Fabricarán nuevo lote de ecomóviles en Sancti Spíritus
La industria espirituana consolida su experiencia en la fabricación de estos medios. (Foto: Delegación provincial de Transporte)
Tras ocupar espacio en redes sociales, la novedad ha tenido favorable acogida dentro de la misma población que cada día aguarda pacientemente en paradas de ómnibus por esos pequeños microbuses, de factura territorial, que tantos problemas ayudan a resolver en el entorno urbano.
José Lorenzo García, delegado del Ministerio del Transporte en la provincia confirma que, efectivamente, se reanuda la fabricación de Ecomóviles para continuar aliviando la transportación de pasajeros en medio de este momento tan difícil que atraviesa el país.
La decisión expresa el nexo entre el Fondo de Desarrollo del Transporte Público (FDTP) del Mitrans y la Empresa Militar-Industrial Francisco Aguiar Rodríguez, ubicada en Sancti Spíritus.
La intención es construir otros 50 equipos, cifra similar a los fabricados hasta ahora, el grueso de ellos funcionando en la cabecera provincial y los demás en municipios como Trinidad, Yaguajay y Cabaiguán.
Ordenados en rutas o itinerarios con amplio movimiento de personas, los Ecomóviles gozan de mucha aceptación entre quienes habitan esas ciudades, no solo por el módico precio del servicio que ofrecen (10 pesos) sino también por su permanente circulación y garantía de fácil acceso a ellos.
Obviamente, no puede soslayarse un elemento de gran valor en el contexto nacional e internacional actual: no son equipos que funcionan con empleo de diésel o gasolina, sino mediante electricidad, como expresión del necesario cambio de matriz energética hacia el cual debe avanzar cada vez más el transporte cubano.
Entre los propósitos de ese programa está crear las condiciones materiales para disponer de un sistema que permita cargar los microbuses con aprovechamiento de la energía solar.
(Con información de Escambray)
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La fabricación de un nuevo lote de eco-moviles en Sancti Spíritus impulsa la economía local al generar empleo en la industria automotriz y en sectores conexos, como la construcción, la infraestructura de ensamblaje y la distribución. Además, fomenta la innovación tecnológica al promover vehículos más eficientes y menos contaminantes, lo que puede reducir los costos de transporte y energía en el largo plazo. Esto también fortalece la economía nacional al reducir la dependencia de combustibles fósiles importados y promover tecnologías sostenibles, alineándose con las políticas de protección ambiental. La producción local de eco-moviles puede abrir mercados internos, disminuir gastos en transporte y promover el desarrollo industrial en la provincia, contribuyendo así a la estabilidad y crecimiento económico del país.
Deben pensar en remotorizar vehículos de combustión a eléctrico, ahí se aprovecha la carrocería.
Esto es parte del camino a seguir. Producción nacional, aunque sea necesario aun importar parte fundamental de componentes. Gracias !
Existen plantas con posibilidades.similares en Cuba ? . Pienso que sí. Esa innovación hay que multiplicarla de inmediato.
Pues si la más grande está en roseyrosello en la Habana y la segunda más grande en Guanajay hechandose a perder
Si eso es un gran avance y me alegro muchísimo, hasta podrian hacer diceños mas vistosos para la comercialización a particulares, un modelo de transporte cubano, que tenga buena comercialización en el mercado co. Buen confort y características competentes, cuenten conmigo para crear un diceño netamente cubano..
Deberían hacer lo mismo en la empresa productora de ómnibus de Guanajay que está totalmente inactiva hace algunos años , con toda la infraestructura hechandose a perder
Enhorabuena por la respuesta a nivel municipal.
Hay factores subjetivos en mi parecer que bien pueden contribuir a la evolución del prestigió de los trabajadores que ofrecen un producto bien concebido y ejecutados de éstos "ecomoviles" (guaguitas*)
Éxitos y sorprendanos positivamente con su ingenio
de creación.
Un saludo fraterno
*Guaguita: es un término popular en los 60s cuando se modificaron camionetas ligeras de cargas procedente de Polonia las conocidas "Polaquitas" También se adaptaron para el transporte de pasajeros camiones procedentes de China.
Recuerdo muy bien el meritorio trabajo de los mecánicos y de los equipos de trabajadores de mantenimiento perteneciente a los talleres de los paraderos de la rutas por ejemplos de la Habana como la 65. 37. 43. y otras esas iniciativas de recuperación e innovación se presentaba en exposición pública en los adelaños del Ministerio de Transportes en la Avenida Boyeros.
Todo lo anterior es la repuesta de una época y ahora creo en la
Enhorabuena por la respuesta a nivel municipal.
Hay factores subjetivos en mi parecer que bien pueden contribuir a la evolución del prestigió de los trabajadores que ofrecen un producto bien concebido y ejecutados de éstos "ecomoviles" (guaguitas*)
Éxitos y sorprendanos positivamente con su ingenio
de creación.
Un saludo fraterno
*Guaguita: es un término popular en los 60s cuando se modificaron camionetas ligeras de cargas procedente de Polonia las conocidas "Polaquitas" También se adaptaron para el transporte de pasajeros camiones procedentes de China.
Recuerdo muy bien el meritorio trabajo de los mecánicos y de los equipos de trabajadores de mantenimiento perteneciente a los talleres de los paraderos de la rutas por ejemplos de la Habana como la 65. 37. 43. y otras esas iniciativas de recuperación e innovación se presentaba en exposición pública en los adelaños del Ministerio de Transportes en la Avenida Boyeros.
Todo lo anterior es la repuesta de una época y ahora es más difícil pero con perseverancia ciencia y fe saldrán adelante.
Gracias.
Un saludo fraterno