Nuevas tarifas de las formas de gestión no estatal de transporte en La Habana
Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate.
A partir de la necesidad de actualizar los precios del servicio de transportación de pasajeros que ofrecen las formas de gestión no estatal, acorde con el escenario económico del país y a las bases sentadas por la Tarea Ordenamiento, la Dirección General de Transporte Provincial La Habana ha definido las nuevas tarifas de este servicio complementario.
Para la conformación de las mismas, se tuvo en cuenta la Resolución 240 del 2020 que establece los precios de este servicio, vigentes hasta el momento; el chequeo del comportamiento de los precios de los trabajadores por cuenta propia vinculados a la transportación de pasajeros, durante el 2022 y los primeros meses del presente año; así como la confección de una ficha de costo con todos los elementos indispensables por concepto de gasto.
Una vez analizados y evaluados estos elementos, la propuesta elaborada fue concertada con la mayoría de los titulares que poseen licencia de operación del transporte en cada uno de sus territorios, para establecer un equilibrio de precios entre ellos y los clientes habituales, de forma tal que fuese factible para ambas partes.
En la capital se cubre por todos los modos de transporte una demanda de transportación diaria de 600 000 pasajeros, de los que 536 052 son transportados por los operadores estatales, para un 89.3%, mientras que 63 948 (10.7%) se trasladan por otras formas de gestión.
Están definidas 46 rutas de transportación de pasajeros operadas por porteadores privados, con una distancia media de 11.6 km aproximadamente. Con la aprobación de estas tarifas por rutas, los usuarios del transporte conocerán con exactitud qué precio deben abonar por cada recorrido que realicen, quedando establecidas de la siguiente forma:
Tarifa de 45.00 CUP: 19 rutas que recorren como promedio 5.7 km
| Origen | Destino | Tarifa aprobada |
| G y Línea | Víbora Acosta y Poey | 45 |
| G y 23 | Micro X Alamar | 45 |
| San Francisco de Paula | Parque de la Fraternidad | 45 |
| La Cuevita | Parque de la Fraternidad | 45 |
| Fontanar | Abel Santamaría | 45 |
| Fontanar | Wajay | 45 |
| Fontanar | Fontanar | 45 |
| Santiago de las Vegas | El Rincón | 45 |
| Santiago de las Vegas | El Cacahual | 45 |
| La Palma | Mantilla | 45 |
| La Palma | La Curva de Párraga | 45 |
| La Palma | Reparto Eléctrico | 45 |
| Dolores y 10 de Octubre | Dolores y Calzada de Güines | 45 |
| Dolores y Diez de Octubre | Ciudad Deportiva | 45 |
| Camilo Cienfuegos | Zulueta y Arsenal | 45 |
| Camilo Cienfuegos | Alamar | 45 |
| Virgen del Camino | Víbora | 45 |
| Virgen del Camino | La Cuevita | 45 |
| Miquito | La Yuca | 45 |
Tarifa de $75.00cup:19 rutas que recorren como promedio 11.8Km.
| Origen | Destino | Tarifa Aprobada |
| La Palma | Parque de la Fraternidad | 75 |
| La Palma | Ceguera | 75 |
| La Palma | 21 y L Vedado | 75 |
| La Palma | Santiago de las Vegas | 75 |
| Reparto Eléctrico | Managua | 75 |
| Santiago de las Vegas | Managua | 75 |
| Puente de San Pedro | Ceguera | 75 |
| Polic. Andrés Ortiz | Parque de la Fraternidad | 75 |
| Guiteras | Cárdenas y Corrales | 75 |
| Villa Panamericana | Zulueta y Arsenal | 75 |
| Alamar, Micro X | Egido y Bernaza | 75 |
| Alamar, Micro X | Virgen del Camino | 75 |
| XI Festival | Vedado y G | 75 |
| Égido y Arsenal | Combinado del Este | 75 |
| Av. 51 y 190 | Coopelia, Vedado | 75 |
| Av. 51 y 190 | Habana | 75 |
| Terminal Playa | Santa Fe | 75 |
| Terminal Playa | Vedado | 75 |
| Terminal Playa | Parque de la Fraternidad | 75 |
Tarifa de 100.00 CUP: 5 rutas que recorren como promedio 21.6 km, estableciéndose el pago al 100% de origen-destino. De no ser desde la cabecera, se establece el precio por tramos de 60.00 pesos.
| Origen | Destino | Tarifa aprobada |
| Santiago de las Vegas | La Habana Vieja | 100 |
| Santiago de las Vegas | Centro Habana | 100 |
| Santiago de las Vegas | El Vedado | 100 |
| Cotorro | La Habana Vieja | 100 |
| Cotorro | Centro Habana | 100 |
Tarifa de 170.00 CUP: 3 rutas que recorren como promedio 29 km, estableciéndose el pago al 100% de origen-destino. De no ser desde la cabecera, se establece el precio por tramos de 100.00 pesos.
| Origen | Destino | Tarifa aprobada |
| Guanabo | La Habana Vieja | 170 |
| Guanabo | Centro Habana | 170 |
| Guanabo | Virgen del Camino | 170 |
La aplicación de estas tarifas para el servicio de transportación por las formas de gestión no estatal, entrará en vigor a partir del próximo 9 de junio de 2023.
Una vez establecidas se reforzarán las acciones de enfrentamiento y control en la vía por parte de los órganos de enfrentamiento, aplicándose a los choferes que sean detectados violando los precios establecidos, el Decreto 30 del 2021. En el caso de los que ejercen la actividad de manera ilegal se actuará con mayor rigor aplicándose el Decreto 45 del 2021.
Con el objetivo de que la población pueda realizar las denuncias pertinentes, referidas a la violación de estas tarifas, se proveen los contactos (teléfono: 7 8813110, correo: oap.dg@getrans.cu) a través de los cuales el aquejado deberá mencionar los elementos fundamentales para accionar sobre el infractor, que incluye: día, hora, número de la matrícula del vehículo y el precio cobrado.
Actualmente se refuerzan las acciones para recuperar el parque vehicular del principal operador de la transportación pública de pasajeros (Empresa Provincial de Transporte Habana).
En los sitios oficiales del Gobierno de La Habana, el Ministerio del Transporte y la Dirección General de Transporte Provincial La Habana, será publicada íntegramente la resolución que ampara la implementación de estas tarifas y se brindará la información asociada al tema en cuestión.
