Asamblea Nacional: Analizan situación del transporte y registro civil (+ Video)
La Asamblea Nacional sesiona en comisiones hasta el próximo 6 de julio, el día 7 será la información de los ministros y el 8 el Plenario. Foto: Ladyrene Pérez/ Cubadebate.
La transportación de pasajeros continúa siendo uno de los temas que genera más insatisfacciones entre la población, así quedó evidenciado en la comisión de Atención a los Servicios de la Asamblea Nacional. Quejas que persisten, problemas subjetivos que agravan la difícil situación material que enfrenta el sector, y soluciones que no parecen tener resultados en el corto plazo, fueron algunas de las cuestiones discutidas en la tarde de este lunes por los diputados.
Según el informe presentado ante el máximo órgano legislativo en 2015 se transportaron en el país mil 909 millones 211 mil pasajeros, así lo refiere los datos registrados por el Ministerio de Transporte, lo que representa un 103,6 por ciento de cumplimiento del plan.
Pese a lo anterior, directivos de la entidad reconocieron que estas cifras no satisfacen la demanda y unida a las reiteradas quejas relacionadas con la calidad del servicio, así como el tratamiento a las indisciplinas sociales e ilegalidades, convocan al análisis de este tema.
En su ponencia, Tania Duconger Alarcón, presidenta de la Comisión de Atención a los Servicios informó que al cierre del año 2015 e inicios del 2016 se aprecia un crecimiento en varias provincias del país del parque de vehículos, con la incorporación de ómnibus Diana de una y dos puertas, así como articulados, semiómnibus y ómnibus Yutong.
La presidenta de la comisión aseguró que la reparación constructiva de varias terminales, la señalización y recuperacion de algunas vías -fundamentalmente en La Habana- además de la entrega de equipos que respondan a la necesidad de transportación especializada en el Plan Turquino, son algunas de las acciones que se desarrollan respaldando las Políticas aprobadas para ese Ministerio y que han sido reconocidas por los diputados.
Los problemas más reiterados:
- Violaciones en el itinerario.
- No cumplimiento del horario establecido de salida y arribo.
- Insuficiente higiene y limpieza interior y exterior de los ómnibus y trenes.
- No correspondencia entre precio y calidad del servicio que se recibe.
- Corrupción en la venta de pasajes aérea, marítima, férrea y por ómnibus en algunas terminales.
- Evasión del pago de pasaje.
- Maltrato a los medios de transporte.
- Ingestión de bebidas alcohólicas.
- Uso indebido de los espacios, dañar asientos y paredes en las terminales.
Hora del debate
Luego de presentado el informe sobre la situación de la transportación en el país los diputados tomaron la palabra. Para Wilfredo Romero Moreno la situación con la trasportación de pasajeros es un problema más que reiterado pues “en otras sesiones hemos hecho estos mismo planteamiento”, enfatizó.
En este mismo sentido, Susana Acea, de Centro Habana recalcó que para poder entender lo que hoy sucede con el transporte debemos separar los asuntos objetivos y subjetivos.
“Es un problema que va más allá de los recursos. No pedimos lo que el país no tiene, es un problema de la autodisciplina colectiva, los controles evidencias la persistencia de delitos”.
Otra de la grandes preocupaciones el tema del funcionamiento de la gestión no estatal dentro del sector.
Según declara el informe presentado la oferta y la demanda ha generado el alza de los precios, lo que hace que se necesiten regulaciones legales que respondan a ejercer un control adecuado en este sector; la evasión fiscal, el incumplimiento de la Ley 109, el desvío de recursos y combustibles, requieren de un análisis inmediato y sistemático.
Jose Ramón Montero Labrada de Manzanillo es una inquietud en las rendiciones de cuenta el tema de los precios del transporte de los particulares. “Ahora le han dado por cobrar en mi provincia entre 10 o 15 pesos en tramos cortos, y yo me pregunto si cuando alzan el costo del pasaje estas personas hacen la declaración jurada con la modificación de precios y pagan el fisco correspondiente", expuso.
Por su parte, para Arelis Virgen Maceo Padrón se debe regular “esa oferta y demanda” pues no es posible que en días festivos, las máquinas que normalmente cobran entre 10 y 20 pesos, aumenten su precios entre uno y cinco cuc.
