Érase una terminal de espera (+ Fotos e Infografía)
Ante varias quejas recibidas en nuestra redacción y la vivencia personal de integrantes de nuestro colectivo, dos periodistas y un fotorreportero de Cubadebate regresaron a la Terminal de Lista de Espera de La Coubre, en La Habana Vieja.
Algunas personas prefieren esperar afuera de la terminal por la poca disponibilidad de asientos. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
Apresuraba su paso quizás para adelantársele a la competencia. No habíamos llegado aún a la acera de la estación y sonriente anunciaba su itinerario del día. Esta vez fue Matanzas y no Camagüey la propuesta lanzada a los vientos.
“¿Para dónde van, qué desean?... tengo asientos para Matanza...”, dijo el “facilitador” de “guardia” ese día.
A pesar de la negación, continuó insistentemente; no le bastó a la tercera, sino hasta una cuarta vez en un período de 20 minutos para tratar de convencernos y finalmente rendirse. Todo parecía indicar, que nuestra visita estaba más que anunciada, pues no había tantos “facilitadores” como hace algunas semanas, y ante tal aviso, “era mejor irse para otra terminal”. El negocio paralelo mantenía su vitalidad.
PASAJES, BUQUENQUES Y LISTAS DE ESPERA
Esperar unos minutos en las afueras de la gran casona de cabillas de metal, tejas y material prefabricado nos dio las primeras pistas para conocer por dónde le entra el agua al coco en el negocio de pasajes.
Para Aleida Vázquez, la historia se basa en el engaño y la manipulación.
“Se me acercaron dos hombres y me dijeron que mi guagua se había acabado de ir, y yo sé que eso es mentira porque la mía no sale hasta dentro de tres horas. Tratan de jugar con la necesidad de uno para enriquecerse los bolsillos de ellos”.
Sobre este mismo aspecto señaló el jefe de turno Jorge Arencibia:
“El problema de la venta ilegal de pasajes es que la gran mayoría del personal que viaja desconoce el mecanismo de anotaciones; entonces se dejan llevar por estas personas inescrupulosas que están allá afuera… los llamados buquenques, que sí conocen todos los manejos, monitorean continuamente el estado de las listas de espera y saben por cuál se pueden anotar”.
Como pudo comprobar en el terreno este equipo de Cubadebate, los llamados “buquenques”, no solo te persuaden para que viajes “por la vía más rápida y eficiente” sino que gustosamente hacen la cola y te anotan en las listas de espera.
“Yo trabajo para el estado… yo le hago un bien a la población, lo mío es llenar camiones u ofrecerle otra vía alternativa a la gente”, dijo mientras se escurría casi corriendo entre la gente, un hombre mayor que no quiso identificarse cuando lo interceptamos con el equipo de grabación, recogiendo carnés a la población para su posterior anotación en la lista de espera.
La corrupción y las ilegalidades se ven estimuladas además en esta terminal por la falta de mecanismos de control por parte de la institución. Todas las inscripciones en la lista de fallos se hacen a mano, a lo cual habría que sumarle que cada quien puede anotar hasta tres personas dos veces por cada taquilla.
Ante la falta de equipos computarizados, las anotaciones de la lista de fallos se realiza manuelmente. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
“Yo me fijo en lo que es la anotación, pero no me percato si el pasajero se anota dos o tres veces, ni para qué lo quiere. Aquí pasamos muchísimo trabajo, mire estas manos como las tengo llenas de callos, tengo que atender al menos 20 municipios. ¿Usted cree que así me voy a dar cuenta si alguien se dedica a vender pasajes? Eso no lo sé”, expresó con cara de cansancio Lidia Santos, despachadora del lugar.
A pesar de las declaraciones de los directivos de esta entidad que niegan totalmente su implicación con el tráfico y venta ilegal de pasajes para muchos clientes tal afirmación tiene sus medias tintas.
Rolando Ovens, director de La Coubre, en una visita guiada temprano en la mañana, dijo que en lo que va de año ya ha sancionado a más trabajadores que en el 2012, y sin embargo, confiesa que todavía hay quienes sirven de enlace para este tipo de persona.
“Yo te digo a ti que aquí se empapa todo el mundo en ese negocito… yo he estado de primera en la lista según los numeritos que te dan, y luego cuando vas a sacar el pasaje te dicen las compañeras que tienes 10 o doce gente por delante, cómo es posible eso”. Afirmó con vehemencia Laura Carreño, viajera villaclareña.
