Iniciado el servicio de trenes Habana-Santiago con modernos coches chinos (+ Fotos)

Con 11 modernos coches chinos partió el tren Habana-Santiago. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera.
Poco antes de las 4.20 p.m. de este sábado abandonó el andén de la terminal La Coubre el tren que inaugura los modernos coches chinos en el servicio Habana-Santiago de Cuba y que marca un punto de inflexión en el servicio ferroviario nacional, con la adquisición de equipos que también beneficiarán otros itinerarios del país y contribuirán a mejorar la transportación de pasajeros.
El tren Habana-Santiago de Cuba partió, a lleno total, con 11 coches, cada uno con capacidad para unos 70 pasajeros y atendido por una ferromoza, y debe arribar a su destino alrededor de las 6.55 a.m., luego de hacer escalas en Matanzas, Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey, Las Tunas y San Luis.
Momentos antes de la partida, al pie de la escalerilla de unos de los coches, Isabel Ferrer, ferromoza con 34 años de experiencia y que ha trabajado en el itinerario Habana-Santiago, comentó a Cubadebate que “tengo bastante experiencia en esta ruta. Esto que vivimos hoy es una cosa grande. Cambia mucho la situación que teníamos anteriormente en el ferrocarril. Las condiciones de trabajo son muy buenas. Tenemos que seguir yendo hacia adelante”.

Pasajeros abordando minutos antes de la partida. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera.
Según declaraciones del ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en una reciente Mesa Redonda, cada uno de los coches que comienzan su servicio este sábado está valorado en más de medio millón de dólares. En 2020 se prevé el arribo de otros 80 equipos, y de una cantidad similar en 2021.
“Todo este programa de inversiones incluye la recepción de piezas de repuesto, el equipamiento especializado para las reparaciones y la asistencia técnica en Cuba de representantes de los fabricantes”, explicó el ministro en el espacio televisivo.
“Los nuevos trenes son un gran reto, porque transforman completamente el servicio que prestamos a la población. Ahora se debe poner en alto la responsabilidad de los trabajadores ferroviarios por cuidarlos. Hay que prestar un servicio amable, seguro, donde se cumplan todas las normas de seguridad”, agregó.
El itinerario Habana-Santiago de Cuba tendrá una salida cada dos días, mientras que los trenes con destino a Guantánamo (desde el 15 de julio), y Bayamo y Manzanillo (desde el 16) saldrán cada tres. También se reinicia, a partir de domingo 14 de julio, la ruta Habana-Holguín, suspendida desde 2005.
Como promedio, cada uno de los viajes cuenta con capacidad para transportar a alrededor de 766 pasajeros.

Cada ferromoza espera a los pasajeros al pie de la escalerilla. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera.

