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Avión militar cubano se estrella en municipio artemiseño, sin víctimas (+ Fotos y Video)

Por: Redacción Cubadebate
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Partes del avión tras la eyección. Foto: Yosniel Diaz/ Facebook.

En la mañana de este martes 26 de febrero una aeronave Mig 21 de la Fuerza Aérea Revolucionaria se precipitó a tierra, por problemas técnicos, en las inmediaciones del municipio de Güira de Melena, provincia de Artemisa, durante el cumplimiento de un ejercicio de preparación combativa.

El suceso no causó daños en la localidad, el piloto se encuentra en buenas condiciones de salud.

Una comisión del Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias investiga las causas del accidente.

Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias

Detalles del suceso, según testigos presenciales

Infografía: Edilberto Carmona / Cubadebate

Poco después del suceso, el periódico local El Artemiseño reportó que vecinos de la zona «vieron caer un avión en llamas» y la agencia EFE confirmó a través de un testigo que el piloto se lanzó en paracaídas, cerca de las 11 de la mañana.

Rápidamente se movilizaron hacia allí todas las fuerzas pertinentes. Fuentes cercanas al lugar nos plantean que no hay fallecidos ni lesionados”, asegura la publicación en su página de Facebook.

Un usuario de Facebook, nombrado Rodrigo Huaimachi, compartió en su perfil un video que muestra una columna de humo levantada luego de que la aeronave siniestrada impactara contra la tierra.

Otro internauta llamado Yosniel Diaz, en la misma red social, colocó fotos sobre las partes de la nave expulsadas tras la eyección.

El último accidente de avión militar en Cuba fue el 29 de abril de 2017, cuando un AN-26, perteneciente a las Fuerzas Armadas Revolucionarias, que había despegado del aeropuerto de Playa Baracoa, municipio Bauta, colisionó contra la Loma de la Pimienta, municipio Candelaria, también en la provincia de Artemisa.

Como resultado de este hecho, fallecieron los ocho militares a bordo, incluyendo los integrantes de la tripulación.

El asiento del piloto. Foto: Yosniel Diaz/ Facebook.

La eyección en los aviones militares es la expulsión automática del asiento del piloto, con su ocupante. Foto: Yosniel Diaz/ Facebook.

Reportes de vecinos de la zona aseguran que la nave siniestrada sería supuestamente un MIG-21. Foto: Yosniel Diaz/ Facebook.

Vecinos de la zona dijeron haber visto cerca de las 11 de la mañana un avión en llamas y a dos tripulantes lanzarse en paracaídas. Foto: Yosniel Diaz/ Facebook.

Fragmentos de un paracaídas. Foto: Yosniel Diaz/ Facebook.

En video, detalles del suceso

Confirmado…. Avión militar caido en la zona de Dominguillo, Güira de Melena, no hay reportes de heridos.El piloto pudo catapultearse a tiempo. Han pasado muchos carros de bomberos.

Publicado por Rodrigo Huaimachi en Martes, 26 de febrero de 2019

Se han publicado 213 comentarios



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  • Amaya dijo:

    Bueno, mucha suerte que no hubo muertos ni heridos, ni daños a la población, ellos los pilotos están preparados para catapultearse.

    • m&m dijo:

      habalndo de aviones. a donde fuernon a parar todos los ejemplares historicos del Museo del Aire? no se piensa reponerlo?
      menos mal fui par de veces y muchs fotos tire
      en mi opinione antes esta muy mal su locacion, creo que seria mejora por ejemplo en el area vacia cuando se va para el parque lenin, por 100 o el anillo de la habana.

      • arturo dijo:

        Y este que se cayó no fue del que repararon los coreanos?

      • senelio ceballos dijo:

        Se fueron a pique entre 1,2-1,4 millones de dolares!!! Mig-21. Los F-35 estan entre 165-200 millones

    • m&m dijo:

      aun recuerdo de pequeño aquel 21 que cayo en mi ciudad, Holguin, a unas cuadras de mi casa

      recuerdo se decia que el piloto al parecer, sin tiempo para mas, trato de caer en las areas deportivas, pistas amplias y despejadas del Ateneo deportivo, piscinas incluidas, para evitar el daño inminente, pero aquello esta rodeado por 3 escuelas (estudie en una) y 2 circulos, y las areas siempre llenas de niños, aunque creo que fue un fin de semana. como fuese, solo pudo apuntar al medio de la calle, evito caer encima de las casas y solo murio el

      fue mas o menos en lon -76.2644, lat 20.8910

      • Tor dijo:

        Ahora vamos a tener que cada vez que salimos mirar para arriba, por si acaso…

      • JulioCE75 dijo:

        Fue día de semana. Yo estaba trabajando cerca de allí.

