Trabajan en la rehabilitación de tren y estación Hershey para reconectar 46 comunidades en Matanzas

Trabajan en la rehabilitación de tren y estación Hershey
Durante una reciente visita de evaluación a Matanzas, el Ministro de Transporte Eduardo Rodríguez Dávila destacó entre deficiencias y avances un tema prioritario para la población: la rehabilitación del histórico tren y la estación de Hershey, una ruta vital para el transporte público entre La Habana y Matanzas y el desarrollo socioeconómico de 46 comunidades rurales.
El ministro anunció el alistamiento de un ferrobús por la Empresa Provincial de Transporte. Ramón Rodríguez Zamora, director adjunto de la entidad, confirmó la información al periódico Girón, precisando que “aún no está apto técnicamente, por lo que deben esperar a que esté listo para efectuar la prueba ferroviaria”.
Respecto a la estación Matanzas del emblemático tren, Rodríguez Dávila adelantó un proyecto de restauración financiado por el Fondo para el Desarrollo del Transporte Público.
René Peña García, director adjunto de la Unión de Ferrocarriles de Cuba en Matanzas, detalló que “tenemos planificado restaurar la estación para su uso en la transportación de personas, además de con fines turísticos y culturales mediante la exposición de la historia del ferrocarril eléctrico.
“En una primera etapa rescataremos el valor patrimonial del inmueble, conjugando historia con funcionalidad operacional para luego fomentar, cuando las condiciones lo permitan, la transportación de pasajeros con equipos de tracción diésel que resolverán por fin el problema de las comunidades que se conectaban solo mediante el tren eléctrico”.
Impacto social y urgencia de la rehabilitación
La relevancia económica, social, histórica y cultural del tren de Hershey para Matanzas, La Habana y los poblados en su ruta es indiscutible.
El cese de operaciones en 2017 y el deterioro posterior de vías y estaciones afectaron gravemente el bienestar de cientos de familias, haciendo cada vez más apremiante su recuperación.
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Una gran alegría para todos aquellos que disfrutamos de ese emblemático tren. Felicitaciones a los impulsores del proyecto!
Excelente noticia
Me alegra mucho esta noticia de recuperar el histórico tren de Hershey.
Felicidades y ojalá que sea pronto además felicidades para el ministro y su colectivo siempre junto al pueblo así es como pidió nuestro presidente escuchar al pueblo.
Muy buena idea . Pero el artículo podía haberse hecho mucho más detalles. Cronograma de ejecución , valor de la obra y sobre todo revisión de los más de 90 kilómetros de vías férreas . Si se roban elementos de la vía central imagínese usted lo que puede haber pasado con los riales traviesas elementos de empalme de una vía totalmente abandonada a lo largo de siete años. Si el Mitrans o los municipios tienen dinero para esta obra los felicito Pero considero en las actuales condiciones priorizar la reparación de la estación para fines turísticos es botar el dinero.
Moron tenía la segunda estación ferroviaria. Más grande y hermosa de cuba...solo superada por la de la habana
Fue contruida por la compañía ferrocarriles del norte.y terminada en 1925 hace justo 100 años .
Era todo un orgullo para locales ..y foráneos..
Hoy en día en total abandono .
Gracias a al buen trabajo del mitrans
El ministro de transporte visita la base frecuentemente encaminando soluciones a corto, mediano y largo plazo y es muy activo en la comunicación e información al pueblo! Tengo una duda: si mal no recuerdo lo del tren de Hershei se informó parecido el 2024 o 2023. Si es asi parece que la situación es mas dura que lo que se esperaba! Saludos!!!
Que bueno para los compatriotas que lo usan, en las condiciones que está el transporte hoy es fundamental ese servicio Ahora, no se como funciona el abastecimiento eléctrico de la red que mueve ese tren, porque si depende delbserbicio eléctrico de Mayabeque y Matanzas, estará parado todo el tiempo en esos territorios
Saludos
, "" Quise decir servicio""
Saludos
Disculpen "" quise decir servicio""
Saludos
Al final del artículo dice que será un ferrobus diesel. Lo de la tracción eléctrica es la parte " historica y cultural del artículo". Como único funcionaría electricamente es si fuese de baterias solares.
