Conoce las nuevas decisiones sobre la comercialización de vehículos en Cuba
Aplicarán nuevas medidas en la comercialización de vehículos. Foto: Naturaleza Secreta.
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, informó en su página en Facebook sobre la aplicación de nuevas medidas relacionadas con la comercialización de vehículos en Cuba.
El objetivo de las disposiciones será facilitar, en la medida de lo posible, un mayor acceso a nuevos medios de transporte para la sociedad en su conjunto, y, a la vez, recaudar fondos destinados a sostener y desarrollar el transporte público de pasajeros y las infraestructuras de transporte, incluyendo las estaciones de carga a partir de energía de fuentes renovables, para lo cual se necesitan financiamientos en divisas convertibles.
Entre las novedades de esta actualización de la política se encuentran las siguientes:
- Se mantiene la importación y comercialización de vehículos en divisas convertibles y ajustando los precios de venta, de modo que no variarán si el comprador es una persona jurídica o natural. Para estas últimas, los precios serán inferiores a los actuales. Los aranceles, servicios de aduana e impuestos, serán en divisas convertibles.
- Se autoriza la transmisión de la propiedad entre personas naturales y jurídicas, excepto las diplomáticas extranjeras que tienen un régimen especial. Las personas jurídicas estatales requieren una autorización del Consejo de Ministros para transmitir la propiedad a una no estatal.
- Serán comercializados en moneda nacional los vehículos en buen estado técnico que queden disponibles en el mercado cubano, entre ellos los que concluyen su explotación en el turismo, de acuerdo con diferentes prioridades en el contexto del Plan de la Economía.
- Se ajusta y generaliza el impuesto especial por la venta de los vehículos, el que variará desde un 35 % del valor total de la venta en divisas convertibles, en el caso de los vehículos de gama alta, hasta no aplicarlo cuando se trate de vehículos eléctricos ensamblados en Cuba.
- Se ajusta y generaliza el impuesto progresivo en divisas convertibles por la cantidad de vehículos a adquirir por una persona natural o jurídica, a partir del tercer vehículo que se adquiera de las categorías, motocicleta, auto y auto rural. Por esta vía, una persona natural o jurídica, puede adquirir hasta 6 vehículos en cinco años.
- Se autoriza la importación por una sola vez de vehículos a personas que se encuentren en misiones oficiales en el exterior, según las condiciones que establecerán sus organismos de relación.
- Se mantiene la importación directa por parte de las personas naturales, de ciclomotores y motocicletas eléctricas bajo las condiciones actuales.
- Se autoriza la importación directa de ciclomotores y motocicletas de motores de combustión interna o híbridas de baja cilindrada, con o sin sidecar, tanto por la vía de pasajeros o por envío.
- Se permite la importación directa de triciclos eléctricos con capacidad superior a dos plazas o con capacidad de carga.
- Se autoriza la comercialización por reposición en CUP de los vehículos enteros que resulten baja técnica en la renta del turismo y puedan ser recuperados por los compradores interesados.
De acuerdo con Rodríguez Dávila, el saldo correspondiente a los impuestos y aranceles que se recaude como resultado de esta política, formará parte de un fondo que gestiona el Ministerio del Transporte, destinado a la recuperación y desarrollo del transporte público y su infraestructura.
La actualización de esta política facilitará el acceso de las personas, con capacidad de hacerlo, a diferentes alternativas para satisfacer sus necesidades de movilidad a partir de recursos propios.
El ministro sostuvo que esta actualización va en la dirección solicitada por muchas personas en los últimos años, y contribuirá a modernizar los vehículos en el país, a alcanzar una mayor seguridad vial, a estimular la producción/ensamblaje nacional, y a un mayor uso de vehículos con energías limpias.
(Con información de la página del ministro de Transporte en Facebook)
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Cuando se va a pronunciar el Ministerio de Transporte o el Ministerio de Comercio sobre la comercialización de baterías de 60 y 72 Volt para las miles de motorinas que tenemos en el país y que por causa de los inventos explotan, al no contar los dueños con miles de dólares para comprar algo que su precio de costo no es tan alto y las venden en pocas cantidades y a precios exorbitante en la red de tiendas en divisa?.
