50 carros y 4 motos se han vendido en Cuba desde eliminación de restricciones
Agencia de venta de autos, Cuba. Foto: Luis Eduardo Domínguez / Cubadebate.
Desde que se eliminaron las restricciones y autorizaciones administrativas para la adquisición de vehículos de motor en las Agencias de venta de la Corporación CIMEX (medida aprobada el 19 de diciembre de 2013 y que entrara en vigor en enero del presente año) se han vendido 50 carros y 4 motos por el valor de 1 millón 283 mil CUC.
La Vicepresidenta primera de la Corporación CIMEX, Iset Vázquez Brizuela precisó que las personas naturales y jurídicas interesadas en comprar un vehículo o moto tienen la posibilidad de adquirirlo en las 11 agencias habilitadas para tales fines.
Los interesados seleccionan el medio de transporte que deseen y posteriormente van al Banco donde solicitan un cheque de gerencia por el valor del importe. De ahí la Agencia emite su propiedad con la cual se dirigen hacia el Registro de Vehículos de su municipio correspondiente.
Estas agencias todavía no funcionan en las provincias de Guantánamo, Granma, Las Tunas Sancti Spíritus y Pinar del Río. En especial en La Habana prestan servicios cuatro.
La Dirección de Transporte de la Corporación CIMEX adquirirá los vehículos de motor, previamente clasificados de la disponibilidad de la renta y otros servicios de Transtur, de las Empresas mixtas y las sucursales de Sociedad Mercantiles Extranjeras de acuerdo con lo establecido, en las regulaciones vigentes, confiscaciones o decomiso de las autoridades judiciales o administrativas y que consecuentemente quedan a libre disposición del Estado, siniestros cubiertos por pólizas de seguro, por el abandono declarado de la Aduana General de la República y cualquier otra fuente de la economía nacional que genere equipos automotores.
Teniendo en cuenta que el desarrollo del transporte público es una prioridad para el beneficio de la población, se ha decidido que el 75 por ciento de los ingresos e impuestos por las ventas de estos vehículos y motos serán destinados a un fondo para su financiamiento.
Las personas naturales cubanas residentes en el territorio nacional, extranjeras residentes permanentes, temporales y de inmobiliarias, las personas jurídicas cubanas y extranjeras, las misiones diplomáticas, oficinas consulares y los organismos internacionales acreditados en Cuba, así como su personal, pueden adquirir en las 11 Agencias de ventas ciclomotores de combustión interna, motocicletas, autos, autos rurales, paneles, camionetas y microbuses.
Las personas jurídicas cubanas y otras que se autoricen por interés del Estado y el Gobierno podrán adquirir también ómnibus y camiones, dicho trámite debe realizarse con el Ministerio de Economía y Planificación, además de estar incluido en el plan anual. Las Cooperativas y otras formas de asociaciones pueden comprar vehículos de motor a precios minoristas en las entidades comercializadoras.
(Con información de Radio Rebelde)
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qué falta de respeto al pueblo, qué atrasado estamos, es verdad que eso no se ve ni en Haití que quedó arrasado por el terremoto. Y los salarios de los que trabajamos para el estado son irrisorios, y todo está el triple casi que en el mercado mundial...Aquí es alrevés que en el resto del mundo, en Estados Unidos por ejemplo el que no tiene trabajo dice: "estoy escachao, me hace falta un trabajo", y aquí el que trabaja dice: "estoy escachao, me hace falta dejar de trabajar". Aquí el que vive en la calle del invento es el que vive mejor, y los del estado que se mueran trabajando!!!!
Jaja, me encanta la ironía. Gracias a Cubadebate por la "valentía" de publicar esto. Me pregunto si alguien se sentirá orgulloso de este resultado. Nosotros tenemos nuestra propia manera de entender el mercado, y vaya que nos ha dado resultado! Felicidades, en seis meses más debemos recaudar otro millón más.
Esta noticia solo me da un dolor en el pecho que ni contar.
Realmente me siento muy defraudado ya que fui (soy) uno de los profesores universitarios que se quedo con la dichosa carta en la mano.
Estoy seguro que algun dia me comprare el dichoso carro y total sera para trabajar mas. Pero el tiempo perdido y la sensacion de traicion no se me va a olvidar nunca.
