Cubadebate

Mi más sentido pésame para las víctimas de otro accidente más en nuestra amada Isla. Tengo una duda, que se hace con el impuesto a los vehículos(el pago de chapa)?, no es para arreglar las deterioradas y maltrechas carreteras de nuestro país?, a quien demanda uno si por culpa de un hueco de alcantarilla se me parte el tren delantero de la moto? Para saber y notificarselo a mi familia, puesto que lo más seguro que yo no esté para demandar.
Como siempre digo tienen que pasar algo grande para que las autoridades responsables hagan algo, será que alguien importante de este país(dios no lo quiera) tiene que sufrir un accidente para que se haga algo?
Espero me publiquen, saludos.

No lei todos los comentarios pero ahi va el mio y me disculpan si soy repetitivo con otro forista. Saludos.
Señores, claro que tienen que haber accidentes en ese tramo de autopista y casi siempre a la altura de Placetas. Una porque como es casi la mitad del camino, tanto los que viajan de oriente como de occidente ya vienen cansados y casi siempre se enredan en esa zona. Lo otro es (si alguien ha viajado por ese tramo) porque lo único que sirve un poquito, es el carril viajando del Entronque de Fomento hacia la Habana y con mucho cuidado y a poca velocidad. Ahora, si usted viaja del 259 a Entronque de carretera de Fomento, eso es puro hueco y entonces los choferes comienzan a hacer zigzag para dejar los pozos y transitan por la izquierda junto a los que vienen de frente por su carril oficial y ahí en donde se forma la jodedera y más cuando tienen sueño o cansancio. Ahora, si transitas por al carril que te toca en dirección a Sancti Espíritus, seguro que te van a recoger en ambulancia porque vas a tener un accidente al soltar una parrilla de tu carro y dar 3 o 4 vueltas en la autopista o te arrancaste una rueda completa y te fuiste por una pendiente para abajo y te tienen que sacar con grúa. Claro, aquí solo es afectado el carro que tuvo el accidente solamente, pero si te arrancas una parrilla y te vas de senda también te incrustas con el que viene de frente. Creo que solamente no es problema de los accidentes, que los choferes anden a velocidades altas o tomen bebidas alcohólicas, sino también el estado de la vía. Imagínense ese tramo en un día de lluvia y todos los huecos llenos de agua y que no te conoces el tramo, resultado, vas a tener un accidente si vas a mas de 50Km/h. Imagínense los turistas como pasan por ahí a 120 km/h o mas (siendo testigo de eso) porque para ellos eso es una autopista y es sinónimo de alta velocidad y como el carro es del estado que se joda. Lo que no saben es que tienen la vida en un hilito si se enredan con un buen pozo, que casi siempre lo rellenan de mal asfalto y graba después que le ponen nombre, aclaro, el de la persona o personas que por desgracia se accidentaron en este. Creo que hay que dar mantenimiento más frecuente, al menos para rellenar esos huecos que se abren fáciles y más cuando por esa vía pasan rastras de alto tonelaje que desbaratan la vía en poco tiempo y no esperar a que ocurra un accidente para después taparlos. En el tema de los accidentes de tránsito hay mucha tela por donde cortar y siempre va a ser el chofer el responsable si no atiende la vía. Creo que tránsito debe incrementar las vallas informativas en esa zona porque la verdad es que ese tramo no es solo para que transiten los vecinos de Placetas sino de todo el país y turistas que no conocen la carretera. Yo mismo viajaba en un carro desde la Habana a SC hace 2 años, y después de cruzar el conejito de Aguada un poco más adelante, habían sacado la capa de rodamiento de la autopista a la senda del centro y la de afuera (para reparar) y solo dejaron la senda rápida y le habían regado chapapote negro. Era como las 9 pm y estaba lloviznando fino por lo que no íbamos a mucha velocidad y viajando por la senda del centro. Cuando nos dimos cuenta no pudimos frenar rápido porque el pavimento estaba mojado y embarrado de chapapote, y caímos en el hueco (por suerte ancho pero solo de 15 o 20 m de largo) y tuvimos que salir por ahí mismo sin frenar ni acelerar y por suerte no se reventó ningún neumático con el borde del hueco al subir de nuevo a la carretera. Yo pregunto: ¿Donde estaban las señales para decir al chofer que ese pedazo estaba en reparación?

