Conoce las nuevas decisiones sobre la comercialización de vehículos en Cuba
Aplicarán nuevas medidas en la comercialización de vehículos. Foto: Naturaleza Secreta.
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, informó en su página en Facebook sobre la aplicación de nuevas medidas relacionadas con la comercialización de vehículos en Cuba.
El objetivo de las disposiciones será facilitar, en la medida de lo posible, un mayor acceso a nuevos medios de transporte para la sociedad en su conjunto, y, a la vez, recaudar fondos destinados a sostener y desarrollar el transporte público de pasajeros y las infraestructuras de transporte, incluyendo las estaciones de carga a partir de energía de fuentes renovables, para lo cual se necesitan financiamientos en divisas convertibles.
Entre las novedades de esta actualización de la política se encuentran las siguientes:
- Se mantiene la importación y comercialización de vehículos en divisas convertibles y ajustando los precios de venta, de modo que no variarán si el comprador es una persona jurídica o natural. Para estas últimas, los precios serán inferiores a los actuales. Los aranceles, servicios de aduana e impuestos, serán en divisas convertibles.
- Se autoriza la transmisión de la propiedad entre personas naturales y jurídicas, excepto las diplomáticas extranjeras que tienen un régimen especial. Las personas jurídicas estatales requieren una autorización del Consejo de Ministros para transmitir la propiedad a una no estatal.
- Serán comercializados en moneda nacional los vehículos en buen estado técnico que queden disponibles en el mercado cubano, entre ellos los que concluyen su explotación en el turismo, de acuerdo con diferentes prioridades en el contexto del Plan de la Economía.
- Se ajusta y generaliza el impuesto especial por la venta de los vehículos, el que variará desde un 35 % del valor total de la venta en divisas convertibles, en el caso de los vehículos de gama alta, hasta no aplicarlo cuando se trate de vehículos eléctricos ensamblados en Cuba.
- Se ajusta y generaliza el impuesto progresivo en divisas convertibles por la cantidad de vehículos a adquirir por una persona natural o jurídica, a partir del tercer vehículo que se adquiera de las categorías, motocicleta, auto y auto rural. Por esta vía, una persona natural o jurídica, puede adquirir hasta 6 vehículos en cinco años.
- Se autoriza la importación por una sola vez de vehículos a personas que se encuentren en misiones oficiales en el exterior, según las condiciones que establecerán sus organismos de relación.
- Se mantiene la importación directa por parte de las personas naturales, de ciclomotores y motocicletas eléctricas bajo las condiciones actuales.
- Se autoriza la importación directa de ciclomotores y motocicletas de motores de combustión interna o híbridas de baja cilindrada, con o sin sidecar, tanto por la vía de pasajeros o por envío.
- Se permite la importación directa de triciclos eléctricos con capacidad superior a dos plazas o con capacidad de carga.
- Se autoriza la comercialización por reposición en CUP de los vehículos enteros que resulten baja técnica en la renta del turismo y puedan ser recuperados por los compradores interesados.
De acuerdo con Rodríguez Dávila, el saldo correspondiente a los impuestos y aranceles que se recaude como resultado de esta política, formará parte de un fondo que gestiona el Ministerio del Transporte, destinado a la recuperación y desarrollo del transporte público y su infraestructura.
La actualización de esta política facilitará el acceso de las personas, con capacidad de hacerlo, a diferentes alternativas para satisfacer sus necesidades de movilidad a partir de recursos propios.
El ministro sostuvo que esta actualización va en la dirección solicitada por muchas personas en los últimos años, y contribuirá a modernizar los vehículos en el país, a alcanzar una mayor seguridad vial, a estimular la producción/ensamblaje nacional, y a un mayor uso de vehículos con energías limpias.
(Con información de la página del ministro de Transporte en Facebook)
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Últimamente no entiendo nada, si al menos la importación de autos viniera aparejada con la salida de circulación de autos mas viejos se pueden entender. De donde saldrá el combustible para que estos vehículos se muevan?
Bn. Muy bien pensado , se importarán por distintos entes no bloqueado por USA. Neumáticos aceites , lubricantes tendremos una mecánica nacional.
Firmas , centros de ventas de autos.
Preocupación 1 combustible.
2- Se esta trabajando en el bacheo nacional y la capital. Produciendo ya afaltol.
3. Se van a crear todas las condiciones inciyo para los puestos de abastecimiento electrico.
4- Por ello está inversión no debe ser a riesgo. Sí vamos a invertir vamos andar como dice , la canción. Muchos países nordicos , donde predomina los autos electricos cigetión en los lugares de suministro electrico. Por q esa estaciones no solo se abastecen con paneles sino también de plantas electricas de petroleo y las plantas atómicas.
