de EON dice que son 25 Kgs...revisen, que esto genera desinformación.
No voy a abundar en un tema que está claro y sobre el que ya opiné cuando se publicó el primer artículo, sólo reafirmar que es increible como usamos estas publicaciones como válvulas de escape pero que finalmente no resuelven nada porque estamos acostumbrados a opinar y que nuestros directivos den justificaciones y más justificaciones sin resolver nada. Injusta decisión en un país que trata la justicia social como uno de sus bienes más preciados.
Sólo pedir aclaración, son 20 o 25 kg libres de costo? en las tablas de las terminales es 20kg pero el directivo dijo 25kg, es que no sabe de lo que habla o las tablas informativas están mal?