La Opinión del Lector: ¿Metrotaxis Ruteros, por la libre o mixtos?
Lectores de Cubadebate denuncian en los comentarios el sinsentido de autorizar a los nuevos microbuses que circulan como taxis en la Capital a trabajar parte del tiempo como Ruteros y parte del tiempo como Taxis Libres, creando confusión, malestar y hasta "inventos".
Metrotaxi. Foto: Tomada de Flickr
Cubanito dijo:
Los METROTAXIS entregados a la empresa CUBATAXI para reforzar el transporte público en la capital estan recogiendo pasaje dentro del casco histórico de la Habana Vieja a los extranjeros Día 23 de febrero 2019 10:55 am Calle San Ignacio esq. sol frente a la escuela primaria Vietnam Heroico Chapa B214841.Es bien sabido que los que circulan con el cartelito de “LIBRE” hacen lo que les da la gana y el precio de 25 cup para arriba. Y en horario nocturno ni se diga. Yo me pregunto : Que Significa “LIBRE” en estos taxis hacer lo que les dé la gana? es que acaso son particulares o son estatales. Ya no se sabe
De Guanabo dijo:
Los que pertenecen a las piqueras de alamar. estan dando viajes a guanabo y cobrando 50 pesos o 2 cuc. esto es el doble de lo que cobraban los particulares. y son bastantes los que lo hacen. Nadie los controla
Médico Económico dijo:
Vale: La compra por el Estado de una flotilla de mas de 500 Microbus para el servicio de taxis en ruta.
No Vale: Que después de hacerle la guerra al botero por sus rutas y sus precios, ahora resulta que sin el conocimiento del pueblo se contrataron de tal manera que ” tienen dias” “LIBRE” en precio y ruta, HOY a un cuc pa” donde quiera q vayas….mañana…todos saben como será el relajo…pa donde quiera y al precio q sea…..
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Resultados del Experimento en el transporte púbico en La Habana:
1. Por los nuevos vehículos de transporte hay que pagar 5,00CUP
y siempre con música bien alta y sin aire acondicionado, por tal motivo,
subieron el precio del transporte a un 92%.
Esto no hay salario que lo resista.
2. Con 90 ómnibus para La Habana, es para reírse, cuando hacen falta
500 más.
3. Los Directivos del Ministerio de Transporte lo que han hecho desordenar
más el transporte, porque ahora sí que lo que hay es tremenda falta de respeto
y todo empieza en las mismas Terminales, cuyos jefes también son responsables
de lo que está pasando.
4. Por favor, cuando se planifique el Presupuesto a nivel Nacional, se debe de posponer lo menos importante (porque todavía se está empleando el dinero en Proyectos que sí pueden esperar) por los de suma importancia como el Transporte Público.
Por ejemplo: ¿qué es más importante arreglar El Capitolio (que se gastado millones en moneda libremente convertible) o el transporte público en La Habana?
A las empresas nos tienen loco con los controles de todo tipo, que si la Controlaria General, que si la Estatal, que si la ONAT, que si el Auto control y el Plan de medidas. Yo siempre digo que si la Plaza de la Revolucion con todos sus antiguos ministerios hubiera tenido que pasar por todos estos controles aun el Monumento a nuestro Apostol estaria sin terminar. Y esta introduccion es para preguntar: Donde estan todos estos controladores que no van a CUBATAXI, a la empresa de los omnibus Ruteros ( que casi viajan con gente en la puerta cuando solo deben cargar los sentados. Dejen a las empresas trabajar, que para eso es que están, y no llenando modelos y planillas para justificarle el puesto y el salario a una pila de gente que no produce nada
Manera de hacer lo que les da gana estas personas!!! Y nosotros seguimos en lo mismo, sin transporte prácticamente. Soy madre trabajadora, debo dejar a mi niña en la escuela las 6:30 am para poder llegar temprano al trabajo(como yo muchas madres) y aún así llego tarde!!! Nada, y ahora van a supervisar como está la cosa y avisan antes de ir como siempre. Nunca se soluciona nada!!! El transporte en La Habana en horas de la mañana es imposible y esos taxis ruteros no se ven!!!
Muy buena la idea de los taxi ruteros, PERO ya muchos andan con un conductor que cobra al publico lo que desea. Hace unos días, hubo una discusión en un rutero que cubre la ruta Parque La Normal-Alamar. Querían cobrar 15 pesos desde la virgen del camino hasta Alamar, cuando lo establecido es 10.0MN. Ante el reclamo de los usuarios, el chofer y el conductor cobrador explicaron, que eran 15 pesos porque se montaron antes del punto de intercambio, es decir, pasar el semáforo en el rutero; mucho menos de 100m o una cuadra.