Lo que hay que hacer es vender mas barato porque es un abuso los precios que han puesto a los carros. QUien en Cuba tiene ese dineral para comprar carros de uso con precios mayores de 25 mil cucs?? Solo los especuladores. Y lo que hay que dar es respuesta a los trabajadores que tebian autorizadas sus cartas ara comprar carros a precios menores por haber trabajado para la Revolución y con la medida aprobada en enero nunca podran comprar carro a pesar de todos sus sacrificios de trabajo y ahoriri
Yo no me creo eso de que hayan vendido 50 carros esa cifra esta inflada, nadie en su sano juicio se gastaria la cantidad de dinero que piden poresos carros, es una estafa disfrazada de decreto ley.... con esos precios o unico que logran es que continue el descaroque tienen en este pais desde toda la vida
y con ese dinero se va a arreglar el transporte en cuba ?????
y con ese dinero se va a arreglar el transporte público en cuba ?????
Eso es una falta de respeto al trabajador que vive de su salario.. UN trabajador promedio aqui en Cuba no tiene derecho a conprar con su salario ni un neumatico del un auto de esos... que falta de respeto y de etica.. esos precios sonpara burlarse de los trabajadores o que? porque eso ni lo debiero haber publicado o es solo para decir que el cubano ya puede comprar un auto?... por favor... a donde vamos allegar?
jajajja me daria verguenza publicar esta nota aqui, se ve q desde hace meses que eliminaron las reestricciones y vendidos 50 carros ajjaja vaya y mira cuanto se recaudo 1 millon 50 carros viejos no valen en el mundo 10 000 dolares, la verdad es una falta de respeto esto
buenom yo he visto dos Citroen Berlingo nuevos de agencia comprados por particulares ambos diesel, nuevecitos, dueños megamacetas, ya sabemos que al menos se vendieron 2 nuevos jajaja
de todas maneras seguro estoy que por revolico.com han habido mas ventas que en todas lasa 11 agencias de cuba.,
La decisión de anular las cartas para la adquisición de autos otorgadas a los profesionales y técnicos que hubían ahorrado más de 4000 dólares en sus misiones en el exterior, es una de las medidas más antipopulares tomadas por el gobierno "revolucionario" en sus más de 55 años de existencia. Constituye un error desde todos los puntos de vista: político, económico y humano. La supuesta "liberación" de la venta de autos es una falta de respeto a todo el pueblo cubano. Todos los cubanos que emigran a Estados Unidos pueden adquirir un auto de uso, si así lo desean, antes del año de estar trabajando allí, teniendo en cuenta que el salario medio en Cuba es algo menor de 20 CUC, con los precios puestos a los autos de uso, un trabajador tendría que ahorrar su salario íntegro durante 50 años para poder adquirir uno.
La información atribuye a la corporación CIMEX la responsabilidad de la venta de esos autos, se supone que es también quien decidió esos precios.
El método empleado para el tratamiento de este asunto denota el desprecio absoluto por la opinión del pueblo y la falta de participación de los trabajadores en la toma de decisiones en nuestro país lo que contradice el supuesto carácter socialista de nuestro sistema.
La cifra se refiere a autos vendidos a personas naturales o al total de autos vendidos en las agencias, incluidos los vendidos a personas juridicas.
MANOS ARRIBA, OTRO ROBO MASSS
Esta información lo que da son ganas de c....... Exhiben la noticia como si de un triunfo se tratara. Como si ya no fueran relevantes los miles de profesionales y científicos que perdieron la posibilidad de adquirir su carro mediante su carta. Una vez más ofenden la inteligencia del pueblo decente de Cuba. Ojalá y publiquen este comentario, es mi triste sentir.
cuantos de estos carros se vendieron a particulares y cuantos a empresas estatales?
pues de seguro esta informacion esta incompleta al no aclarar este punto, no debe haber tantos locos particulares que paguen estos precios de demencia que han puesto por carros que antes valian entre cinco mil y diez mil cuc..nada que seguimos con las orejas puestas en todos los lugares menos donde deberian estar: pegadas a la tierra para escuchar lo que opina el pueblo acerca de estas barabaridades.