Dirección General de Transporte Provincial La Habana
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Se paralizo el transporte en la habana
Coincido. No es la primera vez que sucede este PULSO y hasta ahora el resultado ha sido el mismo
Asi es
Ademas
Directivos del transporte
Acabo de coger una gazella 12 a las 7:30pm y dice el chofer que 50cup
Pero y esto que es......
Antes era apartir de las 9pm, luego bajaron a las 8pm y ahora a las 7:30pm ya se bajo este chofer con ese numero
Por favor necesitamos un control sobre las gazellas
Ya esto de las 7:30pm esta fuera de control
Saludos
Esto es solo una manera de asegurar una mayor cuantía en la obligación tributaria (aportes de los porteadores) no estatales. Esa es la intención primaria por lo demás el gobierno y estado saben que esas tarifas no se aplicarán. Pero ya ellos tienen una patente de corso para exigir declaraciones de impuestos más jugosas y cercanas a la realidad.
Hay otros tramos olvidados,:
Centro Habana( Vieja)_LaRampa 50, del vedado a 41 y 42 ,50, de ahí a la La Ceguera otros 50,+ plaza de mnao o Militar 50.
O de Monte al mercado de 4 caminos ,hoy a las 10 AM 100???
Y el tramo Santiago de las Vegas -Parque de la Fraternidad?
Ya está dicho en la noticia, son 100 pesos de Santiago de las Vegas a Centro Habana y Habana Vieja.
El tramo Santiago de las Vegas -Parque de la Fraternidad está fijado a partir del día 9 con un costo de 100 cup. Saludos
Fijese q dice Sto de las Vegas-H.Vieja 100cup. Se debe considerar igual
Asi es como funciona el gobierno, adapta los precios en una tarifa oficial igualandolos a como estan en la calle. que facil.
Esos precios no son del transporte estatal, que sigue a 5 cup el tramo en las gacelas, y en 4 pesos las motos eléctricas. Un regalo
Y son remotamente suficientes acaso?
Exacto, echando gasolina a la candela, así más nunca , demostrado que no funciona, el mercado se rige por la ley de oferta y demanda.
Si, con esa llamada oferta y demanda el único que se jode es el pueblo, los boteros siempre se han acostumbrado a ganar mucho dinero
Se ve que debes de ser uno de los supuestamente afectados para que hables asi, pero esto hay que cortarlo de raiz gustele a quien le guste.
Realmente usted no conoce de mercado, en cualquier lugar del mundo el mercado lo rigen leyes y obligaciones y se estipulan precios topes, puede vender en menos pero no mas como usted quiera y la oferta y demanda es controlada.
Realmente es un abusso con el pueblo trabajador,ese trabajador que lo da todo por la Revolución,ese trabajador que el primero de mayo está de madrugada en la plaza para demostrar al mundo que aquí todo está bien y que nuestro primero de mayo no es más que una gran fiesta,este pueblo trabajador que apoya al estado socialista en todo bajo cualquier circunstancia,y es así con esos precios que nos pagan?Desde cuando se viene hablando en este país de los precios y es con este precio que lo van a bajar?un trabajador que gane menos de 2500 y viaje a la Habana desde Santiago cómo se la arregla?,y estamos hablando solo de transporte ,lo que estamos viviendo hoy en Cuba,que yo recuerde no lo había vivido antes ,ni en sueños,esto fuera para que el transporte no costará más de 10 pesos.
Yo me imagino que antes de anunciar esta medida mínimo tengan garantizado el abasto regular de combustible a los transportistas.
Jajaja
si paralizan transporte, se les retira la licencia d porteador privado y fin d la huelga d estos bandoleros. si se van x la izquierda a seguir rogándole al pueblo , se le aplica multa d 20 mil pesos y se le retiene almendron en un depósito x 1 año. si decide volver a trabajar , tiene q solicitar todos los permisos y al precio q puso estado y el hizo huelga. si insiste en desobedecer la ley y el orden y vuelve a trabajar x la izquierda y abusando del pueblo , multa d 50 mil pesos y deposito del carro x 3 años. si insiste en lo mismo , 100 mil pesos d multa y decomiso del carro. ley y orden y fin del drama con estos bandoleros abusando del pueblo trabajador sin compasión x el momento q vive el país.
bandoleros, huelguistas y abusadores con el pueblo trabajador. se ha preguntado usted, señor fiscal, cómo esos bandoleros huelguistas mantienen sus autos funcionando, a que costo? acaso no es un abuso el costo de las piezas de repuesto y los recambios que les son necesarios, pues nuestro estado tiene una situación critica con el transporte estatal y es por los mismos motivos, costos y mas costos. ademas cual puede ser la preocupación, si el transporte estatal mueve el 90 % del personal, evidente es que el taxi es una opción, no la solución del transporte, o acaso esos datos son ficticios, pues de ser reales hoy no se estuviera hablando del precio del transporte no estatal.
Ojalá y esas medidas las tomarán también con las famosas MYPYMES, digo MESPRIMEN, que es abusivo los precios que tienen para los jubilados, trabajadores y pueblo de abajo en general, porque no hay otro lugar donde comprar la mayoría de los alimentos y no nos queda de otra que morir con ellos.
Usted es un neonazi
Así debe ser la tónica.
100% con ud , en otros países las grandes multas entre otras medidas hicieron que las personas estén ahora disciplinadas ,,parquea un auto en zona prohibida en colombia o sal en tu auto en día fuera de la # de chapa y veras que te sucede , hay que pensarlo dos veces para infringir,,
Totalmente de acuerdo con usted, asi se debe de actuar ante estas estafas de los transportistas, a grandes males grandes soluciones.
eso es lo que hace falta, control estatal
Ok,pregunto a qué se debe que suban los presioslos particulares
Yo no tengo carro aclaro y los particulares no son los que tienen que resolve r el problema del transporte ,es el estado .para que comentar si no caemos en lo que no queremos e concluido.se lo dejo a los pensantes.no comento más por qué es por gusto.
Señor, el taxis es opcional, además ese 10 porciento que representa en la transportación de pasajeros en la capital no debería generar tanta polémica. El otro 90 porciento se mueve a dos pesos. Y los que cogen Gacelas, tienen garantizado el subsidio de su pasaje del bolsillo del chófer arrendatario de Metrotaxis. Que también tiene que mantener su carro como si fuera un Botero, cobrando a 5 irrisorios pesos los tramos de hasta 8 kilómetros y solo después de las 9 de la noche, es que puede empezar a ingresar en igualdad de condiciones con el mercado informal que nutre su vehículo de piezas y agregados.