Entre tanto Andrea Pérez, joven granmense se refirió a las diferentes alternativas de viaje que existen “por la izquierda”.
“Siempre me he ido bien rápido, lo que no por la vía de la lista, sino con una máquina o un camión. Aunque me han comentado que con unos cuantos CUC igual resuelves el pasaje con la gente que trabaja acá”.
LA ESPERA QUE DESESPERA
Bastó con tenerla cerca para apreciar en su rostro el cansancio de las muchas horas de incómoda estancia en La Coubre. Desesperada con su niño pequeño Odisley Iznaga trataba de contener el hambre, la sed y el agobio que significaba estar por más de seis horas tirada en el suelo turbio de aquella terminal.
“Aquí no hay condiciones de ningún tipo, yo viajo con mi niña pequeña varias veces al mes, y no tienes ni agua para tomar, tengo que estar aquí en el suelo, pues tampoco hay casi asientos… esto no es fácil”.
Odisley Iznaga y su hijo. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
Respecto a las condiciones del lugar, Rolando dijo que todo depende del presupuesto anual con el que cuenta. “Hay demasiadas cosas por arreglar y seamos sinceros, esto no es la terminal de Plaza. Hemos hecho algunos arreglos, tenemos agua fría —teniendo en cuenta los horarios de La Habana Vieja— logré terminar otro baño, y los lavabos que ya teníamos tratamos de mantenerlos con las medidas sanitarias pertinentes. Pero es justo el presupuesto, y hay demasiadas cosas que hacer aquí”.
Cientos de pasajeros esperan cada día para viajar a sus provincias sin tener certeza de su hora de partida.Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
El ambiente de las primeras visitas no había cambiado demasiado. Esta vez la situación se hacía más crítica por la afluencia de muchas más personas. Mujeres, hombres, niños y ancianos no parecían discriminar la opción de tener que esperar a las afueras del recinto o tirarse cual arenas de playa de aguas turbias en el suelo.
Ante tal situación algunos viajeros como el joven Yunior García apuestan por una mayor participación del sector no estatal en estos lugares.
“Son bastantes malas las condiciones, yo creo que deberían mejorarse sobre todos los servicios que debe prestar el lugar, como los trámites de apuntarse en la lista de espera. Las condiciones de higiene no son las mejores y si te das cuenta ya casi no quedan ni televisores”.
Sin embargo, los propios vendedores ambulantes, dotados de licencias para vender alimentos se aprovechan de la necesidad de muchos para pregonar delante de los propios agentes de la ley la venta de pomos de agua a cinco o diez pesos en dependencia del tamaño.
Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
Ante las inquietudes mostradas por la población sobre la disponibilidad de asientos y las excesivas demoras de algunas rutas el propio jefe de turno Jorge Arencibia comentó:
“Hasta el momento tenemos 46 bancadas en la parte de astro. Aunque sabemos que son insuficientes, no se puede llenar el local de asientos pues limitaría el espacio para hacer las colas para las anotaciones”.
También agregó que la demora en los destinos depende fundamentalmente en la disponibilidad de carros y la frecuencia de los itinerarios de las rutas.
“Normalmente los destinos que más se demoran en la terminal son Santiago de Cuba, Baracoa y Guantánamo, ya que Baracoa tiene una sola salida a las 10:45 a.m., Santiago de Cuba tiene 4 salidas, y Guantánamo tiene tres salidas (6:40 a.m., 3:15 pm, y 7:10 pm)… si te das cuenta desde las 6:40 de la mañana hasta las 7:15 pm las personas están bastante tiempo”.
Sobre este propio particular el joven santiaguero Hoendris Ursa expresó que no es fácil estar hasta un día en las condiciones en que está esta terminal, como le pasó a su hermana para poder viajar.
“Aquí la rapidez de los viajes depende del día y de las fechas, hay veces que resuelves en dos o tres horas, pero los fines de semana y en las vacaciones ‘es por gusto’”.
CONJURA CONTRA LA HIGIENE
La situación se ve agravada en opinión de muchos entrevistados por la precariedad de las condiciones higiénico-sanitarias, hecho palpable desde la llegada a la terminal.