Entonces me pregunto, si pasar el semáforo en un rutero, ¿¿¿vale 5 pesos????? quien puso ese precio?
El conductor cobrador, que no era el chofer, explico además que podian quejarse donde quisieran, que a el no le importaba, ni al chofer tampoco.
Lo mismo pasa en los que cojen por la monumental, que cobran 10 pesos desde el Naval a Alamar, cuando lo establecido es 5 pesos.
Igual, considero que deben establecer de forma pública los dias que tienen rutas libre, he llegado al punto de salida, de Alamar y por ejemplo me ha pasado que sabado o domingo esperas para llegar a 1ra y 70, playa; o 5ta y D, en el vedado y los ruteros dicen, Libre y cobran lo que ellos quieran.
He leido detenidamente los 264 comentarios de mis compatriotas y me invade la tristeza y la inconformidad, evidentemente hay disgusto entre nuestra población.
Cuantos recursos, gestiones, tiempo y buenas intenciones para mejorar la transportación en nuestra capital, en condiciones dificiles, por el bloqueo y las amenazas de nuestros enemigos.
Muchos en los que se le confió la tarea, en vez de trabajar para el pueblo, se han dedicado a incrementar sus ingresos ilicitamente, tengo la convicción moral que a corto plazo esta situación se revertirá, conozco las intenciones de mi ministro del transporte, siempre con los pies en la tierra e intercambiando información y recorriendo continuamente el pais.
Es cierto,los microbuses que andan por toda la ciudad,cobran lo que les parece y cuando presentan el cartel de libre cobran lo que les da la gana como si fueran particulares, porque no emiten boletines por tramos y así evitamos que estas personas se roben el dinero y causen mal estar entre los ciudadanos,hay que combatir lo mal hecho.
..Caballero, pero hasta cuando vamos a seguir diciendo que aqui en Cuba, nada funcionan....Lo que en cualquier parte del mundo funciona y resuelve uno o muchos problemas, aqui en Cuba lo aplicamos y no resuelve ninguno. Un Servicio de Taxis que comenzo a funcionar los otros días como aquel que dice, en el cual el Estado Invirtió no sé cuanto miles omillones de pesos miren ya la cantidad de digustos, quejas e inconformidades que está creando, porque es que todo lo enredamos, lo distorcionamos, lo mal interpretamos, lo retorcemos. Que es eso de Modalidad de Taxis Libre, a las 8:00 de la mañana, a las 12:00 del dia; en un país donde todo el mundo sabe que el transporte es insuficiente. Esos so inventos raros de nosotros los cubanos, y de las autoridades del Mitrans que también, son cubanos.
Los Ruteros Metrobus, ahí muertos de la risa al costado del Clínico Quirúrgico, la gente aterrilla alli haciendo cola en la Parada, y cuando tu preguntas, no esto es Servicios a Trabajadores y yo que soy chico.
lo que deberian hacer es tratar este asunto en el noticiero pero no en un espacio de 5 min, no caballero, casi toda una emision, porque la mesa redonda no la ve todo el mundo,NOTICIERO, que para eso está, no solo para decir lo bueno que somos y los logros que tenemos, tambien para denunciar ilegalidades, informar al pueblo, entrevistar al pueblo, no es malo recoonocer que nos equivocamos, el merito esta en reconocer el error y subsanarlo,y que todos lo sepan, no ocultarlos.