Moderno y confortable coche. Según explicó el ministro en la Mesa Redonda, cada dotación estará compuesta por cuatro coches con servicio de aire acondicionado y otros siete con ventanillas y ventiladores en el techo. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera.
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Yo quisiera saber quien es el inteligente que quito la parada del tren Bayamo Manzanillo en Colón donde el 90 % de la población de los al rededores de esta Ciudad es de Granma y la pusieron en Jovellanos que tiene menos harceso y esta lejos del pueblo.
al mismo que se le ocurrio quitar la de aguacate que era el unico tren que hacia parada alli no piensan bien las cosas
Muy buenos días, quería hacer este comentario con respecto al servicio de los coches chinos adquiridos por el país para la transportación de pasajeros por ferrocarril, antes que nada agradecer a la máxima dirección del gobierno y del ministerio del transporte por pones estas joyas para la transportación del pueblo, con un confort excelente, un trato por parte la tripulación excepcional, muy buen clima en los coches climatizados, la puntualidad en la salida y llegada a su destino aunque sabemos que las máquinas no son las de alto porte pero caminan, otra cosa por favor, ya contamos con coches nuevos, modernos con todo un sistema de audio, televisor, es tan difícil hacer un comercial o un comunicado que se pueda reproducir por el sistema de audio personal o colectivo en todos los coches donde se exponga las medidas para la transportación del cuidado de los coches, lo que se puede hacer y lo que no, que eso lo puede hacer cualquier locutor de cualquiera emisora de radio hacer esa grabación que se escuche clara y precisa, que el mensaje llegue al cliente y haciendo esto la ferromoza se evita tener que estar repitiendo 2 o 3 veces la bienvenida y los deberes y derechos de cada pasajero a viva voz, cuando tenemos todas las condiciones modernas para reproducir estas indicaciones en una simple grabación, y otra cosa, las películas que ponen horribles de ciencia ficción leídas que apenas alcanzo ver las letricas tan pequeñas, habiendo tantos videos cubanos hermosos que se pueden reproducir, de nuestra naturaleza, nuestra cultura etc. O algún documental interesante sobre la fabricación de estos coches para nuestro país algo interesante que realmente nos deje una enseñanza, y creo es la más importante puntualizar en el caso de los asientos reclinables y giratorios están cómodos pero están muy duros, y no tienen detrás de cada asiento algo para descansar los pies como los tienen los ómnibus para el turismo internacional, por favor tener en cuenta que la gran mayoría que viajamos en estos medios somos personas mayores de la 3ra edad, y cuando digo tener en cuenta es para que lo tomen como referencia para cuando se adquieran los restantes 160 coches que faltan para los venideros años, tomar en cuenta también que en el baño muy estrechos y que hay que levantar el pies lo que nos provoca tropiezos a personas con bastón, sugiero que sea sin barreras para poder acceder con mayor facilidad, en el caso particular de la merienda por favor, un solo pan y una lata de refresco gaseoso para 14, 16 o 18 horas de viaje, y cuando el hambre aprieta que tragamos saliva, porque no permiten bajarse en estaciones intermedias para adquirir algún alimento, o como sugerencia que se venda un servicio de comida como la que le dan al personal de la tripulación y a los policías abordo, y el coche cocina que objetivo cumple si solo tiene 54 asientos y una cocina que no cumple ninguna funciona ahh si solo la de no poseer asientos para que otras personas puedan acceder a estos servicios, y por último que se coordine bien las capacidades que los coches están circulando con más de 10 asiendo vacios que dándose personal en las estaciones y que no se le venda el boletín por no tener una estadística de que provincia o la distribución de X cantidad de capacidades para X provincia, porque se sin 14 coches en total que exista una distribución con censura sobre qué cantidad de reservaciones tendrán las provincias o municipio donde haga parada el tren y en que coche serían esas capacidades. Y mi otra sugerencia es porque el coche generador está circulando de primero y no de último para que este sea como el fin de el tren y el humo que este suelte por la planta no moleste a los pasajeros y por favor que exista alguna planta de fregado para los coches en sus exteriores que ya el polvo, el humillo de la combustión de la máquina tiene todo manchado los exteriores de los coches y los cristales sucios que imposibilitan la visión para admirar la belleza de nuestros campos.
Qué bueno impresionantes este tren ahora espero que el público cuide para que perdure y dure el disfrute de estos impresionantes coche.
Realmente no entiendo por qué citan a los pasajeros de lista de espera dos horas antes para la venta del pasaje correspondiente si al final lo venden una hora antes de arribar el tren, en definitiva la población no tiene culpa del atraso de estos equipos en llegar a la estación, cito en Santa Clara.
Las ventas de los pasajes en la provincia Ciego de Avila por reservación funciona totalmente mal, ya que cierran a las 4 pm dejando una larga lista de clientes pendientes que han afectado un día completo para esta gestión. Algunos somos trabajadores y no podemos pedir cada día de la semana en la Empresa para la afectación en cuestión, por favor que la situación sea revisada pues la población no tiene ni la más remota culpa de que las personas allí laboran con pocas condiciones de equipos digitalizados.