Cubadebate

Todavía no pasan taxis de ruta por la avenida 26 en el Nuevo Vedado hasta Vedado- Centro Habana- Habana Vieja.

Seria una buena idea que pongan una ruta de santiago hasta alamar, el P16 hace el recorrido por vento y se incorora a boyeros, si ponen esta ruta a coger Vía Blanca serán beneficiadas varias localidades, Altahabana, Naranjito, Mónaco, Casino Deportivo, Santa Catalina y demás, Pueden analizar esa ruta.

Por que la ruta que cubre al P6 , P9 , Ruta 20, no tienen un flujo adecuado y con mas carros hacia el Vedado. REPAREN LAS CALLES

Sugiero extender el segundo tramo de la ruta 15 desde Vía Monumental y (Puente Cojímar-Bahía) hasta el Parque La Fraternidad.

Sería la misma distancia que recorre la ruta 16 en tramo similar. Además, el segundo tramo de la ruta 15 es muy corto y la mayoría de las personas llegan hasta el Parque de la Fraternidad y no hasta la salida del Túnel.

Muy buena la opcion de los taxis ruteros,que se incremente para todos los municipios de la capital que todavia no cuentan con esta opcion y beneficiar a todos.Pero hace falta que revisen las rutas que ya existen porque no estan cumpliendo con nada de lo que tienen establecido,ni con el horario,ni con la continuidad de la ruta que deben de hacer diariamente, si el taxi lleva una o dos plazas vacias no te paran,la mayoria de las veces en el caso de los del cotorro donde quiera que lo cojas te dicen que solo llegan hasta el diezmero,a las nueve de la noche no hay quien se empate ni de casualidad con ninguno de ellos para cualquier lugar que uno necesite moverse a esa hora.Hay algo que me llama mucho la atencion de las veces que he cojido estos taxis ruteros, porque si estan transportando personal dichos choferes de esos taxis corren ecxesivamente en la carretera donde hay tanto transito de otros vehiculos,parece como que estan haciendo una carrera de competencia y meten unos frenasos que de casualidad las personas no salen volando de adentro del taxi y el frenaso es casi encima del vehiculo que tengan delante.No cualquier persona que tenga licencia esta capacitado para manejar y ademas tratar con el publico porq a veces no utilizan la mejor forma para explicar algo cuando uno le pregunta y te responden con un tono de molestia.Por favor analicen todas estas cosas porque se pudiera decir que las rutas que hasta el dia de hoy ya estan brindando servicio por parte de ese mismo personal contratado y en el que la poblacion confia para su traslado se ha vuelto un relajo y una burla.Por favor en el municipio cotorro donde yo resido esta bastante critica la situacion del transporte del P-7,del P-2, de los taxis ruteros y de algunas guaguas de Trasnmetro que en algun momento del dia porque no es constante ni segura prestan su servicio,muchas de las veces que he viajado hacia la Habana para regresar solo he tenido la unica opcion de hacer la super cola para poder cojer el P-7 que aunque se demora en algun momento llega alguno,porque ya los carros particulares que tienen el cartelito en su carro de Via Libre ya le subieron cinco pesos mas de lo que cobraban por el pasaje de la Habana-Cotorro,ahora estan cobrando veinticinco pesos por el viaje y todas las veces que a uno le sea necesario dirigirse a la Habana no se tiene cincuenta pesos para ser gastados solamente en viaje de ida y regreso por la situacion critica del transporte.Por favor realmente analicen todas estas cosas que verdaderamente estan sucediendo,sin ponerse ningun cartelito que los identifique como impectores salgan a la calle,hagan una cola esperando un P, traten de cojer un taxi rutero para que vivan de verdad lo que esta pasando y vean que nada de lo escrito es mentira,al contrario son vivencias que ocurren dia a dia,todos los dias q ue uno sale a la calle y tiene que enfrentarse al duro tema del trasnporte,sus irregularidades,indisciplinas,faltas de respeto hacia la poblacion. La ruta desde el Cotorro que coje por el semaforo de Dolores,Ciudad Deportiva,Calle 26 hasta playa no se esta cumpliendo solo cuenta con dos carros que muchas veces no funcionan.

RECORRIDOS EXAGERADAMENTE LARGOS, LOS HABITANTES DE LA VIBORA, QUE ESTAMOS EN EL CENTRO DE TODOS LOS RECORRIDOS, NUNCA VEMOS UN CARRO VACIO, SEGUIMOS CON LOS PARTICULARES.

