Cubadebate

"Tomar medidas"
Es eso exactamente lo mismo que se oye siempre y lo mismo que retumba en nuestros oidos una y otra vez. Pero: De esas medidas, ¿Cuantas se ponen en marcha?
Que me perdone Dios si digo algo mal, pero es la realidad, mala pero lo es.
-
Esperemos que quien dice que hay que hacer eso, sufra de uno de estos impactantes sucesos a ver si realmente pone en marcha la obra. No solo velemos por nuestra vida, recordemos que además de nosotros, muchas personas tienen derecho a vivir.
Que me perdonde
-
Yo, nunca había ido al fin del mundo, y cuando fui, me fijé en que se para poder entrar a el, había que tomar una calle sin pavimento prácticamente, llena de baches en la que vas bailando Mozambique; por lo que si te entra sueño en la espera, puedes ir gozando el el camino, arriesgando tu vida. No especifico cual es es fin del mundo, pues muchas calles están así no solo en mi provincia, sino que apuesto que en otras también, y que donde vivo no se queda detrás.

tenemos q andar con mas cuidado, porq la vida es una y debemos de pensar en nuestro familiares q son los q sufren

Ojala el próximo artículo sobre el tema, sea mostrando que se ha hecho algo para evitar tanto accidente... y no más fotos de otro.

Hay que tomar medidas, pero de ambos lados, visiten los CUPET de la habana que la mayoria solo ofertan RON y CERVEZA, nada de refrescos frio ni agua. Estimulando al chofer que entra a abastecer de combustible su vehiculo a beber bebidas alcoholicas. Otras veces los ves por la propia via como lanzan a la calle la late de cerveza ante la vista de todos.

Alguien pudiera explicarme que cosa es la Asociasión de Victimas de la Autopista Nacional , porFi

..esto es algo muy triste de verdad.. nadie quiere q pasen estas cosas pero para q no sucedan es preciso tomar algunas medidas preventivas por lo menos en estas áreas en las q se transita a alta velocidad y cualquier maniobra puede traer consecuencias graves.. además es una zona por la q transitan muchos ómnibus de pasajeros.. pudieran ser puntos de control o zonas de inspección.. pero es necesario q las autoridades tomen cartas en el asunto este de la seguridad vial.. mis condolencias a los familiares.

Al sistema de enseñanza nuestro se le debería de impartir una asignatura nueva¨Vialidad y transito¨ para que desde pequeños las personas tengan conciencia de conducción y se reduzca notablemente este fenómeno que a diario cobra vidas, gastos de materiales médicos, medicinas y causan dolor tanto en las familias de los culpables como, la de las victimas.
También debería de existir un programa en la TV donde se publique a diario la cantidad de accidentes y victimas, para ver si mostrando los resultados de manejar sin responsabilidad, los conductores toman conciencia de que ellos puede aparecer en la noticia de mañana y lo hacen mejor.
yo manejo y siempre lo hago con cuidado y despacio como máximo a 80km/h ¿pero, de que sirve si el que viene de frente lo hace por el medio, a exceso de velocidad después de tomarse unos tragos con los amigos?

