Ómnibus Nacionales comenta a Cubadebate sobre el sobrepeso de equipajes
A propósito del reportaje publicado en Cubadebate "Sobrepeso, ¡pero a qué precio!", el Director de la Empresa de Ómnibus Nacionales comentó a Cubadebate:
Es importante señalar que la Empresa de Ómnibus Nacionales no está diseñada como transitaria de carga, la elección de llevar sobrepeso de equipaje no es obligatoria, está permitido viajar con 25 kilogramos libres de costo y hasta 10 kilogramos de sobrepeso con tarifas asequibles... el tercer tramo de la tarifa (entre 10 y 30 Kg) es para aquellos que estén dispuestos a pagarla y cuenten con los recursos para poder hacerlo.
Como antecedente a este servicio siempre se evaluó la necesidad de no estimular el incremento desmesurado de bultos con sobrepeso, es por ello que el último tramo del sobrepeso se determinó que tuviera una tarifa más elevada y se solicitó teniendo en cuenta las quejas de la población sobre irregularidades e ilegalidades por el cobro inescrupuloso de altas sumas por la transportación de equipajes con más de 20 kg, límite establecido para el peso hasta ese momento.
Desde su aplicación, se han venido efectuando supervisiones diarias a este tema, tanto en los puntos de embarque como en las afueras de las terminales de ómnibus y en la vía, se le ha prestado especial atención a las quejas de la población por cobros en exceso a lo establecido. Con los trabajadores que han sido detectados en estos procederes se les han aplicado las medidas disciplinarias correspondientes.
Desde el inicio de la implementación hasta el 28 de febrero han gestionado equipajes un total de 437 495 pasajeros de los cuales pagaron sobrepeso 25 917 para un 5.9 % del total, promediando diariamente 512 sobrepesos.
Del total de sobrepesos gestionados hasta el 28 de febrero 15 274 (59.7%) fue de 0-5 kg, 6 646 (26.0%) de 5-10 kg y solo 3 997 (15.6%) entre 10-30 kg.
Diariamente gestionaron equipajes como promedio 2 302 pasajeros menos que en el 2018 para un 20.4 % de reducción de bultos manipulados, por lo que se estima que se está dejando de transportar aproximadamente 34 500 kilogramos diarios, con respecto al 2018. Este análisis puede realizarse también desde la óptica de que una mayor cantidad de pasajeros viajaba con sobrepeso, sin la debida autorización generando indisciplinas e ilegalidades. Es significativo además la disminución del peso de los bultos (peso máximo permitido 30 kilogramos por bulto) algo que incide favorablemente en el cumplimiento de las normas de seguridad y salud en el trabajo de los maleteros.
Se han atendido 51 reclamaciones en el país, 7 de ellas por el no cumplimiento del procedimiento establecido y 44 relacionadas con aspectos subjetivos de inconformidad con el cobro de sobrepeso.
Se han realizado encuestas en las terminales arrojando como resultados que la información e implementación del proceso; es buena en el 79%, regular en el 11% y mala en el 9%, el argumento fundamental de los aspectos negativos se refieren a las tarifas aprobadas y en menor medida a la demora del proceso de despacho de equipajes en la Estación Central de La Habana, es preciso señalar que este aspecto no se ha incrementado a partir de la implementación del sobrepeso y es un tema que está identificado y en vías de solución a partir de las inversiones que se vienen realizando en esta instalación.
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Pero nadie ha hablado de la interminable cola que hay que hacer en la terminal de La Habana para guardar el equipaje.Antes de aplicar una medida hay que tener lista la manera de hacerla cumplir sin perjudicar a la poblacion y hacerle perder su tiempo en una cola,ya los precios perjudican bastente el bolsillo.Si vamos a pagar sobrepeso que sea al menos sin cola
Por favor aquí todo el mundo ni es millonario ni tiene carro así que cooperen con el pueblo
Es cierto que para donde quiera que se mire hay problemas y que siempre se justifica no precisamente para el bien común pero creo que debe haber más control y las medidas de aumento del pasaje son una forma de controlar el relajo que existe en las terminales desafortunadamente. Ahora mi pregunta es qué se hace con los miles de pesos que se recaudan diariamente???.