    • Enrique B. dijo:

      Y mas aun preparado cuando sabes que estas montado en una pieza coleccionable, imagino el piloto iba todo el tiempo con la mano en la palanca para eyeccion, rezando porque este sistema funcionra a la hora 0.

      • Zugor Seg. dijo:

        Enrique, entenderé que este comentario tuyo, es apenas una chanza desafortunada, que deviene una gran falta de respeto. Ese piloto, sea quien sea, no va en una pieza coleccionable, va en una aeronave de combate y para lo que se preparó, junto a sus compañeros fue para el vuelo. Al mismo tiempo un conjunto de esforzados técnicos prepararon ese avión para el vuelo y lo mantienen en disposición técnica todo el tiempo, para lo que sea necesario. Ninguno de ellos tiene tiempo (como tú para hacer chistes irrespetuosos) para rezar, ni mucho menos es un cobarde, cumple con su deber y protege nuestro cielo (y no es muela) de agresiones foráneas como las que amenazan a Venezuela, a Nicaragua y a Cuba en estos momentos. Ponga freno a su imaginación chocarrera, e irrespetuosa, a menos que tenga (lo cual pongo en duda por su ‘comentario’)el valor demostrado que tienen estos, y la gran mayoría de los pilotos que desde la Sierra vienen defendiendo nuestra Revolución y exponiendo su vida en cada vuelo, sin pedir nada a cambio.

      • arturo dijo:

        zugor, bájale, que ese avión sí es un vetusto aeroplano…

      • Pep dijo:

        Asi mismo camrada Enrique, esos pilotos son doblemente Valientes por cuidar nuestros cielos en almendrones.

      • willyam dijo:

        Enrique, si supieras como es la dinámica del vuelo cuando despegas no te montabas en ningún avión ni emitieras esos criterios. Al contrario de lo que piensas te alegrarías de que el piloto estuviera vivo. ahhh y recuerda por si viajas en avión que los aviones de pasaje no tienen paracaídas.

        Pregúntale a los cubanos porqué después de despegar es que abren los ojos y respiran profundo, y por que después que aterriza el avión todos aplauden. Y eso lo hacen los Cubanos en cualquier aerolínea y en cualquier país del mundo.

        Para tu info, Cuando el piloto decide despegar, hay de entre varias dos marcas importantes en la pista por las cuales el avión debe pasar a la velocidad indicada o mayor. Si pasas por la marca V1 a menos de la velocidad de despegue indicada debes tomar medidas para tratar de ganar mas velocidad o abortar el despegue para frenar de forma segura en el resto de la pista.

        Cuando pasas por la marca Vr (velocidad de rotación) debes llevar la velocidad indicada para el despegue y el avión puede comenzar a efectuar el despegue (la nariz se empieza a levantar), en el punto V2 debes llevar la velocidad de ascenso del Avion. Y de ahí en adelante el avión asciende sin problemas.

        Para el momento en que pasas por V2 si el avión no asciende, y el piloto no tomó antes la decisión de abortar el despegue, este se convierte en el punto de no retorno, y ya sabes lo que viene después cuando se acabe la pista a 200 kilómetros por hora.

        saludos

      • Roliponce dijo:

        buena respuesta Zugor, ese no sabe de lo que habla.. Soy testigo del ímpetu que ponen los técnicos para mantener en optima disposición los aviones, y del valor y el profesionalismo que caracteriza a nuestros pilotos de combate y civiles.

      • m&m dijo:

        bueno, hay B-52 mas viejos que los 21 mas viejos que tenemos, y siguen en uso
        y algunos de los 21 mas nuevos que tenemos deben ser algo mas nuevos que los F-15/16 mas viejos que igual estan en uso
        Lo que todos estos otros han recibido paquetes de modernizacion de sistemas

      • felix p dijo:

        Me indigna oir comentario como el tuyo es una lastima que se utilice estas plataformas para expresar criterios irrespetuoso. en vez de criticar tanto debes reverenciarte delante de estos hombre que lo que hacen es preservar la libertad que todos tenemos. Me alegro mucho que el piloto salio con vida de esta y que su familia y cuba puede segir contando con el.