¿Para quien estaran diseñando este pais?
¿Que politicas son esas?
¿Podemos estar contentos con estos supuestos "logros"?
- Carros que cuestan mas que 5 casas grandes
- Lineas de Celulares que cuestan el salario de 1 mes
- Servicio de Internet que con el salario de 1 mes no alcanzaria para navegar 8 horas
- Precios de productos nacionales tan caros como los productos importados (que es mucho decir)
- Un costo de vida 3 o 4 veces mas alto que los ingresos
Yo creo que nadie ha pensado bien y a profundidad que casi todo lo que afecta este pais: corrupcion, desvio de recursos, baja produccion, exodo de maestros y medicos, aumento de vagos y delincuentes en la calle, revendedores; ¡mira tu cuantas cosas, y las que faltan!, todo eso sencillamente porque trabajar con el estado no "da la cuenta" porque los salarios son miserables, si asi tan despectivo y de avergonzante, y que nadie venga a decirme que la salud y la educacion son gratuitos porque tambien podria decir que la produccion de un pais entero esta a disposicion del estado, porque lo que se gasta en salario es bien poquito, asi que da para eso y para llenarle la panza a nuestros flamantes "dirigentes" que mantenemos los trabajadores con nuestra plusvalia y por cierto que siempre hay un grupo que con su corrupcion o mal actuar echan a perder ideas buenas
Nada, que aun sigo pensando de donde salen las politicas de precios y salarios...
...probablemente de donde mismo salio la tan venenosa frase: "PRECIOS RECAUDATORIOS"
Cuba no esta diseñada para que los cubanos vivan, Cuba es para los extranjeros, o cubanos que vienen del extranjero.
estan mui caros , que se piensan !!en otras partes se encuentran caros mas baratos y para todas las exigencia .
Verdaderamente es interesante saber sobre como a ese proceso.
Pero creo que esa cantidad de vehículos vendidos en un país donde hacia 50 año que no se vendía ninguno es cosa ínfima.
También ceo que las personas que han podido comprar esos carros ninguno es un trabajador, obrero, abenegado de los que fuimos tantas veces a cortar caña 45 días o de los que estuvimos en los planes alimentarios y que lo hemos dado todo por el país y por el proceso social Cubano, y es ahí lo más triste del caso, seguramente esos carros los han podido comprar, los Masetones y negociantes ilegales que tenemos.
Quien escribe esto es un profesional de la salud que hoy cumple misión en una país de Centroamérica, donde el peligro para la vida es alto, entre asaltos, tiros y mordicadas de serpientes y demás riesgos, pensaba yo que cuando regresara a mi Patria por la que doy todo, podía comprar un carrito para dar mejor vida a mi Familia, pero por lo visto, no será posible,, pues no me alcanza con el estipendio que recibimos aquí. Me conformaré con seguir viendo a los masetas que nunca se han sacrificado en nada,,, pero son los que hoy pueden pasear en sus carros,,,,, Lamentable eso¡¡¡¡
Si bajaran los precios recaudaran más, y asi un trabajador con alguna ayuda le puede llegar.
Bajen los precios y verán.
los que pusieron los precios andan en autos nuevos, gratis y gratis el combustible y el mantenimiento. los demás ........
Después de tanta espera al fin alguna noticia sobre esta peliaguda medida, agradezco al periodista la información al menos, después de seis meses de la liberación de la venta de carros.
Ahora todavía espero porque los decisores analicen y rectifiquen, después de evaluar esta ínfima cifra de venta en todo el país en un período de SEIS MESES, que evalúen la aplicación de esta medida después de recopilar información sobre los cientos de carros usados que antes no aparecían para los que legítimamente tenían el derecho a comprarlos y ahora están en todo el país en los puntos de venta y en lugares previos, echándose a perder al sol y al sereno, económicamente ese cálculo debe hacerse, hay que evaluar el costo-beneficio de una medida como esta. Los decisores deben considerar el malestar creado en aquellos trabajadores que tienen la carta de autorización firmada por el Ministro del Transporte ahora en un cuadro o en un sitio seguro, todavía con la esperanza de que se rectifique, la venta a estos precios no es la solución para la mejoría del transporte púbico en Cuba, ha causado más malestar que bienestar.
