Cubadebate

Pobladores de Moa, hay un dicho que dice que más vale tarde que nunca, lo que hace falta que se materialice porque si no tan tarde va llegar el sombrero que no encontrará cabeza, ciertamente lo que exponen foristas anteriores ,Moa ha sido `por muchos años fuente de ingresos del pais, como lo fue Nicaro en su momento,(fue la pionera del níquel) las industrias del niquel son escuelas formadoras de excelentes profesionales y trabajadores, con un alto sentido de pertenencia al punto que todos los días hacen gran esfuerzo por su trabajo, estan listos para en cualquier horario del día lo mismo de día que de noche presentarse al trabajo a resolver una avería y eso se hace tan habitual que se asume como una obligación aunque en el contenido de trabajo no esté escrito, como dijo antes un forista se vive para trabajar, pero también se necesita otros servicios... ojalá tengan la suerte que el proyecto desarrollo de Moa se vea reflejado en el pueblo, porque ejmplo en Mayarí hay un proyecto parecido y no vemos muchos beneficios, por lo menos en las placitas no hay variedad de productos que obligue al particular bajar sus precios, quedan lugares que antes del periodo especial tenian transporte aunque fuera un ómnibus que diera tres viajes al dia , con él se perdió y por mucho que se ha solicitado no lo han restablecido, el municipio es extenso por lo que las insatisfacciones son bastante, siempre hay una respuesta pero no la que necesitamos. Reconocer la atención de las autoridades del pais ( Díaz Canel) por minimizar todo lo que nos afecta pero el trabajo será constante.

En mi pais creo que no hay una calle que como minimo tenga asignado un bache ahora bien existe el llamadoSomaton para los carros que por cierto bien riguroso donde los carros estatales es obligatorio no asi los particulares que no lo tenga en funcion de TCP hay carros estatales que no aprueban el somaton sin envargo estan en muchas mejores condiciones tecnicas que particulares que circulan pero bien un carro estatal se prepara bien para el somaton cuando circule un par de dia por la calles de nuestro pais dudo mucho que si pasa el somaton de nuevo lo apruebe Creo que ahy una gran contradicion entre el somaton y el estado de las vias

Revisen el canal del complejo Hidraulico Paso Bonoto Cruces muy mal

He leido atento el artículo de Moa una y otra vez pues veo un optimismo que me preocupa. Para analizar las difertentes problemáticas que enfrenta hoy Moa...los invito a venir a su Universidad que lleva años estudiandolos y tratando de aportar sluciones que de una manera u otra no llegan a ver la luz del sol. Miren la cosa no es tan fácil ...los suelos de Moa que ha sido tan dañados por la mineria no son optimos para el dsarrollo de la agricultura y menos para un cultivo tan complicado como el café. Por otra parte el desarrollo de aserrios puede acarrear la destruccion de la reserva de la biosfera que posee la zona sin pensar en el daño al Parque Nacional Alejandro de Humboltd....hombres con motosierra en mano...quien controla eso en la practica. Y el agua...bueno si la mineria no ha contaminado los acuíferos tal vez se puedan explotar...... En fin...creo que la Universidad de Moa tiene que ser parte de este intento por desarrollar a la capital del nikel cubano.

Espero que ahora con el chequeo realizado por el presidente Miguel Díaz-Canel Bermúdez el famoso programa integral de Moa se convierta en realidad, pues lleva más de 5 años y del que solo se conocen las visitas del ministro a cargo de este programa. En Moa existía una gran producción en grandes naves avícolas y porcinas, que, aunque pasaban para el balance nacional ya ellas estaban instaladas y produciendo, incluso con perspectivas de inversión extranjera. La actividad forestal debería potenciarse, así como la producción de café que siempre estuvo en la economía de Moa, no siempre potenciada, pero latente. Bueno que emprenda en la rehabilitación y mantenimiento de las instalaciones de la cultura, la salud, la educación y otras, pues los ciclones que pasan y acaban con el patrimonio del pueblo y que después no son contabilizados que hayan pasado por Moa. Saben en Moa hay un cine teatro que lleva como 30 años en construcción. Cada día hay más en mal estado de los viales y el fondo habitacional. Unas reparaciones de techo y pintura, pero nada del interior. Muy malo el transporte. También en años atrás hubo un programa para posible embotellamiento del de agua, que se denominó y lo dirigió un tiempo Jesús Montane.
En Moa había de todo, o planes de todo y con el transcurso del tiempo, lo que había se desapareció y los planes también.