    • Miguel López dijo:

      Hasta donde se, no hay Mig-21 biplaza en Cuba, por lo que no entiendo por que se habla de dos pilotos. El canopy que se ve en el suelo evidentemente es de un monoplaza

      • yamilet dijo:

        A lo mejor esa fue la causa del accidente, que en vez de uno iban dos… el transporte está malo.

      • arturo dijo:

        Y los migs 21 todavía vuelan???????????????’

      • JFK dijo:

        pues sepa usted que si hay, no muchos pero si, de training. y la carlinga que se ve es la de atrás, que tiene el visor. saludos.

      • NickLow dijo:

        Ciertamente amigo ya estaba pensando yo q Mig-21 es biplaza aquí en cuba y es bueno q no se perdieran vidas humanas, pero tengo entendido q antes de cualquier despegue a todo avión se le realiza un análisis para verificar sus sistemas y mecanismos, más aún si es un avión de combate q al parecer y por suerte este no estaba armado, espero q encuenntren un responsable sobre este hecho

      • Ralf dijo:

        Bueno, es posible que todavía queden algunos MIG 21 de la variante UM, biplaza. La realidad es que a pesar del riguroso mantenimiento del estado técnico de estos medios aéreos, tienen un tiempo de vida útil bastante prolongado ya. No obstante a ello, una falla técnica puede ocurrir en cualquier momento. Es una suerte que no haya habido daños que no sean la pérdida de la aeronave, tan necesaria para nuestra defensa.

      • Cucarachito Martínez dijo:

        Si se fijan en la nota de las FAR dice el …piloto se encuentra en buenas condiciones de salud… Por lo tanto es un solo tripulante.

      • José Luis dijo:

        He releído varias veces la información y en ningún momento se habla de dos pilotos

      • coyote dijo:

        MiG-21U Mongol A. (Tipo 66). Versión biplaza de entrenamiento del F-13. Primer vuelo el 17 de octubre de 1960. Hecho en Moscú en 1964-1968. Combustible reducido a 2350 litros, dos pilones bajo alas, sin radar.
        MiG-21U
        MiG-21UM Mongol B. (Tipo 69). Biplaza de entrenamiento en base al PFM. Fabricado en Tbilisi desde 1971. Cuatro pilones bajo alas, paracaídas, timón vertical de mayor superficie, más combustible y motor más modernizado

      • roy dijo:

        si existen los mig 21 de dos plasas en cuba son de instruccion

      • Ostinao dijo:

        MiG-21 Lancer B, variante biplaza basada en el MiG-21UM, modernización rumana

      • Leo dijo:

        Tienes razón los MIG-21 son monoplazas, en caso de que fuera realidad de que eran 2 pilotos , sería un MIG-25 o caza pesado o 29, el ultimo de despegue horizontal. Recuerdo que mi padre, en paz descanse, Capitan José Manuel Gonzáles antiguo oficial de las DAAFAR, me hablaba de las futuras generaciones de los MIG y que son unos de los aviones de combates más temidos en el mundo, o sea que estoy bien empapado en la materia …

      • sachiel dijo:

        Mig 21 UTI si habia, hasta donde sé yo… pero todo parece indicar que es un 21 M o BIS..

      • m&m dijo:

        si los hay, de entrenamiento, modelos UM
        pero este es de una sola plaza. JFK, ese canopy es de uno monoplaza, el visor (persicopio) es mirando hacia atras, pues uno de los prolemas de los 21 (y otros) es su mala visibilidad trasera.

        Lo que las personas deben haber confundido con otro piloto es el asiento que se separan los dos. esto pasa bastante, esta confuncion.
        El asiento tambien puede caer en paracaidas, ademas de contener unos cuantos materiales para supervivencia, que supongo aqui no se usan, pues no son necesarios

    • Yoa dijo:

      Si aunque un avioncito menos para nuestras Fuerzas Aéreas que se ve que lo que tiene guardado para la «defensa» es una cacharrera cochambrosa y patética que en caso de guerra real no sería capaz ni siquiera de alzar el vuelo hacia los objetivos.

      • yonny dijo:

        Confía que si pasa algo esos dan la vida por esta patria,esos pilotos están probados ,al igual que los de Angola y Girón, mientras otros se escinden tras sus comentarios.