Rectificar es de sabios. Es hora de hacerlo...contribuyamos todos a que las nuevas medidas realmente favorezcan al pueblo trabajador.
Esto es una falta de respeto tan grande a los trabajadores de este país que no tiene nombre, siguen afirmando que los obreros estatales de Cuba no son nada. Debería darle verguenza publicar estas cosas, esto ya es un circo todos los dias hacen un acto nuevo a ver quien le rie la gracias, solo que ya el pueblo trabajador esta hartito de todos estos abusos, un ejemplo de ello son estos 163 comentarios de esta página, que ante la mayoría no significa nada, como tampoco significa nada 50 carros y 4 motos vendidos en un país de 11.3 millones de habitantes.
Después de tanta espera al fin alguna noticia sobre esta peliaguda medida, agradezco al periodista la información al menos.
Si lo que primó en su momento fue la justificación económica y social, todavía espero que los decisores analicen y rectifiquen, después de evaluar esta ínfima cifra de venta en todo el país en un período de SEIS MESES, que evalúen la aplicación de esta medida después de recopilar información sobre los cientos de carros usados que antes no aparecían para los que legítimamente tenían el derecho a comprarlos y ahora están en todo el país en los puntos de venta y en lugares previos, echándose a perder al sol y al sereno, económicamente ese cálculo debe hacerse, nos merecemos que se evalúe correctamente el costo-beneficio de una medida como esta. Los decisores deben considerar el malestar creado en aquellos trabajadores que tienen la otrora carta de autorización firmada por el Ministro del Transporte ahora en un cuadro o en un sitio seguro, todavía con la esperanza de que se rectifique; la venta a estos precios no es la solución para la mejoría del transporte público en Cuba, ha causado más malestar en la población que el bienestar esperado.
Rectificar es de sabios. Es hora de hacerlo...contribuyamos todos a que las nuevas medidas realmente favorezcan al pueblo trabajador.
Buena pregunta la de un forista: CUANDO SEREMOS UN PAIS NORMAL?.
Ah, ya se. Lo seremos cuando Obama retire el bloqueo
Como premisa digo que vista la media del sueldo cubano los precios son algo "altillos" pero sacando una cuenta rápida los autos deben valer unos 20.000 cuc de promedio lo que hacen unos 15.000 €, teniendo en cuenta los impuestos y tasas de importación y los costes de la misma, digamos que los precios son "justos". Digamos que son "injustos" en una sociedad con un sistema social como el vigente. Otros comentarios o análisis están de más
La manera triunfalista con la que esta funcionaria anuncia una política de venta de autos, tan impopular y fallida desde sus propios inicios, muestra los peligros de abordar la actualización del modelo económico con una proyección tecnócrata y no política (esto se va convirtiendo en una regla peligrosa en los últimos tiempos, ejemplos sobran). Que representa la venta de 50 autos en todo un país en 6 meses? Nada. Que representa el ingreso de apenas 1 millón de cuc para el mejoramiento del transporte en el país? Eso no da ni para comprar 15 ómnibus. A ese ritmo no solucionaremos ni el problema del transporte en uno de nuestros municipios. Un anuncio de este tipo debería contener al menos una autocritica de los funcionarios que la han implementado – y una crítica aun mayor de nuestra prensa-, para no interpretarlo como una burla, del mismo tipo con que se anuncio que las poseedores de cartas de autorización tenian prioridad para comprar. Prioridad para qué?, cuando el promedio de ventas de las agencias reflejan la venta de menos de un auto mensual per capita. Prioridad? a esos precios. Difícilmente el monto de esas cartas haya alcanzado el valor mínimo del auto usado mas barato que hayan vendido. Se espera un poco mas de respeto a la inteligencia, la instrucción, la formacion y el compromiso de muchos de los cooperantes que se sacrifican y ahorran , y tuvieron la aspiración de comprar un auto de uso a un precio mas racional, que para nada, incluso con los precios antiguos, estaban subsidiados. Si en el primer semestre se vendieron 50 autos, en el segundo, vencida la curiosidad y especulación natural de algunos de los pocos compradores solventes que se apresuraron en comprar, posiblemente en el segundo semestre las ventas no lleguen a 20 autos. Mientras tanto seguirán pudriéndose los autos en las agencias y los fondos para el mejoramiento del transporte publico seguirán siendo casi NULOS.