La propia diputada se refirió al desempeño de las cooperativas, y sobre todo a los taxiruteros, los cuales "están cambiando los recorridos en busca de ganancias". Al respecto Raúl Fornes, de Santiago de Cuba dijo que el principio de oferta y demanda no es que “cada quien haga lo que quiera”.
“Hay que establecer las rutas a partir de las necesidades que tiene el pueblo, los gobiernos locales tiene que ponerle coto a esa actividad, no se puede mendigar, se trata simplemente de hace cumplir la ley”, agregó.
En respuesta a los planteamientos de los diputados el ministro del transporte, Adel Yzquierdo Rodríguez, reconoció que existen serios problemas en la disciplina y la organización, además de que persisten problemas en la información a la población e indolencia por parte de los organismos.
El Registro Civil es vital en materia de organización de un Estado
Trabajo en comisiones de la Asamblea Nacional. Foto: Ladyrene Pérez/ Cubadebate.
Los Registros del Estado Civil y las Notarías fueron objeto de análisis en la Comisión Permanente de Asuntos Constitucionales y Jurídicos de la Asamblea Nacional. Buscar la conectividad entre los registros e informatizar el sistema, es una de las estrategias, pero siempre teniendo en cuenta que detrás de una computadora estará un ser humano que debe exigir calidad a su desempeño
María Esther Reus, ministra de Justicia, reflexionó acerca de cómo ha crecido la demanda de solicitudes de documentos, pues los organismos e instituciones piden certificaciones innecesarias y el ciudadano cada vez que le piden documentos, los busca. Un ejemplo es que un niño cuando va al círculo infantil les piden inscripción de nacimiento, luego en la primaria y así hasta la Universidad, siendo la misma persona con carnet de identidad donde aparecen todos sus datos.
Compartió la necesidad de la informatización como un elemento que elimina errores y hace la búsqueda expedita, pues al estar conectados en red, al existir un sitio donde las entidades autorizadas puedan entrar y buscar los datos que precisa, no serán necesarios tantos papeles. Bastará con introducir el número de identidad y se accederá a la información de cualquier ciudadano.
En estos momentos existen 280 tipos de registros, entiéndase como tipos los diferentes datos que identifican a una persona a lo largo de su vida, con la nueva propuesta quedarán solo ocho. El primer dato de un individuo es el de nacimiento, luego se suman atributos como: licencia de conducción, matrimonios, antecedentes penales, etc.
Hoy día se incrementa la expedición de documentos para surtir efecto en el exterior, las embajadas solicitan certificaciones que a veces ni constan.
En Cuba existen 299 oficinas de Registro Civil, de las cuales 252 están conectadas al sistema de información nacional. Solo nueve territorios tienen todas sus oficinas conectadas: Pinar del Río, Cienfuegos, Ciego de Ávila, Las Tunas, Holguín, Guantánamo y la Isla de la Juventud. La Habana, de 32 Registros, tiene conectados cuatro.
Los libros de los Registros que datan de mediados del siglo pasado, presentan un alto grado de deterioro, pues el papel y la tinta especial que se usaba en los inicios, ya no existen y en la actualidad se recogen los datos con lapiceros desechables, de ahí la importancia de digitalizar esos libros.
Son muchos los organismos que obvian las resoluciones 249 y 251, que describen cuándo es necesario solicitar una certificación. “Si a los problemas materiales que tenemos sumamos que se piden certificaciones innecesarias, es muy difícil acortar el tiempo de entrega de los documentos", dijo la ministra, y agregó que una gran cantidad de trámites se resuelven con el Carnet de Identidad.
Ahora, debido a la falta de conectividad entre los registros muchas veces los datos se dictan telefónicamente lo cual incorpora errores a los documentos. La Ministra comentó cómo ha habido cambio en los datos en certificaciones que surten efecto en el exterior, no solo por incapacidad sino para falsear datos que beneficien al solicitante. Esto se ha detectado porque se revisa en municipio, provincia y nación.
José Luis Toledo Santander, Presidente de la Comisión de Asuntos Constitucionales y Jurídicos afirmó que el Registro Civil es uno de los temas más importantes en materia de organización de un Estado.
“En Cuba, por ejemplo, cuando se presentan al mundo los datos del nivel de participación en las elecciones, eso es posible presentarlo porque tenemos organizado un sistema que cuando el bebé nace en una institución de salud, -que es casi la totalidad- ahí mismo en el hospital se inscribe el niño”, expuso Toledo.