yo creo que las modalidades para la licencia de taxi no estan bien pensadas, o el que las penso como dicen ustedes directivos del mitrans, anda en carro con aire acondicionado seguramente asi que dolor no le debe dar ninguno, antes salias a la calle y casi al momento encontrabas un taxi de los llamdos almedrones de 10 pesos, ahora no los hay, los taxi rutero son una buena opcion pero el tema no esta en quitar a los particulares de la calle sino hacerles ver que tienen competencia para que ellos mismos bajen sus precios: porque coger un taxi de 10 pesos si puedo esperar un rutero del estado que me lleva por menos,
tampoco entiendo esa prohibicion de que los taxis libres no puedan transitar por donde pasan los ruteros a ver cual es el problema el cubano de a pie es quien debe escoger y saber segun su bolsillo donde se monta, me parece a mi
Otro ejemplo:
Los que cubren la ruta de Alamar 18 plantas a 5ta y D en el vedado el segundo punto dice salida del túnel bar cabaña, bueno en una ocasión lo aborde en prado y colón (a tres cuadras del túnel) y tuve que pagar los 15 pesos porque el chofer dice que la salida del túnel es en la parte del municipio habana del Este y que aunque el Bar cabaña es del lado de la Habana Vieja él en el regreso no pasaba por el bar cabaña, por lo que tenía que pagarle los tres tramos y solo va hasta el 18 plantas, sin embargo si coges el de la ruta que va de Ave 1ra en playa hasta micro X, lo puedes coger en el parque de la fraternidad (mucho más lejos del túnel) hasta micro X (mucho más lejo que el 18 plantas) y solo pagas dos tramos de 5 pesos, es decir 10 pesos. Por tanto sugiero más claridad en los puntos de intercambio (es decir lugares más conocidos y que sirvan tanto en la ida como en el regreso, un ejemplo para este caso pudiera ser el Hotel Deuville que está en San Lázaro y Galiano y esta ruta pasa por allí en ambas direcciones y esta a una distancia similar del túnel a la que está el parque de la fraternidad) para que no sea el chofer quien decida cuanto te cobra sin que puedas reclamar nada. Por otro lado creo que para defender esta magnífica idea, que aunque no es la solución al problema de transporte, es una ayuda, opino también como mucho lo han hecho ya, que el ministerio del transportee debe atajar a tiempo este mal y quitar el famoso día libre que solo se presta para que se puedan usar estos vehículos como le vengan en gana a los choferes y con un vehículo estatal explotar a los trabajadores con precios peor que los que tienen los almendrones
MetroTaxi: “la libertad” del transporte estatal VS necesidad del pueblo
El pasado domingo me dispuse a ir como siempre a mi trabajo sobre las 2pm y saliendo de Punta Brava con destino al Vedado. Una ruta que normalmente cuesta 15cup ya que recorre los tre tramos, ese día el chofer me dijo que 15 era solo hasta la lisa porque ese día estaba libre. Yo de hecho confieso que por mi necesidad me monte y pague hasta el vedado 2cuc, ahora mi pregunta y por ende las de todos los que montaron y los que no pudieron subir SALTA A GRITOS, hasta donde “la libertad” al punto de cobrar más que un particular. La segunda pregunta fueron adquiridos para aliviar el GRAN PROBLEMA con el transporte público o para agudizar el ya existente e incluyendo el malestar de nuestra sociedad. Pienso que es un tema a revisitar, a plantearse y cuestionarse, Sobretodo a ponerse en el lugar del ciudadano de a pie que vive de su salario
Buenas tarde lo q pasa es q tiener q explicarnos a la poblacion como funciona pq es verdad q ellos despues de la ruta son taxis libres en su contrato lo dice q hagan un programa en la television y den todos los detalles pq ellos como trabajador contratado por una agencia de taxi ellos pagaron un arrendamiento por ese vehiculo por favor espliquen q como funcionan como taxi libre los boteros ponen precios y nosotros el pueblo no le reclaman nada y los metrotaxis pagan una licencia de taxi yo pienso q deban hacer un espot por la tele para q el pueblo sepa como funciona un taxi modalidad libre gacias y espero una respuesta
Los Taxis ruteros de Alamar muchos están cobrando 1 cuc, refieren que en esos momentos están libres, eso no fue lo que se dijo al principio, hasta cuando el pueblo va ser afectado
Este es un gravisimo problema nacional, que no ha tenido solucion en 60 anos, pero seguimos inventando caprichosamente con lo que ha demostrado ser ingobernable.
Porque comprar estos equipos feos, sin capacidad, de calidad dudosa, cuando en Mejico, Estados Unidos y Panama se pudren omnibus de con 5-10 anos de explotation, que el costo de un mini-bus pudiera bastar para adquirir dos?
Hasta que el estado no decida importar equipos de uso barato, venderselo al doble a quien quiera y cobrarle una cuota por cada ruta, veremos que al igual que han mantenido funcionando equipos con 80 anos de explotacion, estos con 10 anos de explotacion en manos privadas, estaran funcionando en el 2040.
Caprichos, dogmatismos, empecinamiento nunca han conducido a resultados favorable!
Ese problema es por el precio de los particulares seguro, que despues de todos los impuestos y las trabas cobran mas barto que los taxis estatales y de cooperativas.