“Mira este suelo, ya uno ni sabe de qué color era… y ni decirte del baño”, dijo alzando los ojos al cielo Marina Torres, viajera villaclareña.
Aunque el día de nuestra visita a la instalación los baños estaban en buenas condiciones y existía personal recogiendo la basura, a decir de uno de sus empleados diversas son las cuestiones que dificultan la correcta higienización.
“Nosotros sí limpiamos, lo que por ejemplo, anoche solo una persona vino a trabajar, además uno tiene que estar luchando constantemente con el público; pues para limpiar hay que correr las bancadas y la gente no te deja y entonces lo tienes que dejar así. La población tiene que cooperar con nosotros”.
Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
Al respecto el jefe de turnó agregó que aunque se limpia con agua siempre a las doce de la noche, luego de la salida del carro de Chambas, y se barre y se pasa el brillador durante el día, en la noche se acumula en el sitio personas alcoholizadas que impiden también la limpieza del lugar.
Ciertos fenómenos vividos en La Coubre solo son comparables con la fascinación de Aureliano Buendía tras conocer el hielo. Pero en nuestro Macondo, no se puede culpar solamente a aquellos que de una forma u otra logran vivir del cuento o recrear ciudades de espejos. Es cierto que los recursos disponibles son escasos, y la tecnología para el “papeleo” se remonta a los primeros métodos de comunicación —papel y tinta— allá por la Edad Media. Pero eso no justifica que se facilite la ilegalidad, los negocios turbios, la falta de higiene y el irrespeto a quienes estoicamente esperan su turno en la lista para obtener un pasaje .
Intentar mejorar las condiciones laborales de los trabajadores, sería un primer paso. Pero aún más importante es que cada cual desempeñe las labores que le corresponden y de las que se tiene que hacer responsable como trabajador y como ser humano. De otra forma, nos veremos sumergidos generación tras generación en las páginas de García Márquez, tal estirpes condenados a cien años de soledad.
Cubadebate continuará esta indagación con la Empresa Viajeros, responsable de la terminal La Coubre y otras instalaciones.
Taquilla de Reservaciones. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
El estado de la Lista de Fallos. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
La larga espera. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
Esperando en La Coubre. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
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Viaje recientemente en dos ocasiones por esa terminal, y percibi en carne propia, el nivel de corrupción que allí se respira, enmascarado en papeles y controles.Por ejemplo, choferes que venden los asientos, en contubernio con personas de la calle.En mi criterio una gran parte del personal que trabaja en la Coubre, debe ser sustituido, por personas que de verdad esten a la altura del modelo económico que estamos construyendo.No solo en esa terminal se aprecia indisciplina, también en las guaguas que circulan dentro de la ciudad, en ellas los choferes se apropian del dinero que debe ingresar a las arcas de estado, a la vista de todos.Son solo puntos oscuros ante otras cosas positivas que encontré en la capìtal.
Miren les hago una historia vergonsoza:
Hace unos dos años me persone en la Cubre con la idea de informarme como sacar pasage para viajar con mi familia a Pilon, pregunte por una antigua compañera de trabajo que laboraba alli y la compañera no trabajagba ese dia, a la persona que le pregunte, muy solicita me preguntaba que para que necesitaba a esa compañera, le explique que era medico que trabajaba en tal hospital y queria informacion....etc., la mujer me iba apartando a un lugar aislado diciendome que tenia una nieta necesitaba yo se la viera para un chequeo etc, y me dice ¿pero usted busca a fulana para algun pasage? le repondo si de inmediato me dice noy problema venga mañana que se lo resuelvo con 10 cuc. Por su puesto no fui porque ¿De donde sacar 10 cuc por cada uno de nosotros?.... Bueno a los pocos dias la "señora" se aparece en mi consulta con la nieta para el "chequeo" y me dice Dr me quede esperandolo, ¿Porque no fue a lo del pasage?. Le pedi a la enfermera que me dejara solo con ella y en este tono le dije ¿Sabe usted cuanto cuesta la consulta que le voy a dar a su nieta?..... Por supuesto que nada no puedo ni debo ni me interesa cobrarle ni un centavo es por eso que NO PUEDO PAGARLE NI UN SOLO CUC PARA QUE USTED ME "AYUDE CON UN PASAGE"
OMITO EL NOMBRE POR ETICA AUNQUE ELLA NO LA TIENE PERO SI LEE ESTO QUE LO DUDO ELLA SABRA BIEN LO QUE ESTOY HABLANDO
En la misma calle por las aceras hay unos cuantos "gestores" de pasajes que son los que enganchan con el jefe de turno y venden los pasajes por fuera. Para Oriente la tarifa es de 5 cuc (pesos) más el valor del pasaje.