OJO: HAY UNA PIQUERA EN ACOSTA Y POEY, QUE SIEMPRE HABIAN CARROS PARTICULARES, AHORA INSUFICIENTES, VIA A TODA LA ZONA DE HOSPITALES DEL VEDADO, UN GRAN PROBLEMA, DEBEN CREAR PIQUERAS CON RECORRIDOS RAPIDOS Y CORTOS, POR EJEMPLO EN PLAZA ROJA PIQUERA PARA EL VEDADO Y HABANA, CON POCOS CARROS SE RESUELVE. POR MI CUBA MEJOR!!!!

Yo quisiera que el Nuevo Ministro vaya a la salida de la Ruta 4 en 27 y O con destino Santiago de las Vegas, solamente en el dia de ayer 17/1/2019 habian a las 4:00pm 2 microbuses y 2 almendrones de los que se han incorporado a esa ruta y a las 5:30 la señora de la piquera salio y dijo que el carro que habia acabado de llegar era el ultimo por tanto que no siguieran en la cola. Todos imaginaran lo que paso alli, verdad!!! Alguien pudiera dar respuesta a esto? Se que es necesario que otros municipios tengan los mismos privilegios pero si no existe como tener un servicio estable, van a poner nuevas rutas? Alguien puede contestar esto por favor?

y novia del medio dia - san antonio pa cuando????

Eso es bueno, pero quien controla a esos choferes de esos taxis, o pasaran estos a formar parte de los hombres alegres de ROBIN HOOD, cobrando y haciendo los que le da la gana. ¿Quién defiende al estudiante, al trabajador, al jubilado, a la ama de casa, etc.? de las injusticias. Los Ómnibus Ruteros son un relajo y una fuente de enriquecimiento para sus choferes. Los boteros son careros y que hay de los taxistas estatales y cooperativistas. No aguantamos más con los precios, todo se ha vuelto carísimo y los salarios PA CUANDO.

... mas taxis ruteros para "La Capital" y para Guantánamo?, y Tunas?, y Holguín?, y Granma?, y Camagüey?, y Ciego de Ávila?, y Santi Spiritus?, y Villa Clara?, y Cienfuegos?, y
Matanzas?, y Mayabeque?, y Artemisa?, y Pinar del Río? El problema del Transporte en CUBA es nacional y como tal debe ser abordado. Saludos

Revizen la Ruta del Roble en Guanabacoa Hasta Linea q ya a las 5 de la tarde no hay carros trabajando, los fines de semana solo trabajan 2, y cuando lo hacen a cualquier hora no mueren en sus puntos de destino pq supuestamente ya terminaron de completar sus viajes

No seria mejor representar en un mapa el itinerario de cada ruta para mejor comprension.?se esta teniendo en cuenta la zona mas necesitada en correspondencia con el volumen de pasajeros a trasladar, ?por favor ,una explicacion de estos aspectos,gracias.

Si no es por el otro por este

Aqui le envio un enlace de un video del noticiero ICAIC sobre el transporte a finales de los 80.s. https://www.youtube.com/watch?v=icaqhB29EtU . Cuando termine de verlo se dara cuenta que los taxis no son la solucion mas consisa como para aumentarla a 1200 vehiculos, ya hoy estan dando problemas con descontrol y tarifa. El video muestra claramente que no existian en ese momento empresas como TRANSMETRO y ya habian problemas teniendo 1700 para el transporte regular de pasajeros las 24 horas no como el sistema de transporte obrero creado a inicios de los 90.s que despues de realizar el movimiento de los sectores " plan jaba" es que se incorporan al servicio a la poblacion haciendolo tarde cuando casi termina el horario pico diurno y comenzando viajes en el sentido inverso de la demanda de pasaje y desapareciendo en el horario pico de la tarde -noche cuando todos queremos regresar a nuestros hogares. Por eso es que al pasar en la tarde por el Parque de la Fraternidad,la parada de Yumuri, la Virgen del camino y otros puntos de la capital este lleno de gente y tambien que cuando este parado en los amarillos del IPVCE de Holguin para viajar hacia los municipios vea cientos parados, desesperados porque saben que TRANSMETRO NO VA A APARECER, YA ESA CASUALIDAD esta guardada en sus respectivos depositos cuidando los omnibus, pero ellos seguiran alli, con billetes en la mano esperando que la codicia de algun chofer con chapa estatal o particular los lleve a casa o cercano a ella.