5- Recordar q se va asumir algo positivo para elcservicio y q será bien pensado. Y q tendremos q resolver el suministro de l oro negro con el nercado solidario.
Pensar bien en l9s pro y contra y a riesgar.
A lo Calviño vale la pena.
Porque yo como tcp no puedo obtener auto nuevo de las ofertas que tienen los rusos ya que las pribiligiadas son las mipime hasta en el precio que para las mipime es de 11.780 y para mi es de 35.700 a 45 porque razón si Rusia no tiene que ver con mipime solo con vender cantidades de autos buenas noches
Que buena noticia!!. Las personas jubiladas con bajos saldos, no tenemos posibilidades de tener auto propio, pero nos basta conque el transporte público mejore bastante y pagar un precio justo, acorde a lo que ganamos. De hecho, el día 25 de julio en Guanabacoa a las 5 de la tarde, no salían las rutas habituales porque entraron al Parqueo y
los propios choferes dijeron que no salían hasta las 11 de la noche y las muchas Gacelas disponibles, pero a 250 y 300 pesos de Guanabacoa a la Habana. Los pasajeros indignados comentaron que era un acuerdo tácito entre choferes de ómnibus y Gacelas para poder cobrarles lo que quisieran. No había un jefe de turno en la Terminal de Guanabacoa el 25 de julio?? A quién le rinde cuentas??
Excelente información hace falta se estimule a los profesionales y trabajadores de la Empresa estatal socialista que con el salario no da ni para una bici
Pq no aprovechan y de los autos que dan de baja del turismo y se lo venden a las personas que dejaron enganchado con las cartas de los carros que se ganaron con el esfuerzo de su trabajo. Y quitaron..?
Que entiende el mitrans por baja cilindrada de un motor de combustión?
Eso es algo que se debió implementar hace mucho tiempo, son trabas innecesarias que han creado dificultades en ves de beneficios.
Felicidades para los que dieron el visto bueno y pensaron en los demás.
Buenas noches,pq no se autoriza la importación de carrocería para cambiar el parque de autos viejos q tenemos ej una carrocería de un Chevrolet en eua cuesta 2500 del 2010
Que la inversión del estado para el transporte público se realice en parque de equipos eléctricos y con piezas de repuesto para ese parque,así es como logrará un tiempo útil de cada equipo.con GPS para mayor información.asi se mejoraría la calidad de viajes y secuencia de estos por rutas.manteniendo un control para su carga .lograría más eficiencia y más ecológico y eliminar escasez de transporte por combustible que es actualmente donde existe también distorsiones a gran escala
Que la inversión del estado para el transporte público se realice en parque de equipos eléctricos y con piezas de repuesto para ese parque,así es como logrará un tiempo útil de cada equipo equipo.con GPS para mayor infinformación.asi se mejoraría la calidad de viajes y secuencia de estos por rutas.manteniendo un control para su carga .lograría más eficiencia y más ecológico y eliminar escasez de transporte por combustible que es actualmente donde existe también distorsiones a gran escala
Hola tengo una pregunta, una persona natural desea importar dos mini bus como mínimo de 8 o 15 plazas, dependiendo del modelo, con el objetivo de crear aquí en Cuba una pequeña empresa de transporte local y nacional con todos los papeles y permisos que esto lleva. Es posible realizar esto? Gracias
Muy buenas noticias, pero ¿y cómo piensan solucionar el tema del combustible? porque en estos momentos la distribución no es capaz de cubrir la demanda del parque automotor existente. Sería lamentable otra medida más que haya que corregir en poco tiempo
Muy buena la decisión del país, pero que tristeza me da saber que yo una obrera de este país con mi salario no tenga la posibilidad de comprarme ni tan siquiera, aunque sea una motocicleta y que la pueda pagar a plazos. Triste realidad
Tengo una duda si yo quiero traer a cuba un kit de conversión de bicicleta de pedal a motocicleta que incluye un pequeño motor de 80 CC pero no incluye la bicicleta o sea no sería el ciclomotor entero solo el kit de conversión
Cuál sería el costo en aduana y en qué categoría entra además me gustaría saber si ya está publicada la resolución está y la de aduana que debe aclarar todo
Excelentes medidas,
Y ya es hora que vayan honrando las cartas de compras de vehículos a los que cumplieron misión internacionalista y se ganaron ese derecho.
La avenida tercera en Miramar municipio Playa La Habana cuba está deteriorada en varios tramos con salideros de agua y cráteres peligrosos para conducir.La última intervención en esta avenida fue destruida en vez de mejorar.
cuando un cubano podría comprar un automóvil con su salario a plazos aunque sean de uso.
cuando venderán autos nuevos o de uso como en el resto del mundo a precios razonables y no al precio que han impuesto en calle 20 en Miramar, precio por el Estado y sin embargo dicen que las MYPIMES venden caro y este tema nadie lo ve ni se habla de eso ni la prensa.