Me pregunto como se programa una visita de estas... será que la provincia que va a ser visitada elige los sitios a los que irá el presidente? Si es asi es un fraude... si yo fuera Diaz Canel al llegar a una provincia no permitiría que me llevaran donde quisieran. Es conocido como se preparan previamente los lugares por donde pasarán las inspecciones. Como es posible que todo esté tan mal y casi no salga nada en las inspecciones?

El que susbcribe este mensaje, junto con un equipo de profesores del Departamento de Geología del Instituto Superior Minero Metalúrgico de Moa, hemos desarrollado, en los últimos años, investigaciones en los minerales lateríticos, que han dado como resultados la identificación de metales de las tierras raras, en particular del metal escandio (Sc) que tiene un elevado precio en el mercado internacional y se tiene comprobado la existencia en Moa, Pinares de Mayarí, San Felipe en Camaguey y Cajálbana en Pinar del Rio. Estos resultados son de conocimiento de la empresa mixta Moa Ni S. A. PSA, CUBANIQUEL, Instituto de Geología y Palentología - IGP (Servicio Geológico de Cuba) y otras empresas del territorio.
Los yacimientos lateríticos de níquel y cobalto son considerados a nivel mundial yacimientos de níquel, cobato y escandio, lo que abre nuevas perspectivas a la región minera de Moa, Camaguey y Pinar del Rio, en los próximos años debemos de hablar de una nueva minería que producirá escandio y otras tierras raras a partir de las lateritas y no de una época de Moa sin níquel.
Nuestro interés es que se conozca por el gobierno central las perspectivas que debe abrir la existencia del escandio en las lateritas ferro-níqueliferas cubanas para la economía de nuestro país.

Por ahora, comparto estas apreciaciones sobre Moa. (Vivo en Moa, aunque soy granmense).
Para atender integralmente a Moa resulta indispensable considerar, entre otros aspectos de interés, los siguientes: características demográficas de su población, contexto minero que le da sustento económico, la región cultural de la que es parte, las potencialidades productivas y de servicios y, lo más importante, la participación activa de su población en las propuestas.
Características demográficas de su población: Este municipio mantuvo indicadores de crecimiento de población vertiginosos, en parte debido a la demanda de fuerza de trabajo calificada que exigía la industria del níquel. Como resultado de ello Moa tiene una población no nativa que ronda el 50 %. De la misma manera, es uno de los municipios de Cuba con la población más joven.
Si la población no nativa ronda el 50 % significa que una parte de esa población se desplaza con frecuencia a las provincias emisoras, donde viven sus familiares (Sin contar que la cabecera provincial está a 177 Km de distancia). Sobresalen las provincias orientales. Sin embargo la transportación incluye a ómnibus nacionales sólo a Holguín y Santiago de Cuba. Por ejemplo la Yutong Moa-Holguín llega a la cabecera provincial cuando la ruta Holguín Manzanillo salió a las 6: 00 AM, de manera que no se puede hacer un enlace que satisfaga a los viajeros que salen de Moa para la provincia de Granma. Hace un tiempo “se puso a prueba” una Yutong Holguín-Niquero que, al parecer, no superó la prueba, quizás por falta de divulgación. En ese caso convendría “poner a prueba” una Yutong de Moa a Manzanillo o Bayamo, pero con una promoción previa que permita a los interesados planificar con tiempo los viajes.
Si la población es de las más jóvenes, entonces las ofertas gastronómicas y servicios similares deben ser de excelencia, porque el contexto minero genera mucha contaminación, lo que exige una alimentación de calidad para contrarrestar esos efectos en niños, adolescentes…) donde los productos lácteos y otros de gran demanda no falten en la red gastronómica. Se pueden gestionar en Bayamo u otra provincia, porque el Lácteo de Moa tiene una historia de inestabilidad conocida, al igual que la producción avícola.
Siendo la población con muchos niños y adolescente, por ejemplo no cuenta con un BEISBOLITO y los espacios para deportes no satisfacen la demanda en un municipio con más de 300 edificios multifamiliares.
Contexto minero que le da sustento económico: La minería del níquel es el principal renglón económico. Pero en una situación de cierre de minas pueden explotarse las potencialidades del Combinado Mecánico y el propio Puerto. A futuro, las industrias del níquel pueden valorarse para la gestión turística del patrimonio industrial minero, a menos que corran el mismo riesgo de una buena parte de los centrales azucareros. Por otra parte, el parque automotor (Omnibus) al servicio de la transportación de los trabajadores del níquel se deteriora porque los viales son desastrosos. Igual suerte corre el resto de los vehículos para la transportación urbana.
La región cultural de la que es parte: Culturalmente Moa forma parte de la región cultural Sagua-Moa-Baracoa, porque comparten elementos claves de la cultura culinaria, relaciones de parentesco, comunicación a lo largo de la Historia… que, aunque la división político administrativa dividió la región cultural, los vínculos con Baracoa, Sagua de Tánamo, Frank País y Mayarí sigue siendo intensos. Baracoa es uno de los principales emisores de migrantes internos hacia Moa. Sin embargo desapareció la comunicación vía cabotaje con Baracoa y por vía terrestre ha sido irregular. Tal vez se distinga una luz con el nuevo puente sobre el Toa y la reparación de la carretera.
Las potencialidades productivas y de servicios: Conviene valorar estos casos: La comunidad de Cañete pierde cada año volúmenes importantes de mango que ni se procesan por una mini-industria ni se venden en la cabecera municipal. Una parte del Parque Nacional “Alejandro de Humboldt,” se encuentra en territorio moense. Este sitio y comunidades como La Melba y Farallones poseen una belleza paisajística que no se aprovechan en el turismo de naturaleza. Los subproductos de la madera no se comercializan en ferias ni otros espacios. Al propio tiempo, no existe una agencia de viajes que promueva las visitas a lugares de interés como Santiago de Cuba, Birán, Baracoa… Si no perteneces a una empresa del Grupo Cubaníquel, es poco probable que puedas acceder a este servicio.
La participación activa de su población en las propuestas: Para que el programa sea verdaderamente integral debe recurrirse a instrumentos de investigación que involucren de manera protagónica a los beneficiarios en la búsqueda de consensos. De otra manera, se actuará como adivinando la voluntad popular y los resultados pueden alejarse de lo esperado. Se cuenta con el aporte de recursos por parte del Estado, ahora conviene otorgar prioridad a las necesidades haciendo que el Programa de Desarrollo Integral de Moa se parezca más a las opiniones de las comunidades que a los informes de oficina.

