Diario de una pasajera
Foto: Irene Pérez/ Cubadebate.
Mínimo tres. El fatalismo geográfico de vivir en la periferia me condenó a que para llegar al trabajo, mínimo, tengo que hacer tres combinaciones. He consolidado una especialidad en rutas de guagua y precios de las máquinas, porque es más fácil ver un unicornio que una parada vacía. No estoy exagerando.
Ayer me levanté temprano, al llegar, la parada estaba vacía. Mal presagio, obviamente se había ido la guagua. La primera parte del viaje la hice en un camión de esos que dicen que “transportan pasajeros”.
Esta es la situación más parecida al movimiento de ganado para el matadero que pueda existir. Son solo las 8 de la mañana y no hay muchas caras felices en aquella lata metálica. Puede que estén imaginando esa misma escena. La doctora que va para el Naval, los militares que salieron de la guardia, el muchacho del Pre, todos ellos van con cara de pocos amigos.
“Que clase peste hay aquí, no puedo más”, dice la señora que me queda de frente y agrega: “Esta peste a cloro es insoportable no puedo respirar. De madre que se me quedara el nasobuco, estoy ahogada”. Diez minutos después, la señora seguía vociferando sus quejas.
“Mire señora, relájese, va en un camión. Claro que va a haber peste, además el olor a cloro es lo mejorcito que puede respirar, hay cosas peores. Si usted quiere ir cómoda y sin olores va a tener que alquilar un carro que la recoja en su casita y la lleve a donde quiera”, esta reprimenda acompañada con una mirada profunda fue un dardo, directo al pecho.
El emisario, un señor entrado en años, que llevaba desde el puente del Calvario arriba del camión escuchando a la señora maldecir todo lo existente y a todos los presentes.
En medio de todo aquel debate, mi mente solo pensaba en la cantidad de accidentes que ha habido en estos meses, lo lleno que iba aquel camión y las ganas que tenía de bajarme.
Cuando lo hice, el alivio, pero nada de regodearse en la victoria había que coger la segunda. Por solo seis paradas tuve que pagar 100 pesos. Yo no sé qué por ciento de oro tiene la gasolina o el petróleo que movía a aquel Chevrolet, pero imagino que debía ser en altas concentraciones.
La tercera combinación llegó bajo el número de A32. Esta ruta es súper larga. Pasa como dos veces por la misma esquina de Regla, pero cada vez que la logro coger es un alegrón, porque me deja en la esquina del trabajo. Corrí como nunca lo había hecho, ni siquiera en las clases de Educación Física. Estoy segura que si alguno de mis profesores de esa asignatura me viera, pensaría que fui un fraude todo mi tiempo como estudiante.
“Clasifiqué”, una frase muy popular que se escucha muchísimo en estas lides. Es el “momentazo” en que logras ocupar un espacio cuadrado, en ocasiones ínfimo, en uno de estos medios de transporte. Cerca del final de la ruta, quedó vacío un asiento. Pero no era cualquier asiento, era uno de los amarillo, esos que son para embarazadas e impedidos.
Puedo contar con los dedos de una mano las veces que me he sentado en esos lugares. No me gusta, no me tocan, todavía. Pero estaba cansada, aunque mi día había comenzado hace apenas unas pocas horas, sentía que había subido y bajado el Turquino siete veces.
Lo hice, me senté y como sospechaba dos paradas después una muchacha con su bebé en brazos. Miro a mi alrededor, en el resto de asientos amarillos había hombres sentados, plácidamente, acomodados, contando ovejitas en sueños. Obviamente le di el asiento a la muchacha y no lo pensé ni un segundo, pero si me dio un poco de pena toda aquella situación. ¿Por qué se habrá perdido la decencia y decoro?
De historias en el transporte público se pudiera escribir un libro. Una vez viajé en un A50 con un puerco vivo, o la ocasión en que una familia hizo la mudada en el P. Épico fue luego de un concierto en el Malecón, viajar en un p9 de refuerzo que parecía una discoteca, pues el chofer apagaba y encendía las luces y la mitad de la guagua correaba una melodía muy popular en aquellos tiempos que hablaba de ratas, ratones, gatos y casualmente el muro de la “Maleka”.