Es indignante ver como el esfuerzo del gobierono cubano por mejorar las condiciones de vida de nuestro pueblo al comprar varios cientos de vehículos para el transporte colectivo se ve empañado por un grupúsculo de inescrupulosos que con ánimos de lucro abusan de esta misma población, como también resulta doloroso que quienes deben ejercer el adecuado control de esta actividad no la realicen eficientemente
Mi preocupacion es que como la de muchos que viven de un salario, es cierto que estos taxis estan cobrando mas caro que los taxis particulares y cuando les reclama a los choferes te dicen que ellos estan libres y ponen el precio que a ellos mas les combiene, como es posible que si a los particulares les exigen que tienen que tener un precio no lo van hacer con estos metrotaxis que son estatales, les sito un ejemplo un taxi particular que antes cobraba 15 pesos de la Calzada de San Miguel (altura de san miguel) hasta La Habana luego lo subieron a 20 pesos y ahora los metrotaxis cuando tienen el cartel de libre te cobran 1 CUC o 25 pesos. Les dejo una pregunta que es mejor utilizar los metrotaxi o los taxi particulares.
El otro día también tuve que pagar 2 cuc hasta guanajo en un metrotaxi, eso es abusivo
Parece que lo comentado aquí ,ocurre en este sitio virtual porque acaban de poner un reportaje en el NTV que da la impresión que todo marcha perfectamente y al final el periodista plantea que más adelante se hará otro reportaje para ver algunos problemitas que están ocurriendo.No acabamos de llegar a la raíz de los problemas....
Y todavía ahora en el MTV en el reportaje de Bernardo Espinosa sobre el tema el Director de Taxi Cuba explicó q luego de cumplidos los 14 recorridos es q entran en la modalidad de libre, ahora me pregunto, si se comienza a las 6am ya las 9am se han dado 14 viajes???? Creo q no pues estos taxis no son primos hermanos de Flash. Acá todos saben q en los puntos, el que les firma las hojas de los viajes está corrupto, pues he escuchado q le dan 50cup y les firman la ruta. Entonces de que control interno estamos hablando? Como es posible q si el carro dice 13 pasajeros hayan 14 en el taxi? Pues ese que sobra esta en un banquito o agachado pues es el que cobra. En fin, mucho descontrol de algo que puede ser luz ante tanto caos en el transporte.
Lo que hace falta es que le informen a la población que este tipo de vehículo es arrendado por el chofer lo que significa que los mismos tuvieron que poner en el Banco 1170cuc y 1500cup y que por eso tienen el cartel de libre después que cumplen con su ruta vamos a informarnos más antes de opinar
cubadebate aclarame una cosa,yo te escribo mi nombre te pongo mi correo,yo no me oculto porque no me publicas lo que escribo,yo tengo todo el derecho a que se me publique porque tengo argumentos,yo estoy en la mejor disposicion de cuando quieras debar¡tir contigo todas las anormalidades que hacen en este pais que van en contra del pueblo y a favor de unos pocos intocables corruptos que ustedes nada hacen,gracias por el minuto que me dedicas en leer lo escrito,en el buen sentido de la palabra te DESAFIO
Estoy de acuerdo con el 99.99% de los comentarios, hoy impera en nuestra ciudad una ola inmensa de desordenes en el sistema del transporte publico: los omnibus con poca calidad en su servicio, sucios y musica con musica alta, taxis y metrotaxis con tremendo descontrol en el cobro del pasaje y LIBRES a su antojo, los funcionarios del transporte desaparecidos de la palestra publica, sin dar la cara para brindar cuenta de lo que hacen o haran ante esta situacion. Todavia no toman ejemplo de lo que hace Diaz-Canell, de visitar la base para tocar con la mano con su consejo de direccion estos probliemas, parece que nada les interesa o tienen demasiado trabajo acumulado detras de un buro.Yo recuerdo que en mi epoca de inspector de la direccion provincial de transporte,se realizaban acciones operativas de conjunto con distintos organos vestidos de civil para detectar muchas de estas irregularidades durante varios dias por meses y luego se analizaban con los infractores,tanto de omnibus,taxis,etc y daba resultado porque se chequeaba a nivel de provincia.Hoy la realidad es distinta,el desorden y la inmunidad crecen todos los dias,afectando al pueblo trabajador que su salario no aumenta en lo mas minimo y la vida se encarece cada dia mas,y todo POR LA HABANA QUE ES LO MAS GRANDE EN SU 500 ANIVERSARIO.Pobre de la situacion que le tocara vivir en el fututo a nuestros hijos.tengan buen dia todos.
El descontrol aumenta, resulta que ayer en el NTV, informaron que el horario de los ruteros son a partir de las 6:00am hasta las 10:30pm y después de ese horario los choferes pueden hacer con el vehículo lo que quiera, pero, qué barbaridad, así los vehículos no van a durar ni 1 año por sobre explotación.
Dentro de 6 meses estaremos en peores condiciones que las actuales.
Además, cómoun chofer que trabaja más de 12 horas puede seguir manejando?
Entiendo que esos vehículos deben de quedar a buen resguardo en la Terminal.