Acabo de llegar a la casa.
200 pesos del p
Parque de la Fraternidad a Santiago de Laa Vegas.
Le comente al chófer sobre los nuevos precios y me dijo que " el carro es de él y le pone el precio que el quiera y que los precios del combustible,de las piezas de repuesto,gomas etc estan altos" ,lo cual tambien es cierto.
Añadio que : "no hay personal que controle eso"
Y que " en última instancia divide el viaje en 3 tramos y cobra por tramos"
Es difícil,pero el Estado no se puede limitar a ofrecer las tarifas y que no haya control.
Por otro lado hay que darle a los choferes que se dediquen al transporte precios de compra de lo que le hace falta al carro mas baratos
Es solo mi opinión.
Las nuevas tarifas entrarán en vigor a partir del vienes 9. Saludos
ahí esta el abuso d estos bandoleros al pueblo. no les interesa a estos bandoleros la situación del país. lo único q les interesa es su ganancia diaria personal , alegando comprar batería, gomas , y respuestos , como si todos los días, tienen q comprar baterías, gomas y respuestos .
si insisten en sus abusos , tiren fotos chapas carros y subanlo a las redes y llamen a los # q hay q llamar , y multas d 20 mil pesos y retención del añmendron en un depósito x 1 año . fin del drama con estos bandoleros abusadores.
Acuál precio el combustible se refiere , al del Cupet, que es el ñunico pañis del mundo que no lo mueve o al del contrabando?
necesito aclarar una duda, estas tarifas solo son para las gazellas o estan incluidos los carros particulares?
Si el estado tuviera la posibilidad de asegurarles las piezas a los carros no estatales a precios diferenciados entonces tendría el transporte estatal en mejores condiciones técnicas y con más medios, lo que haría posible la transportación de un mayor número de personas diarias, necesitando menos porteadores privados que con frecuencia muchos de ellos violan los precios establecidos.
Eso es muy seguro no sea cierto el 80% o ma de los que botean no son los dueños del carro ya con eso te lo digo todo de hay sale realmente los altos precios tiene que sacar la masca del dueño y la suya y claro el que si es el dueño y botea no va a ser bobo de cobrar menos
Otro experimento, en plena inflación ascendente.
No pueden recostarse a cuanto les cuesta esto o lo otro si no les da negocio x las piezas q están caras las gomas etc no salgan no es obligado pero no abusen mas del pueblo abusadores
En mi opinión, esas medidas son solos parches a los problemas. Eso se ha implementado otras veces y no ha dado resultado, ¿por qué ahora si será la solución?.
Mientras no se busque la solución a los problemas seguiremos igual.
Ya todo el mundo sabe que va a suceder.
Lo mismo con lo mismo.
Saque Usted sus propias conclusiones
Pues se le retira la licencia operativa porque entonces no la necesita.
No, que va, se paraliza una parte ínfima del transporte, si quieren que guarden sus almendrones
...qué cómico..!!! , vamos a ver ahora quién cumple y quién controla..
Los que tenemos que cumplir somos nosotros. nosotros tenemos que saber cuánto cuesta cada tramo y cuánto debemos pagar y darle eso al chofer y ya. Está bueno ya que le dejemos todo al estado nosotros tenemos que jugar un papel activo en eso me dice 200 le digo que sí y cuando llego al lugar le pago lo que es y que me llame a la policía ; el pueblo se tiene que poner los pantalones no podemos estar con la boca abierta esperando a que el estado nos eche ahí todas las soluciones
Y que tu te piensas, que eso funciona? a la primera que le hagan al chofer, va a cobrar al momento de montarse y si no te gusta, te quedas en la acera. Asi de facil.
O sea, ¿tu propuesta es que uno vaya transporte por transporte que coja fajándose con cada botero o chofer particular? ¿Y que cada pasajero se faje con cada chofer particular? O sea más violencia en un país que de por sí está con un incremento de violencia altísimo. No funciona, lo mismo pasó con los productores agropecuarios ¿y como están ahora los precios del agro ahora? Peor muchísimo peor, cada vez cogemos menos y menos porque los productos son más malos y más caros. El tema es que no hay competencia, el transporte público está caótico y el particular pasa trabajo para conseguir el combustible, comprarlo "tal vez" por el pistero o el colero que se lo vende a sobrepecio, reparar el medio de transporte con piezas que el estado no le garantiza tampoco y a precios elevados también. Porque para nadie es un secreto que no todos los cubanos pueden perditirse comprar un medio de transporte ¿y entonces? Ese es el mecanisco que están usando desde hace tiempo con los sectores de la producción y los servicios y no funciona, no es sostenible, no funciona. Las leyes no se toman a distancia por un burócrata que no usa transporte público porque tiene transporte a su disposición. Y eso es en este caso. Deberían ser analizadas por el que está chocando con el problema y por el que ofrece el servicio. Mire yo vi fajarse un particular con un chofer que contrató porque este quería dejar botado a los pasajeros cuatro o cinco paradas antes de lo pactado. Ese mismo particular cobra 20 pesos de la Habana a Mayabeque en un Camello, con personas como esa es con la que deberíamos de contar para tomar esas decisiones, que están chocando con el problema, que conocen como funcioan en verdad las cosas y que saben de la necesidad del pueblo y ofrecen el mejor servicio que pueden no payasadas que al final no dan trigo y que no funcionan. Y no quiero que te ofendas pero si que seas objetivos y tengas los pies en la tierra y que pensemos en cosas que si funcionen. ¿Tú te imaginas? ¿Que ahora uno vaya a salir tenga que estarse recondenando más la vida?
Asi es como tiene que hacerse si el chofer tienen licencia lo tiene que aceptar lo que pasa es nos hemos acostumbrado a que al consumidor nos traten sin respeto donde quiera que llegamos y nos dejamos abusar por cualquiera cuando muchos hagan lo mismo lo tienen que aceptar los precios de ka carne puerco suben y lo siguen pagando si todos dijeran nadie compra carne de puerco hasta que no la bajen se les pudre y la tienen que botar nadie se va a morir por dejar de comer carne un par de meses pero aqui estamos acostumbrados a los palos y no pasa nada
Eso esta muy bien, me gustaria ver como acciona el gobierno contra los precios de las piezas de repuesto y los mantenimientos que da el propio gobierno con los trabajadores por cuenta propia. Habra que reunirse los transportistas oara hacer una resolución al gobiernoboara que bajen estos precios
Por qué no le exigen más al Gobierno y dejan tranquilo a los particulares que están resolviendo tremendos problemas y el Estado cada día aprieta más
...HDR : Ud propone violencia entre chofer y pasajero por una situación q no fue creada por ninguno de los dos, no me parece q sea la solución, pero por ese camino andamos..por el de la jungla de concreto..
que milagro no llegas a una tienda en mlc a comprar algo, y lo pagas en moneda nacional y te vas porque crees que es lo justo
Así es: A denunciar a los infractores. Esperemos que los organismos pertinentes cumplan su función y den respuesta a los denunciantes para que estemos seguros de que la denuncia es efectiva. Publicar casos como medida ejemplarizantes para otros violadores del orden establecido.