    • jose dijo:

      y asi alguno piden a los imperialistas nos ataquen para defendernos ,no se con que o si ,con palos de marabu que hay bastantes

      • Migue dijo:

        Un mig-21 bien modernizado puede llegar a ser un avión de cuarta generación.Los aviones y helicópteros de combate soviéticos en sus variantes se usan en la actualidad en varios países por supuesto bien modernos.

      • m&m dijo:

        un Mig21bis, siendo genracion 3, con un buen paquete de modernizacion de los que existesn desde hace muchos años, se pone al nivel de muchos de 4ta generacion. el asunto es que muchoso de estos de 4ta han sido modernizados tambien.

        el equipamiento mas importante que tiene un avion moderno dentro, es el radar, y por añadidura los sistemas de deteccion y defensa.

        Se les puede poner versiones modernas del motor RD-33, el que usan los Mig-29 y versiones, y en prestaciones (aceleracion, consumo/alcance, velocidad, techo, peso) mejora bastante
        Y cuando se le cambia la avionica por una moderna, ahi si se comvierte en otro avion, de de 21 solo la forma y el nombre.

        nuestos aviones estan en conservacion, con relativamente poco uso a cuestas, es decir estan casi nuevos en todos sus sitemas. creo que recibimos unos 200+ Mig-21 en varias versiones, si de esos, los que se valido se actualizan, al menos en avionica, para poder usar misiles mas modernos, detectar mejor y mas blancos, aplicar mejores CME y demas, se gana bastante.

        sin embargo, pienso que lo mejor es una defensa aerea fuerte, escalonada e integral. nuestra geografia se presta para una facil cobertura de defensa. ahi es donde pndria el poco $ disponible para la defensa del pais.

    • Carlos desde Holguin dijo:

      Ningún piloto está preparado para catapultearse, Amaya. Las naves de combate tienen dispositivos automáticos de eyección. Aparte de eso, el piloto tiene la posibilidad de accionarlo.

      • m&m dijo:

        los pilotos si estan preparados para la eyeccion. es parte importantisima de su entrenamiento. lo que ningun piloto desea es tener que eyectarse alguna vez, por la razon que sea, y esto por muchas razones
        NINGUNA eyeccion es automática, TODAS son MANUALES. y esto, hya razones de sobra para que sea asi, desde que se inventó el asiento/cabina eyectable
        Las unicas eyeccciones automaticas y/o con accionaminto manual tambien, son las de las naves espaciales tripuladas, que eyectan la cabina en caso de fallo del propulsor. este año pasado fue el caso mas reciente.

    • Leo dijo:

      Amiga, los pilotos de combates cuando tienen una falla del sistema del avión, lo primero que hacen es redirigir el avión hacia una zona segura, y después es que toman la desicion de ejectarse y así en como evitan daños materiales y humanos. Recuerdas el accidente de Holguín? Que el piloto redirigio el avión al combinado deportivo y se dio cuenta que había 3 escuelas y un círculo infantil, y antes de ejectarse lo volvió a redirigir hacía una cuadra desierta.

    • Cadillac dijo:

      caballeros la India y Pakistan estan medio que fajados, cond erribode aviones en combates aereos y todo y aca nse idce nada al respecto o no saben a f avor de que bando estan? 2 migs-21 fueron derribados

      • Aroldo dijo:

        Esos llevan fajados una pila de años ya, con escaladas y desescaladas de las tensiones cíclicamente, ya hasta parece algo normal jejejeje.

      • Andal dijo:

        Es verdad, estan fajados con mig 21, pero actualizados un mig 21 remotorizado es un verdadero cohete y con una avionica moderna es temible, pero seden mucho en combates cercanos o dogfigt como dicen los pilotos se demoran en «trancar» que es lo mismo q hacer un giro cerrado que un 29 para poner un ejemplo.

  • Ruffini dijo:

    Nacieron.

    • arturo d. dijo:

      Caza interceptor Mig 21.
      Año de introducción en la URSS

    • arturo d. dijo:

      Caza interceptor Mig 21.
      Año de introducción en la URSS: 1955.
      Año de retiro del servicio activo: 1990.
      Lo dice todo.

      • La verdad dijo:

        Actualmente lo mig-21 se encuentran en servicio en 18 países.

      • arturo d. dijo:

        la verdad, pues dime entonces cada qué tiempo se llevan al fabricante para el mantenimiento programado?