Todo el mundo se moja... por eso la cola de anotarse para Oriente no baja, y es que conviene para aumentar la desesperación y que las personas pagen la cuota.
todo eso en la cara de la seguridad de la terminal y de los policias que dan su vuelta por ahí...
Lindo no???
Hola, a los amigos de CUBADEBATE.
Y a los dos periodistas y al foto reportero que hicieron el trabajo,
Bravo.
Pero no solo es en la Terminal de la habana vieja tal situación es en cualquier lugar y momento, como dice Cecy.
En el poblado de Mantua, municipio de la provincia de Pinar del Río hay un lugar que le llamamos el parque Invasor, allí todos los Domingos salen con destino a la capital provincial las guaguas que transportan estudiantes del Pedagógico de Pinar del Río. Cubren los asientos con los niños de la respectiva escuela y le quedan vacantes y no recogen a estudiantes de otras escuelas como los de medicina y los de la Universidad Provincial, en ocasiones montan y los bajan y en otra supe que los bajaron en Isabel Rubio, los chóferes dicen que tienen que recoger otros estudiantes en la carretera eso es verdad pero no completan el viaje.
Tengo una niña que estudia quinto año de Ingeniería Geóloga y no viene nunca a la casa porque no hay en que salir de Mantua el domingo.
Ya hemos visto hasta donde pudimos esta situación y no hay quien haga nada.
Eso es para que vean que no es solo en la Habana Vieja, es en cualquier punto del pais.
Esto puede ser un comentario estupido pero, no ayudaria que se instalaran unas computadoras y/o equipamiento que permitieran el registro personal del pasajero con su numero de Carnet de identidad, generandose asi una reserva automática. es decir, que cada pasajero pueda acceder a este equipo y registrarse, parecido a los del check in de los aeropuertos
Se que esto es costoso pero a veces perdiendo se gana. Esto eliminaria el lucro con la necesidad del pueblo y agilizaria los trámites
Amigos de Cubadebate: Fue suficiente que visitar la primera vez ese lugar en 2009, para proponerme cambiar el modo de hacer de esa empresa y de su hermana mayor Astro (Omnibus Nacionales)en cuanto a las reservas y la lista de espera. Es cierto que en este momento quizás los funcionarios no quieran dar entrevistas para la solución de esos problemas. En pleno siglo XXI tenemos TV Digital, celulares y no tenemos un sistema de reservas. Se hace como si estuviéramos en los inicios del ferrocarril. Si a los funcionarios del MITRANS, ASTRO, VIAJERO, incluso Cubadebate, les interesa les puedo dar la solución. Ah, no les voy a cobrar un centavo CUP, no van a tener que mirar su presupuesto, se los voy a regalar porque me da pena que esto suceda en mi pais. Me pueden escribir a alopez@iccp.rimed.cu o llamarme directamente al 05-345-4813. Criticar y no apoyar o dar la solución es ser parte del problema.
Magnífico trabajo, hagan lo mismo en terminales del país y verán la misma historia o quizá con mínimas modificaciones. Saludos
Realamente es así, y lo que me llama la atención es que trabajadores de la propia terminal están involucrados para estafar a pasajeros, en agosto tuve que viejar a Las Tunas y como fue de apuro no me quedó otra que ir para la Cuobre, estando allí te das cuenta que el negosio de pasajes es tan normal que ni los oficiales de la PNR que transitan por el lugar hacen algo al respecto.
Están los que proponen empesando por 12 CUC y hasta te rebajan si regateas, luego está el intermediario "no se si es trabajador o no" lo que si está claro es que entra para las taquillas y sale con el pasaje en la mano y los CUC por delante, realamente da verguenza como se aprovechan de las necesidades de otros.
Pero es como dicen, la cosa no es solo en la Coubre, si vas en el omnibus algunos choferes creen que es una local y en el ferrocarril es peor, lo digo por Jobabo en Las Tunas que es catastrófico ¿y si es así en un pueblo rural con baja población que diré de la capital?