Ejemplificó como en África y muchos países latinoamericanos hay una gran cantidad de niños no inscritos al nacer y al no tener documentos, si son detenidos, se les juzga como adultos porque no hay registro alguno ni de su edad ni de su vida. Son personas que pasan por la vida sin dejar ningún registro, ninguna huella de su existencia.
Informe de fiscalización y control en la calidad de los servicios de transportación de pasajeros
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El tema del transporte es muy serio en todo el país pero aún más preocupantes para los municipios y los pueblos pocos favorecidos, por ejemplo en Santa Clara es verdad que ha mejorado con la incorporación de las Dianas, Transmetro, motores y demás. Pero en los municipios que ha mejorado? Podrá ser la solución del transporte una guagua Diana de Sagua la Grande a Santa Clara 3 viajes en todo el día y el del medio casi nunca se da y los fines de semana para que contar, el domingo ni los particulares trabajan. Porque se han dejado destruir los superbus o no se ha invertido en más de ellos, es verdad que no son lo más cómodo que se pueda tener, pero como resuelven y eso es lo que necesitan esos pueblos y municipios. El tren, porque los trenes de pasaje que unen algunos municipios con las cabeceras municipales se ha perdido o lo han eliminado, con estos tipos de transporte beneficiamos a muchos y es más barato para el estado.
En cuanto al registro civil, todos hemos pasado por ese tramite y desgraciadamente si necesitas algún documento rápido es imposible tenerlo en tiempo, eso si, si pagas 5 cuc por documento lo tienes en el mismo día y hasta te lo llevan a la casa!!!! Igual es vergonzoso!!!
Soluciones hay muchas, como las implantadas por CUBATAXI SA, han creado el paraíso para los chóferes de los autos Lada Taxi; primero disminuyeron o mejor dicho extinguieron a los Inspectores Operativos (les ofrecieron plazas de Taxista) después han ido eliminando poco a poco, por bases los Controladores de Piquera de Hospitales.
Resultado: Los Taxis que deberían dar este Servicio tan necesario se suman a los almendrones en esa competición tan de moda de explotar al pueblo como le llaman a eso tan novedoso como es oferta y demanda, ha y se me olvidaba con ventaja porque para el Servicio de Hospitales el Estado le da el combustible mucho mas barato, para esta Empresa no le interesa en que lo usan solo importan el dinero recaudado, como ven las soluciones son siempre contra el pueblo.
Cambio 10 coches con caballo que solo cobran 5 pesos por persona, tiene luces y música, buen olor en verano y que adornan las con verde color por una guagua nueva que no sea diana de una puerta, por favor, camaguey, saludos.
siempre que leo estos resumenes es mas o menos lo mismo: la historia de como el pais de desea solucionar todo desde una posicion central. como se emplea mucho dinero en comprar nuevos equipos. y nunca hay un espacio para que cada persona que puede resolver sus problemas de transporte lo haga. por ejemplo nadie dice de permitir la importacion de carros, de motores, de milagro tenemos las bicicletas electricas. la verdad es que lo menos que se usa en el mundo para resolver problemas de transporte son las bicicletas electricas y eso para no pensar donde estan parando todas esas baterias hinchadas que son el producto final de la explotacion de esos equipos. recuerdo que cuando se quitaron las famosas cartas para la venta de carros a trabajadores estatales que habian ingresado divisas duras al pais se dijo que lo recaudado por la venta de los carros seria para mejorar el transporte. no he visto el primer informe relacionado con eso. lo unico que veo es cooperativas de transporte que en algunos casos estan usando esos mismos carros que no se le vendieron a un profesor o a un doctor o a un ingeniero para explortar al pueblo con incrementos de pasajes que no se justifican y para hacerse ricos ellos. no hay piezas de bicicletas en las tiendas y las que hay parecen que estan hechas de metales preciosos por el precio. realmente no creo que el estado pueda resolver el solo el problema del transporte en cuba. y la verdad no creo que nadie en ninguna de estas comisiones vea eso.
Sería bueno desglosar la cifra de 1909211 transportados en el 2015 por provincia para descontar la cantidad de la habana y santiago para ver cuánto queda para el resto de las provincias. saludos.