- Podcast Las 3 del día: Resumen informativo de Cubadebate en las últimas horas
- Algunas miradas al Anteproyecto de Ley de la Vivienda
- Accidente de tránsito en la Vía Blanca involucra a una rastra y un peatón
- Por el bienestar animal: ¿Qué es el CONBAC? (Parte II)
- Juventud avileña protagoniza jornada de trabajo voluntario junto a la dirección nacional de la UJC
- ir aSociedad »
Ejemplo de falta de solidaridad:
Por la avenida 51 de La Lisa, pasan hacia las unidades militares que están por El Chico y Wajay, guaguas muchas veces vacías o con poco personal, y no son capaces sus choferes de ayudar al pueblo tirado en las paradas por horas.
Entonces, si ellos, el sector militar, son los primeros que deben dar el ejemplo, no lo hacen, que vamos a esperar para los demás medios de transporte de otros organismos.
De qué estamos hablando???
Estimado Henry esas guaguas que usted ve circular casi vacías hacen recorrido de trabajadores (oficiales) y tienen un horario de entrada que cumplir igual que cualquier otro transporte obrero, estoy de acuerdo en que cada cual expresa lo que quiere y siente pero en este caso usted puso una coletilla innecesaria comentando sobre que el sector militar debe ser el primero en dar el ejemplo. Sepa usted que siempre y absolutamente SIEMPRE (con mayúsculas y redundancia) ese sector da, no solo el ejemplo sino además mucho más sacrificio que cualquier otro, con la familia, con los amigos y con los vecinos pero ed más fácil hablar de ejemplo ¿y el ejemplo del resto de la sociedad?
Con todo el respeto David, está fuertecita su respuesta, primero que todo el pueblo reconoce que ustedes son parte de este pueblo y reconoce además el sacrificio que hacen diariamente y el estado tambien se los reconoce, generalmente se jubilan más temprano que todos, todavía fuertes para otra labor, mucho mejores salarios y otras facilidades, jubilaciones muchísimo mejores que el cubano medio y si tienen esas guaguas deberían colaborar y ayudar un poquito, esas guaguas son y le costaron al pueblo,? o no es asi?
Espero me publiquen
Saludos
Pues bien claro, los militares tienen que llegar temprano al trabajo y yo también, y es mucha pero muchísima verdad que las guaguas de los militares no recogen a nadie, ni apoyan con el transporte. De que lo hacen con otras cosas éso lo sabemos. Ni con decretos ni sin decretos recogen a los que estamos en las paradas por horas. Igual lo hacen la flota de guaguas del aeropuerto les da igual. Obviamente están cumpliendo con las orientaciones de arriba. Estamos perdidos en campo de hierba. Pero bueno nada es para siempre
Al parecer es más importante pasar de largo por una parada llena de personas y hacerse los de la vista larga porque hay un horario que cumplir, y se entiende, que parar y ayudar al pueblo trabajador que también logra llegar temprano a su trabajo...
Pero así las cosas, y lo ratifico, ni esas guaguas ayudan a nadie ni muchos carros del sector.
Va y ahora seguro me responderá que los autos no lo pueden hacer por un tema de seguridad y etc etc etc. Pero nada, somos expertos justificándolo todo.
Por eso estamos como estamos.
A una otra David E.
No solo no paran, he sido testigo de maltrato x parte de oficiales que iban en una de esas guaguas y de casualidad paró......y con todos esos beneficios...y los demás?? A joderse
Le molestó?, todas las guaguas de trabajadores se deben a un horario de entrada, así que eso no los justifica para que pasen por las paradas mirando a los extrarrestres que tambien necesitan llegar a su trabajo.
Al menos con los problemas de transportación que tiene la capital todavía tienen deudas con el ejemplo.
No se compare con el resto de la sociedad por favor, en muchas cosas no somos iguales.
