Nuevas tarifas de las formas de gestión no estatal de transporte en La Habana
Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate.
A partir de la necesidad de actualizar los precios del servicio de transportación de pasajeros que ofrecen las formas de gestión no estatal, acorde con el escenario económico del país y a las bases sentadas por la Tarea Ordenamiento, la Dirección General de Transporte Provincial La Habana ha definido las nuevas tarifas de este servicio complementario.
Para la conformación de las mismas, se tuvo en cuenta la Resolución 240 del 2020 que establece los precios de este servicio, vigentes hasta el momento; el chequeo del comportamiento de los precios de los trabajadores por cuenta propia vinculados a la transportación de pasajeros, durante el 2022 y los primeros meses del presente año; así como la confección de una ficha de costo con todos los elementos indispensables por concepto de gasto.
Una vez analizados y evaluados estos elementos, la propuesta elaborada fue concertada con la mayoría de los titulares que poseen licencia de operación del transporte en cada uno de sus territorios, para establecer un equilibrio de precios entre ellos y los clientes habituales, de forma tal que fuese factible para ambas partes.
En la capital se cubre por todos los modos de transporte una demanda de transportación diaria de 600 000 pasajeros, de los que 536 052 son transportados por los operadores estatales, para un 89.3%, mientras que 63 948 (10.7%) se trasladan por otras formas de gestión.
Están definidas 46 rutas de transportación de pasajeros operadas por porteadores privados, con una distancia media de 11.6 km aproximadamente. Con la aprobación de estas tarifas por rutas, los usuarios del transporte conocerán con exactitud qué precio deben abonar por cada recorrido que realicen, quedando establecidas de la siguiente forma:
Tarifa de 45.00 CUP: 19 rutas que recorren como promedio 5.7 km
| Origen | Destino | Tarifa aprobada |
| G y Línea | Víbora Acosta y Poey | 45 |
| G y 23 | Micro X Alamar | 45 |
| San Francisco de Paula | Parque de la Fraternidad | 45 |
| La Cuevita | Parque de la Fraternidad | 45 |
| Fontanar | Abel Santamaría | 45 |
| Fontanar | Wajay | 45 |
| Fontanar | Fontanar | 45 |
| Santiago de las Vegas | El Rincón | 45 |
| Santiago de las Vegas | El Cacahual | 45 |
| La Palma | Mantilla | 45 |
| La Palma | La Curva de Párraga | 45 |
| La Palma | Reparto Eléctrico | 45 |
| Dolores y 10 de Octubre | Dolores y Calzada de Güines | 45 |
| Dolores y Diez de Octubre | Ciudad Deportiva | 45 |
| Camilo Cienfuegos | Zulueta y Arsenal | 45 |
| Camilo Cienfuegos | Alamar | 45 |
| Virgen del Camino | Víbora | 45 |
| Virgen del Camino | La Cuevita | 45 |
| Miquito | La Yuca | 45 |
Tarifa de $75.00cup:19 rutas que recorren como promedio 11.8Km.
| Origen | Destino | Tarifa Aprobada |
| La Palma | Parque de la Fraternidad | 75 |
| La Palma | Ceguera | 75 |
| La Palma | 21 y L Vedado | 75 |
| La Palma | Santiago de las Vegas | 75 |
| Reparto Eléctrico | Managua | 75 |
| Santiago de las Vegas | Managua | 75 |
| Puente de San Pedro | Ceguera | 75 |
| Polic. Andrés Ortiz | Parque de la Fraternidad | 75 |
| Guiteras | Cárdenas y Corrales | 75 |
| Villa Panamericana | Zulueta y Arsenal | 75 |
| Alamar, Micro X | Egido y Bernaza | 75 |
| Alamar, Micro X | Virgen del Camino | 75 |
| XI Festival | Vedado y G | 75 |
| Égido y Arsenal | Combinado del Este | 75 |
| Av. 51 y 190 | Coopelia, Vedado | 75 |
| Av. 51 y 190 | Habana | 75 |
| Terminal Playa | Santa Fe | 75 |
| Terminal Playa | Vedado | 75 |
| Terminal Playa | Parque de la Fraternidad | 75 |
Tarifa de 100.00 CUP: 5 rutas que recorren como promedio 21.6 km, estableciéndose el pago al 100% de origen-destino. De no ser desde la cabecera, se establece el precio por tramos de 60.00 pesos.
