Ferrocariles
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Las autoridades de España informaron que, según un informe preliminar, la colisión de dos trenes de alta velocidad que dejó al menos 45 muertos se habría producido por una fractura en un tramo de la vía. El tren operado por la empresa privada Iryo descarriló y sus vagones traseros se cruzaron a la vía contraria.
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Apenas 48 horas después del trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, un nuevo siniestro volvió a sacudir al sistema ferroviario español. La noche de este martes falleció el conductor de un tren de Rodalies de la línea R4, luego de que el convoy descarrilara tras chocar contra un muro de contención que cayó sobre las vías a la altura del municipio de Gelida, en la provincia de Barcelona.
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Al menos 39 personas han muerto tras el accidente en Córdoba de dos trenes de alta velocidad en el término municipal de Adamuz (Córdoba). El siniestro, además, ha dejado 152 heridos. De ellos, 48 permanecen ingresadas en diferentes hospitales, 12 de los cuales, entre ellas un menor, están en la UCI.
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El tren No. 16 La Habana-Holguín sufrió un accidente a las 8:05 pm en el patio de la comunidad Bartle, municipio Las Tunas. El tren circulaba a muy baja velocidad, propio de las maniobras en un patio ferroviario, informó el ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en su perfil de Facebook.
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Con el fortalecimiento de la ruta Holguín-Las Tunas, mediante la incorporación de la locomotora 312014 y el coche motor 2228, el territorio nororiental cuenta con viajes diarios a la vecina provincia, lo que favorece la conexión entre el oriente del país. El convoy tiene una frecuencia de tres veces por semana.
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Con la línea central activada para el paso de los ferrocarriles nacionales desde la una de la madrugada, mediante el uso de un ramal alternativo, ahora se trabaja para recuperar los coches descarrilados el miércoles 6 de agosto del tren 14 en ruta Guantánamo-La Habana, en la periferia de la ciudad de Matanzas.
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El servicio ferroviario que conecta las provincias de Guantánamo, Santiago de Cuba y Holguín ha sido reactivado, incrementando su frecuencia de dos a tres viajes semanales. Esta reanudación se produce después de un prolongado período de inactividad ocasionado por problemas técnicos que afectaron la operatividad del tren. La interrupción del servicio se debió principalmente a fallos en el coche Madrina.
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Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro del Transporte de Cuba, actualizó a través de su perfil oficial en Facebook los avances en la recuperación tras el descarrilamiento del tren Holguín-Habana ocurrido el 27 de mayo. El titular informó que ya se ha restablecido completamente el paso por la Línea Central y se continúa con el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
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El ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, informó que a las 9:45 de la noche de ayer, 27 de mayo de 2025, el Tren Extra 16, al servicio de la transportación nacional de pasajeros con la ruta Holguín-La Habana, sufrió un descarrilamiento en el kilómetro 522.600 de la Línea Central, en dirección a Ciego de Ávila, en el punto conocido como acceso comercial El Cárnico, provincia Camagüey.
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En la madrugada de este domingo se restableció el paso de manera preliminar por la Línea Central luego de la reparación del tramo afectado en el kilómetro 80 500, producto del accidente ocurrido a las 7:00 p.m. del viernes pasado del tren especial que transportaba alcohol desde Sancti Spíritus a Mayabeque.
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