      • La verdad dijo:

        Las piezas para su mantenimiento se las comprar a Rusia.

      • m&m dijo:

        pues epa que tenemos muy buenos ingeniero y mecanicos
        Incluso en angola, en condiciones de guerra, se hacian arreglos a los aviones que los especialistas sovieticos decian que solo se podian hacer en las instalaciones especiales de las fabricas. y los aviones seguian volando continuamente en misiones de combate, nuestros especialistas hacian lo que los fabricantes decian imposible

    • roy dijo:

      No se imaginas los rigurosas pruebas que se le hace a cada avion militar antes del despegue, preparacion previa,pre vuelo, inter vuelo y pos vuelo y en todas ellas se cheque hasta el mas minimo detalle de la aeronave, si algo se detecta se le suspende el vuelo. Los tecnicos de aviacion son muy celosos en su trabajo porque saben que de el depende la vida de un piloto.

      • lien dijo:

        tor porque mirar para arriba cada ves que salgamos jajajajajaja ,yo creo que estas cosas no pasan muy a menudo,ademas hay que confiar en la eficacia de nuestros pilotos ,jajajja te aconsejo que no mires mucho para arriba no balla a ser que te coja por otro lado

    • EDILBERTO SOSA REY dijo:

      Ruffini :
      NACIERON cuanto si la nota del MINFAR solo habla de un piloto,por favor leo mucho comentario que para que decir,tambien veo otros de gran conocimiento y dominio de lo que se plantea,de todas forma lo mas importante es la vida del hombre,y no le paso nada.

  • TAMY dijo:

    POR SUERTE NO HAY DAÑOS NI VICTIMAS QUE LAMENTAR, DEBEN SER INVESTIGADAS LAS CAUSAS PARA EVITAR CONDUCTAS SIMILARES EN LO ADELANTE.

    • Antonio Glez dijo:

      Ya se sabe… estado técnico del aparato.

  • Angel Cruz dijo:

    Gracias que no hubo pérdida de vida

  • Cesar dijo:

    Estan demasiado viejos los aviones…. por suerte nuestros pilotos son muy buenos.

    • Eduardo González S. dijo:

      Cesar: Viejo es una cosa. Y mal estado técnico, otra. Puede que un avión viejo esté mejor que uno llamado nuevo. Esa apreciación es muy común entre muchos. Eso depende de cómo ha sido y es mantenido por los ingenieros y técnicos. Debo repetir que la edad no significa nada ni a favor ni en contra. saludos.

    • JFK dijo:

      por suerte nuestros pilotos son buenos y tienen suerte. me imagino los dolorsitos de espalda que deben tener…

    • arturo dijo:

      Pilotos de caza buenos tuvimos cuando Angola y demás, fogueados en combate.
      Ahora, para tener buenos ases hay que cumplir algunos requisitos que no son solo saber usar simuladores:
      1- Horas de vuelo real.
      2- Combate real.
      3- Entrenamiento en combate simulado.
      Pero otros sabrán más que yo de eso…

  • Over dijo:

    Gracias por la rapidez en la información Cubadebate. Lamentable suceso, por suerte no hubo péridas humanas.

    • ASA dijo:

      rapidez esto fue a las 11 de la mañana

    • Ggg dijo:

      Dice q inmediatez…a las 12 yo lo sabía por RT y los portales q no son oficiales aquí y en el noticiero del medio día ni por enterados y mira la hora d la publicación del artículo…prensa de las peorcitas…

  • Adonis D ángeles dijo:

    Lamentable suceso, pero afortunadamente no hubo pérdida de vidas humanas en la localidad y los pilotos pudieron eyectarse sin problemas.

  • eddy_V dijo:

    Los Mig-21 son viejísimos, «pero tiran pa´rriba de los panchos».
    Es unos de los pocos aviones de la década de los 80 que todavía está en activo en muchos países por sus buenas prestaciones.Es una pérdida lamentable.
    Por suerte no hubo pérdida de vidas humanas.

    • Darío dijo:

      Son de la decada de los 50s

      • lien dijo:

        Que como es eso Dario de los 50 uffffffff realmente estan pasaditos hee, menos mal que nuestros pilotos estan muy bien preparados

    • m&m dijo:

      si, pero los hay en muchisimos modelos, los ultimos son los Mig-21bis que los ultimos en fabricarse fue como a mediados de los 80. pero no se preocupe que hay F-14/15/16/18 mas viejos volando igual, la edad no hace al avion.ademas que los militares vuelan menos con menor cantidad de ciclos asiq ue muchso sistemas se desgastan menos.