Todos ellos se preguntan cuando el estado por un año priorizara a la poblacion y no a los diversos PLAN JABAS, cuando le asignaran los omnibus que les hacen falta mayormente los cubanos de las demas ciudades del pais que tienen que meoverse en un exito con nombre con conformismo (DIANA y camiones Semiomnibus Kamaz y Zil), cuando veran una yutong por sus carreteras aun con asientos plasticos como el ZK6128HGE por ejemplo.

Otro aspecto que no vera en el video y que tal vez investigue o conozca es que entre el 50 y 70 de los omnibus que se usaban en le habana eran Ikarus 260 de 11.8 y preguntando muchos le diran que el servicio era malo (mejor que ahora pero malo). La Habana necesita omnibus mas grande que el ZK6180HGC (articulado), trate de coger un P11 desde Alamar, un P6 o un P8 desde Mantilla, un P3 desde la Virgen del Camino en fin.

Este año la industria debe fabricar 480 ómnibus más para las provincias,, Que son 480 omnibus para 15 provincias, que son 216 mil capacidades para 9 millones de habiltantes¿?

Es cierto que no todos tienen 15 pesos para ir a trabajar todos los días pero bueno esto ayuda a descongestionar el servicio básico de pasajeros y permite en un momento determinado moverse con mayor facilidad y confort. Descongestionar el transporte con 5760 capacidades¿?

Pero si tiene la oportunidad de pagarlo un día se monta y punto.
Lo que si va a sentir más presión definitivamente es el Botero cuando estén en la calle 1200 taxis en rutas que es la cifra planificada más 300 TRANSMETRO al unísono más 150 Microbús cooperativa Taxis RUTERO y 1000 ómnibus del servicio básico de pasajeros esa es una cifra que aunque no alcance para mover la habana ayudaría bastante a resolver problemas
Ahh se me quedaban casi 500 ómnibus del servicio escolar.
1200 - 14400
300 - 13500
150 - 4500
1000 - ¿articulados, rigidos?
Sumando son 3150 vehiculos y 32400 capacidades a saber como sera la distribucion de articulados y rigidos, cree usted que esta la solucion¿?

Que decir_Tomaron una buena desicion con respecto a los articulados porque se les asignaron a las terminales donde radican las que son hoy en dia las 2 peores rutas principales el P13 y el P15 pero a medias como siempre.
desde que se decidio mover al P15 de Alamar a guanabacoa TODA la direccion provincial de Transporte le terminó de apretar la soga a un Alamar que aun con la colocacion de nuevos servicios ya hoy fanatasmagoricos sigue sufriendo los desmanes de esa entidad. Cuando surgio el P15, hablamos del 2008 con los 70 omnibus LIaz el P15 aun empezando en Alamar nunca presento quejas por parte de la poblacion de Guanabacoa, aun en esas condiciones el servicio era estable, pero paso la debacle y enseguida comenzaron aflorar y aparecer las soluciones de 72 hrs y parece que para mal de Alamar esta ya es definitiva. Guanabacoa tiene su deposito, estan la A30, la A50 y la A95 que el servicio sea deficitario en esta rutas es porque ademas de que no hay omnibus suficientes sumemosle que el ZK6128HGE llego a su tope al igual que el Zk6180HGC, porque el estado no prueba con el ZK6139HGA (http://img.auto-che.com/photo/big/zk/zk6139hga-251-yutong-2.jpg) o una version del ZK6251G con caracterisiticas del ZK6180HGC (http://portico.transporte.cu/sites/default/files/imagecache/800w/ZK6252G.png)¿?

Hay algo que es real, cuando usted sube la oferta igual pasa con la demanda por eso fue que en el 2008 cuando el P11 tenia 27 articulados se veian pasar algunos llenos, porque muchos de los que cogian carros ante la estabilidad el servicio, desistian de los almendrones y optaban por el servicio publico. Si lo vuelven a hacer, pasará lo mismo con TRansmetro y los taxiruteros.

Si de verdad quieren hacer un experimento en la capital, aqui les va la idea de uno.
Adquieran 15 biarticulados similares al de la segunda foto y durante una semana pruebenlo en cada terminal.
Ej: Alamar
Lunes 15 biarticulados en el P11
Martes 15 biarticulados en el P3
Miercoles 15 biarticulados en el P15 desde Alamar
Jueves 6 biarticulados en el P11, 5 biarticulados en el P3, 4 biarticulados en el P15
Viernes 6 biarticulados en el P11, 4 biarticulados en el P3, 5 biarticulados en el P15
Sabados y domingos 4 biarticulados en cada ruta
Al final veran la aceptacion de la poblacion y una mejor solucion a ideas como recortar rutas a base de limitados, expresos y todas esas ideas de 72 hrs que han aparecido.

