Cubadebate

Cuando yo estaba en secundaria yo tenia que viajardiario de mi pueblo a matanzas. Yo conocia el horario de las guaguas y camellos. Podia irme o no, pero yo sabia que a las tantas pasaba un camello y generalmente podia irme. Sabia que trabajaban todos los dias y cual el fin de semana y podia planificame. Pero desde el 2015 todo se fue a la mierda poco a poco. Los camellos los cambiaron por dianas y pasaron de dar dos viajes al dia a dar uno en dias alternos. Sin horario fijo. Es un desastre. Y lo mas lindo es que practicamente es el sector paticular y transmetro quien mueve la gente en matanzas. Y ellos salen cuando les da la gana sin ningun control. La impresion general es que el estado se desentendio de la gente que tiene que viajar y despues del pico pandemico es incluso peor.

Es la verdad, como muchos sectores en Cuba el del transporte es uno de los que más se nota el deteriro y muchos aspectos, entre ellos la morosidad en los procesos inversionistas; es cierto ahora pasamos las crisis dejada por la pandemia, pero en años anteriores cuando huibo convenios fuertes con otros países, nadie invirtió o no se hizo nada por detener el deterioro vial en nuestro país, donde ya no hay ni una vía que sirva, unido a eso los pocos vehículos que hay que puedan servir se destruyen, hasta las bicicletas, que son un medio de transporte que no requieren tantos recuersos se han vuelto imprescindibles, pero enfrentamos que las cuidamos mucho y los baches peligrosos, a veces cuando ando en la mía digo a veces tenemos que decidir o te accidentas o te tiras por un hueco en el pavimento po r una calle de tierra, a cada rato cogiendo ponches o llevando la bicicleta a ponerles rayos nuevos o centrarle las gomas, sin contar otros gastos. Esto de un bibicleta, qué diríamos de los carros, guaguas y demás equipos. Si desea usted o necesita viajar en Cuba, muy bueno aplicaciones para teléfonos móviles, etc. Pero con un nivel de rutas nacionales muy reducido, por decir Las Tunas sólo una salida diaria a La Habana cuando llegó a 4 o 5 diarias. Lso trenes nacionales sólo en una dirección, y usted, sí notamos la diferencia y el mejoramiento del confort en los trenes nacionales, el ferrocarril llamado en el mundo el transporte más económico, pero se lleva usted, que el tren es lento, que no es porque el maquinista quiera, es por el mal estado de la vía férrera; cuando fuimos uno de los primeros países en tener ese medio de transporte en el mundo, incluso yéndonos alante a la metrópoli española; que hoy contemos con una sola vía central en muy mal estado y se han hecho estudios finaciamientos en distintas épocas y todavía, nuestro sistema ferroviario es muy obsoleto, circulen pocos trenes o los pocos circulan apretados. La Autopista Nacional ya no sabemos ni qué es, como decía jocosamente un viejo compañero mío, ya fallecido hace algunos años al chofer, cuidado con el trillo, comparando la autopista con un trillo de campo o terrplén. La Carretera Central que me recuerda la vida de mi abuela, quien no s estuviera viva en estos tiempos pues nadie creo sobrepase o no es lo común los 113 años, vio surgir esa vía , la vio destruirse y fallecío ya en pleon procesos de destruirse más. Las carreteras del circuito norte, e sur, los viaductos La Farola, ya no parecen eso. El transporte aéreo, ya nulo, sin flota aérea Cubana de aviación, nuestra aerolínea insignia, sí sabemos hay un bloqueo recrudecido. Pero por qué cuando hubo esos finaciamientos, esos combustibles y otras posbilidades se fue muy moroso por parte de las autoridades ministeriales. Como he visto en todo el país, carreteras reparadas, o calles, avenidas etc. y con el programa de ahorro del agua o ouso eficiente del agua, rompen las calles y vienen los baches, las reparan mal, y vuelven lo problemas, como dicen muchas personas, al final ni agua ni calles, ni transporte. Enb fin es un círculo vicioso de nuenca acbar. Solo deseamos poder transportarnos y que esos problemas al menos vean un avance, pero sólo se justifica, que es problemas del Bloqueo de estados Unidos y el cambio climático, y demás, pero cuando hubo finaciación se dejó o no sabemso a donde fueron los fondos.

Yo vine en un camión desde Santiasgo- Habana y los muy Descarados, Vandoleros delincuentes, estafadores me estafaron 2000 pesos a mi y 2000 a mi esposa. ¿Quiién les pone control a eso?
Saludo.

Hace más de una semana una grúa descargó un equipo a los que se conectan los martillos rompe calles en 158 entre 33 y 31. Para arreglar 20 metros de baches que están en una nave donde se parquean los camiones que reparten los alimentos y habían más de 20 hombres para ese trabajo. Trabajo que pudo hacerse en un día y no han hecho nada de nada. Que desastre

Se informó que entre las prioridades para el año 2022 están la recuperación de la transportación de carga y pasajeros, la infraestructura y el mejoramiento de los viales.

¿SERÁ VERDAD ESTO QUE UD. AFIRMA, MINISTRO DÁVILA?

OPINO KE EL ESTADO DE LOS CARROS TIENE MUCHO KE VER CON LAS CARRETERAS, POR EJEMPLO EN CAIBARIEN LAS CALLES NI CAMINAR SE PUEDE, POR OTRO LADO, DONDE ESTA EL TRANSPORTE PUBLICO DE ESE MUNICIPIO? LAS PERSONAS " RESUELVEN"CON LAS GUAGUAS DE LOS CAYOS, DAN VERGUENZA LAS CALLES DE LIS MUNICIPIOS, SOBRE TODO CAIBARIEN, LIS SALIDEROS DE AGUA LIMPIA EN LAS CALLES, LA GENTE DICE, TOTAL, SI ESO NO ES DE NADIE, Y KE DECIR DE LOS CONSEJOS POPULARES COMI BAEZ Y OTROS? PA..... KE