La medida entrará en vigor próximamente en nosotros está el que se controle o no. No podemos seguir llenando al Estado de responsabilidades bastante que ponen la ley, a partir de ahora está en nosotros mismos hacer valer esa ley, cuándo se infringa con la misma el deber que tenemos es el de denunciar y no dar más ni un peso a los choferes abusivos que seguirán tratando de salirse con la suya.
lo mas comico son los precios, a quien se le ocurre poner 45 pesos? Nadie anda ya con billetes de 5 y el chofer te va a decir q no tiene vuelto, entonces, la tarifa real seran 5 pesos(como es hoy). Lo mismo pasa con las rutas de triciclos electricos, a quien se le ocurre cobrar 4 pesos???
Se cobra 4 pesos a los triciclos eléctricos porque si cae un aguacero te mojas, y realiza tramos cortos, y porque la gacela que es un transporte super- subvencionado, solo cobra 5 pesos por tramo y con más confort que el triciclo
45 pesos si,o pensaron personas que piensan en otras personas que el día que tengan la situación de solo contar con 45 y no 50 pesos puedan coger su carro sin miedo y resolver sus problemas y emergencias y no dejarlo de hacer solo por el simple hecho de que le falten los 5 pesos para los 50 y para no pasar pena en el carro no poder llegar a resolver una emergencia
Nadie, esto es un copia y pega de la realidad, pata para oficializar la verdadera situación y que no se diga que es una violacion, el estado ha perdido el control sobre los precios y mañana los no estatales dicen que son 500 y el ministerio saca una resolución que don 495. Y asi oficializa el nuevo precio.
En esa tarifa no aparecen los choferes que van desde San Agustín hasta la Ceguera por la vía de 23.
Entonces tendré que seguir pagando 100 pesos por ir de La Coronela hasta el hospital Militar que ni llega a 10 minutos.
Propongo la existencia de carritos eléctricos que cobran 4 pesos desde San Agustín hasta la Ceguera o desde La Coronela hasta la Ceguera que es un tramo con complejidad y hay centros de salud los cuales utilizamos, además de centros educacionales.
Asi mismi y playa vedado y copelia ceguera
Estoy de acuerdo deberían implementar más tramos en triciclos para lugares sin ómnibus cómo es San Agustín - ceguera y ceguera - copelia o tramos adecuados y necesarios para la población trabajadora que es la que pasa trabajo y no tiene suficiente economía para pagar lo que pidan los porteadores privados que tampoco se sabe de dónde sacan tanto combustible y como dicen ellos mismos tienen que pagar caro y por la izquierda, eso también debería tratarse, chequear los comprobantes de combustibles con fecha, quien despacho y qué cantidad incluyendo con todo sentido Nro targeta combustible y empresas a qué pertenece, seguro que esto ayudaría un poquito al descontrol de movimiento de combustible de carros rotos o parados que se utiliza el combustible para estos fines de lucro, analisen está propuesta y verán que nosotros el pueblo trabajador mejora un poco, gracias
Es verdad que había que actualizar. pero ahora complicaron la normativa. La anterior era mas simple. Solo había que cambiar los números. Ahora no hay quien controle eso. Una actividad tan compleja con una norma compleja: no se empatan con el control. Hay que ser mas simples en los análisis. Y ver si de verdad una norma puede ser, en la practica, auditable. Por otro lado: no se demoren tanto en cambiar las normas. Observen el flujo de la realidad y su comportamiento.
El tramo que usted menciona está comprendido en 45 cup. Saludos
Me imagino entonces que si desde Altahabana hasta el Pando Ferrer (la ceguera) también la distancia está entre 5 y 7 km, la tarifa sea 45 pesos y no 100 como están cobrando ahora.
De todas formas creo que si no se le ha aumentado el precio al combustible, la subida de la tarifa responde al incremento del precio de piezas, neumáticos, lubricantes y otros recursos que consumen los porteadores privados, la mayoría de las veces adquiridos en el mercado negro, que se nutre de los desvíos de recursos del estado. Vamos muyyyyy bien.
Vamos poco a poco oficializando los precios locos y caóticos que
Todo por ayudar al pueblo , es la razón de este estado socialis y estoy de acuerdo. Ahora pregunto, no se habla de garantizar el combustible que ya está pagado de antemano , todos sabemos que es una verdadera trajedia adquirir este . Esto es sin mencionar todo lo que se deriva para ejercer este trabajo . También me gustaría que se atendierán los precios de otras esferas que afectan mucho al pueblo con sus precios, ésto es para que sea más justo para todos y no para los taxistas nada más que al igual le afecta, como a los demás y son parte de nuestro pueblo también.
Por favor sugiero que antes de publicar sobre esta tema se analice bien ya que no está reflejado todos los tramos, Son 15 municipios en la Habana esto genera más criterios desfavorables y da la impresión de un análisis superficial y comunicar como que se están ocupando de dar respuesta a las tantas quejas del trabajador que recurre a sus derechos de reclamos por la ausencia de control y de ejercer el cumplimiento de lo ya establecido. No creo que era el momento de publicar sino de hacer análisis más profundo de lo relacionado con las causas y efectos.Obtener más elementos para confeccionar con mayor detalle los recorridos y precios por tramo.Evitar el descontento es muy díficil pero no imposible dar una mejor calidad a la comunicación ayuda a comprender.