      Pero en algunos paises se han modernizado mushisimo en avionica, sistemas y prestaciones de combate, incluso motores algo mas modersno

      Aqui la mayoria estan guardaditos conservados, con muy poco uso, solo se emplean mas algunos que se van rotando. los mas modernos que tenemos son alguna variante de los 21bis, de los ultimos fabricados

      Y ojo, la eyeccion NO es automatica, es manual. asi que arreglar el pie de imagen

    • Gurevich dijo:

      Fue un gran avión en su tiempo. Los 21 están extremadamente vetustos… ya no nos sirven más que para preparar pilotos… dentro de lo que cabe… en combate serían prácticamente nada… Incluso los 23 o los 29 estarían sin posibilidades reales contra el enemigo… Esto es una técnica muy cara…

    • Carlos dijo:

      Amigo no hable tan apresurado, los Mig 21 se crearon a finales de la década del 50, se hicieron muchísimas producciones con mejoras en la década del 60 y 70 y en la década del 80 se dejó de produccir, si bien es el que tiene récord de unidades fabricadas, también se han caído por cantidad, es un avión que es afectado fácilmente por aves que entran en el motor. Pero igual el avión ha estado involucrado en muchísimos conflictos armados en el mundo.

    • Pepe dijo:

      De los años 80???? Amigo el Mig-21Bis vuela desde el 72 aprox. Son reliquias en realidad, es un milagro que todavía vuelen, sólo lo hacen gracias a la inventiva de los técnicos e ingenieros de vuelo. Pero no deja de ser peligroso.

      • Taxista dijo:

        En realidad son almendrones del aire . Valientes nuestros pilotos jiji

    • Adriano dijo:

      Una aclaración.
      Los MiG 21, fueron producidos en La Union Soviética entre 1959 and 1985. Participaron en la guerra de Vietnam.
      La China produjo hasta el 2013 un modelo Chengdu J-7, que es copia del MiG 21.
      Algunos países aún lo tienen incluido en su fuerza aérea: Croatia, Cuba, Egypt, India, Libya, Mali, Mozambique, North Korea, Romania, Serbia, Syria, Uganda, and Zambia.

      • NENA dijo:

        Gracias Adriano para esos que comentan sin saber y le es mas facil criticar. Pero lo mas importante es que no hubo perdidas humanas, en la vida estamos llenos de accidentes sea moderno o viejo y no por el tiempo que lleva creado precisamente.

        Saludos

    • Cadillac dijo:

      ¿de la decada del 80´? amigo el Mig -21 es una vion de segunda generacion…de los 50 !…y aviones de la decada de los 80´son la gran mayoria de los aviones cazas existentes mig-29, su-27, f-15, f-16, f-18, Tornado, Mirage 2000 y digo los 80 por ser la decada en que se desplego su produccion en serie, pues su vuelos de pruebas databan de varios años antes…de la decada de los 70´!…
      el mig 21 ha sido dadod e baja poco a poco de las fuerzas aereas del mundo a todas luces es una von ya obsoleto, aunque con algunas actualizaciones como las del Mig-21-2000 que es con avionica israeli y el mig-21-93 que es actualizacion rusa pueden dar un poco de batalla, pero hasta ahi… ya no son rivales para los aviones mas modernos.
      sibnceramenbte avioens rusos ahora d e punteria son los mig del 29 pa alante y los su del 27 en adelante

      • m&m dijo:

        el 21 tiene mas de 20 versiones de produccion, (1957-1985), mejorandolo en cada una, hasta la BIS de 1977. y variantes extras y experimentales un monton mas. los primeros son de 2da generacion fue modernizandose hasta llegar a 3ra generacion
        eso sin contar que hay 2 o 3 versiones modernizadas de los 90 y 2000, en sistemas, motores, avionica, radares, armamento.

        aqui tenemos de varios tipos, pero todos en uso modelos de 1968 para aca, los mejores son los BIS, no se cuanto habra de cada tipo.
        Lo que si estan muchos casi nuevos, ennailados todavia, jajaja