Todos los cubanos conocemos que gracias a las motorinas podemos ir a trabajar y a resolver una gran cantidad de problemas que se nos presentan en la vida cotidiana. Sabemos también que el estado vende estos equipos y también sabemos que no contamos con apoyo para poder mantenerlos en estado operativo.
El hecho de tener que dar 800.00 o mil dólares por una batería, o tener que comprarla en el mercado negro en cifras de hasta 250 mil pesos cubanos es de por si una ignominia.
Cuando se va a pronunciar el Ministerio de Transporte o el Ministerio de Comercio sobre la comercialización de baterías de 60 y 72 Volt para las miles de motorinas que tenemos en el país y que por causa de los inventos explotan, al no contar los dueños con miles de dólares para comprar algo que su precio de costo no es tan alto y las venden en pocas cantidades y a precios exorbitante en la red de tiendas en divisa?.
Todos los cubanos conocemos que gracias a las motorinas podemos ir a trabajar y a resolver una gran cantidad de problemas que se nos presentan en la vida cotidiana. Sabemos también que el estado vende estos equipos y también sabemos que no contamos con apoyo para poder mantenerlos en estado operativo.
El hecho de tener que dar 800.00 o mil dólares por una batería, o tener que comprarla en el mercado negro en cifras de hasta 250 mil pesos cubanos es de por si una ignominia
El trabajador que vive de su salario no puede darse ese "lujo".
Venta de carros y el combustible para esos carros será lo mismo que relación venta de electrodomésticos y consumo energético
La baja cilindrada en motores de combustión interna hasta cuantos cc llega??
Se considera baja cilindrada hasta 250cc
Han sido tantas las veces que el Ministro de Transporte de turno ha anunciado que los fondos recaudados (producto de utilidades absurdas que sobrepasan lo que según ellos mismos debe ser lícito, 30% máximo sobre costos y gastos) se destinarán a mejorar las condiciones del transporte público.
Han sido tantas las veces que no ha resultado (la utilidad usurera en cuestión) en ninguna mejoría para el transporte público.
Han sido tantas las veces, tantas las veces que no ha funcionado, que ya vendría siendo hora de que se dieran cuenta que es mejor hacer un negocio serio, sin abuso de la posición de control y dominio absoluto del mercado, obtener una utilidad razonable, pero sostenida, y con ello hacer a las personas menos dependientes del transporte público, porque simplemente tengan transporte privado.
Ya sabemos que a algunos les da escozor, urticaria, falta de aire y luego cólera la palabra "privado", "transporte privado" (lo repito a drede, pa' joderlos un poco), pero que casualidad, son los mismos que tienen para sí mismos y para su familia medios de transporte "privado", e incluso además, medios de transporte públicos que utilizan igualmente como si fuera "privado".
En fin, y amén de lo anterior, que es muy cierto, parece que las medidas que anuncian sobre la adquisición de medios de transporte no son malas, parece digo, que alguien por fin entendió que tener una motoneta no te hace millonario, y que se le puede permitir a la gente de a pie importarlas, comprarlas, venderlas o lo que le venga en gana, digo parece, habrá que ver luego como resulta la cosa.
Los vehículos o ciclomotores pueden ser de segunda mano
No entiendo nada después de pasar tanto trabajo con los proyectos técnicos y que ahora no sirvan de nada .Creo que se debería tomar otras medidas con las personas que ya poseen un proyecto
Muy Buenas Opciones, aunque consideró que de ser posible seria bueno hacer una Mesa Redonda para así aclarar dudas al respecto .. también es bueno exponer que la Entrada de Carros no más Antiguos del 2019 No se Ajusta a Nuestro país .. Un Auto del 2015 es mucho más Noble y más Manejable cualquier rotura .. que uno del 2019 en adelante .. ademas adquirir un carro del 2019 como mimimo se hace Mucho mas Costoso y obliga a tener conocimientos más actualizados y piezas exclusivas, así como también tipo de lubricantes y equipo Diagnóstico
En el caso de los colaboradores de salud, no queda claro si la importación de vehículos puede ser sin haber terminado la misión aún
Somos artistas independiente miembro del Registro Nacional del Creador por ser miembro de la ACAA la asociación de artesanos artistas. Solicitamos en nuestro Junta directiva nacional q tengan en cuenta los artistas en general de las artes plásticas y aplicadas y miembros de la UNEAC. A las Mipime le autorizan hasta 3 autos.? Que hay con nosotros los artistas.?. Esperamos respuestas.