| Origen | Destino | Tarifa aprobada |
| Santiago de las Vegas | La Habana Vieja | 100 |
| Santiago de las Vegas | Centro Habana | 100 |
| Santiago de las Vegas | El Vedado | 100 |
| Cotorro | La Habana Vieja | 100 |
| Cotorro | Centro Habana | 100 |
Tarifa de 170.00 CUP: 3 rutas que recorren como promedio 29 km, estableciéndose el pago al 100% de origen-destino. De no ser desde la cabecera, se establece el precio por tramos de 100.00 pesos.
| Origen | Destino | Tarifa aprobada |
| Guanabo | La Habana Vieja | 170 |
| Guanabo | Centro Habana | 170 |
| Guanabo | Virgen del Camino | 170 |
La aplicación de estas tarifas para el servicio de transportación por las formas de gestión no estatal, entrará en vigor a partir del próximo 9 de junio de 2023.
Una vez establecidas se reforzarán las acciones de enfrentamiento y control en la vía por parte de los órganos de enfrentamiento, aplicándose a los choferes que sean detectados violando los precios establecidos, el Decreto 30 del 2021. En el caso de los que ejercen la actividad de manera ilegal se actuará con mayor rigor aplicándose el Decreto 45 del 2021.
Con el objetivo de que la población pueda realizar las denuncias pertinentes, referidas a la violación de estas tarifas, se proveen los contactos (teléfono: 7 8813110, correo: oap.dg@getrans.cu) a través de los cuales el aquejado deberá mencionar los elementos fundamentales para accionar sobre el infractor, que incluye: día, hora, número de la matrícula del vehículo y el precio cobrado.
Actualmente se refuerzan las acciones para recuperar el parque vehicular del principal operador de la transportación pública de pasajeros (Empresa Provincial de Transporte Habana).
En los sitios oficiales del Gobierno de La Habana, el Ministerio del Transporte y la Dirección General de Transporte Provincial La Habana, será publicada íntegramente la resolución que ampara la implementación de estas tarifas y se brindará la información asociada al tema en cuestión.
Dirección General de Transporte Provincial La Habana
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Y los que se quedan en el tramo. A criterio del chófer???
Todo muy bien y me preguntó autorizando tarifas, precios y pero los salarios y las pensiones fueron diseñados en un momento y ahí sigue igual, sin moverse un milímetro con excepción de las pensiones en los militares y en un sector determinado.
No sé pero creo que no vamos por el camino correcto, ahora una ofensiva contra los precios abusivos y especulativos y cuando se revisarán las fichas de costos de las empresas estatal, hoy me sucedió algo, fui a frutaavila a comprar en paquete de cebolla , siempre la compraba a 145 cup el paquete y ahora 230 cup un incremento de 85 pesos, por qué en dónde están los inspectores de Finanzas y Precio.
Buenas tardes:
Esperanzada estoy que se cumpla porque con dolor y tristeza debo expresar que empezamos con algo nuevo, se controla al inicio y después seguimos igual.
Faltaron recorridos como por ejemplo un transporte particular de la ceguera a 31 y 34 que es donde vivo HOY son 100.00 y no digo más para hacer muy largo mi mensaje.
Respetuosamente,
GGCaso
Y cuándo van a trabajar en la modificación de los precios de la alimentación entre otros, para un simple trabajador con un salario mínimo de 2200 pesos. Cuándo se va a trabajar con seriedad para que uno tenga una vida mejor. En fin el pueblo cada vez se dijusta más y más. Saludos
Esto va a ser lo mismo como cuando doparon los precios de los productos del agro se burlaron del gobierno
Usted se monta en un carro y paga lo que dice la regulación el chofer no puede protestar es lo establecido si no le gusta que no trabaje el que tiene una licencia de transporte lo tiene que cumplir
o bien puedes bajarte tu porque es su carro y pone el precio que quiera y deja montar al que quiera. Es su propiedad
seguimos con lo mismo que me digan cuantos de los trabajadores cubanos se pueden permitir estos precios la mitad de días que trabaja porque no hay alternativa barata
Se está tarifando el recorrido completo, cuando una buena parte de los pasajeros no realiza viajes de origen-destino, sino desde puntos intermedios. ¿Por qué no establecer una tarifa por kilómetro recorrido? Si se quiere se podrían identificar los puntos intermedios de esos itinerarios, de acuerdo al volumen de pasajeros, estableciendo los cobros a efectuar. Saludos.
Las tarifas por kilometraje para el transporte deben ser nacionales y no que cada provincia haga su propia interpretación y ficha de costo como si cada provincia tuviera sus propios pozos de combustible. Al no asumir esta tarea el gobierno central como le corresponde, lo que logra es propiciar el incremento del desorden de precios y tarifas en el país que ya nadie sabe lo que cuesta nada, ni siquiera la Contraloría General de la República, como se evidenció en el último pleno del Comité Central del Partido.