"Hoy día se incrementa la expedición de documentos para surtir efecto en el exterior, las embajadas solicitan certificaciones que a veces ni constan" .Eso es cierto, tengo unas amistades que viajaron a España y dentro de los documentos solicitados por la embajada, tenían que llevar la libreta de consumo alimenticio, eso es ricible y ridículo
PORQUE NO PODEMOS COMPRAR AIRES ACONDICIONADOS PARA LAS GUAGUAS QUE SE ENSAMBLAN EN CUBA. PORQUE COMPRAMOS GUAGUAS PARA EL TRANSPORTE NACIONAL SIN AIRES ACONDICIONADOS. PORQUE OTROS SECTORES SI.... SOMOS TODOS HUMANOS Y VIVIMOS EN UN PAÍS TROPICAL.....
Yo se que el país se encuentra haciendo grandes inversiones para mejorar las condiciones del transporte y que se trabaja en la recuperación de los viales, los medios de transporte, etc, pero lo que no entiendo es como es posible que en 10 años, desde el 8 de marzo de 2006 según articulo publicado por el semanario ahora de fecha 10 de abril del 2015 vease en el link:
http://www.ahora.cu/secciones/punto-de-mira/16988-aquel-tren-a-la-habana
,no se hayan ejecutado en Holguín inversiones para recuperar nuestro servicios férreos de pasajeros y a estas alturas los ciudadanos de esta provincia no contemos con un tren que una la cabecera provincial con la mayoria de las capitales provinciales, siendo este el medio de transporte mas económico para la transportación masiva de la población, así como para la economía domestica de los cubanos de a pie.
¿Alguna información sobre la disminución de asignación de combustible a las entidades estatales? ¿Habrá impacto directo en la transportación pública? ¿O eso no se trata en la asamblea nacional?
Reynaldo Feijoo no se que haces en el extranjero si quieres tanto a Cuba, tal parece que estas tratando de ganarte la bicicleta de este año, no seas tan ...... y piensa que los que estan sacando este pais adelante son los particulares, con todos los precios altisimos que tienen, pero almenos encontramos las cosas, el estado no tiene transporte para la demanda que hay, aunque habia mejorado un poco, pero ahora con la reduccion de petroleo, que esta practicamente regalado en el mundo, en unos dias las calles cubanas estaran desiertas, y de lo que decias de las cosas que compran en las shopings y las revenden, eso tambien le pertenece al estado que lo que lleva a las tiendas son 2 o 3 ejemplares de cada cosa y nunca hay nada, por que no hacen como en otros paises que los productos de primera necesidad no escasean?, porque a la verdad que venden bastante caro incluso los productos que se fabrican aqui, Una cerveza bucanero cuesta 0.95 dolares en Panama y aqui cuesta 1.00cuc, la mas barata. El estado es el que deberia encargarse de tener todos esos productos abarrotados en las tiendas para que los revendedores no pudieran hacer negocios.
Jorge Addel: Nuestro país hizo grandes inversiones en las Yutong y como sabemos este es un país bloqueado por la potencia económica y militar mas grande que haya existido.
En Holguín seguirán gozando los coches y los bicitaxis, esta situación es larga y tendida ya no es cuestión de 10 o 20 años. No hay solución cercana. Por ejemplo si yo pudiera importar 10 carros Ford y pagaría mis impuestos. Mejoraría económicamente yo claro, pero ayudaría a la situación del transporte. Déjame despertar.
Alguien que me diga de los registros civiles por que vence el certificado de defuncion si (ironicamente) el occiso nunca va a revivir ni a cambiar su condicion?
Sdos
bajaron el pollo y se perdió el petroleo..............ahora si me quede sin palabras..........
Lamentablemente comer, vestir y trasportarse en nuestro país, en vez de ser un servicio básico de vida, se está convirtiendo en un lujo, los precios de los alimentos están por los cielos, escasean y se aprovechan de la situación para aumentar los mismo. De la ropa es mejor no hablar, ya que el cubano hay que ponerle una medalla por estirar tanto las 4 piezas que tiene y olvídense de comprar algo nuevo todos los años para estrenar, el salario no alcanza y primero esta echarle algo al plato de la familia.
Del transporte que podremos decir, es un servicio obligado para el desarrollo de la economía, la sociedad y el país en general, pero estamos bien atrasados, no discuto que existan dificultades, pero es demasiado, los precios de Ómnibus nacionales recuerdo que se pusieron para amortizar la inversión del parque, pero están bien exagerados, estoy seguro que el mas de la mitad de los cubanos que se mueves lo haces por “NECESIDAD”. Los taxis no los miro pues me dan deseos de llorar y los boteros, muchos honrados, pero muchos oportunistas, no satisfacen la necesidad de transporte y si hablamos de los valores caeremos en un círculo vicioso del valor de las piezas y el costo de los pasajes.