Saludos pues
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Lo que creo es que esto no se va a resolver hasta que no tengamos prosperidad y una buena economia y como eso en las condiciomes que el pais creo en 50 años no es posible , no se podra resolver , yo ni pierdo mi tiempo en buscar transporte para viajar , no viejo y ya , si tengo que hacerlo sin remedio me voy a buscar a los particulares , les pago contra mi magro salario y despues veremos , cada vez que hay un hueco de ineficiencia vienen los picaros que no trabajan ni han estudiado y no aportan , identifican la brecha y lucran con las necesidades e insuficiencias de estado incapaz y vievn de eso , saben cuanto puede ganar un gestor de pasaje ( figura cuentaprapista) , hasta 50 o 60 CUC al dia , imaginense 1 CUC por pasajero que monten en un carro con destino a cualquier lugar , en la terminal de Plaza o de la Coubre , se se algunos que pasan de 100 CUC al dia y tienen hasta ayudantes para perderse y dejar a otros trabajando para ellos cual gerente y despues vienen a cobrar el sudor de otros , nada que como no tiene solucion al menos en los proximos 20 o 30 años y para esa epoca nuestra generacion no estara aqui
Cubadebate gracias otra vez , estan en la vanguardia , ojala los imitaran mas , saludos
Bueno la verdad, es que todo lo publicado es real y bien cierto. Pero por favor, yo he sido testigo pues he tenido que viajar en innumerables ocasiones por esta vía y en casos de extrema necesidad he recurrido a dichos revendedores de pasaje.
Decir que he observado tales movimientos y para nada anotan en dichas listas de espera, sino que una vez llegado el carro, es anunciada la capacidad sin incluir el pasaje a revender. Todo desde adentro.
Se da el caso también, que te remiten a coger la guagua a la terminal central de Plaza porque la corrupción es tal, que el revendedor entra al local y regresa con tu pasaje. Se ponen de acuerdo y magicamente cuando llegas a la terminal de plaza, apareces como si hubieses reservado con tres meses de antelación. Es así.
Entonces, lo peor que tiene la Coubre, y quizas todas las terminales del interior de país subordinadas a Viajero, es precisamente el nivel de corrupción tan elevado a todos los niveles.
Si el artículo se trata de una denuncia, deberíamos dejar los tapujos y hablar con franqueza.
Viajar con confianza en la cola?...Solo cuando hay un inspector que fiscalice los movimientos de adentro(cosa que raramente sucede), o que estén "quemadas" y con suficiente dinero en el bolsillo al finalizar el turno.
Mis felicitaciones para los periodistas...muy buen trabajo!!!
aunque celebro que los periodicos cubanos por fin muestren algunas caras de nuestra realidad, mucho mas celebraria que los relizaran un verdadero periodismo de investigacion (y la culpa es tambien de quienes revisan articulo, perfilan politicas editoriales, etc). Doy algunas pistas para que algun dia se decidan a completar este articulos sobre uno de los avatares de la transportacion por omnibus en cuba. (Es que de la manera en que esta enfocado, me temo que las cosas vayan a peor para pasajeros y trabajadores de la coubre, segun se infiere, los grandes culpables, mientras que los que disponen desde oficinas refrigeradas y no viajan con astro, y no tienen una minima idea de a que aspira el pasajero o posible pasajero que se acerca a la terminal, ya que son tan importantes que no pueden perder el tiempo en estos asuntos mundanos, quedan lejos, intocados, o solamente aludidos:
pistas:
1-los problemas en cuba, la mayor parte de ello, se ha demostrado que son estructurales. debe revisarse la estructura d efuncionamiento del transporte por omnibus.