El problema es el dinero!! No hay dinero. Muchos gastos , salario muy bajo. Ya con Etecsa se va todo, es algo increíble la verdad, no sabemos que nos vamos a hacer para vivir decentemente.
La regulación es necesaria, pero los precios se han determinado de forma abusiva, se habla mucho de el "objeto social" de la empresa regulando el sobrepeso, pero creo que se ha pasado por alto que el "objeto social real" de esta empresa (que es de todos y para todos) es satisfacer las necesidades del pueblo, no arrebatarle su dinero.
Cómo es posible que transportar 50kg de equipaje desde el otro lado del océano (a través de una empresa privada) cueste menos que transportar los mismos 50kg de una provincia a otra de un país donde la empresa de transporte es propiedad social?
Para otraopinion y para cualquieropinion: El servicio de medibus interprovincial, o mejor dicho desde cada provincia a la capital, no puede cumplir con la demanda real, menos cargar en sus ómnibus exceso de equipaje por cada enfermo. Tampoco puede suplir la demanda entre municipios y cabeceras provinciales. Randy Alonso, cómo te estamos dando temas para las Mesas Redondas!
Creo q deberian evaluar el mal trabajo del director de la empresa de ómnibus nacionales eso se llama mal trabajo implantar políticas q perjudican al pueblo, como no pensó en los niños q tienen q ir al hospital a ingresar,como no pensó en el tiempo de vacaciones, creo q este sujeto sólo quiere q su empresa sea rentable a cuenta del pueblo, ojalá no termine como el del inder por su mal trabajo
Doy por seguro que los compañeros que justifican la medida y apoyan la explicación burocrática del director de la EON no utilizan ese medio de transporte pues cuentan con autos del Estado del cual abusan y gastan su combustible, así que dejen de ser tan deprorablemente descarados que está medida se hizo sin pensar en el pueblo y sólo en la complacencia de algunos. Estamos embarcados si mentes obtusas como estas están al frente de cargos en servicios fundamentales.
Es evidente que los cubanos de a pie somos los que cargamos con la cruz, antes de salir esta medida ya se vislumbraba lo que venía. Seguro muchos coinciden que la relación de precio-peso no se corresponde con el salario de un obrero, los comentarios y foros debate solo sirven para hablar de las redes sociales pues nunca ha existido una medida que contra reste los planteamientos de los foristas.
Queriendo organizar, se provocan inconformidades.
Ponganse de acuerdo 20 o 25 kg, el detalle esta en que los que te atiende son imcomprrensibles con el tema y lo digo por experiencia propia por un acontecimieto que me sucedio el 8 e febrero en la terminal de SSC hacia la Habana me cobraron sobrepeso y tengo constancia de ello por conservo el vale y no me tuvieron en cuenta que andaba con mi esposa y pequena hija, la verdad tenia dos maletas una con 12kg y la otra con 23 kg, estas fueron acomodadas asi para poder manipularlas sin problemas porque eramos nosotros dos y mi niña de seis meses de edad lo que significa que no podia llevar mas bulto, el caso es que ni me entiendieron cuando les explique que andaba con mi esposa y mi hija que ahora me entero que tiene derecho a diez kg aparte por menor de edad y me cobraron el sobrepeso de una de las maletas, en fin falto de todo y a mi aparcer el tema era cobrarme el sobrepeso, sin considerar todas las atenuentes que les he mencionado. de todas formas pido por favor que revisen bien porque al parecer tendre que comprar maletas nuevas que sean iguales para repartir el peso que llevo cuando viajo de visita a otras provincias porque por suerte tengo la posibiliad y el deseo de seguir viajando por todo el pais en Omnibus nacionales.
Mi hermano a Ud. lo que le pasó es que lo estafaron. Por Ud., su esposa y su niña Ud. podia haber llevado 50Kg, sin costo adicional. O no lo estafaron, pero se metió en la cola que no era, por desconocimiento o por falta de la orientación correcta.
Saludos
Muchas explicaciones y pocas soluciones, este tema pude ser solucionado con solo reunirce los directivos de ON y proponer una modificación de precios a Finanzas, es decir, depende de ellos, claro afectaria los ingreos personales de sus trabajadores, tambien necesitados de mejorar su salario para poder satisfacer las necesidades en momentos en que los productos y servicios tienen un valor inacesibles para los trabajadores estatales, y este es uno de los que afecta al pueblo.