        En el mundo vuelan F-16 y F-15 de los 70, con paquetes de modernizacion.
        Asi que si coje un 21bis de los ultimos y le mete equipos del programa 21-93, o del Lancer o del Bison, eso ya es otro avion diferente. ya no es de 3ra generacion, se mete en algunos aspectos en la 4ta generacion

        pero para eso hay que tener $ que en nuestro caso hay que emplearla en la chaucha

      • Mig dijo:

        Estoy en desacuerdo con todos aquellos q descalifican al Mig-21 por ser «viejo». Si bien es un diseño con varios años ya, posee potencial para seguirse modernizando; los rumanos y los chinos tienen historia en el tema. Y hay otros ejemplos de aviones «viejos» con buenos diseños q han actualizado en el tiempo (el B-52 de USA y el Tu-95 de los rusos). Por un avion q se cayó están generalizando todo un diseño q ha demostrado su valor en batalla.
        Gurevich,los aviones (viejos y modernos), sin mantenimiento ni actualizaciones por supuesto no serian de utilidad alguna en una guerra, pero con $$$ es otra la historia.

    • war-hero dijo:

      En realidad su diseño es de los 50 y se introdujo a finales de esa década, aunque no se de que año son los que existen en Cuba, es el caza supersónico más proucido de la historia.

    • cross dijo:

      teniendo en cuenta su precicion, velocidad, apertura de maniobras, calibre y armamento, tecnologia, contra los vehiculos actuales ,creeme ya eso no tira para arriba de los panchos.

  • Evangeline dijo:

    Es una perdida para el estado cubano pero a la vez es un alivio para el pueblo ya q nadie resulto herido menos mal lo importante es la salud ya luego se restaurara la perdida del avión

    • Alfred dijo:

      Fue un MiG 23 no 21, también es viejo, aunque en Angola tuvo excelentes pretaciones, apoyando a la infantería y en combates aéreos.

    • Miguel López dijo:

      De los 60s, aunque es probable que este específicamente fuese de los 70s

  • Ángel dijo:

    Gracias Cubadebate

  • 26 dijo:

    Por lo menos no hay víctimas.

  • rubenruis dijo:

    Lamentable accidente pero se ve que estan preparados los pilotos, esos aviones son bastante viejos y aunque se utilicen solo para instrucción hay que conseguir tecnica nueva.

    • kazekage dijo:

      Técnicas nuevas noo. Si nos ponemos a gastar dinero en aviones de guerra también. Cómo quedamos nosotros que ni huevo tenemos.

    • Ángel dijo:

      Cualquier inversión en nuevo armamento en este terreno es mejor hacerla en Defensa Antiaérea, que es más efectiva en nuestra situación. El sistema ruso Pantsir S-1 es una buena opción, aunque un poco caro, el Tunguska también pudiera resolver, y lo demás es modernizar lo que ya tenemos que en Siria ha demostrado su valía.

    • Rafa dijo:

      Hay una bobería ahí llamada DINERO, con la que se pueden comprar aviones de combate nuevecitos de paquete. Claro, yo preferiría que el tal dinero se utilizara para adquirir otras cosas más ingentes, no crees?

    • Orlo dijo:

      Ya es hora de adquirir unos cuantos aviones de combate modernos,, preferentemente rusos, para la salvaguarda y defensa de nuestras fronteras y aguas territoriales.Un viva por los pilotos que logararon preservar la vida ante tan lamanentable hecho.

    • coyote dijo:

      Bueno es que no es tan fácil ni comprarlos porque no nos venden , ni pagarlos porque no son tan baratos, le pongo un ejemplo;
      Mig 29- precio 29 millones de usd
      Su 35 – precio 65 millones usd
      F 35- 153 millones
      Ve?

    • Eduardo dijo:

      Y usted sabe algo de eso, me refiero a la fuerza aérea con qué contamos. Lo importante fue que no existió pérdida de vidas humanas

  • Rberto dijo:

    gracias a dios tanto la poblacion del lugar como el piloto se encuentran a salvo

  • Eric dijo:

    Excelente inmediatez la de Cubadebate. Así se trabaja.

    • Dany dijo:

      Señor mío, minutos después de las 12 del mediodía, la mayoría de los medios de noticias cubanos en el Imperio ya estaban dando la noticia

    • Ricardo Cabrera Vega dijo:

      Esta técnica es muy vieja, pero los pilotos cubanos son muy buenos. Gracias Cubadebate por la inmediatez, es el mejor periódico de Cuba.

  • Yoancy dijo:

    Información oportuna de Cubadebate. Suerte que los daños sean mínimos.