Quien esto suscribe, Gerardo Domínguez Fernández, en mi calidad de Secretario de la Sociedad de Solidaridad Social, denominada "Loma Larga Pazoltepec", ubicada en el municipio mexicano de Tlacotepec de B. Juárez, Edo. de Puebla, México, hago referencia a lo siguiente : En la población de Pazoltepec, tenemos una Granja, en la cual entre, otros experimentos, estamos investigando la efectividad técnica de lo que llamamos "Chinampa seca" o "Zanja continua", que nos sirva para el desarrollo de plantas como la "moringa" y algunas cactacias
como la Pitaya y el nopal, entre otras plantas, que nos gustaría compartir con ustedes en cuanto en año 2019, tengamos resultados .

La concepción de explotar una mina en décadas atrás era solo si el producto mineral podía o no ser vendido con beneficio económico. Desafortunadamente, heredamos los efectos de esa época...La Región Minera más importante del país está ubicada en el norte de la provincia de Holguín, en esta se encuentran nuestras mayores reservas de hierro, níquel y cobalto y una parte considerable de nuestras reservas de cromo…La extinción de esta industria del cromo conllevó a la desaparición de empleos, el abandono de las instalaciones y de los yacimientos provocó un gran impacto medio ambiental que prevalece hasta nuestros días, aparejado al fuerte impacto social… La Empresa “Comandante. René Ramos Latourt” (ECRRL), en operación por más de 60 años, deficiencias técnico operativas incidieron directamente en valores bajos de eficiencia y altos costos de operación lo que provocó el cierre de las operaciones de la empresa…El cierre de ambas industrias demostró lo vulnerable de las regiones que dependen solo de la explotación de minerales… Los gobiernos municipales establecen planes de desarrollo para mitigar los impactos en estas comunidades. Estos planes en ocasiones no están elaborados desde la óptica de un desarrollo armónico y mucho menos de sostenibilidad. El Desarrollo Sostenible en la Región Minera desarrolla un ciclo de mejoras continuas garantizando alcanzar un equilibrio entre los resultados operativos y financieros y el desarrollo social y ambiental de las comunidades dentro de la industria minera.
Resumen se mi tesis de maestría “PREPARACION DE LA REGION MINERA PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE.” Basados en la propuesta de norma “PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR LA REGIÓN MINERA HACIA EL DESARROLLO SOSTENIBLE” de DR. Cs. Rafael Martinez Silva.
Existen trabajos dentro del país que se discuten en eventos, se desarrollan en tesis y se archivan. Logremos que el pensamiento de nuestro líder presidente se haga realidad para esta parte del país, tan rica y tan necesitada.