Más dificil es lograr que cada trabajador de esta empresa se concientice que su trabajo es ofrecer un buen servicio a la población, sin afectar su seguridad en los carros cuando llenan los pasillos de pasajeros afectando a los que reservaron su pasajes para viajar comodos, o las paradas innecesarias para recoger todo tipo de encargos para los choferes o conocidos, entre otras.
Para que conoscan hoy hay personas que compran dos pasajes, teniendo derecho a 40 kg y cuando entregan el equipaje reintegran un de los pasajes, evitando así pagar el sobrepeso, esto es consecuencia de esta medida mal tomada.
Si opino en contra corriente me van a ir arriba, pero alguien se ha puesto a pensar que ese cubano de a pie, que no tiene dinero, que anda todo el tiempo llorando miseria y que por todo protesta, puede darse el lujo de viajar ir y venir todos los meses de un lado a otro a ver a su familia, a llevarle productos que compra en los mercados en CUP o CUC pero a precio superior, con 44 libras o más mensuales? Saquen cuentas, eso es gratis, sin costo adicional, y además un bolso de mano que puede llevar 5 kilos más y ese no te lo pesan. Y hasta la mamá del bebé que debe venir todos los meses a la Habana,...... No entiendo nada. Será que los que viajan tienen que llevar sus papas al interior, traer su arroz desde Santiago y sus frijoles para La Habana, etc, etc. ? Y por favor, opiné como todo el mundo y no les fui arriba a ninguno en especial, no me vayan a comer ahora, que en un final, es también mi derecho a decir.
una solucion para el sobrepeso es enviar los bultos por tren, las tarifas son bastante asequibles, al menos la experiencia q he tenido en envios los bultos se recogen despues d las 72 horas, pero por envio se puede enviar hasta juegos d sala!! pq no cobran por peso! es una opcion ideal para enviar bultos! pero coincido con los comentarios d aca, el culpable d todo es el Ministerio de Finanzas y Precios, q todos los productos y servicios en Cuba estan super inflados!!
Muy bonitas las explicaciones del compañero pero en el fondo son PURA MUELA, sobre todo cuando se sabe que el pueblo tiene que viajar y llevar en ocasiones más de 20 Kg y como se ha reconocido oficialmente, tan se sabe que los salarios apenas alcanzan para sostener una familia. Es justo cobrar el sobrepeso, pero una vez más se ha cumplido la frase de Máximo Gómez y ¡¡NOS PASAMOS!!. De seguro que si hubiera una segunda empresa de ómnibus, no se hubieran excedido taaanto en los precios. Por otra parte, el funcionario no respondió a ninguno de los casos concretos planteados por los periodistas, los cualoes merecen una felicitación por defrender al pueblo trabajador cointra los b
Lo unico que hicieron fue LEGALIZAR "el cobro inescrupuloso de altas sumas por la transportacion "
Obnibus Nacionales no esta disenada como transitaria de carga, pero no hay otra empresa que preste el servicio, y menos de una maneramedianamente fiable.
ante la ausencia de un recurso hay que usar lo que se tiene a mano, eso me lo enseno la revolucion, en vez de poner la cosa mas dificil facilitenla ayudemos al pueblo, si no afecta la seguridad hasta 50kg permitan llevar 50kg.
pa cuidarle la espalda a los maleteros, que dicho sea de paso, maltratan el equipaje solo pq si regulen el peso de cada bulto
siempre se pueden buscar soluciones que no sea ahogar al consumidor. LO QUE HAY ES QUE QUERER HACERLO.
Evidentemente que MFP tiene graves problemas con la revisión y aceptación de los precios porque evidentemente los pasajes cuestan mucho, casi son de usura no tienen que ver con los gastos por kilómetros que incurre el ómnibus y el aprobado para los equipajes mucho menos atendiendo a que el peso bruto de la Yutong ZK 6122 H9 es 18 ton y en la construcción de automoviles el peso usado para los calculos es 75 kgs, o sea que por personal en el equipo la carga no llega ní a 4, emtonces me pregunto por que tan elevada tarifa, que objetivos persigue?, contribuye al bienestar del pueblo esta medida desmedida?, por favor Dirección EON darán respuesta coherente a este planteamiento?