He leido las noticias, y en verdad, son lamentables, también he leido los comentarios, muy acertados en cuanto a factores técnicos y condiciones de las vías del país, pero hay algo que para mi es muy importante.
En algunas farmacias he leido una frase de Martí, que reza; "la mejor medicina es la que precave" y si esto es así por que los vigilantes de carretera "patrulleros" no se ubican en los lugares que las estadísticas dicen que son de mayor peligrosidad y no ubicados en lugares para sorprender a choferes infractores y notificarlos.
No quiero decir, muchos, ajgunos, ni usar otros términos para comentar el decir de choferes al comentar la ubicación de estos "patrulleros" después de las curvas u otras donde no son visibles, o sea, que puede deducirse que su objetivo no es prevenir, sino, notifcar, y es por eso que cito la frase martiana.
Ejemplo. En la ciudad de Pinar del Río en la intersección de la vía para Viñales y circumbalación (hospital viejo) funciona un "semáforo" no obstante en horas de la mañana se sitúa un "patrullero" a regular el tránsito, mientas que en la intersección del vial Colón y avenida Borrego a esa hora el tránsito es "peligrosísimo" y de hecho han ocurrido varios accidentes. ¿No puede situarse ese "patrullero" en ese lugar y no en el que está regulado con un "semáforo". En esa misma vía (la que va a Borrego) y la carreteea central, en su intersección no se puede ver lo que viene por la carretera central, ya que la cerca del complejo deportivo no lo permite, sin embargo al frente hay un cartel que dice "Tramo peligroso, cantidad de accidentes, muertos y lesionados". Esto no se ve por las autoridades viales.
Termino, es cierto las indisciplinas, el estado de los vehículos y las vías, pero la educación vial (¿?). Antes se decía, "la letra con sangre entra" pero ese concepto ha cambiado. ¿Es un logro decir, las notificaciones por indisciplinas han aumentado, ó, los accidentes, muertos y lesionados han disminuido con relación al período anterior?.
Reflexionemos.

Los accidentes de tránsito y las consiguientes pérdidas de vidad humanas, que afectan muchas familias por las pérdidas que ocasiona o lesiones que deja en las víctimas, se han vuelto cotidianas en el país lo cual hay que frenar con medidas más drásticas jurídicas y administrativas con los responsables o las entidades qe representan, asi como con un riguroso control del estado técnico de los medios de transporte, lo cual debe ir aparejado también con el mantenimiento sistemático de los viales,

Las leyes que hoy sancionan los accidentes del tránsito, a mí entender son muy blandas para la indisciplina que existe

El organismo o funcionario que autorice o haya autorizado a destruir los autos que son dado de baja de la Renta debía de ser juzgado pero no por un tribunal sino por todo el pueblo de Cuba que andamos a pie y que somos la mayoría. Es increíble las cosas que se han hecho, parece mentira, deja ni seguir hablando que no se si me keda Enalapril y al final todo va a seguir igual.

Es triste tener q escuchar tales noticias,mis condolencias a familiares y amigos d los fallecidos y para los heridos mí oracion porque se restablescan

Es una secuencia de accidentes. CUANDO VA PARAR?. DÓNDE ESTÁN LAS MEDIDAS?. CUÁNTO SUFRIMIENTO PARA LAS FAMILIAS

Hay q considerar las causas de accidentes como seria amenazas a la salud pública en nuestro país.
A propósito de esta y la noticia de malecón sobre la q comente ya ,aunque no veo el contenido anexado a comentarios
hay q revisar que tanto a ave malecón como 5 ta avenida tenga el horroroso margen de velocidad en 80 km.
quien dijo q tal avenida son ejes viales de carriles que aseguran poco tránsito peatonal?? todo lo contrario. En ambas la gente esta cerca de la via en una hacen deporte y en otra la gente disfruta del fresco de una ciudad calurosa por tanto no olvidemos que quien maneja en cualquier circunstancia sobrio o ebrio tienen en sus manos una máquina de matar. además de los riesgos por estado de vías y estados técnicos de vehíulos.
la medida de reducir velocidad y vigilarla con radares en ambas avenidas reduciría mortalidad, sufrimiento , gastos economicos y otorgara a la ciudad mas seguridad. Estimo que en ambas ave les estadísticas de accidentes lo respaldan. Espero este análisis.