Muchas Gracias

Pavel

Desde el 2016 -al menos que yo tenga noticias- anda en agendas el plan de desarrollo integral de Moa, y ahora vuelve a ser noticia en los medios nacionales. Venga la esperanza, pase por aquí!!! Muchos foristas han "retratado" con detalles la cruda y triste realidad moense, un pueblo de hombres y mujeres que trabajan tan duro en condiciones q a veces que si las cuentan no les creen, y que no pueden alimentarse debidamente porque no hay muchas opciones (hay que ver las colas cuando venden algo, que nunca alcanza para todos, ni hablar de la cola de los huevos) no pueden distraerse sanamente xq no hay a dónde ir, a no ser unos a la Iglesia y otros a emborracharse en los establecimientos gastronómicos que solo venden ron y cigarro; como transporte urbano una guaguita Diana (y no todos los días) que funciona en 2 o 3 rutas, un aeropuerto fantasma que ya no tiene vuelos ni de avionetas siquiera; un puerto sin cabotaje; en lugar de calles, terraplenes llenos de baches, que cuando llueve son lodazales rojos (ay, mis zapaticos blancos!!!), una feria agropecuaria sólo los sábados a precios arrancapescuezo, pero si no buscas el sustento ese día, pasas la semana en blanco; una terminal interprovincial con escasas salidas y solo 3 destinos: Habana, Holguín y Stgo de Cuba; no hay un teatro donde ir a ver una obra, ni un ballet, hay un maltrecho cine al que nadie va porque queda lejos y no hay transporte, para entrar un rato a la piscina del único hotel hay q pagar 3 cuc x persona!!!, los jóvenes deambulan los fines de semana de arriba para abajo las aceras buscando "unos 15" al menos donde bailar un rato, la discoteca es sólo para "macetas" y si no eres trabajador del Ni, con acceso a CENAS, no puedes disfrutar de una comida normalmente en un restaurante (no paladar), en fin, sería muy larga la lista de visicitudes... Ojalá nuestro Presidente tome por los cuernos y derribe de una vez al toro de la falta de sensibilidad, de motivación, de control, de exigencia, y de sentido de compromiso de los dirigentes que no ponen rodilla en tierra para hacer avanzar sus municipios, y siga con la aceitera en mano "destrabando" mecanismos oxidados y corroídos. Como dijo Raúl: Sí se puede. Moa y sus 70mil habitantes merecen una ciudad a la altura de sus aportes a la economía del país.

Es muy bueno que la alta direcciòn del gobierno se preocupe por el futuro de los moenses,personas trabajadoras y honestas que han aportado mucho al desarrollo econòmico de nuestro pais,he visto los comentarios de los demàs lectores y quisiera enfatizar en el tema CONTAMINACION AMBIENTAL,estamos pidiendo a gritos ayuda con el tema del polvo ya negro de hecho que desprenden nuestras fàbricas,en espera de soluciones y......NADA, que serà de nuestros hijos,cual serà su esperanza de vida....necesitamos ayuda,por otra parte parece que la mercancìa tiene miedo llegar a las tiendas recaudadoras de divisa,estàn en blanco,nuestros hijos tendràn que ir a las escuelas en chancletas o mejor descalzos porque para el inicio de este curso ni eso,y el tema de hidrologia.....por favor necesitamos ayuda.

Realmente coincido con el comentario de este gran coterraneo del níquel, Matamoros, es cierto que, quien conoció a Moa y ahora lo ve, queda impactado por el olvido en que cayó el pueblo y sus habitantes. Pensar que crecí en esta tierra tan rica en mineral sí, pero además rica en personal calificado, preparado, tierra que cuenta con una Universidad para mineros, única en esta región del Caribe y de donde tantos doctores salieron, pusieron su granito de arena e hicieron germinar lo que fue moa, que hasta un cine tuvo (porque solo existen las paredes, el techo se cayo) y de estreno a nivel nacional, incluso vimos crecer ante nuestros ojos lo que sería e Gran Anfiteatro de 3 pisos, que ya contaba con sus lunetas, aún sin ubicar... bueno, dicho sea de paso el anfiteatro se quedó con el fino y sin estrenar haciendo historia. Y que diremos de nuestra playa incluso muy asidua por nuestros amigos rusos y que, con la minería desapareció, y que pensar de nuestro Puerto que aún no se acoge a la Cadena Puerto Transporte Economía Interna, para que además de níquel, cobalto y ácido sulfúrico podamos acceder a los buenos alimentos que entran a este país por otros puertos para las zonas buenas aventuradas como las atendidas por el turismo y, qué decir de nuestro Areopuerto que era el que más comunicado nos mantenía pues contábamos con salidas, para Holguín, Santiago, La Havana (Cuba), Baracoa, pulula por su ausencia. Algo bueno aún quedaba y era la esperanza en la juventud conque cuenta el municipio y, resulta que cuando termina su preparación, se alista y se va, como es lógico buscando un mejor futuro y prosperidad.