David y el enfermero o médico que está en la parada, ¿no necesitan llegar temprano a su trabajo? ellos también tienen un horario que cumplir y una vida que salvar!!
cuando regreso a mi casa de mi trabajo tengo que cojer algo en la parada frente a la delegacion del minint donde casi siempre hay ancianos y mujeres con niños.Salen autos ligeros y guaguas y no recogen a nadie. Ni miran . a veces va el chofer solo
cuando regreso a mi casa de mi trabajo tengo que cojer algo en la parada frente a la delegacion del minint en bayamo granma donde casi siempre hay ancianos y mujeres con niños.Salen autos ligeros y guaguas y no recogen a nadie. Ni miran . a veces va el chofer solo.Frente a ese lugar hay un punto de transportacion con un inspector
De acuerdo con ud. Henrry, pocos periodistas o casi ningún periodista hablan de esta situación en sus artículos y eso que usted menciona pasa a la cara de todos los cubanos y no solo en la habana.
Por otro lado el artículo que narra la odisea real por las que pasa el ciudadano de a pie en Cuba, la periodista escribe "" Cuando lo hice, el alivio, pero nada de regodearse en la victoria había que coger la segunda. Por solo seis paradas tuve que pagar 100 pesos. Yo no sé qué porciento de oro tiene la gasolina o el petróleo que movía a aquel Chevrolet, pero imagino que debía ser en altas concentraciones""
Sobre esto, siempre pensamos que el tema en los altos precios de los particulares es el combustible, mantener esos vehículos casi todos viejos cuestan, porque hay que hacerle de todo y cualquier boberia cuesta un mundo, tomarse un refresco hoy casi cuesta el doble de los 100 pesos
La solución está en que el estado regule está situación entrando en la competencia, con un menor precio y sobre todo con estabilidad, entonces verán que el del chevrolet bajará el pasaje
y si no le da la cuenta, entonces tendrá que guardar el carro en un garage
Mientras no sea así, tendremos que lidiar con eso
Anh, aclaró, no soy el dueño del cheverolet, ni soy botero, ni tengo familia que se dediquen a esa actividad y paso trabajo como la media del cubano
Saludos
David E. Revise su respuesta que no es tan así como lo dice. Vistase de paisano y trate de viajar, así entenderá el comentario que usted respondió.
Ay Karina me has hecho reír, es triste pero el cubano (como dicen) se ríe hasta de sus desgracias; tienes razón UN LIBRO podemos escribir de lo que vivimos para llegar al trabajo, y lo más duro viene después: mantener la alegría y una sonrisa en los labios ( más si trabajas con público que solo critican)
...y después, la misma odisea para regresar a casa
Dentro de lo terrible de la situación diaria que enfrenta el que sale a la calle es muy divertido el artículo y a la vez toca puntos álgidos. La caballerosidad perdida y la situación más que crítica del transporte.
Y cuál es la moraleja de esta historia? El transporte urbano, al menos en La Habana, es un atentado a la dignidad humana y la realidad no es para reírse, lo que da es pena y no se le ve solución.
Esa es una historia cotidiana aquí en La Habana y lo más triste las acciones para mejorar esta situación son insuficientes o casi nulas porque pueden dictarse pero no se cumplen en su mayoria. El problema sin duda es la falta de recursos por el bloqueo pero además por indisciplina de todo tipo, malas inversiones, mala planificación, etc
Karina, simplemente excelente.
Hoy aquí como sociedad lastimosamente está todo perdido, igual que en el béisbol. Estamos estancados en todo hoy ,mañana
estaremos peor.
Quien dijo que todo está perdido?
= Miles de hmbres y mujeres se levantan a hacer el pan nuestro de cada día sin transporte, sin bicicleta, con precios altos .... y lo ahcen.
miles van a trabajar a sus centros de salud y cada día solo cuentan con la vergüenza de los cubanos porque ni medicina tienen y están ahí.
miles de educadores , tan o m'sa maltratdos que culquier otros sector de la sociedad salen a dar sus clases y sus batallas diarias.
Miles se aferran a la tierra a sacarle frutos a manos limpias ...
y dice usted que todo está perdido?
Bendición de almas nobles nuestras de cada día que mantienen en pie un país que hace solo unos meses, unos puÑeteros meses, se estaba muriedo de COVID, sin oxigeno y con muchaaas horas de apagón , trancados en sus casas, sin transportes, sin clases, sin trabajo , sin ingresos y mire cómo ha cambiado esa realidad, y el hoy este es el mañana de
ayer. Hoy sin duda es mucho mejor que ayer y mañan será mucho mejor que hoy. Prohibido olvidar
El transporte en la actualidad, tiene una crisis sin precedentes. Lo más incómodo es que la población debe imaginarse cuáles son las causas, pues ningún ministro explica cuál es el colapsó actual que ha provocado una ausencia muy marcada.