...TAXÍMETRO, esa es la palabra clave, y sepa q en Cuba no se usa desde hace mucho, si la hubieran incluído cuando comenzaron con el tema del transporte privado otro gallo cantaría. Seguimos haciendo leyes por hacerlas, y luego no hay como auditar ni controlar nada de manera confiable...Pero por suerte existe la Ley de la Tangente. Se verán horrores...Leyes de transportación q no hablan del Taxímetro..
Pregunto
Las gacelas continuan con Los mismos
Pregunto
Vedado parque la fraternità
Ahora hace falta mantener un control sistemstico y riguroso d lo contrario es Como sacar agua en canasta
Y el salario que estos precios no se contemplaron en la supuesta base en que se formaron los salarios si yo tengo que pagar 100 o 200 pesos para ir al trabajo x 24 días laborables no da la cuenta trabajar y al final los perjudicados somos los trabajadores estatales que si no vas o llegas tarde te descuentan el día. Y mil carros estatales vacíos que no recogen a nadie como los de UCM. Y Uan y otras entidades.
Esta muy bueno esta decision pero lo que hace falta ahora que el estado y los clientes se pongan duros para no dejar pasar las infracciones y que a los boteros que ahora quieran armar crisis y no salir a trabajar tambien llamarlos a lo cortico y ver la situacion.
Por otra parte falto regular algunos puntos de la ciudad donde pasan maquinas como es el tramo Guanabacoa -habana y guanabacoa -virgen del camino y hace falta regularlo porque sino hay un precio para un lado y otro precio para otro .
Pienso nunca se tiene presente los jubilados antes de la subida de salario, actualmente muchos jubilados después de la subida salario tienen una pensión de 6mil y más, de hecho muchos se encuentran contratados y suman hasta 10mil entre salario y jubilación, pero y el resto, los que viven de 2,100 cup, sube el valor de la canasta básica, pagan luz, agua, medicamentos por lo general y desgraciadamente a los viajantes revendedores, esos nunca verán un dulce, un pan extra, un paquete café que no sea de la libreta, un mango ni un aguacate y para colmo no podrán montar carros, esto indica que los pensionados antes de la subida salario se les debe ajustar acorde a los tiempos actuales y evitamos el sufrimiento por su bajo poder adquisitivo de miles de personas que hicieron mucho por este país, de hecho lo demostraron ya que siguen viviendo acá y que tampoco se sientan obligados a contratarse y no poder disfrutar su derecho a su bien merecido descanso por tantos años trabajados
descanso
Sin palabras.....
Lo que tienen que hacer es resolver el problema del transporte público los privados por mucho que quieran no los van a controlar
Me parece que hay un error en cobrar la misma tarifa (75), por el tramo de Terminal Playa al Vedado que de Terminal Playa al Parque de la Fraternidad. Gracias.
Los transportistas privados con esos precios aprobados no van a poder mantener los carros, es cierto que aumentan un poco el margen irrisorio con que antes operaban de forma "oficial", es decir los 15, 20, 25 pesos con que los inspectores los podían multar por cobro indebido. Pero créanme que el mercado negro en que se mueve todo lo relacionado a la logística necesaria para la explotación del transporte privado y arrendado queda divorciada de la realidad del cobro aprobado. El transporte privado es una opción para el pasajero que no desea montar transporte público y sus ingresos le permiten optar por el taxi colectivo. Pero al existir un tan alto déficit del transporte público y tener todos la necesidad de movilidad por la ciudad, empezamos a querer que el taxis colectivo se convierta en la guagua que hoy no podemos montar. Estoy de acuerdo que hoy el precio de los porteadores privados, que lo impone el precio del dólar en el mercado informal, no es asequible para un salario. Por eso se hace necesario recuperar el parque de transporte público y atemperar también sus precios a la realidad de Cuba, digo esto porque no hay empresa estatal transportista que pueda mantener un servicio a 2 pesos cubanos, a 5 pesos Transmetro y Escolares y las Gaceleas a un máximo de 20 pesos por 30 kilómetros de recorrido, siendo estás última otra modalidad de taxis colectivo arrendado que deberían atemperar los precios a la realidad, porque esos carros los mantienen los choferes con el mismo trabajo que pasan los Boteros, solo que es estatal. Entonces por eso se ven pocas hoy, porque nadie puede creer que se pueda mantener un carro cuando una goma vale 30 mil pesos y el cobro por tramos sea 5 pesos. Ahí hay un divorcio total
Y Habana Vieja hasta Vedado (por 23 o por linea, que están cobrando 150 y hasta 200 pesos
Una vez más se espera que los precios alcancen valores exhorbitantes para luego las autoridades establecer precios ínfimamente inferiores. Nada, que quien rige la política de precios en el país son los abusadores y no el estado, que debía ser quien proteja al pueblo. Vamos por buen camino, solo que no sabemos a dónde conduce ese camino
Gran economista el que realizó el estudio e impuso el supuesto precio al final la escases y el mercado de oferta y demanda serán los que dicten el precio .