No, no es que d3 la impresión. Es superficial. O como se justifica que sea mas caro de Habana Vieja a micro X que de G y 23 a micro X
Estimado @rebelde, aquí se publicaron los tramos y rutas principales. Pero cada DGT municipal tienen su ficha de ruta así como el sistema de operación de nuestros inspectores municipales. Saludos
Buen día por lo q puedo apreciar supongo q sea un directivo ya son varias ocasiones q me topo con el carro chapaP189898 cobrandome 200 pesos de La tienda Carlos 3 a la Feria d boyeros y viceversa no c dond escribir para realizar la denuncia el último ejemplo fue del día d ayer 13/6/23 a las 7:30 desd la feria boyeros hasta Carlos 3ro
Imagino este calculado por el salario medio de cuba, si no es así, es más de lo mismo. Y no está calculado en base a ese salario
El calculo de tarifa de la transportacion urbana en un escenario de inflacion en espiral, es complejo. Pero la norma debe ser los mas simple posible para que sea sosteniblemente auditable. No se de donde van a sacar fuerzas y logistica para controlar un modelo normativo complejo y medir "post-mortem" 5.7 kms?
Estamos legislando todo y en tros casos.modificando, pero quien controla. Hay que ver la cantidad de violaciones que se cometen a diario que nafie ve y por tanto todo lo que se legisla queda en gavetas con polvo. Sin hablar que en otros casos la falta de cotrol y corrupcion atentan contra el buem funcionamiento de todo
El control estatal no se puede basar en la denuncia y esto va camino de eso. El control estatal tiene que basarse en datos verificables, comprobables y demostrables. Como van a medir 5.7 kms "post-mortem"?. Pongan la ruta en el parabrisa. El que no tenga la ruta visible, no camina.
Yo estoy de acuerdo, con ésa propuesta. Porque , no hay protección al cliente.Y que cada cual haga lo que tenga que hacer.O también crear,un proyecto o forma de pago, bancarizado, donde ganamos todos y no hay fugas para ambas partes.Muchas gracias, Saludos
Me pregunto que pasó con la indicación dada por el Primer Ministro hace pocos meses, con relación a que los dirigentes y choferes que manejan carros estatales, estaban en la obligación de parar y cargar personal en las paradas o donde hubiera un inspector del Transporte, para aliviar un poco la situación tan critica del transporte público. Entonces me pregunto, se hizo efectiva esta indicación? sucede algo con los infractores de la misma?
El primer ministro Cro. Manuel Marrero, hizo una Circular donde todos los choferes de carro estatal, debían recoger al personal que estaba en la parada, donde el inspector tenía que jugar su papel, cosa que en Alamar no se hace, que es una Ciudad para dormir, pues todo el personal de Alamar trabaja después del túnel.Cuántos hospitales hace recorrido el P11, Naval, Emergencia, Escuela Estomatología, Calixto García, Ortopédico, Oncológico, Universidad de La Habana, Facultad Medicina Calixto García etc.Quisiera que vieran la parada de MICRO X, da horror.
Estimado usuario, la Circular del Primer Ministro sigue vigente, la cual esta siendo cumplida por el cuerpo de inspectores de la provincia y cada chófer que incumpla es analizado en el consejo de dirección del Ministerio de Transporte o de nuestra Dirección General. Saludos
Soy chofer de Empresa y la dirección del centro es la primera que dice que no nos atrevamos a montar gente de la calle porque ensucian el carro y lo dejan con mal olor. nosotros para tener trabajo tenemos que comprar las piezas porque en el taller nunca las hay. los jefes nos dicen: (muévete y resuelve porque si el carro no anda me busco otro que lo hecha a andar) asi cualquiera manda
¿Y mi salio quién lo reajusta a las actuales condiciones económicas que vive el país? ¿Dónde se ve en mi salario los altos valores de inflación que me permita cubrir estos otros reajustes de transporte, alimentación, etc., etc.?
el cuento de los choferes de almendrones es una historia mal contada. No todos los dias compras una caja de pollo, ni se rompe una goma. Mil dueños de carros están en la casa viendo series y recibiendo diariamente 5-9 mil pesos. Diariamente!!!!!. Muchos sin licencias que no pagan impuestos.
Estoy de acuerdo con usted
Y Gbcoa - habana no existe ?
Eso mismo pregunto yó, por qué no se menciona el tramo Gbcoa-Habana, existiendo dos municipios que se trasladan por esa vía (Guanabacoa y Regla), además la Lancha de Regla es un caos con el servicio.
Miren, es muy buena y se agradece la iniciativa, incluso respeto a los profesionales que se tomaron el trabajo de investigar aspectos de esta problemática creada de hace años y no precisamente por el bloqueo genocida, sino por la torcida política de prohibir o limitar al mínimo que las personas adquirieran su propio auto u otro medio de transporte. Regulaciones como esta podrán implantarse, pero la consecuencias será la disminución drástica de esta modalidad de transportación de pasajeros, ya que existen variables que no se han tenido en cuenta como la cantidad de combustible que legalmente pueden adquirir los choferes particulares y el tiempo que emplean en adquirirlo. Existen otras variables o circunstancias internas en esta actividad como que el conductor es un tercer intermediario entre el usuario y el verdadero propietario del vehículo y otras… Por favor, trabajemos en recuperar el transporte público y permitamos que Mipymes y empresas nacionales y de capital extranjero adquieran vehículos y le vendan a nacionales de manera libre. No quieran desconocer leyes del mercado que terminan imponiéndose tal como si se tratara de las Leyes de Newton.
Por favor amigo no les agregue más cosas a la MIPYMES para que sigan revendiendo.
Y de Marianao a la Habana Vieja o a Centro Habana, al Cerro? no existen tarifas para esas distancias, piensen en eso por favor porque siempre es lo mismo, cuando de Marianao se trata somos los últimos de los caballitos.....
Estimada Grisel, el tramo Marianao-Habana Vieja esta fijado en 100 cup independientemente, esto puede variar en 75 o 45 cup dependiendo del lugar en el que usted se encuentre. Saludos
Van a abrir rutas en globos
Es cierto han ignorado a Guanabacoa del parque de la Fraternidad a Guanabacoa piden 200 pesos, pero bien si la incluyen en la tarifa quién controla, el chofer dice el precio o pagas o te quedas o te bajas y para colmo los que lo pueden pagar son complices del chofer y te miran con mala cara. Mas de lo mismo.
Si está es Policlínico Andrés Ortiz Parque de La Fraternidad.
El tramo Gbcoa -Habana es de 75 pesos. Desde el policlínico Andrés Ortiz hasta el Parque de la Fraternidad.
Hasta que al fin, no es menos cierto que son precios altos, pero almenos vamos a saber cuanto tenemos que pagar y montaremos con dinero en mano, al final de cuenta los que cogemos carro es porque el transporte está malo, pero ya era demasiado lo que están cobrando, ahora hay que meterle multas a los violadores.