Espero que el transporte no esté en el crecimiento económico, expreso nuestro ministro Alejandro Gil, de un Tres por ciento para este año. El transporte público tiene una crisis actual tan grave, que pone en Jake de mate el sector estatal.
Será por falta de combustible, piezas de respuesto, ausencia de choferes? eso nos imaginamos, pero el pueblo no es mago, alguien debe dar a conocer los motivos actuales de esta agonía vive el pueblo para trasladarse.
Ya estamos en febrero y lejos de ver mejoría, respecto al crecimiento económico del Tres por ciento, vemos una economía con síntomas de un Titanic.
"Por 6 paradas me cobraron 100 pesos".
Tengo 66 años - me falta un mes exacto para los 67 - y esas 6 paradas yo las camino.
Excelente por usted, un hábito de vida de aplaudir. Pero para alguien que tiene que cumplir un horario de llegada esa es una opción poco probable. 6 paradas son aproximadamente 5 kilómetros, lo cual no es sencillo, menos para hacerlo todos los días antes y después de tomar otros transportes para apenas comenzar la jornada laboral.
Lo que sí es cierto es que no hay manera que sea viable tomar todos los días un carro a 100 pesos para ir a trabajar, porque estarías trabajando casi que solo para coger ese carro.
¿ CUANTOS METROS TIENE SUS CUADRA.
Y por que Usted las camina todos tienen que hacerlo? Seguramente estara jubilado y no tiene apuro en llegar a ningún lado. Un poco de empatia no viene mal.
al menos usted tiene la posibilidad de quejarse y que la lean.
yo tengo que esperar que usted lo haga por mi.
gracias
Que manera de pasar trabajo el cubano y lo que nos falta ..
Analicen si la situación del transporte golpea, que tengo 60 años, y cuando estaba embarazada de mi segundo hijo, hace 33 años, en la guagua, no existía tampoco caballerosidad, humanismo, educación, Tenia 8 meses y pico de embarazo y necesidad de ir a casa de mi tía en Alamar (problemas médicos), Me monté en una guagua, pq los carros pasaban llenos, y me dirigía de Playa, calle 42 y 31 , al Vedado, para ahí coger algo para Alamar. Primera vez durante todo el embarazo que me alejé de mi casa, y todo el embarazo iba perfecto como el primero. Fui todo el viaje parada con mi hija de un año y pico, una niña que aparentaba unos tres, sentada arriba de mi barriga, frente a dos hombres jóvenes que estaban sentados como estatuas, pensé, bueno son minusválidos, nada, llegó su parada, que era la misma que la mia y se levantaron ambos, claro, sin mirar, eran estatuas. Eso nunca lo he olvidado, duele, sigue doliendo, pq eso me provocó estar dos semanas en cama sin levantarme con peligro de aborto, debido al peso de mi niña, los baches, los empellones, movimientos, empujé al niño, sin darme cuenta, pero tenía que proteger a mi niña de darse un golpe, de que me la asfixiaran pq estaba tan llena la guagua, que no pude cambiar de posición. Eso fue parada delante de dos hombres jóvenes, uno como de treinta y pico y el otro cincuenta y pico, al parecer padre e hijo. Voy a finalizar mi escrito como una composición de español, "Nunca olvidaré ese día".
Ese es el precio de trabajar en lo que uno quiere. Porque si no es así búsquese un trabajo cerca de la casa y termine ese calvario. El trabajo es sólo eso, trabajo
El tema del transporte es caótico, lo sufro a diario. Las rutas P15 y la A50 que corresponden al paradero de Guananabacoa, pasan diariamente cada 3 o 3 horas y media. Sin contar que si no eres de las primeras personas en montar donde comienza la parada, es indescripctible la situación como se torna agresiva para subir a la guagua, , En multiples ocasiones hay una sola circulando. En fin, si soy del criterio que hay que dar explicación y no muela. Poner mano dura con los carros estatales, porque si bien también requieren de matenimiento para su conservación, hoy el país necesita de su apoyo. Tenemos tantos problemas que paleando en lo que se pueda siempre vendrá bien.