2- por que acuden tantos pasajeros a la coubre? que ocurre en las agencias, que ocurre en la resrvacion d eultima hora? Es dificil sacar pasajes en klas agencias, la ultima vez que fui a una, en virgen del camino, habia que invertir literalemnte el dia entero en un complicado sistema de tickets y colas escalonadas. La reservacion de ultima hora esta en situacion aun peor. Antes podia hacerse la cola sentado y bajo techo, ahora es de pie y la mayor parte del tiempo a la intemperie (sabia decision que demuestra cuanto le importa al transportista la comodidad de sus usuarios). Ambos sistemas de venta de pasajes adolecen del mismo problema: quien aspira a sacar un pasaje desconoce la cantidad real de pasajes en expendio, lo cual permite que los expendedores "aguanten" una parte para sus propios clientes, las personas se desestimulan de ir a las agencias pues los pasajes se acaban, auqnue las guaguas salgan de terminal casi vacias y por ende, no quede mas remedios que llenarlas en la coubre. En La terminal de plaza, donse se venden pasajes para los ultimos tres dias previos a la fecha de viaje, la unica manera es franquear la dificl muralla y llegar e interrumpir la labor del vendedor para preguntarle si queda algo para tal lado. El sistema, completamnete informatizado, perimitiria facilmente colocar una pantalla donde se actulizan constantemente las cantidades de capacidades remanentes a cada destino, igual podria hacerse en las agencias, para que el control no este en los que venden, sino en lsoq ue compran, y no puedan ser sometidos al burdo engaño d erecibir un "no hay capacidad" por el hecho tan simple de no ofrecer un dinero extra al taquillero. Claro, la culpa no es de los que venden el pasaje, es d elos directivos que noan previsto que tienen que organizar el proceso de modo que los jueces no sean partes. Un ejempo de que los clientes no les importan a la direccion de astro, es el cambio d eposicion d ela venta de ultima hora, ya referido antes. Enorme terminal, llena de coss que no hacen falta en ella: tiebnda de efectos electrodomesticos, banco, resturants y cafeterias vacios la mayor parte del tiempo.
3- por que no existe diferenciacion en los niveles de servicios, por que hay un precio unico en el asiento 44 que no es reclinable y en el 23 que si lo, para quien viaja desde la terminal con "cierto" confort, como para queien monta al omnibus desde la pocilga d ela coubre, acaso el servico d eterminal no esta incluido en el impoorte. Si la empresa dejara de ganar dinero por concepto d epasaje, por ser abordados en la mayoria por pasajeros de "bajo" pasaje en la coubre, tratarian de solucionar el problema e incidir en que mas pasajeros aborden en estacion oprincpial , con pasajes mas caros. Es el promlema estructural d ela igualdad en cuba, y de la incapacidad para las sutilezas, la injustisima ley pareja. Deberia ademas haber trasnmporte (lo hay, son los camiones) de menos categoria, y por ende menos precio, ofertados por alguna empresa del poder y magnitud de astro, para satisfacer a la mayor parte dle pueblo que no puede gastarse el dibnero en lso exhorbiatntes precios de astro.
ya no medan ni tiempo ni dedos para mas, solo espero que los periositas lean mis pistas, y encuentras horas, y se den cuenta que el negocio grande, dond eest6an ganando d everdad, esta por encima de buquenques y vendedores. Esos culpables han ganado cosas que los cubanos de a pie no pueden ni soñar: cero terminal (auto con chofer)
Igual que te cobran lo mismo si tiene banno o no.Aunque estos casi nunca se pueden entrar ni en caso de emergencias.Ni hablar de los reproductores de vídeo.Realmente un servicio que no tiene que ver son el precio.
Felicito el trabajo del periodista. Soy de las personas que no se quedan callada y cuando sufro de este mal trabajo que se realiza allí y em afecta, como que protesto y busco a los jefes para que me respodan.
Quisiera poder recordar todas las vivencias y mortificaciones que he pasado en esta terminal, y con la impotenicia de no poder hacer nada. Fui estudiante y viajaba con mucha frecuencia, las experiencias son disímiles, es un puro desastre.
Precisamente soy informática, y desde un inicio identifiqué que el primer problema que tienen es que no cuentan con un software que garantizará rapidez además de control y evitará un tanto la corrupción que existe del personal, de los trabajadores, basta mirarle las manos llenas de anillos de oro a personas que trabajan anotando a los que deseamos viajar, basta verificarlo.
Creo que el hecho no se basa en que no se percatan si te anotas en dos o tres destinos, porque a las personas que lo necesitan, que hacemos cola de más de 4 horas si se percatan, pero a los que se dedican al negocio, ellos los conocen, ellos si saben a lo que se dedican, ellos reciben de esa parte.
Por otro lado está en el caso de anotarse para la lista de espera de tren, lo difícil que te lo hacen, es un día específico para un tren, cuando una lista espera debería ser como bien lo dice el nombre lista de espera, no recuerdo bien mi experiencia en esto, pero en ese momento identifiqué como era el mecanismo que utilzaban.