Cuándo entrarían en vigor estas disposiciones y en donde se podría conocer su marco legal (gaceta)
DE DONDE VA A SALIR,EL "COMBUSTIBLE" PARA ESOS VEHICULOS.?
SE ACUERDAN DEL AUTORIZO PARA COMPRAR,LOS EQUIPOS DE PARA EL FRIO? Y no estaban creadas las condiciones,para el aumento de la energía eléctrica.
La inteligencia artificial,me está haciendo daño,no entiendo nada.
SE ACABARON LOS APAGONES,
Sinceramente es una medida de interés real para menos de un 10% de la población, la de mayor solvencia económica que cuentan con suficientes finanzas en divisas convertibles e igualmente son poseedores del mayor porciento de la moneda nacional en circulación y que en su inmensa mayoría son los que a día de hoy son propietarios de uno o varios vehículos de motor, positivo al mercado interno que los vehículos de motor deben al menos en teoría disminuir un poco sus elevados precios en la venta entre privados, trayendo igualmente consigo en teoría una considerable devaluación al valor actual de los vehículos anteriores al triunfo de la revolución y los procedentes del antiguo campo socialista, la comercialización en moneda nacional de vehículos retirados de la renta en su apartado de vehículos en buen estado técnico ya viene con la coletilla de "prioridades", y los de baja técnica imagino continuará la actual corrupción y favoritismo existente en el actual proceso de armar vehículos por partes y piezas, válido y positivo que sobretodo nuestros sacrificados colaboradores puedan al término de su misión importar al menos un vehículo, aunque igualmente estará sujeto este proceso a "condiciones de sus organismos", por lo demás esperamos esta vez se cumpla que los fondos recaudados sean realmente destinados al mejoramiento del transporte colectivo y la infraestructura vial del país, única noticia de real interés para la inmensa mayoría del pueblo, ahora lo que verdaderamente es más preocupante en un país con una economía devastada es con la extrema escasez de divisas convertibles del país,( imagino se exija está vez licitud de fondos en divisas y moneda nacional para esta nueva actividad de compra, si no sucederá que al igual que con las Mipymes se nos irán de control, y tendremos que corregir más adelante otras nuevas distorsiones), que ni siquiera las tiendas con pagos en estas monedas están abastecidas como lograremos el aseguramiento del combustible para un notable incremento de nuevos vehículos, y créanme que lo habrá, y sobre que infraestructura vial circularán sin hacer colapsar las mismas . Saludos.
Seria muy responsable que a cargo de nuestro companero Randy y con nuestro ministro del transporte y todos Los que puedan dar informacion detallada sobre estas nuevas desiciones de commercializzazione de vehiculos en Cuba
Cuando digo detallada amplia informacion sovre el tema al pueblo cubano con precios y todo de Los vehiculos segun sea ek caso
Seria muy de agradecer estas informaciones en una mesa redonda para comunicacion al pueblo.
Muchas gracias a Cubadebate y su colectivo.
Y no se olvide director.
Todo está muy bien,pero lo que más interesa de esas medidas son los precios.digamos yo tengo un auto lada tiene 33 años pero ya está dando trabajo si yo quiero mejorar por un auto en mejor estado de los que dejan turismo.al yo de ntregat mi auto y r3cibir el otro si se me valora el mío y cuanto tendría que pagar.Esto es necesario saber para evaluar a qué segmento de la población beneficia esta medida, si es a los nuevos millonarios uno
Los internacionalistas que a finales de 2012 perdieron el derecho de comprar sus autos como parte del contrato firmado previo a su partida hacia los países donde prestarían sus servicios, deben tener derecho a que se les ofrezca la posibilidad en estos momentos de comprar un auto, ellos cumplieron con su deber, se conoce quienes son, esos datos se archivan, merecen un reconocimiento, como también lo merecen los actuales internacionalistas que ponen en alto el nombre de Cuba.