Me muevo en bicicleta por la Habana y me va muy bien. Entiendo que no es una opcion para todo el mundo pero resultaria un alivio si el gobierno de la Habana, y de otras partes del pais, tomase medidas para mejorar la seguridad vial de los ciclistas y vendiese bicicletas y repuestos a precios razonables. Son medidas que no requieren una inversion elevada.
Ahora dicen que los carros Estatales deben digo ,deben recoger en las Paradas ,pero la situación es que cuando el impertor los para todos van para Sta Catalina digo esto por que soy de 10 de Oct ,otros mas alante y ninguno pasan ni via blanca entonces de que estamos hablando ,la situación sigue igual las guaguas llenas veces que ni paran en la parada porque vienen llena en la puerta ,las guaguas algunas pasan vacias y no recogen,es decir que la situacon es analizar bien las medidas analizar bien como resolver el problema porque seguimos en el mismo fango no se llega temprano ni el que va al hospital ni el que trabaja ni el que quiera resolver algun problema
Primero felicitarte por lo ingenioso y bien escrito que esta tú diario. No soy de la Habana. La Odisea que cuentas creo es la misma con diferentes matices en cualquier cabecera provincial del país. Por lo menos tengo el recuerdo de cuando cogia el omnibus para ir al trabajo y no pasaba por estos problemas. Y no pierdo la esperanza de que esto un DIAAAAAA no se cuando tenga solución.
Crónica muy real, varias veces me he sentido "vaca" en algún camión, también por la forma en que lo conducen con frenazos como si no llevarán personas.
Y q esperamos para desarrollar un proyecto serio de construcción de ómnibus nuestros,funcionales ,competitivos,y sobre todo bellos y eficientes. No q tomen el diseño de una Girón 5 le pongan ventanillas de Yutong y motor de no sé qué y ya está la Diana no sé cuánto. Se trata de hacer algo q nos produzca satisfacción y orgullo y q nos resuelva el problema de un sector vital para el desarrollo del país
¡Bravo Karina: que buen relato testimonial! has descrito desde la 1ra persona lo que vivimos a diario todos, bueno no todos, solo aquellos que somos los de a pie. Es triste esta dinámica de vida que luego se refleja en todo lo demás que hacemos, a veces sin percatarnos de ellos. La descripción del sentir de todos lo que iban en en el camión, esa diversidad ocupacional, refleja nuestra sociedad cubana de hoy. Y es difícil dar más de sí en esas condiciones. Y mira que nos lo piden sobre todo aquellos que no lo sufren, pero es desgastante. Es como vivir en una guerra similar a la palestina, donde en medio de todo no te queda mas remedio que sobrevivir. Y encima de todo aquello, se foretalece la perdida de nuestro sentido humano, del cubano solidario, en fin la pérdida de nuestra esencia. Pero bueno, me has alegrado el dia y te lo agradezco infinitamente. Sigan así. estos los artículos que necesitamos, con el pluma como un látigo pero con el cascabel en la punta. PD Coincido con los comentarios sobre los militares, creo que se creen merecedores y no se dan cuenta que sobreviven gracias los que producimos (ese pueblo que dejan en las paradas)
Siempre han existido los refranes y no pierden vigencia y aquí digo uno A Río Revuelto, ganancia para el Pescador . Con el problema del transporte, es terrible. De momento hay líneas, que han colapsado. Hoy increible paró un chófer, para recoger personas en la parada. Pienso que alguien debe poner un coto a los precios y no hablar más de que son abusivos. Ayer comentaban que la libra de limón estaba a $380.00 y yo digo, eso está permitido, sé de 4 panes larguitos vendidos por las calles, a 180.00 y subiendo. No se dan cuenta que hay un negocio, donde un grupo marca en la única panadería que está en Neptuno, para vender ellos los panes o los turnos. Nadie se percata de eso. El pueblo tiene que estar denunciando. De donde sacan los carretilleros los productos, para vender manos de plátanos a $100.00, coles a $150, igual la zanahoria y así sucesivamente. He vivido muchas etapas y en 1970, las cajas de cigarros llegaron a $200.00 mn, pero no como ahora, por citar un ejemplo del pasado. Con el transporte la ciudadanía está en bombas de tiempo cogiendo los carros particulares, los que funcionan 24 por 24, cambian solo de chóferes y eso no se revisa, no se avisora..... ningna tragedia, que pueda ocurrir y después las palabrerias. Hay que decir como la protagonista de la novela brasileña: "Organizate Paloma"