Otra experiencia que tuve fue acompañando a una amiga a comprar pasaje, en la oficina que se encuentra en La Coubre, a las 2 de la tarde, estaba el trabjador de la puerta diciendo que estaba cerrado, que no hbía pasaje hasta no se que fecha, pero con 2 cuc le resolvía.... allí no hay ningún tipo de información donde se pueda identificar si existe o no pasajes para la fecha señalada.
Mi última experiencia fue hace menos de un mes, en lalista de espera del aeropuerto de Holguín, reculta que llamé en la mañana para saber dobre los vuelos, y me dicen que el avión estaba roto y no saldría ninguno en el día, después del mediodía se me ocurrió llamar al aeropuerto, y para sorpresa, si hubo el vuelo en la mañana y el de la noche sería un avión de los nuevos. Llamo nuevamente a lista de espera y la primera respuesta fue, no hay vuelo y no hubo hoy, cuando trato de explicarle, comenzó el atrás pa´lante, que si, que quizás el que se yo, pregunto si hay pasajeros anotados, si hay muchos y me dicen que si que estaba lleno. Arranco para allá y para mi sorpresa cuando llego ni una sóla persona en la lista de espera, y al preguntar me dicen que no hay vuelo, jajaja aquello fue tétrico, le digo hablé hace 1 hora con alguna de las dos y me dice que está lleno de personas y terminaron diciendo que había vuelo. En fin viré agarré mi maletín y fui directo al aeropuerto. Cúal era la situación que no quieren trabajar, y como es tan lejos las personas llaman ella dicen lo mismo, no lo verificas y ellas tienen a su personal que llaman y se benefician, porque es su negocio.
Que va a ser de nosotros con todo esto.
Por suerte no he tenido que viajar nunca por esa terminal, pero hace poco más de un año fui a Santiago y de regreso viaje en un camión particular que me dejo en La Coubre sobre las 2:45 am y la verdad que me quedé impresionado por las condiciones de estancia que brinda esa terminal a los pasajeros. Lo que más me impresionó fue ver a una familia (mamá, papá y nené) durmiendo acostados en la acera bajo el sereno de la noche. Lo que les cuenta es poco. Pero no es en La Coubre el negocio con los pasajes. En dicho viaje tuve una experiencia en la terminal de Astros de Santiago. Dos personas me ofrecieron pasaje para La Habana en un ómnibus escolar marca yuo tong. Me pidieron 10 CUC por pasaje (yo y mi novia), además de los 169 pesos por persona que cobra Viajeros por el pasaje. No pude pagar dicha suma de dinero, pero si pude ver el ómnibus cuando salía de la terminal. Este ómnibus que tenia chapa de La Isla(empezaba con I)no recogió en la lista de espera y se fue con apenas 8 ó 9 personas.
Ariel bravo es lo que hubiera querido decir, la economía del país no va a derrumbarse por informatizar las listas d elos pobres pasjeros de la Coubre, asi mismo muy acertado tu comentario Manuel graduado UCI
es increible lo que sucede en esta terminal a tantos anos de revolucion, yo estoy segura que todo el personal que trabaja ahi conoce de esta situacion lo que sucede que cada cual tiene su ganancia el trabajo periodistico lo considero exelente muchas felicidades periodista asi se hace revolucion, no mintiendo ni escondiendo nada
Pudiera ser fácil de explicar, pero MUY difícil de entender que los directivos principales de esta Empresa no puedan ponerle freno a esto.
Las sugerencias de automatizar este servicio pudiera ser una solución definitiva, pero mientras tanto una alternativa sería que pongan sus oficinas en este lugar o altenen la jornada laboral en parte y parte, ¿no creen?