..en 10 días esta medida será una " vieja con colorete " , no podemos pecar por ingenuos. El combustible seguirá escaseando y por otro lado los precios seguirán subiendo. No basta con app, o distribución x gasolineras, la solución debe ser estructural, porque lo q sí es real, es q todos los precios andan desbocados...o será q hay q hacer una resolución como esta para cada rama de la economía..??.
Con mi jubilación voy a pie o no salgo de casa ,¿qué medidas se tomarán para un control efectivo? , y lo principal-creo yo- ,cómo con todos los precios tan altos y jubilación baja nos las arreglamos
Tiene la toda la razón
Los precios topados no son la solución, si el estado quiere que el particular baje su tarifa tiene que incrementar el transporte público, cuando las personas tengan varias ofertas estables los precios bajan solitos.
Villa. Lo ideal es que nuestro gobierno y el ministro de transporte aumenten el transporte público, pero cada ómnibus cuesta miles de dólares o más y a Cuba le es más difícil importar. Mientras llegan los nuevos ómnibus, debían pensar los choferes careros que nada le cobran por la educación de sus hijos, igual que gratuitamente reciben ellos y toda su familia los servicios de salud en Policlínicos y hospitales. Entonces vamos a pensar en Cuba y bajar los precios para aquellos que no pueden pagar los altos precios actuales.
Ud aún vive en el siglo pasado.
He leído todos los comentarios, en mi caso me quedo con el suyo Villa, en todos los lugares del mundo el taxi es la alternativa más cara, habiendo incluso otras opciones, tal parece que muchos pensamos que en esta es la que debemos descansar e insistir.
El día que se mejore un poco el transporte público se acabaron esos altos precios
Saludos
Muy de acuerdo.Esa es la única solución para bajar los precios. No hay nada que hablar.
Claro que sí hay más de qué hablar. La solución que dan es como la de decir que bajar el precio de los alimentos es surtir bien las tiendas. Mejor digan que no hay solución porque se sabe que la situación económica del país no lo permite. Pero mientras tanto, algo hay que hacer, porque oficializan una subida de precios pero mi chequerita nadie la cambia atendiendo a mi ficha de costos.
Eso esta muy bueno para los transportistas, pero no favorece para nada al trabajador que sigue con el mismo salario, cuando terminen de ajustar y limitar los los precios deben tener en cuenta subirle el salario a los trabajadores, hoy trasladarse en transporte privado no es un lujo es una necesidad ya que el transporte estatal no cubre las necesidades del pueblo,saludos
El transporte privado siempre ha sido un lujo.
Tenemos que exigir por el público
entonces exíjale al gobierno y al estado que resuelva ese problema, no a los transportistas particulares. incluso a los taxistas estatales y choferes de gacelas que no pertenecen al sector privado
Si suben los salarios, vuelven a subir los precios, no es la primera vez. Las pizzas familiares en sitios estatales andan por sobre los 1000 pesos, los termos de cerveza de 10 vacitos plásticos en más de 900 pesos (complejo 1830 y torreón de la chorrera), unas masas fritas de cerdo en el "Aljibe" (uno de los mejores y más baratos restaurantes estatales de La Habana en 2022) a más de 900 pesos, el café en sitios de carretera como el barquito de Jaguey a 60 pesos, y el vaso de "jugo natural" (de mermelada de guayaba con agua fría), en más de 150 pesos. Los restaurantes estales venden productos elaborados por los mismos trabajadores con insumos comprados con el dinero de los trabajadores, y menos mal. Restaurantes privados como el de Línea y L tienen un menú para inspectores con cerveza a 150 pesos y otro para los clientes a 250 pesos, los Uber cobran miles de pesos por viajes de 7 a 10 km. Hay una anarquía en los precios. En fin...
Es solo ver a la gente de la aplicación La Nave, no más de 4km son más de 1000 pesos , 1500 muchas veces. Parece que esa nave si va hasta la luna .
Hola, creo que las tarifas establecidas corresponden a la situación que se vive en estos momentos .pero es importante y necesario, se haga cumplir la ley de la tarifa establecida..porque los precios son muy abusivos..
No veo el tramo San Agustín - La Ceguera.
Este tramo que es por avenida 23 están cobrando 100 pesos.
Apenas para mí que voy desde La Coronela hasta el hospital Militar son 10 minutos y me cobran 100 pesos.
Este recorrido es importante pues utilizamos centros de salud y de educación.
La ruta 55 y para una parte del recorrido el PC tienen un servicio pésimo.
Sugiero pensar en un futuro no muy lejano que nos sitúen carritos eléctricos de 4 pesos. Yo lo agradecería enormemente.
Doy clases en la UCP Enrique José Varona y me es muy complejo llegar y soy del criterio que el profesor tiene que estar en el aula antes que el estudiante, de ahí para estar a las 8 de la mañana hay que tomar una máquina . Gasto mensualmente 800 pesos en estos menesteres.
Ese tramo está para 50 pesos si es solo 10 minutos en carro y lleno de punta a punta.
Estoy en el mismo caso, pero yo voy de la Habana vieja al Varona, se imagina y mis estudiantes que se desplazan de Bejucal, Santiago de las Vegas, 10/10, etc, dejan el bolsillo en el camino y todo en el transporte. El transporte estatal realmente, al contrario de lo que dice el artículo, no satisface las necesidades de la población trabajadora, ni la que estudia
Esto es serio?
Esta Ruta de 23 y G - Micro X??
Eso no exsiste!!
eso mismo dije yo, no entiendo esa ruta
No muy atemperada a los momentos actuales pero si necesaria, pq toman en cuenta los problemas de los Boteros pero no así de los clientes, concidero cómo mismo han actualizado está norma de los precio de estos Boteros q apoyan, explotan en muchos de los casos al pueblo deben actualizar la norma que en caso de violaciones pq la realidad es que hacen los q quieren y una multa de 1500 o 8000 no es ni educativa y afecta muy poco si bolsillo pues por si no lo saben esas cantidad la hacen antes de llegar las 12 del día, pero q diferente fuera todo si las medidas fueran entrega de las licencias ya sea la de ejercer por cuenta propia y la de conducción, y retiro de la chapa del carro, ahí otro gallo canta y verán los resultados hasta como el trato al pueblo y sus clientes es diferente, piensen en eso y pongan medidas de verdad q tengan efecto y defiendan a la mayoría qes el pueblo.