Qué buena noticia! Cómo cubana nacida en un pueblo dependiente de los ferrocarriles se la importancia de esa noticia. Y de paso les pido q transmitan al Mitrans que similar se necesita con el tren Habana-Batabano. Entre q Quivicán, Batabanó y Bejucal ya no hay transporte público, solo teníamos ese tren y hace mucho tiempo que dejó de pasar. También hay comunidades prácticamente incomunicadas y ese tren resolvía una gran problema social, téngase en cuenta que para realizar un viaje de ida y vuelta de Quivicán La Habana hay q disponer de al menos 1000 pesos. Hemos visto que quieren restaurar el tren de Expo Cuba, algo q seria solo para esparcimiento, y me pregunto, eso es más importante que dejar 3 municipios de Mayabeque sin transporte económico? Por cierto, en años anteriores nos quitaban el tren durante las vacaciones para usarlo en los viajes a Expocuba. Eso habla por si solo de la mala gestión de cuánto organismo haya involucrado en este problema q no se acaba de resolver. Gracias por la posibilidad de comentar, slds
Excelente proyecto, adelante pués ayudará a muchas personas en su transportación.
No deben olvidar la rehabilitación de la Estación de Hershey, ASI como conservar ese poblado por su historia y lo atípico de sus Casas. Felicidades a sus pobladores y las palmas para el Ministro de Transportes.
Ello es lo que necesita el país acciones concretas. Aunque en este caso las inversiones a realizar en este vial han de ser fuertes. A pesar de las aparentes dificultades insambables el ministro del transporte puede afirmar como Gagileo pero me muevo. Ejemplo a seguir por otros.
Que bueno que lo van a echar a andar de nuevo! Ese tren era importantísimo para mucha gente.... La cantidad de veces que lo cogí para dar clases en la filial de la CUJAE que quedaba en el central.... y para ir a los campismos.
Me da satisfacción este comunicado de prensa, ya que en dos ocasiones le escribí a éste periódico y pensé que mi opinión no era buena, pero hay algo que me preocupa, cambiar el sistema eléctrico por diésel, en México y China se fabrican ibrido modernos ,hay que hacer un esfuerzo para cincos pequeños combohi y no seguir con miseria, una vez que se activé el dinero regresa rápido Gracias por su atención.
Una pregunta
Podría ser está línea reconstruida como una vía eléctrica sostenida con energía renovable e incluso ampliarla hacia otros destinos cercanos como varadero o cardenas
También eran muy bonitas las casas y jardines del central. Puede tener gran valor turístico
Al fin una buena noticia.
Buenas noches.
Creo que restablecer esté servicio sería algo grandioso.
Desde el huracán irma esté servicio fue afectando y después del tornado que afectó a la Habana nunca mas funcionó.
Recuerdo desde niño lo feliz que era en montarme en ese tren y desdé el paradero Tarara Barreras, cerca de las cinco la madrugada tomarlo y llegar a Matanza para disfrutar de las cuevas de Bellamar.
También Recuerdo la posique teníamos todos aquellos que usábamos ese servicio para llegar a la Habana por medio de la combinación de la lancha de Casablanca con el muelle Caballería.
Que felices de ver los destellos durante la noche que provocaba esa tecnología entre campos y Ciudades.
Recuerdos que pense que jamás volverían a realizarse.
Ojalá vuelva este tren a circular.
Ojalá ese emblemático medio de transporte vuelva a recorrer sus más de ochenta poblados entre Casablanca y la Habana.
Solo recuerdo que con 86 centaen moneda nacional viajábamos de la Habana a Matanza5 para ver ese hermoso accidente de la geografía Cubana. Las Cuevas de Bellamar, la escalera de Jaruco, las bellezas de Jibacoa, los Jardines de Hersey y todos esos hermosos paisajes campestre de nuestra Cubita Bella.
Ojalá y todo vuelva a ser como antes. Para recordarle a nuestros nietos, que con tan poco eremos muy felices.
Se me olvidó. Espero ser invitado a la reanudación de ése emblemático servicio y lo que representa desde el punto, cultural económico y social. Me avisan que voy.
Es decir que este tren no es de Mayabeque es de Matanzas,transita expreso Habana-Matanzas. Son las trabajadores eléctricos de estas provincias quienes hacen lo imposible porque rueden.
El tren Hershey -Jaruco es de Matanzas.
Ignoran la historia y el pueblo.
Eso no esta bien ministro de transporte.
Espero que también se recupere las infraestructura del servicio en comunidades de mayabeque
Ojalá no le pase como a el tren que cubre el trayecto del poblado de Baragua a la capital provincial Ciego de Ávila que hace tiempo que no circula y hay muchos comentarios en la población negativos y no hay pronunciamiento d las autoridades del municipio ni de la provincia al menos en los medios de comunicación aclarando su situación y que prácticamente es el único medio de transporte de los de a pie,es importante que me publiquen para ver si esto lo lee algún responsable que pueda dar respuestas gracias.
Feliz de leer esta noticia. Nací en Hershey hace 78 años, vivo aquí, parte de mi familia trabajaba en trenes y locomotoras y ese tren facilitó la transportación a estudiantes y trabajadores durante muchos años, con comodidad y puntualidad. Agradecida