No entiendo algo, hasta ahora decian que eran 20 kg libres de costo y ahora el director dice """está permitido viajar con 25 kilogramos libres de costo""", se equivocó el director o cuando teclearon el numero lo pusieron mal.
Con esto del sobrepeso se resuelve un problema pero se crea uno por el precio y si los choferes de yuton se están haciendo ricos con el cobro de los pasajeros ahora con esto del cobro del equipaje aumenta su riqueza, pues ha veces el sobrepeso se cobra para sus bolsillos
El director de la empresa manipula la información y trata de justificar algo que nadie apoya y está claro que las quejas y los desacuerdos no son con el cobro del sobrepeso, sino con los precios, que según él son asequible pero ¿para quién?, está claro que o quiere ocultar deliberadamente la no aceptación por el pueblo de estos precios o no tienen ni idea de cómo vive el cubano. Que le pregunte a los estudiantes universitarios que tienen que viajar y cargar con muchas provisiones, a los enfermos o sus familiares que necesitan viajar a otras provincias porque en la suya no se tiene el servicio requerido y también deben hacerlo con un equipaje grande, estos son dos ejemplos de los muchos que se pueden poner. Parece que el director y los que tomaron esa medida no tienen que viajar bajo estas condiciones o tienen la solvencia económica para pagar los precios “módico” que un maestro, estudiante, u otro trabajador no lo puede hacer. Es lamentable que en los últimos años en nuestro país se apliquen medidas que afectan al pueblo y no se haga nada para revertirla. Sería bueno que el director de esta empresa y los que implementaron esta medida se lean todos los comentarios publicados en este medio y en los demás, donde el pueblo que tiene acceso expresa con todo libertad su opinión pero que escuchen a la gran mayoría que no tiene todavía esta vía, para que al menos digan, se nos fue la mano. Gracias por permitir reflejar nuestra opinión.
A propósito de Omnibus nacionales,felicitaciones por el servicio que han experimentado desde Artemisa al Lido,y visercersa,sinceramente,como Artemiseño,que llevo viajando hacia la capital hace 35 años,porque trabajo en el ICRT,lo veo maravilloso,pués aflora la voluntad Administrativa de servir al pueblo que es su razón de ser,y así evitamos que sigan los particulares estafando al pueblo siempre necesitado de viajar por alguna razón.
Ahora bien,de mantenerse éste servicio aun cuando comience la Serie Nacional de Beisbol,sugiere el pueblo que en las cabeceras de ambas terminales se coloquen dos oficinas o taquillas de expendio de pasaje ó pretiques como en otras provincias para así evitar las broncas en las colas y la venta inescrupulosas de los desperdidores que son los que comienzan el desorden,con exepción de alguno,hay que tener en cuenta que éste servicio afecta el oscuro negocio de algunos y no lo ven con buenos ojos,no les interesa el servicio que puedan brindar a la población,sino a su beneficio.Aún así se agradece este gesto politico y social.
Y el precio de los pasajes que no ha bajado desde que llegaron las yutong hace 12 años?
Buen día, publicaron esto y qué???? que dijeron???? justificar solo eso, como siempre. ¿QUIEN REALIZO LA SUPUESTA ENCUESTA, OMNIBUS NACIONALES? podría hasta adivinar las respuestas. Una vez mas las voz del pueblo quedó sofocada por nuestros avesados dirigentes.
Yo acabo de abordar un ómnibus en el salon de espera, el cual han remodelado en al estacion central de la habana, y en el mismo hay Cras trabajadoras al parecer de comercial o atención al viajero, las cuales están realizando encuentas, que según me dijo una de ellas las realizan de 1 a 2 veces por semana. Estas son las encuestas de las que habla el Dir de EON, q si son reales. Esta Cra me enseñó algunas de ellas, ya que no son confidenciales ni secreto de guerra ni mucho menos, pues me dice que los ayuda a conocer las principales inconformodidades de los pasajeros, y me di cuenta que según algunos pasajeros ( de 10 encuestas que lei) 8 estaban a favor de que cobraran el sobrepeso, ya que según explican en dichas encuestas (una de ellas) si fuera por la libre el carguen lo que quieran, es una agonia para recibir el equipaje al llegar al destino y los mismos están todo maltratados en los maleteros de la aglomeración como anteriormente era. Otra cosa de las que se quejaban los apsajeros según las encuestas que lei y es una queja mia tambien, es que no hay puntos de etecsa en la estacion central y los precios de la alimentacion de los particulares q al aprecer arendar espacios aqui estan por los cielos
yo pienso que es un abuso cobrar ese precio. Es impagable para la mayoría de las personas. Bebe ser revisada la medida y adecuada a nuestras condiciones. Necesitamos viajar con equipaje porque hay muchas carencias. Entiendo que los que toman la medida no saben de esto, pero espero que lean los comentarios y a partir de ellos se informen al respecto.