Creo que esta situación está generalizada en todo el país. Vivo en Cienfuegos y aquí el transporte público no se ve hace meses, cuando te pasa por el lado una local es como si vieras un unicornio del que habla la periodista en su artículo. Una total falta de respeto al pueblo trabajador que tiene que inventar todos los dias para llegar al trabajo, escuela, hospitales, etc
Es irritable lo que pasa cada persona en una parada cuando ningún transporte para, ni siquiera los ómnibus de transporte urbano. Hoy me encontraba, como todos los días, en la parada de la Garita del Diezmero, en el sentido hacia la Habana, llegué a las 7:15 de la mañana, vino un P7 que había parado antes de la parada y cuando llegó, hizo un paripé de parar y no recoger, dicen que es para que el GPS detecte que hizo parada, que falta de respeto tan grande, que falta de control de los que tienen que chequear que esos equipos aporten la información veraz que es su objetivo, bueno esa se fue, un rato después arribó un P! con el número 701, que siendo la segunda parada debe venir con cierta capacidad para recoger personal, ah no llegó repleta y ni siquiera paró, posteriormente vino otro P7 y siguió de largo, tenía el número 711. Quiere decir que en el día de hoy desde las 7:15 de la mañana en que llegué a la parada y hasta las 7:50 pasaron tres ómnibus urbanos que me hubieran permitido llegar a tiempo a mi trabajo, que está, lean bien, solo a cuatro paradas. Solo pude llegar en tiempo porque a las 7:50 salió un Lada rojo del Diezmero y solito paró, si porque tampoco hay inspector en esa parada, era una persona consciente, respetuosa, considerada con la población que está en las paradas, resultó ser una oficial del MININT a la que agradecimos las tres compañeras que viajamos en el auto. Es un ejemplo de lo que deben hacer todos los choferes de transporte estatal.
Satírico escrito ,es una odisea tu recorrido Harina,si sucede así como narras tu traslado diario de seguro no te da la cuenta de tu salario para ir al teatro.
La indicación dada de que los medios de transporte estatales paren en las paradas no es nueva. Nunca he visto que se dé haciendo excepciones o liberando a alguien de cumplirla y tampoco se ha cumplido con rigor por los que tienen estos vehículos asignados y salvo contados casos, es difícil saber si quienes dan la orientación dan el ejemplo, o si quienes tienen que promover los cambios están implicados personalmente en ellos más allá de salones de reuniones y documentos firmados. No los conocí personalmente, pero si he visto los videos de aquellos que cuando pedían un esfuerzo al pueblo (macheteros, choferes, donantes de sangre…etc, etc) eran los que encabezaban las tareas. No recuerdo bien la frase, ni siquiera sé si es así, pero me sirve igual: al que quieras convencer con tus ideas, dale el ejemplo vivo de tus acciones.
Yo soy de Florida y trabajo en Camaguey........ Mi experiencia supera la tuya con creces. Sobran las palabras jajajajaja
´Las sardinas van mas cómodas en su lata. Que los usuarios en un ómnibus urbano.
la solucion mas rapida ahora mismo para mejorar el transporte publico en la habana y mover grandes cantidades de pasajeros es entre los talleres del sistema de transporte y la fabrica de guanajay ensambladora recuperar muchos articulados a la vez a terminales de rigidos entregarles de estos medios para que rutas alimentadoras que sea factible los usen en horarios picos
Karina eres mi periodista preferida tus textos son muy realista y hasta cómicos me encantan tus crónicas reflejan el dia a dia del cubano.si tendré historias yo que llevo 33 años en la misma rutina de los cubanos de a pie.