Esperemos que en algún momento se imponga la racionalidad sobre la desidia y rectifiquen este craso error quienes deben hacerlo.
He leído con estupor, desconcierto, la noticia de ayer sobre la venta de carros. Me pregunto cómo puede aflorar tal insensatez de funcionarios al comunicar y luego publicar tal afrenta y oprobio a la población, dado el rechazo absoluto que provocó semejante decisión de altas instancias administrativas en enero último al conocerse el listado de precios.
En primer lugar, considero que nuestro proceso revolucionario, el modelo económico que propugnamos, está urgido de que cualquier información que se brinde, y se publique, debe enseñar y educar; no omitir hechos esenciales que demuestren indiferencias y estimulen suspicacia, sentimientos de incredulidad, escepticismo e irrespeto y que merecen respuesta y periodismo que cultive.
Segundo, lo absurdo de la decisión ha quedado demostrado por su nula eficacia; alejada de los intereses de la población.
Tercero, por qué se relaciona o arguye la medida con la creación de un fondo para la solución del transporte urbano o similar. Los impuestos son para provecho de la sociedad y los administra el Estado; tengo la convicción que lo ha hecho y hará bien. El argumento se parece más a un consuelo y augura, igualmente, eficacia nula. Por qué se excluye el impuesto terrestre para tal fin o porqué no se utiliza - en línea con el guión base- el impuesto de compraventa de viviendas para financiar viviendas para matrimonios jóvenes y facilitar el incremento de la natalidad como problema social actual y futuro en relación al envejecimiento de la población.
Por qué no se centra la atención al robo de combustible en el sector del transporte por parte de almendrones y no almendrones y que causa tanto daño a la macroeconomía y, con tamaña impavidez y pasividad, a la economía de la población. Debo expresar, con inmenso dolor, que este último problema, su solución, ha demostrado incompetencia estatal, peor aún, ingobernabilidad.
Son muchos los problemas que demandan atención esmerada, compartida, competente y de respeto a la población.
Práxedes Ojeda Suárez
Obraría # 62, e/ Oficios y Baratillo, Habana Vieja; Tel 864 4031
ojala y nos demos cuenta que nos estamos equivocando,los precios deben ser igual al resto de la america latina.
Creo que se fue injusto con los médicos que tuvieron que estar muchos años lejos de la familia y de su país con la aspiración de comprarse un carro y tenían una carta; pudiera también haber otros casos y que igualmente tenían carta.
Más creo que el país no tiene condiciones ni infraestructura (talleres, carreteras, combustible, parqueos, piezas, etc.) para vender carros accesibles ni al 1% de la población del país (serían más de 110 000 carros).
Hay que empezar, en mi opinión, por un precio bien alto e irlo bajando paulatinamente para ir creando condiciones y para ir redistribuyendo la riqueza que se genere, ya que parte de la riqueza de muchos en este país ha sido obtenida en condiciones de crisis, en circunstancias anormales económicamente, mientras la inmensa mayoría de la población ha tenido que sufrir y resistir estoicamente el periodo especial y a todas las necesidades y sacrificios aparejadas a esta situación, incluido el transporte.
Me preocupa más y creo que le debía preocupar más al estado y a todos los cubanos el precio de las canastillas para tener bebe en este país, donde la población envejece y no sabemos que vamos hacer con este problema. Más me preocupa el precio de los granos, de las ensaladas, de las frutas, de la leche en polvo, de todas las carnes y de todos los alimentos.
Me preocupa el precio de un pantalón, de un par de zapatos, de una bicicleta, de los materiales de construcción para arreglar cualquier cosa en casa.
Me preocupa cómo llegar al trabajo todos los días y no pienso que vendiéndonos carros a todos se resuelvan ese y los demás problemas.
Me preocupa todo y en último lugar, el precio de los carros.
Si el objetivo es recaudar para el transporte público nos vemos en patines...........