Acuerdo comercial permitirá vender 10 mil bicicletas en moneda nacional
Un contrato entre la Empresa Comercializadora Axess (del Grupo Empresarial de Servicios de Transporte Automotor) y la fábrica de bicicletas Minerva de Villa Clara permitirá la venta de 10 000 bicicletas mecánicas en moneda nacional (CUP).
El acuerdo se concretó durante la Feria Internacional de Transporte y Logística (FITL 2025) celebrada en abril en Pabexpo, informó el periódico Trabajadores.
Leonides Licea, director general de Axess, declaró que “las bicicletas serán distribuidas en toda la red de tiendas que tenemos en el país, incluido el Municipio Especial Isla de la Juventud. Esos medios tributarán, de manera directa, a la movilidad de la población, una vez que esté concluida su producción”.
La iniciativa responde a la compleja situación del transporte público y ofrecerá una alternativa económica y ecológica. Como parte del mismo proyecto, se habilitarán talleres en todas las provincias para mantenimiento y venta de partes como neumáticos y sistemas de freno.
El contrato incluye adicionalmente la fabricación de 300 triciclos eléctricos para transporte de carga y pasajeros en diferentes territorios.
Durante la FITL 2025, Axess también rubricó un contrato con una mipyme cubana para comercializar piezas automotrices en La Habana, Ciego de Ávila y Holguín, además de firmar una carta de intención con la empresa española Primor.
La Empresa Axess, especializada en suministros para el transporte, amplía así su catálogo en medio de la crisis de movilidad, alineándose con tendencias globales que promueven la bicicleta como solución sostenible.
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Todo los acuerdos quedan y mueren en papeles. Nuestro Comandante Fidel Castro lo primero que hizo en periodo especial fue activar las venta de bicicletas. Llevamos tres años de crisis de petróleo para el estado y no para los particulares y no se ha vendido una bicicleta, teniendo fábricas de ellas.
Pero nadie habla de precio de seguro ahora le ponen el precio de venta en dólares por 375 y a pagarlo el que pueda de seguro va a ser evonomico
Eso está excelente para las condiciones de movilidad que se vive hoy, pero habrá que ver el precio que le pondrán pues no se resuelve nada con hacer bicicletas y ponerle el precio por los cielos para que la s puedan comprar los que menos trabajan y negociantes para después revender a los que realmente las necesita
No sería más conveniente para los trabajadores la venta de ciclos electrónicos y otros de menos cuantía ya.wue eso beneficia a la economía y facilita la transportación hacia y retorno de todos persona activa laboralmente.
Esto lo pueden hacer a créditos mediante una entrada de cierta cantidad de efectivo y luego a plazos . gracias
Muy buena la idea, pero deben ser distribuída a cada provincia la misma cantidad y que sea el sindicato que las distribuye a cada sección sindical, ejemplo salud pública, Educación Etc xq sino los que tienen 4 pesos en el bolsillo se las lleva todas para el contrabando
Precio de la bicicleta,muy importante,porque después viene el sobreprecio como siempre. Publiquenlo
Si ponen un precio a partir de 20000 solo la compra el necesitado,pero si es por debajo de 10000 seguro que muchas no llegarán a las tiendas y se revenderan en el mercado informar a unos 20000 cup...
Muy buena idea,lo que considero que con las características de nuestra sociedad hay que idear una forma de distribución que y venta que beneficie a los trabajadores, estudiantes y no a los que se aprovechan de cada oportunidad para lucrar.
Bien de su parte, esto ya lo vivimos en el periodo especial. Se vendieron bicicletas (chinas) por los centros de trabajo. Que quede claro que tampoco fue para todo el mundo.
Lo más importante es mantenerlo, pues el problema más grande que tenemos, es que después no existe un servicio de postventa, de suministros. (Gomas, frenos, pedales , rayos, etc)
Así paso con las primeras motos eléctricas, cero baterías, cero de todo.
La cantidad para comenzar es poca.
Hablemos de precio
Muy buena iniciativa solo resta saber que precios tendrán esas bicicletas ya que los carros eléctricos TRICICLOS testan en MLC o USD o a precios inasequibles. Hatsa el servicio de alquiler de bicicletas en la Cujae esta muy caro para el bolsillo de trabajadores y estudiantes
Si pudiera insertar un emoticón aquí, sería el del escéptico. Hace años se hizo lo mismo con las bicis chinas, las Guaso y Taíno. Ahora no sé qué pensar, dadas las circunstancias y lo informal que se ha vuelto, desafortunadamente, el cubano.
todavía estoy esperando las que iban a vender a los estudiantes y profesores de la uclv
..10 mil...insuficiente...ya veran como la mayor parte se queda en las capitales provinciales...por no mencionar la cantidad que se quedara en la capital...ya esa historia es harto conocida
Muy buena y aceptada noticia. Espero que la mayoría de la población pueda adquirir esas bicicletas. Bendiciones a los protagonistas.
Así que es noticia el hecho de comercializar bicicletas en la moneda del país, Nos da clara idea de como estamos.
He leído algunos comentarios y piden venderlas por los centros de trabajo y los jubilados como yo que piden montar bicicleta que derecho se les otorgaría? Ejor esperar a qué comercio decida como las vende organizadamente, para que logre el objetivo que se quiere.