  • Arnaldo dijo:

    Lo principal son las vidas humanas que son irreparables e irremplazables lo demas se repone como deberian hacer en este caso, quitar esos viejos ahunque no inútiles MIG-21 y poner mas nuevos

  • Eduardo dijo:

    No se porque me huelo que Donald Trump y el imperialismo estan ligados a esto de una forma u otra, y hay quien me va a decir paranoico, pero la verdad es que muchos desconocen hasta donde son capaces de llegar los yanquis para quitarnos nuestras riquezas, nuestra caña, nuestras playas e infraestructura solida de comunicaciones e internet.

    Abajo el imperialismo!!!

  • Os dijo:

    Creo que al avión ya podiamos darle de baja… solo que se nos adelantó el muy condenado. Lo importante es que no hubo víctimas ni daños excepto los del propio avión y algún que otro asustado. Pa alante entonces.

  • XBOX 360 dijo:

    Hay que revisar estas naves porque son muy viejas y puede causar peligros, en fin hay que revisar o cambiar ya esta artillería vieja.

    • Manuel DL dijo:

      El dinero no alcanza para reparar un hospital y tu quieres gastarlo en aviones de guerra. La doctrina de cuba esta en la guerra de todo el pueblo y los aviones son para tiempo de paz . Los smericanos tienen miles de aviones y dinero para gastarlo en duplicar los que tiene y te pregunto para que un muchacho pobre casi indigente quiere competir con su vecino millonario . El pobre tiene que llenar su casa de tranpas para cuando el ricachon mande sus matones cargado de tecnologia de última generación no puedan detectar las tranpas que eredamos de los aborígenes . No te ofendas porque nunca podamos tener avioncitos nuevos . Es mejor tener carreteras , casas , hospitales , escuelas , policlinicas , consultorios del médico y la enfermera y no sabes cuantas cosas mas que avioncitos .

    • Manuel DL dijo:

      Ha !!! Se me olvidó los americanos le temen al cubano no al avioncito !!

  • Rondón dijo:

    Gracias a dios no hay perdidas humanas,lo demás se resuelve

  • pedro dijo:

    Nuestros pilotos siempre han estado bien preparados listos para defender nuestro cielo

  • Maira García monet dijo:

    Gracias a Dios no le pasó nada al piloto por la buena preparación militar q hay en nuestro país de generación en generación q hemos aprendido de nuestra generación histórica lamento mucho este accidente lo q debemos de seguir reponiendonos de las adversidades siempre firmes gracias por darnos este espacio de compartir nuestras ideas

  • Hugo Andres Govin Diaz dijo:

    Novedoso suceso en cualquier lugar del Mundo que ocurra.
    Por fortuna las máquinas tienen relevo y no pasa de ahí.
    Estamos aprendiendo muy bien con la inmediatez de la noticia. Muy bien!!

  • Cadillac dijo:

    gracias a dios que no hubo que lamentar victimas en este accidente. los Mig-21 son aviones muy viejos ya, su fabricacion en serie data de 1958, claro los que estan aca son mas nuevos pues se fabricaron en años posteriores, el mig-21 se retiro de la fuerza aerea rusa en 1990, quedan algunos paises con estos aviones pero ya son obsoletos y en cierta forma ya deben o deberian ser retirados del armamento a nose r que sea sometidos a una modernizacion profunda en cuanto a avionica y armamento para poder enfranar con alg de exitos las amenazas aereas del presente.

  • Kiko dijo:

    por favor no sigan volando los aviones viejos en cuba. Por favor respeten los criterios técnicos.

  • Jaime dijo:

    Suerte que no hubo pérdidas humanas, pero realmente pudo haber pasado, hay que ver que fué lo que sucedió con ese avión, si es que están tan viejos, mejor retirarlos y evitar las tragedias.

  • Yunier dijo:

    Candela y esos aparatos aun vuelan??, sabra dios como se hace para obtener piezas de respuestos, si aun quedan. En una contienda contra algun caza yankee si llegaran despegar nunca verian al enemigo.

  • Artemio dijo:

    Lamento lo ocurrido y consideró muy oportuna la información de Cubadebate.

  • Cadillac dijo:

    otras fuentes o escritos decian que era un Mig-23

  • Dr. Olimpio Rodríguez Santos dijo:

    Renovación de la técnica

Se han publicado 213 comentarios



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