Espero que no se sigan arrendando los transportes masivos estatales para con el aumento del nivel de vida de los que tienen negocios y USD no se continúen elevando los precios de los pasajes de la gente de a pie, que ya rebasan límites abusivos sin que se vea la sombra de una solución verdaderamente asequible para los humildes, con los humildes y para los humildes
100 % de acuerdo
Hay una variante que no han contemplado y es el de permitir las importaciones de vehículos entregando aquí uno viejo o roto.. de esa manera no se incrementa el parque vehicular y se modernizan... y lo pueden incentivar con menos impuestos.
Excelentes medidas, pero que van hacer con los cientos de vehiculos a la interperie hace mas de un año en unos almacenes a la entrada de la habana por las 8 vias. Estan esperando a que de pudran y se lleven a chatarra. El pais no puede darse el lujo de comprar mas vehiculos para almacenar sin condiciones para que se voten o se vendan a entidades que tienen que gastar miles de pesos sino millones en estos momentos para ponerlos en activo, es que no le diele a nadie.
Mi pregunta, Cuando van arreglar las carreteras para q haya menos accidentes. Porque hay tantas guaguas y trenes q parecen q son particulares porque venden el pasaje por rebolico a un precio de 5000 pesos. Y esas guaguas y trenes los vendieron a los particulares? Y el combustible de donde sale? Hasta cuando vamos a tener que lidiar con esto es un negocio lo q tienen con el transporte público . Ya los trenes no tienen las comodidades del principio. Es q no se chequean, no hay inspección para estos medios de transporte. Hasta cuando.
Es necesario además de todo esto modificar las opciones de obtener la licencia de conducción, cada día entrarán a cuba más carros automático, sin embargo, no se puede obtener una licencia de conducción con un carro automático, sería muy bueno poder ir a buscar una licencia de conducción manejando el carro automático eléctrico o de combustión.
Considero necesario dedicar una Mesa Redonda a este tema para esclarecer varios elementos, si es
posible reponer los vehículos soviéticos por la ESEN. Porqué no facilitar la venta de vehículos y motos de segunda mano a trabajadores estatales destacados.
Veo bien las nuevas regulaciones pues de cierta manera abren algunas posibilidades.
Creo que se debe estudiar la posibilidad de abrir los créditos bancarios a los trabajadores estatales como los de educación y dar la posibilidad de adquirir al menos una moto eléctrica para estimular la permanencia de los mismos ya que al menos en la provincia Artemisa no se ven cambios significativos en los salarios y por ende sigue la fluctuación de forma masiva. Gracias
Deberían de analizar el límite de longevidad del vehículo a importar por el problema de que Cuba no tiene el adecuado suministro del combustible que usan los autos modernos…
Deberían de analizar el límite de longevidad del vehículo a importar por el problema de que Cuba no tiene el adecuado suministro del combustible que usan los autos modernos…
Buenos dias. No entiendo si serà possibile para Los cubanos residentes al exterior comprar motos.
Y ademas,hasta que cilindrada?
Considero buenas las medidas, el único problema son los baches de las calles.Aqui en la Habana hay mas baches que calles.De nada sirve tener un montón de vehículos modernos si las calles estan tan malas y no se pueda transitar en ellas. Deben arreglarse las calles
Buenas noticias que debieron ser tomadas antes.
Una duda sobre las motos, ¿ qué significa baja cilindrada y por qué no poder importar los de alta cilindrada?
Muy bien pero ahora para que los vehículos duren hace falta arreglar las calles pero primero atajar tanto los salideros de agua limpia como de agua sucia. Atención, las calles del Reparto Guiteras en la Habana del Este está lleno de agua de fosa!!!!!