Tremenda respuesta de EON!
Creo que nadie quedo satisfecho.
Lo que esta mal es el altisimo precio a pagar por el exceso de equpaje; cierto que la empresa transporta pasajeros y no carga; pero los pasajeros llevan su equpaje el cual puede pesar mas de 25 kg. Se tuvoi en cuenta el salario de la mayoria de las personas que viajan en EON?
Si cada Omnibus puede transportar hasta hasta 50 kg por pasajero lo mejor es que fueran 25 kg libres de costo y 20 a 10 CUP, no los precios que se estan aplicando.
De acuerdo con el comentario de Tico. Existe una no despreciable contradicción entre el peso en kg libre de pago que está diciendo el director de EON y el que hoy está reflajado en las pancartas informativas de las terminales. Son 20kg o 25kg los que están libres de pago?
Otros dos temas que necesitan atención urgente por el beneficio que traerían para todos, o al menos para gran mayoría:
1. En las terminales de ómnibus, especialmente en La Habana donde hoy existe un caos vergonzoso, se deben rediseñar los mecanismos de despacho de equipajes (antes de abordar) y entrega de equipajes (al bajar del ómnibus). Deben hacerse más fáciles, humanos, disfrutables. He visto señoras ser atropelladas al intentar recoger su equipaje en medio de un tumulto desesperado.
2. Cuánto más hay que esperar para que se implemente el sistema de reserva de pasajes por vía electrónica? Que la gente no tenga que hacer colas durante las madrugadas fuera de las agencias, ni tener que dejar de trabajar media jornada para comprar un pasaje. Que cesen los sobornos a los trabajadores de las agencias por muchos que están dispuestos a pagar para evitarse la mala noche o la tortura de hacer una cola de 4h. Lo curioso es que desde hace años existen sistemas de reservas online en Viazul y en Cubana, para aquellos que puedan pagar con una tarjeta de crédito.
Se entiende que el servicio es para la transportación de pasajeros y no de carga por eso es opcional el que quiera o no llevar el sobrepeso. Hay quien lo hace por necesidad y otros por negocios u otro fin. Entonces pregunto ¿de qué otra manera se puede hacer un envío que sea más asequible al bolsillo fuera de este servicio que sólo es para pasajeros?
Muy técnica su respuesta!, lo cierto es que los trabajadores estatales cubanos no pueden pagar esas tarifas. ¿hasta cuando se incrementarán los precios de los productos y los servicios en Cuba y el salario será el mismo?
Es cierto que los precios son abrumadores, pero la problemática radica en la cantidad de pasajeros que se recogen fuera de la terminal cargados con todo lo que compran en la Cuevita y ahora nosotros a pagar por ello, es cierto que en todos los países se hace ésto y cuando uno viaja en avión es igual, pero esos precios se lo comieron los compañeros de finanzas y precios y el exministro de transporte ya que ellos llevan sus bultos en carros o en transporte de la propia entidad.
Hay que preocuparse tambien porque no se violen los horarios de salida ya que el domingo día 10 en Pinar del Río no se salio el carro de las 2 pm porque no habían choferes, al parecer se pusieron de acuerdo y ninguno de los dos choferes se presentaron, vino a salir a las 4 pm.
mercy
Si EON no es para llevar cargas de 30, 40 y 50 kg que creen una entidad responsable que permita llevar paquetes interprovinciales y con precios accesibles porque el Expreso no inspira confianza a nadie solo a los que se aventuran a viajar en tren.
Que contraten a los camioneros particulares para que hagan ese trabajo y les den un beneficio para que puedan hacer ese trabajo que busquen variantes lo que no puede seguir es el abuso con los mas humildes que trabajamos con el estado y no tenemos familia en el exterior que nos puedan mandar remesas.