K linda sus palabras pero todos lo k hablan aki se ve k no tienen carro, ahora todos le tiran a los choferes pero nadie le tira a kien tiene k tirarle, señor en mira carro pongo el precio k yo kiera y se monta el k yo kiera XK nadie justifica la falta d comida k hay en las tienda el aseo k los niños niños d este país no puede comer todos los días un caramelo XK no hay y el k lo tiene el precio está carro hasta en la MLC, a eso nadie lo ve como tampoco ve k una batería d carro cuesta 40mil, una goma 20 mil un litro d aceite 700 pesos nadie dice nada d eso y para rematar todo es x la izquierda xk nuestro país no cuenta como varía tiendas k uno pueda ir a comprar todas las piezas del carro k te haga falta eso de subir los precios si c ve x eso estamos como estamos k nosotros mismo nos estamos pisando. Buenas tarde y suerte cojiendo carro
Muy de acuerdo con ud,nadie reclama las demás y más importantes necesidades de todos, solo recordar que el taxi es opcional, es para otra necesidad ,en que pais en el mundo los estudiantes y obreros van a sus labores en taxi.
Fontanills totalmente de acuetdo con ud
Si adoptan esas medidas que usted propone....creo que andaremos a pie
Especial, muy bien. Mi pregunta cuba tiene más provincias, cuando se tomarán las medidas en las otras que nos están acaballando con los precios y nadie hace nada
Eso tiene q hacerlo el gobierno de cada provincia, tiene la autoridad pata poner los precios.
Ojalá se cumpliera eso, lo dudo
...Sin palabras y sin ganas de de comentar. Mejor imposible...
Esto es totalmente UTÓPICO, el Min Finanzas y Precios, más de una vez a establecido tarifas por recorridos, por diferentes tipos de licencias de los transportistas etc... pero ninguna a funcionado porque lo principal que es determinar un adecuado método de control de las violaciones, no lo ha establecido ni tiene mecanismos para poder hacerlo, por lo que cada chófer continúa cobrando lo que le parece y partiendo en viaje o trayecto en cuantas partes le parezca mejor, el poner teléfonos para que la población llame y denuncie abusos de precios, nunca ha funcionado pues no siempre esto puede probarse y por demás porque a los pasajeros le interesa más resolver y llegar a su destino que ponerse a denunciar o como dicen los taxistas, "...Este es mi precio, las cosas están muy caras, yo no te obligó a montar, espera si quieres alguno que pase más barato....", pero el problema es que todos los que pasan tienen los mismos precios pues esto funciona como "un Clan mafioso", por otra parte, el subir el estado los precios no hace más que facilitarle la vida a los taxistas, pues aún suponiendo que el taxista cobre exactamente lo que se estipula, ¿se han puesto a pensar que existen tramos o rutas que llegan a 170 cup y esto es más un día de salario de un profesional por solo recorrer 29 km, o sea unos 30 minutos de taxi?
No es cierto esta regulación no es del Ministerio de Finanzas y Precios, lea al principio quien hace la regulación. Esta regulación de precios pertenece al Ministerio del Transporte. Es igual que algunos comentan y dicen sobre el precio de los carros, tampoco lo regula el Ministerio de Finanzas y Precios.
Bien se ve q no eres taxista ni tienes auto, pero con solo, el presio de las piezas y las gomas q tienen q comprar los taxistas, y a eso súmale el presio desorbitante de la comida y el aseo , los zapatos y los artículos de la escuela ,no se les puede tirar a los boletos porque el estado no tiene nada para venderles a ningún presio , todo es en el mercado negro, exigir al estado w lo domina todo , no ha el hombre q tiene q salir de madrugada , lloviendo y hasta con hambre para q ustedes lleguen a su destino, y ojo el predio no lo pone el Botero , somos nosotros mismo por el afán de llegar a su destino
Y existe alguien tan ingenuo que espere que los boteros van a respetar esto?
Lo que es posible que las llamadas Gacelas asuman esta tarifa
Me asombra la ingenuidad con la que se publican estas tarifas
Quien la va a controlar?
Como la va a controlar?
Quien la va a cumplir
Algo tienen que hacer aunque solo quede en el papel.
Vamos a suponer que eso se cumpla, por conciencia de los porteadores privados, o por control de robots que importen, el problema es el puntillazo que supone a la desastrosa tarea de ordenamiento, que ya se sabe mala, pero que le quedaba como suspiro de vida el precio de los combustible y el pésimo transporte. Ahora mismo no se como un médico que gana 180 pesos diarios, va a pagar entre 90 y 200 pesos diarios, solo para ir al trabajo.
Y veo bien los precios contra combustible, gomas, baterías, impuestos, mantenimiento, chapisteria, pintura, electricidad, limpieza y demás gastos que tiene un dueño de un traste almendron de los que ruedan.
Sumar, que el estado no es con el escaso e ineficiente transporte estatal el que garantiza ese 90 porciento de movilidad de la población en la Habana, me disculpan que discrepe, pero ahora mismo es posible que más del 50 porciento, lo resuelva la población por sus medios, los privilegiados pocos dichosos que tienen un auto y mucho dinero para el combustible, las miles de motos eléctricas que por suerte hay y la pila de miles de cubanos que van a pie, y regresan al trabajo y que caminan varios kilómetros. O no?
Siempre me gusta recordarle a la gente que un gobierno no hace a un país, sino su pueblo. El gobierno hace las leyes (buenas o malas), pero son las personas las que hacen que se cumplan o no. Por lo tanto a su primera y última preguntas le puedo decir que las ciudadanos, si se dan cuenta que no denunciar los afecta a ellos mismos. La segunda ya depende de los medios, métodos y falta de corrupción de los que aplican en último caso las sanciones. Aclaro que el corrupto no es solo quien roba o acepta sobornos. Para mí es también quien no cumple con sus funciones básicas a cabalidad. Sobretodo si es un funcionario de los organismos de control.
A mí lo que me llama la atención es que faltan tramos , como los de San Agustín, Punta Brava, etc, por 51 o por 25, Autopista Novia del Mediodía. También que parece que las autoridades de las provincias aledañas y las de la capital no se pusieron de acuerdo para también controlar los recorridos desde y hacia la capital.
También sigo pensando que de los precios, el más barato, excede la mitad de mi salario de un día.