Alnule
s.os, s.o.s, s.o.s s.o.s, s.o.s, s.o.s, PORESE QUE LOS RESPONSABLES DE ESTOS CENTROS DE TRABAJO QUE TIENEN TANTOS PROBLEMAS NO LEEN CUBADEBATE Y NO SABEN LA OPINION DEL PUEBLO CUBANO , ESTO ES PARA TODOS LOS TEMAS QUE SE DEBANTEN AQUI S.O.S, S.O.S, S.O.S
Soy profesora de la antigua Facultad Regional de la UCI en Ciego de Ávila. En dicha facultad, como en todas las de la UCI existe un Centro de Desarrollo de Software que se compone de los graduados más talentosos que egresan año tras año. En este Centro de Desarrollo se implementó(creó para los que no son informáticos) un software para la reservación y lista de espera de las terminales Astro. Dicho software tiene una aplicación y calidad probada no solo en tesis de grado sino de maestrías, de todos los autores. Se le propuso a la terminal de la provincia de Ciego y todo caminaba bien hasta que el grupo de desarrollo de software de la empresa Viajero(creo que así se llamada en aquel entonces) dijo estar desarrollando un software con el ''mismo'' fin. Creo que hasta el propio ministro o director nacional le dió el visto bueno, solo que la jefa del grupo de informatización se negó, desde mi punto de vista para no perder su trabajo y protagonismo. Hace ya 3 años de eso y aún se sigue pasando trabajo para la reserva y es muy difícil seguirle el rastro a los que reservan una y otra vez. Coincido con Ariel en el tema de la informatización, en el caso de nuestro Centro que ahora pertenece a la Universidad de Ciego de Ávila(UNICA) YA ESTÁ EL PRODUCTO TERMINADO y listo para desplegarse. Claro cuando consigamos la aprobación y apoyo de algún directivo.
verguenza debería darle a la de la Taqueilla decir que ella no sabe cuando se anotan en varias ocasiones, eso es un descaro, porque ellas mismas con los que etsán en complot con los de afuera para revender los pasajes y # de la lista de espera, lo digo porque lo vivi..
Mantengo las felicitaciones a CUBADEBATE y el pueblo les agradece,un trabajo necesario que ya exige nuestra sociedad.
Trabajos periodisticos que hay que realizar en muchos de lugares que prestan servicios a la población. Ya el pueblo conoce el alto grado de corrupción existente y por ello identificarlos y encontrar soluciones es importante para poder continuar el desarrollo, que es bloqueado por estas peligrosas manifestaciones. Eso si es un enemigo que hace más daño que el poder imperial de los EEUU.
Mientras los que tengan el poder para resolver los problemas de la Coubre no tengan necesidad de viajar por esta terminal es difícil que aparezca la solución. Nadie con el estómago lleno se preocupa por los que no comen.
los que revenden los pasajes en una terminal son siempre los mismos personajes inescrupulosos un buen sistema con camaras de vigilancia evitaria todo eso no creo que sea mucha inversion y aun en el caso que lo fuera, es en veneficio de los viajeros que tanto trabajo pasamos cuando tenemos que viajar
BRAVO.. PULGAR HACIA ARRIBA, POR ESTOS PERIODISTAS
Que bueno que luego de tantos años por fin llega el grito a oidos no sordos.Que se despliegue por las provincias el accionar, dura tarea, pero el pueblo agradece por que se ponga fin a injusticias como estas.
Felicitaciones a los periodistas por el artículo. Vamos a ver que dice el MITRANS.
visiten el lugar una vez por semana tratando que no se filtre, vayan de incognito como clientes a viajar, y lo que han visto sera una milesima parte de lo que veran, seria un buen trabajo periodistico , un palo como dicen los del medio, con agentes encubiertos y podran hacer un tras la huella, son muchos los que obtienen ganancias, muchos los interesados en que esto siga asi y no mejore, la constancia y la sistematicidad, las ganas de hacer las cosas bien son las que terminaran con la pesadilla de viajar por la coubre. Hay personas que por su poder adquisitivo llegan a ese lugar para viajar en el omnibus y a la hora que les interesa. Esperemos ver mas articulos sobre el mismo tema, y ver las respuestas de los directivos ante el chequeo continuo. saludos
alguien me pudiera dar el significado y origen de la palabra Buquenque, no estoy seguro de que pueda encontrarlo en algun diccionario.
El problems es general y la culpa no es el bloqueo.
no depende de tecnologia ni de computadoras. el problema lleva otras soluciones y desenvuelve en el mismo ambito de la escases de la que muchos han aprendido a vivir y ya no se resolvera hasta tanto haya las posibilidades que parecen nunca se resolveran. en oficina de reservacion de pasajes de gerona, en la isla tienen computadoras y la venta de pasajes por reservaviones es extremadamente leeeeeenta y no creo que sea precisamente por las computadoras. en menos de 8 horas no creo que alguien pueda sacar un pasaje. muchas gracias.