Cada vez que inventan o "experimentan" como informaron que esto es un "experimento" lo que hacen es para peor.
Realmente no hay nada que analizar; es un secreto a voces que la parte más importante de este "experimento" (favorecer la transportación del pueblo) es un fracaso.Creo que haber ofrecido esa norma de 14 viaje y después hacer lo que determinen, se presta hacer y deshacer. En mi criterio debieron trabajar como los ómnibus ruteros. Por favor si no tienen manera de controlar lo que hacen en el día; ¿cómo consta que realmente hacen lo que está establecido? En fin, no hace falta llover sobre mojado.
También no me parece que haya sido lo más acertado el hecho de abrir nuevas rutas de ómnibus en la capital después de haber ingresado el lote de ómnibus importado. En varias ocasiones he estado en las paradas en horarios pico y se mantiene la misma saturación de pasajeros; y si es en paradas intermedias, pues mucho peor. Quizás si hubiesen usado esos ómnibus para reforzar las rutas ya existentes, el resultado hubiese sido más palpable. Con el tiempo tendremos muchas rutas pero las mismas carencias..
Mi modesta opinión..
En este tema hay tela por donde cortar, ojalá, que el Mitrans, se entere de todo esto. Mi idea es tambien proponer a Randy una mesa redonda con el tema que es de los más polémicos en este minuto, y que tiene al pueblo, a pesar de los esfuerzos para mejorar el transporte constantemente molesto y preocupado. No creo que dos otres vengan a echar por tierra lo que otros pocos quieren hacer bien, les digo a diario a mis colegas que en este país no hace falta que entre el enemigo que nosotros mismos nos vamos a cabar unos a otros con las indisciplinas, indolencias etc, etc, etc, porque una mentira repetida varias veces llega a convertirse en verdad. He visto y sé por otras personas que algunos metrotaxis, piden el pasaje hasta un punto limitado (por ejemplo los de Alamar al parque Anormal), te dicen: hasta la Virgen del Camino y ahí mismo cargan y siguen viaje, quien le pone el cacabel al gato?. Vi en el parque Fraternidad, que un P_ 8, (de 5 : 00 pesos) dejó el personal, y todo el mundo se alistó en sentido contrario, y para sorpresa el chofer viró en U y continuó su viaje para Habana del Este. Entonces?. Por favor necesitamos respuesta de todo esto.
Una pregunta que hace rato tengo duda para cuando pondran una ruta que llegue hasta guanabo porque todavia esta el abuso de los 2 cuc
hola, en mi modesta opinión esta idea de los ruteros está genial,. Imaginémosno por un rato que felices seríamos si la situación del transporte se comportara adecuadamente! Pienso que lo más difícil ya está hecho que es la puesta en funcionamiento de una cantidad de micro. Ahora solo quedaría controlar esto realmente. Algunas personas se dejan yebar por lo que le cuentan algunos choferes sobre el pago del arrendamiento al estado por el veículo queriéndoles hacer pensar que es mucho y que por tanto tienen que alterar el precio de la ruta para llegar a dicha suma y tiene que quedar muy claro que no es cierto. analicemos tan solo que en las Gacelas o microbús se dan el lujo de poner a una persona a cobrar lo cual significa un pasajero menos al que cobrar por el encima de ello a dicho copiloto hay que darle unos chavos. Saquemos nuestras propias conclusiones.
Muchos comentarios la gran mayoria malos y es la pura verdad y al final a sentarnos a ESPERARRRRR la respuesta por parte de las autoridades correspondientes
Ojala las pueda leer pronto
No soy de La Habana pero sufro igual problemas de transporte
Están quitándole el poco trabajo q tienen los taxis del servicio al turismo, dicho sea cuando van a poner en marcha los más de 50 ladas vesta q están parados por correas de distribución, casi 100 choferes en su casas sin cobrar un centavo de q están viviendo debieran hacer un reportaje del tema
Todo esto se forma por no hacer lo que hay que hacer que es comprar mas omnibvus articulados y guaguas yutong para transporte publico ,no las de 5 pesos sino las de 40 cerntavos y pagarle un salario decoroso a esos choferes ..El estado debe comprar o invertir en la fabricacion de coches motory revitalizar el ferrocarril urbano..quee bastantes lineas que hay en la Habana ,las soluciones estandares que se usan en otros paises ,Lo que el pueblo ingnora es que el motivco subyacente para es el ahorro que no le robaran mas petroleo,combustible queNO podia controlar mientras los boteros fueran particulares y obtuvieran el petroleo por la izquierda.Ahora con estos mercenarios que no son particulares que son arrendados logra su objetivo que es controlar mas el combustible..u obtener dividendos de ese combustible..