Es un paso importante en éste sentido pero aún los autos en calle 20.en Miramar son muy caros no hay opciones. Todos sabemos cuánto cuesta un auto de uso en el mundo, pero aquí somos diferentes hay que venderlos bien caros. Por qué y hasta cuando esa imposición.No es una medida popular ni aprobada por la población que crea malestar y te limita.
Por fin llegó lo tanto esperado por tanta gente ,yo por ejemplo con tantas misiones y con posibilidades de comprar un carro de forma legal y justificada y no poderlo hacer porque no se permitía ,espero ver cumplido mis sueños bienvenida las nuevas medidas creo que así se resolveran muchos problemas del transporte en Cuba
Muy bueno todo eso
Pero
Debemos simplificar trámites
Deben facilitar la compra en cup y otorgar crédito
El seguro debería cambiar los carros a los interesados
Tengan presentes a médicos y profesores para vender carros o cambiarlos
Celebro cuando dan a conocer nuevas medidas, k favorecerán a la población.
Pero k se hará, con respecto a la famosa autorización (la carta) de compra, k se dio hace años, firmada y acuñada, y todavía conservan los k en aquella epoca se quedaron sin comprar dicho carro.. por qué suspendieron la venta, después k muchos lograron hacerlo.
Deberían analizar y priorizar dichas autorizaciónes.
Es una excelente idea, solo una salvedad, hace falta que no se les valla la mano con los impuestos de aduana, y en los carros dados de baja del turismo espero que no pase lo que ya pasó una ves que sus precios eran inalcanzables para los cubanos.
Pudieran haber dos modalidades de venta de estos carros y una es como estímulo a obreros y trabajadores de centros estatales,que bastante poco se estimulan y la otra con mayor precio para los que su poder adquisitivo se a engrandecido por otras razones sin tener que trabajar mucho.
La ley de importación de motocicletas de gasolina ya está aprobada??. Y que se denomina como baja cilindrada.??? Cuales son los precios de la aduana?? Y en q moneda cobraran? En estos momentos se puede haser??? Un cordial saludo.
La ley de importación de motocicletas de gasolina ya está aprobada??. Y que se denomina como baja cilindrada.??? Cuales son los precios de la aduana?? Y en q moneda cobraran? En estos momentos se puede haser??? Un cordial saludo.
Realmente esperaba entre tantas medidas nuevas que el trabajador que no puede importar un vehículo, ni una bicicleta, pueda comprar a plazos una moto o bicicleta eléctrica, un triciclo ya que se ensamblan aquí mismo. Es que me hice esa idea hace unos años cuando lo dijeron.
Sinceramente es una medida de interés real para menos de un 10% de la población, la de mayor solvencia económica que cuentan con suficientes finanzas en divisas convertibles y que en su inmensa mayoría son los que a día de hoy son propietarios de uno o varios vehículos de motor, positivo al mercado interno que los vehículos de motor deben al menos en teoría disminuir un poco sus elevados precios en la venta entre privados, trayendo igualmente consigo en teoría una considerable devaluación al valor actual de los vehículos anteriores al triunfo de la revolución y los procedentes del antiguo campo socialista, la comercialización en moneda nacional de vehículos retirados de la renta en su apartado de vehículos en buen estado técnico ya viene con la coletilla de "prioridades", y los de baja técnica imagino continuará la actual corrupción existente en este proceso, válido y positivo que sobretodo nuestros sacrificados colaboradores puedan al término de su misión importar al menos un vehículo, aunque igualmente estará sujeto este proceso a "condiciones de sus organismos", por lo demás esperamos esta vez se cumpla que los fondos recaudados sean realmente destinados al mejoramiento del transporte colectivo y la infraestructura vial del país, única noticia de real interés para la inmensa mayoría del pueblo. Saludos.
Sería muy bueno, para los q estamos cumpliendo misión médica en otros países, y principalmente los q estamos en Venezuela, y que cuando se implemente no hayan tantas trabas para hacer de ello un negocio.
No acabo de entender (Se autoriza la comercialización por reposición en CUP de los vehículos enteros que resulten baja técnica en la renta del turismo y puedan ser recuperados por los compradores interesados.) Si resultaron baja técnica quiere decir que no sirve, y es faltarle el respeto a las personas, si de verdad quieren ayudar a que el que tenga un auto viejo lo pueda cambiar para ir mejorando el parque automotor debe ser al menos con el auto en buen estado técnico.
De todo corazon, es una lastima que esto no se hiciera hace 65 años, ......, otra situación real existiera