Siempre me gusta recordarle a la gente que un gobierno no hace a un país, sino su pueblo. El gobierno hace las leyes (buenas o malas), pero son las personas las que hacen que se cumplan o no. Por lo tanto a su primera y última preguntas le puedo decir que las ciudadanos, si se dan cuenta que no denunciar los afecta a ellos mismos. La segunda ya depende de los medios, métodos y falta de corrupción de los que aplican en último caso las sanciones. Aclaro que el corrupto no es solo quien roba o acepta sobornos. Para mí es también quien no cumple con sus funciones básicas a cabalidad. Sobretodo si es un funcionario de los organismos de control.
A mí lo que me llama la atención es que faltan tramos , como los de San Agustín, Punta Brava, etc, por 51 o por 25, Autopista Novia del Mediodía. También que parece que las autoridades de las provincias aledañas y las de la capital no se pusieron de acuerdo para también controlar los recorridos desde y hacia la capital.
También sigo pensando que de los precios, el más barato, excede la mitad de mi salario de un día. Salud Pública...
si como no, los pasajeros a se policias
Alejandro, esta es la enésima vez que las instancias gubernamentales pretenden controlar el asunto y siempre fracasan en el intento. Las opciones que le quedan al ciudadano que quiera hacer cumplir esta regulación, como en todas las anteriores, es infartarse, disgustarse o buscarse un gran rollo con una discusión con un chofer, pudrirse en la acera regateando el precio o esperar varias horas porque los choferes prefieren quedarse en casa antes de aceptar esas tarifas. Y eso va a seguir sucediendo, sobre todo con los precios de la gasolina y el silencio oficial de cuando se acabará la escasez de combustible. Como consejo, ya va siendo hora de que no seas tan ingenuo.
Ya se demostró que sin los boteros no se puede ir a ningún lado. Hasta que no logren un sistema de transporte que le haga competencia al Botero este tipo de medidas no tienen ningún sentido
La pregunta no es quién las irá a respetar.
Lo que se debería decir la verdad, y es a qué transportistas citaron para la confirmación de estás tarifas.
Y si habrá transportistas no estatales que trabajarán hoy en día para cobrar estás tarifas?
Es que tengo la impresión que los burócratas pululan en nuestras organizaciones y crean tarifas y precios sin tener en cuenta la realidad.
Lo han comentado muchos por aquí, que todo aquello de sacar artículos trás artículos sobre el sobre costo de la transportación sin tener en cuenta la realidad cubana conllevaría a esto, entonces me pregunto ahora, cómo llegaré a mi trabajo?
Porque el transporte público y estatal que según este artículo transporta el casi 90 % de la población no lo veo casi nunca.
Una vez más llueve sobre mojado, esto me recuerda cuando se implantó el famoso ordenamiento, que nos iba a sobrar dinero para irnos de vacaciones y hoy no nos alcanza para las necesidades supremas, extremas y urgentes, ya no hablemos de las básicas.
..el transportista no la va a respetar, el pasajero no va a denunciar, y si denuncia no lo van a atender..esa historia no es nueva. Lo q hay q hacer es lograr q la economía funcione,.... SOLO LAS COSAS QUE FUNCIONAN SE PUEDEN CONTROLAR...
Y los que nos movemos en otros itinerarios que hacemos?
Por ej. Linea y G o Linea y Paseo hasta la Ceguera o tramos intermedios por Ave 31 o Ave 41, ahora pagamos 100 cup
Conozco algo de la capital, no soy transportista, pero aseguro que esos numeros de 600000 pasajeros y esa distribucion no esta correcta, solo pregunto, que hara el trabajador que necesite utilizar estos medios, si debe pagar con su salario.
Estamos oficializando los precios actuales y contribuyendo a la inflación.....
Esta muy bueno que regulen los precios porque hoy están excedido, hace falta que ahora verdaderamente los que tienen que controlar que eso se cumpla hagan su trabajo y no se corrompan. También dado que todas estas rutas son usadas por trabajadores estatales de forma regular, se hace necesario un incremento salarial, porque los trabajadores de unidades presupuestadas ni siquiera llegamos a la semana con el salario actual debido a los altos precios y el incremento creciente del costo de vida.
El que hizo esa cuenta no tiene que mantener un carro particular trabajando, en ves que forzar precios, preocupense por echar a andar todo el parque estatal paralizado por cosas tan simple como una correa y una batería, a los particulares nadie los ayuda y el leña por todos lados, inspector, ONAT, mecanicos baches, piezas, el mero hecho de la tención que lleva manejar, y ni hablar de que maneja en un carro que no es de él, pa que tocar el tema combustible, pulgar abajo para esta medida
Willy, te vamos a dar un dinerito y te vamos a soltar en el mercado exterior para ver si tu que lo ves todo tan fácil, burlas el bloqueo y nos traes esas boberías. Lo más probable es que te quedes.
El mercado naturalo mercado negro vuelve a imponer el nivel del agua ..ahora me imagino que actualizen los salarios de los trabajadores
Buenos días, en las rutas antes mencionadas no se tiene en cuenta la de calle 190 Bauta que los choferes por cuenta propia estan cobrando 150 cup y la distancia a recorrer seran de unos 10 km
Como quedaran establecidos los precios de las Gacelas despues de la7 de la noche que los precios son inaccesibles para algunos?
Damian creo que le pregunta sería, que van a hacer con los precios de las Gacelas antes de las 7 pm para que esos choferes puedan mantener su carro sin necesidad de trabajar la madrugada entera. Algunas rutas recorren 30 kilómetros por 20 cup, ahí está el problema, pues esos carros los mantienen sus choferes de dónde mismo sacan las piezas los Boteros. La diferencia es que mientras el Botero trabaja todo el día a precios más competitivos, las Gacelas trabajan 14 horas subsidiando el pasaje del bolsillo del chófer. Creo que ahí está el problema, no después de las 9 de la noche. Por eso cada día hay menos en la calle
Ya sabemos,lo más probable es q después q prueben con los Boteros,comiencen con las gacelas,ya es la segunda vez,desde que aparecieron las gacelas q se sube el precio del transporte y a ellas se les ha mantenido. Ojalá y sigan así,pero creo q también tendrán otra tarifa
Ahora dejan de trabajar y punto, viene el caos.
Ahora, como en las veces anteriores, coincidiran una "gran cantidad" de Mtto y "sin trabajar"
Cuando le van a aumentar el salario a los jubilados y pensionados que les permita enfrentar los precios del mercado no estatal y del transporte