Como pueden adivinar la cantidad de pasajeros que se mueven por gestión estatal y los que se mueven por otras formas de gestión.???. No creo que por otras formas de gestión solo se muevan 63000 personas.
No publicaron mi primer comentario pero es una realidad que ya los salarios no se corresponden con los precios que no se tuvieron en cuenta para la formación de los salarios y aunque el conbustible ruede x las calles se van a mantener los mismos precios por que lo malo. Llega para quedarse y quien piensa el los trabajadores del. Estado y jubilados que el. Mísero salario no alcanza ni para comer. Quien hará algo por nosotros si ti es que pagar 100 o 150 pesos para ir ha trabajar x 24 días saque la cuenta 3600 al mes es una burla y si llegas tarde o no vas te pasan raya roja quien piensa en los trabajadores. Lo que más me molesta es que los que tienen que ver con esto. No leen estos comentario y no coge transporte público para trabajar.
No queda suficientemente claro el asunto tramos.Si voy del Paradero Playa a 70 y 19,en el mismo municipio,algunos van a querer cobrar como si fuese recorrido hasta el Vedado o La habana.Y la otra parte¿Quien lo va a hacer cumplir,a controlar?
La ruta G y 23 hasta Micro X Alamar eso no existe.
Estas noticias en vez de esclarecer te confunden más aún..tramos q no existen ..tramos q existen y ahora no se sabe ni q.pagar ?...
Ejemplo
23 y 12 a Coppelia?
23 y 12 A Habana ?
El tramo de Terminal Playa al Vedado se cobra igual que de Terminal Playa al Parque de la Fraternidad, eso tiene que estar mal. De ser así, los choferes no irán más allá del Vedado, es decir hasta el Parque de la Fraternidad. Por otra parte, cuál es la tarifa del Vedado al mencionado Parque.
Así mismo. El vedado comienza al salir del Túnel, cómo va a costar lo mismo que hasta el Parque de la Fraternidad. Y de la Terminal de Playa a Santa Fe también es mucho más corto que hasta Centro Habana.
Teodor100% dijo:
No publicaron mi primer comentario pero es una realidad que ya los salarios no se corresponden con los precios que no se tuvieron en cuenta para la formación de los salarios y aunque el conbustible ruede x las calles se van a mantener los mismos precios por que lo malo. Llega para quedarse y quien piensa el los trabajadores del. Estado y jubilados que el. Mísero salario no alcanza ni para comer. Quien hará algo por nosotros si ti es que pagar 100 o 150 pesos para ir ha trabajar x 24 días saque la cuenta 3600 al mes es una burla y si llegas tarde o no vas te pasan raya roja quien piensa en los trabajadores. Lo que más me molesta es que los que tienen que ver con esto. No leen estos comentario y no coge transporte público para trabajar.
Que bueno es ajustar al nuevo contexto economico de pais las cosas, cuando ajustaran los salarios?
Como el transporte siempre es UN GASTO, hágalo quien lo haga, entonces el gobierno tendrá que financiarlo a través del salario, incidiendo directamente en el encarecimiento del capital humano y por tanto afectando las competencias de la economía nacional.
Lo que corresponde y es lo usual, es subsidiarlo mediante tarifas tanto para el servicio, como los motorecursos, especialmente los energéticos que también son GASTOS SOCIALES que reducen las riquezas creadas.
Se nota la falta de conocimientos para afrontar el problema, haciendo todo al revés todo será peor.
Se acabó el abuso que tenían con nuestro pueblo , me parece muy bien los precios establecidos para los almendrones que estaban desangrando nuestro bolsillos. Casualmente ayer domingo cogí un almendron de calle 19 y 72 , Playa hasta Galiano y Neptuno, Centro Habana, $ 150 pesos !!! Están son medidas que nuestros pueblo aplauden, y nuestro Gobierno debe seguir trabajando por disciplinar más a la gente que anda sin frenos en esta turbulencia económica que nos afecta a todos.