Un saludo fraternal a todos los foristas de Cubadebate; ¡Nuevamente debatiendo temas vinculados a la 1ra causa de muerte en Cuba! ¨La accidentalidad de tránsito¨ pues muchos de nuestros foristas han quedado ¨Sin palabras,¨ realmente es cierto que el 2do mes del año que recién comienza nos ha traído un aumento bastante notable en todos estos hechos vinculados a la vialidad del tránsito y las nefastas consecuencias desgarradoras que este flagelo nos deja.
¡Reveladoras y muy esclarecedoras imágenes! Realmente; las 8 imágenes publicadas en CD. Además de impactantes, están muy bien enfocadas con la correspondiente pericia criminalística y precisamente estas ¨Fotos¨ ilustran lo más exacto posible lo que aconteció en ese trágico evento de tránsito.
La dinámica de este accidente, además de lo expresado en la nota de prensa, ha quedado muy bien ilustrada al ser publicadas esas 8 fotos, que estoy convencido que fueron tomadas por nuestros ¨Peritos Criminalísticos¨ claramente se puede apreciar que estas fotos no fueron tomadas por aficionados, sin el más mínimo ánimo de despreciar las fotos de nuestros aficionados, pero observen los enfoques y los ángulos captados por el lente de esa cámara, en fin, estas 8 fotos tienen un valor ilustrativo que permiten a los foristas entender y descifrar con bastante proximidad, la dinámica del suceso.
Observen las posiciones en las que finalmente quedaron ambos vehículos, la distancia que existente entre uno y el otro, observen detenidamente las marcas por fricción de los neumáticos reflejadas sobre la superficie del pavimento y finalmente fíjense bien, en los daños de ambos vehículos, con toda naturalidad que resulta mucho más impresionante el estado final como quedó el auto ligero TUR-Blanco, pero llama la atención donde se localizan los daños en la estructura del Ómnibus-Yutong.
Es evidente que el impacto entre ambos vehículos se produce ¨de frente¨ los daños así lo ilustran, aunque en este ¨Accidente¨ se hace muy necesario y además de extrema importancia realizar el peritaje criminalísticos; ¨Angulo de Impacto¨ ya que en la inspección del lugar del siniestro está claramente ilustrada la trayectoria de ambos vehículos posterior al impacto, observen que todos los daños que presenta en Ómnibus se localizan en la zona frontal lateral izquierdo y el auto ligero TUR-Blanco presenta todos sus daños en la zona delantera, hay que ubicarse también en el tipo de vía, que no se trata de una ¨Autopista¨ sino ¨Una Carretera¨ que como todos los que poseen licencias conocen que es mucho más estrecha, la que posee doble sentido de circulación vial y existe una senda para cada sentido de circulación, en las fotos No. 1 y 2 se puede apreciar claramente la anchura de la vía y la existencia de una faja de vía bastante amplia, también se puede observar que la pavimentación de la misma está en bastante buen estado, es decir que no se puede argumentar mal estado de la vía, al menos en ese tramo vial donde ocurrió este evento.
Otro elemento que llama mucho nuestra atención radica en las velocidades a las que circulaban ambos vehículos, observen solamente tres indicios muy bien ilustrados en las fotos, 1- las magnitudes de los daños recibidos en las estructuras de ambos vehículos. 2- Las posiciones en que finalmente quedaron ambos vehículos posteriores al impacto y 3- La distancia de separación entre ambos vehículos.
Evidentemente no hay que ser perito de tránsito para establecer a claras luces que la velocidad que desarrollaban ambos vehículos estaba muy por encima del límite máximo establecido y debidamente señalizado en ese tramo de vía, que no por gusto está limitada a 50 km/h.
Por lo que se puede apreciar, en todas las imágenes ilustradas la responsabilidad máxima en este accidente indiscutiblemente recae en el conductor del auto ligero TUR-Blanco, pues está claramente ilustrado que el mismo hubo de invadir la senda contraria e impactó de frente con el ómnibus-Yutong, observen que el impacto se localiza en el lado izquierdo, la parte del chofer, vean que los daños en el ómnibus comienzan en la zona frontal izquierda y continúan por todo su lateral izquierdo, casi hasta la mitad del ómnibus, lógicamente que la velocidad que desarrollaba el auto ligero TUR-Blanco debió haber oxidado a más de 90 KM/h, de hecho señores, en este accidente todo indica que hay responsabilidad ¨Concurrente¨ es decir que ambas partes poseen responsabilidad en la dinámica del accidente, ahora habría que ver el resultado del peritaje toxicológico de alcoholemia que con certeza le fue realizado al conductor del auto ligero TUR-Blanco, que lo más probable que dicho peritaje se lo hayan practicado a los dos ¨Occisos¨ porque lo otro es que bien pudo haber estado conduciendo uno o el otro, para despejar dudas siempre se hace el toxicológico a los dos, de hecho el dato de la posible ingestión de bebidas alcohólicas es muy probable que haya estado presente, pero hasta que no se conozcan los resultados de los peritajes no es justo asegurarlo.
Por otra parte soy del criterio que el chofer del ómnibus-Yutong, la única responsabilidad que puede adjudicársele sería; la de circular por encima del límite de velocidad establecida en ese tramo de vía, pues aunque constituye una violación grave, la principal violación que es la que da origen al desarrollo de este accidente, la comete el conductor del auto ligero TUR-Blanco, al ¨Invadir el sentido opuesto¨ también a una velocidad muy superior incluso a la que circulaba el ómnibus-Yutong, por supuesto que se trata de un accidente con dos fallecidos, un lesionado grave y daños materiales de infraestructuras en ambos vehículos, y como aquel que dice; ahora todo el peso de la ley y de la opinión pública recaerá sobre el chofer del ómnibus-Yutong, desde luego esa función de administrar justicia, toca a nuestros órganos judiciales, la Fiscalía y los Tribunales, que en este caso compete al Tribunal Provincial Popular de Villa Clara. Aun y cuando el hecho haya acontecido en el Municipio Ranchuelo.
Bastaría decir y afirmar para concluir mi escrito, que todos los accidentes de tránsito con resultados fatales se investigan minuciosamente y tengan la certeza de que se aplicará la acción de la justicia, mis condolencias a los familiares de los fallecidos.
Muchas gracias
Eddy