Jjjj, estamos considerando como un hecho extraordinario algo que debería ser normal. Le ronca el mango
No se venderán por centros de trabajo porque es muy difícil que un trabajador pueda llegar al precio que imagino tienen porque ni lo ponen. Como siempre terminaran en manos de los negociantes.
¿ Y a qué precio?,,,por lo menos a no menos de 30 mil pesos,,, como el estado compite con los particulares y como aqui en Cuba los salarios dan para comprarse una simple bicicleta,,, estamos bien jodidos los que trabajamos con el estatodo que nuestro salario no da ni para comprar un paquete de pollo, para el mes!!!!!
Esto me recuerda el periodo especial y las bicicletas chinas,ahora la pregunta es ¿cuanto costarán? De eso no se dijo nada en la informacion
En el periodo especial de los 90, a pesar de la crisis económica tan grande que cayó, el estado hizo un esfuerzo y prácticamente se le vendió una bicicleta china a todos los trabajadores fundamentalmente y eso salvo la movilidad de la fuerza laboral para ir al trabajo, se crearon ciclovías y traslado de tramos en ómnibus y lancha, ahora la única alternativa es comprar vehículos eléctricos con el consabido gasto de electricidad y una solución es volver a facilitar el uso de la bicicleta y mantenerlo aunque mejoren las condiciones económicas pues está demostrado que muchos países lo mantienen
en el periodo especial se implementaron medidas para estimular el uso de la bicicleta , pero como las condiciones económicas cambiaron nos olvidamos de algo que es muy practico para un país que le hace falta el transporte , países como holanda , belgica , Alemania con un gran desarrollo promueven el uso de la bicicleta por muchas razones y cuba se da el lujo de no hacerlo haciendo tanta falta , las distancias que se cubren con un transporte obrero prácticamente pueden cubrir en bicicleta cuba es un país pequeño y salo excepciones las centros de trabajo son cerca y se pueden cubrir con este medio y no podemos despreciarlo , económicamente seria también un buen negocio si se fabricaran aquí en cuba o si se ensamblaran es decir no es algo que no se pueda llevar acabo lo que pasa es lo de siempre hasta que no te ponen la soga al cuello no piensas bien o no hablas
Por qué no se venden por centro de trabajo, priorizando a los trabajadores que viven más lejos?. La idea de vender esas bicicletas en tiendas sólo puede aparecer en la cabeza de alguien divorciado de la realidad cubana, que desconoce los altos índices de corrupción, robo y trapicheo que existe en Cuba
Ya escribí antes y repito ahora. Veremos echar a andar el engranaje del acaparamiento, comprando cientos de bicicletas y revendiéndolas al doble o triple y todos sabemos quienes van a ser: aquellas MIPYMES que tienen millones bajo el colchón, que no aceptan Transfermóvil y si lo hacen le cambian el número de teléfono para burlar a la ONAT. Vivir para ver. PONTE Y PIENSA
Tengo entendido que en Paises Bajos los menores de edad no pueden andar en bicicletas por las principales calles y avenidas y que para los adultos se exige una Licencia de Conducción o Permiso para circular por las calles; esto evita muchos accidentes de tránsito; pero ellos tienen otra mirada del futuro, crean así Ciudades Inteligentes. Deberíamos aprender de ellos. En Cuba en muchos accidentes se involucran conductores de bicicletas y memores de edad. Ojalá mi comentario llame la atención de los directivos del transporte nacional y se pronuncien por el bien de todos.
Recuerdo cuando el período especial en cuba con FIDEL se hacían las cosas mejor que ahora. Tuvimos el mismo problema de transporte y se vendieron las bicicletas chinas en todos los centros de trabajo y descontadas del salario todos los meses. Casi todos teníamos y nos facilitaba la transportación. Quisiera ver en éste caótico gobierno como harán las cosas. No ponen una que sirva....
Muy buena iniciativa y a la vez un record para la PNR, Tránsito y Viales hay que asegurar SEÑALES, LAS CICLOVÍAS, Y LA VIGILANCIA DE LA PNR QUE YA NO SE VE Y LOS INSPECTORES PARA CUIDAR LA VIDA DE LOS CICLISTAS Y APLICAR LEYES PARA LOS VIOLADORES DE LAS LEYES DEL TRÁNSITO.
AH Y COMO SIEMPREEEEEE LE SUCEDE A NUESTROS "EMPRESARIOS"
ANUNCIAN SUS PRODUCTOS Y CREEN QUE DECIR MN ES SUFICIENTE, POR DIOS DIGA AL MENOS UN PRECIO PROMEDIO EN ESTO NO HAY SECRETO
GRACIAS
BUENA INICIATIVA Y UN RETO PARA LA PNR, TRANSITO Y VIALES. ES NECESARIO MEJORAR LOS VIALES, LAS SEÑALES ACTUALIZARLAS Y PONERLAS Y LA PNR ESTAR MÁS EN LAS VIAS PARA CUIDAR A LOS CICLISTAS Y APLICAR LA LEY.
Y COMO SIEMPRE LE PASA A NUESTROS "EMPRESARIOS" OLVIDAN PONER EL PRECIO PROMEDIO AL MENOS DE LAS BICI PARA SABER.
No publican el precio pero lo puedo imaginar:
Cuadro-5000
Gomas-1500 cada una
Asiento-2000
Manubrio-1500
Disco y cadena-7000
Pedales-1500
Total- 20000 CUP
Baraticassss
Como en 1991. 92 , las bici "asmáticas" para estudiantes universitarios