Nada que me duele muchísimo y créanme que lo sufro, quisiera tener la posibilidad de ver datos, acciones, arreglar cosas, pero siento a la vez que es imposible a estas alturas de la situación, veo corrupción y oportunismos en casi todas las esquinas y me aterra la idea de perder todo lo que hasta hoy hemos logrado.
Saludos de un cubano comprometido, pero atemorizado.
Hoy es un día en que me siento muy molesta por trámites de documentos legales que estoy haciendo y mejor no descargar mi malestar en estas páginas.
Lo principal que se debe tener en cuenta, es que Registro Civil, Notaria y Bufetes tienen que estar en la misma cuerda y no poner al Cliente en una situación difícil.
Registro Civil no emite Certificado de matrimonio de un fallecido sino el Certificado de Viudez al cónyuge, sin embargo Notaria lo exige y los abogados se encuentran entre dos organismos que no se ponen de acuerdo. Por favor arreglen eso la legislación del país es única y no puede estar sujeta a interpretaciones personales.
Te apollo en tu comentario amigo
Paree que mi comentario no pasó a prueba, ahora espero que este si.
Estamos en analisis del sistema de transporte desde que tengo uso de razon, no es de ahora siempre hemos tenido problemas con la transportación.
El estado tiene que seguir quitandose cosas de encima, quedandose con lo mas primordial y con los logros de la revolución.
Este tema es algo que molesta mucho, y mas cuando se ve que en cuba existen medios de transporte por doquier sin su explotación al maximo, y no quiero que se mal interprete.
Decia en mi otro comentario que cuanto carros, omnibus, maquinas, tractores, hasta bicicleta no hay en nuestro pais, solo sugeri que se sacara cuenta si se ponen todos estos medios en función de resolver este problema, sea de quien sea, no puede existir medios para unos y no para otros, no podemos darnos el lujo ese.
Hay que parovechar todas las tecnica que tenemos. y quiero terminar con las palabras de raul.
¨La tecnica vale lo que el hombre sea capaz de hacerla producir.¨
muchas gracias
Indignada estoy , desde el comienzo de la semana , HAY QUE SALIR A LAS PARADAS EN CIUDAD HABANA Y TRATAR DE SUBIR , DIGO SI PARA EN LA PARADA.
A los ómnibus de transporte público!!!!! , como es posible que se haga recorte en el transporte público porque hay crisis con el combustible , pienso que hay otros vehículos menos necesarios y que andan circulando vacíos por todas las calles.
Hoy por ejemplo , salí a las 7:20 am para ¨TRATAR DE LLEGAR AL TRABAJO¨ , y a las 9:00 am después de que 2 P12 pasaran y no hicieran la parada en el punto establecido , subimos cerca de 30 personas a un omnibus de la empresa LABIOFAM que iba hasta Santiago y para qué contar en las condiciones que llegué , YO YA NO TENGO DESEOS DE TRABAJAR Y VOY TRATANDO MAL A CUANTA PERSONA ME ENCUENTRO EN MI CAMINO , los pobres no tienes la culpa , pero estoy tan alterada que no hablo de otra cosa que no sea el transporte.
AHORA ME PREGUNTO DE DONDE LOS BOTEROS SACAN EL PETRÓLEO!!!!! NO ENTIENDO , ES DIFICIL DE ASIMILAR , SOBRE TODO PARA LA CLASE TRABAJADORA DE ESTE PAÍS QUE DÍA A DÍA INTENTA LLEGAR TEMPRANO A SU CENTRO , pk si no TE DESCUENTAN ...!!!!
Pienso que debe haber una respuesta , esta revolución se ha consolidado durante muchos años y muchos creemos y confiamos en ella , PERO ESTAMOS CANSADOS DE LLEGAR AGOTADOS A TRABAJAR SIN AUN COMENZAR EL DÍA.
Qué bueno que las redes sociales nos den este tipo de espacios para comentar sobre lo que el principal órgano legislativo del país analiza. Decir que tiene problemas el transporte, sería una verdad de perogullo, pues nada ha sido más evidente en todos estos años de Revolución, ahora, soluciones pueden haber miles, lo que creo hay que primero desprejuiciarse de todos los lastres que la mentalidad obsoleta nos genera, sobre todo allí donde se toman las decisiones.