La poblacion veria con buenos ojos que con esos omnibus que le entren a la capital se vean beneficiadas poblaciones de Artemisa y Mayabque porque la verdad, todos los años se le asignan 90 omnibus y la situacion para las demas localidades del pais sigue igual peor y la Diana que hasta hoy funciona deja mucho que desear. Por lo que publicaron en el articulo anterior sobre los omnibus PAZ y la DIana de 12 metros va a ir por el mismo camino porque lo que piden a gritos los restantes 8 millones de cubanos son omnibus con capacidades superiores a los 110 pas, casi todos los territorios piden articulados o algo que se le acerque.

Tengamos en cuanta que de nada vale tener en un deposito con 100 omnibus si durante el mes, a los 15 dias tienes 20 parados por piezas, 10 por falta de choferes y el combustible al 50%, será dinero tirado por la borda y aun teniendolo todo habrá problemas en el servicio, personas guindadas de las puertas, paradas abarrotas y choferes llevándose paradas no porque no quieran parar, sino porque no les cabe un pasajeros más.

Si de verdad quieren hacer un experimento en las otras ciudades de importancia del pais, aqui les va la idea de uno.
Adquieran 20 omnibus con remolques basados en el modelo ZK6118HGA o el ZK6128HGE y durante un mes pruebenlo en cada ciudad en el orden de mayor a menor tomando como referencia la poblacion de forma tal que permita realizar un estudio en la rutas mas importantes de cada ciudad, las rutas interurbanas de las mismas (que bastante deprimidas que estan) y hasta usandolos como sustitutos de los viajes interurbanos que en algunas provincias realizan los omnibus ASTROS.
Ej: Holguin
Holguin tiene como rutas urbanas principales la 10 (actual P1), la 2, la ruta de San Andrés y la 207 (Ciudad jardin - Kilometro 7 Ctra Moa).
Holguin tiene como rutas interurbanas principales la 405 a Moa (atraviesa 9 de los 14 municpios de la provincia), Banes (incluiria a Antilla), Freire

Los primeros 15 dias del mes probar el sistema urbano por la versatilidad que demuestra este modelo en funcion de las necesidades de la localidad (https://www.youtube.com/watch?v=Ce-80iWdPkk)

Lunes 6 buszuge en la 10 y la 2 y 4 en la 207 y San Andres
Martes 6 buszuge en la 10 y la 2 y 4 en la 207 y San Andres
Miercoles 6 buszuge en la 10 y la 2 y 4 en la 207 y San Andres
Jueves 6 buszuge en la 10 y la 2 y 4 en la 207 y San Andres
Viernes 6 buszuge en la 10 y la 2 y 4 en la 207 y San Andres
Sabados y domingos 3 buszuge en cada ruta.

Los ultimos 15 dias del mes probar el sistema interurbano ya que estos vehiculos pueden circular a 80 Km/h con neumaticos para asfalto mojado. (https://www.youtube.com/watch?v=MJs4qXkfXFo)

Lunes a Viernes 8 buszuge en la 405 y 3 en las restantes.
Sabados y domingos 4 buszuge en cada ruta.

Al final veran la aceptacion de la poblacion y una considerable reduccion del uso y dependencia de los porteadores privados, reduccion de problemas con el tema de la asignacion de combustible a los municipios aspecto que hoy reduce las salidas hacia la capital provincial y golpea las rutas locales y al plan turquino.

El hecho de que el servicio inicie en la cabecea provincial permitira mejorar considerablemente el servicio en cada municipio de forma local y hacia las localidades enmarcadas en su territorio, garantizar los servicios medicos (hemodialisis) sin que se vea afectado el servicio publico , en fin mejoras considerables para la calidad de vida del cubano de a pie.

Siguen reforzando Alamar y Vedado que ya en varias ocasiones les han dado transportes, en algún momento el Ministro de Transporte se ha puesto a pensar que en los edificios de nuevos que se encuentran en 4ta y 8 vías Reparto Ciudamar, también viven personas que trabajan y niños que estudian fuera del municipio debido que ahí fue donde nos otorgaron la vivienda, hay que madrugar para coger un transporte que venga de Mayabeque porque el A-30 no hay dios que la pueda coger, que es una ruta bien mala y es la única que pasa por este lugar desde la Habana Vieja. No me opongo a que le resuelvan el transporte a otros municipios FELICIDADES pero hay que pensar los que no tienen nada, para después reforzar a los que ya tienen algo.

Me alegro mucho, pero se han olvidado de la avenida del puerto!!!