En algunas informaciones sobre los plenos del Consejo de Estado, se ha analizado el tema de la no coincidencia del consumo de combustible con la cantidad de vehículos que prestan servicio como cuentapropista (eso sin contar la cantidad de ilegales que hay en la calle) eso no tiene otro nombre que no sea, DESCONTROL ADMINISTRATIVO. Por qué se genera ese D/A, sencillo, no hay una adecuada interrelación entre distintos factores que intervienen en este tema.
Ahora pensemos, que es mejor ¿Dar combustible subsidiado o que te lo roben sin pagar 1 ctvo?, por supuesto, imagino que la respuesta sensata, sea la primera opción, bien pues pensemos que generaría dar el combustible subsidiado respecto al precio que ponen los boteros… pues sí, tienen que bajar el precio del servicio, pero para que no sea como dijo un diputado hacer lo que les da la gana…
Hay que comenzar de 0, aunque parezca absurdo, pues hay que hacerlo bien hecho desde el principio, ahí se tiene que poner de acuerdo un poco de gente… Trabajo (licencia de TCP) Transporte (Licencia Operativa) a este le cuelga FICAV (aquí la exigencia tiene que ser extrema y si hay que quitar carro hay que quitar carro, recordar que es la vida la que está en juego), ONAT (tema impuesto), Gobierno (según tipo de carro y destinos tarifas y cuota de impuestos).
¿Qué impide que se exija a los transportistas que se agrupen por las regiones donde prestan servicios?
¿Qué impide que les exijamos a los transportistas agrupados, que tengan un contador que les represente y sea obligatorio llevar todos los ingresos y gastos bien al detalle, con evidencias del combustible que por norma debe ser serviciado en CUPET, las reparaciones, (incluida la compra del motor que dice un lector, que dicho sea de paso hay exenciones de impuesto, hasta x % de gasto, no lo tengo claro, pero creo hasta un 10%, hay microcréditos del Banco entre otros beneficios) y que esa contabilidad tribute toda la evidencia que haga transparente y por qué no, auditable, lo que hoy no lo es?
¿Que impide que el gobierno licite el servicio (licitación que incluiría, cantidad de viajes al día, posibles frecuencias, x confort, normas de conducta de los choferes… precio del servicio etc), El gobierno asignaría una cuota de combustible subsidiada, que se cargue en tarjetas FINCIMEX, que permita un control de ese consumo y que haga que los porteadores privados les interese trabajar en ese esquema y así hacer una competencia al resto que no puedan obtener la licitación y les obligue a bajar los precios o a luchar por mejorar las condiciones para futuras licitaciones?
¿Qué impide que exista un controlador en origen y destino que pueda medir el flujo de pasaje, así como controles sorpresivos en intermedios que permitan entre otros temas controlar el consumo de combustible del día contra vale del CUPET?
Al final lo que se estaría logrando si algo así se pudiera hacer, es el aumento de la calidad de vida del pueblo.
Sé que en Cuba no hay una Ley Concursal, por eso decía que hay que cambiar, y ahora que esperamos una posible actualización de la Constitución de la República, podríamos pensar en eso, pues las concesiones administrativas, ya sean de servicio, de obras públicas o de bienes de dominio público, en muchos lugares del mundo resuelven grandes problemas y en definitiva hacen más participativa la acción de gobierno con la ciudadanía y tributan al beneficio público mediante el servicio en sí y mediante el pago de impuestos.
Los periodistas intrepidos debian visitar el centro ERTA en Santiago de las Vegas del MITRANS para que vean lo que es el verdadero infierno en la tierra , alli no hay ley , que vayany comprueben !!!
Como es posible que con la demanda que estan teniendo hoy en dia los registros civiles, especialmente, el de playa, lugar donde las colas son cada vez mayores, no hay personal destinado a dar informaciion al publico y no esten creadas las condiciines para adquirir los documentos por via electronica, cosa que facilita la desorganizacion, desesperacion de las personas, caldo de cultivo para que se fomente la corrupcion en este sector. Creo que el gobierno debe meterse en estos problemas, buscarle soluciones y no dejar que polulen estos males que tanto afectan a la poblacion, especialmente a los que trabajamos