¿Cómo marcha el proceso de investigación del accidente aéreo en La Habana? (+ Video)
Especialistas cubanos recolectan evidencias en el lugar donde ocurriera el accidente aéreo del vuelo de Cubana de Aviación. Foto: ACN.
Autoridades del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC), dieron a conocer nuevos detalles del proceso investigativo que se realiza tras el accidente aéreo del pasado 18 de mayo en las cercanías del Aeropuerto Internacional de La Habana.
Adys Sánchez Agüero, jefa del Departamento de Asesoría Legal del IACC reiteró que se trata de un proceso complejo en el que se evalúan todos los registros técnicos, incluyendo las cajas negras.
“El descifraje de estos dispositivos se realiza de común acuerdo entre todas las partes que participan en la investigación de accidentes. Esta comisión está compuesta por el estado donde ocurre el siniestro (Cuba), el estado de matrícula y explotador (México) y el estado de fabricación y diseño del aeronave que es Estados Unidos”.
Explicó además que por consenso la investigación de las cajas negras se realizará en los EEUU ya que en Cuba no existe el equipamiento técnico acorde con el modelo de esta aeronave.
“Tenemos que tener en cuenta que Estados Unidos es el país de construcción y diseño del avión, por lo tanto, cuenta con los laboratorios, la técnica y el equipamiento para llevar a cabo estos estudios”, agregó.
Mercedes Vázquez (I), directora de Transporte Aéreo y Relaciones Internacionales del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC), y Adis Sánchez (D), jefa del departamento de Asesoría Legal del IACC, durante su intervención en la conferencia de prensa . Foto: Abel Padrón/ ACN.
La jefa del Departamento de Asesoría Legal del IACC manifestó que ya fueron identificados los parámetros en el tiempo de las cajas negras y que ahora se procede a modelar los mismos.
“Se construye sobre la base de estos registros y a partir del empleo de modelos matemáticos las acciones realizadas en el vuelo. Luego se comparan con los resultados obtenidos del resto de las investigaciones ejecutadas sobre el las partes del aeronave recuperadas”.
Por su parte, Mercedes Vázquez González, Directora de Transporte Aéreo y Relaciones Internacionales del IACC añadió que se recopiló la información proporcionada por la torre de control y el aeropuerto.
“Se analiza también los testimonios de los testigos del accidente y el personal de la aerolínea que se encontraba en Cuba. Las partes de la aeronave que han sido recuperadas fueron trasladadas a un hangar para su protección y examen”.
Vázquez González advirtió que hasta que no se culminen todas las investigaciones no se podrá conocer las causas del accidente, “pues no solo con la información preliminar de las cajas negras se puede dar una conclusión”.
Excepto los trabajos de recuperación de los registros de voz y datos del Boeing-737, que como ya se informó se realizan en los Estados Unidos, el resto de los trabajos se están ejecutando en Cuba sin inconvenientes, aseguró Adys Sánchez Agüero, jefa del Departamento de Asesoría Legal del IACC. También aclaró que el lugar del siniestro se preserva.
“La investigación es un proceso complejo que puede durar varios meses, se trabaja de manera ininterrumpida para poder llegar a la conclusión en el menor tiempo posible”.
La comisión encargada de esclarecer el siniestro del pasado 18 de mayo está compuesta por expertos de todas las especialidades aeronáuticas. También son miembros de esta comisión peritos de diferentes campos del Ministerio del Interior.
“Forman parte además dos funcionarios de la Aeronáutica Civil de México y dos investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos”, dijo Sánchez Agüero.
Por su parte Vázquez González, directora de Transporte Aéreo y Relaciones Internacionales del IACC aclaró que la imputación de responsabilidades en materia laboral, administrativa o penal, se llevará a cabo en correspondencia con lo establecido por las legislaciones vigentes y los resultados de la investigación.
Los directivos de del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba reafirmaron que el avión contratado a la aerolínea Damojh SA contaba con las certificaciones establecidas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), emitidas por la Autoridad Aeronáutica de México, la cual al igual que Cuba es miembro de la OACI.
- Proceso complejo en el que se evalúan todos los registros técnicos, incluyendo las cajas negras
- Por consenso la investigación de las cajas negras se realizará en los EEUU ya que en Cuba no existe el equipamiento técnico acorde con el modelo de esta aeronave
- Ya fueron identificados los parámetros en el tiempo de las cajas negras y ahora se procede a modelar los mismos.
- Se analiza también los testimonios de los testigos del accidente y el personal de la aerolínea que se encontraba en Cuba
- Las partes de la aeronave que han sido recuperadas fueron trasladadas a un hangar para su protección y examen
- Excepto los trabajos de recuperación de los registros de voz y datos del Boeing-737, el resto de los trabajos se están ejecutando en Cuba sin inconvenientes
- La comisión encargada de esclarecer el siniestro del pasado 18 de mayo está compuesta por expertos de todas las especialidades aeronáuticas
- El avión contratado a la aerolínea Damojh SA contaba con las certificaciones establecidas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI)
En video, fragmento de las declaraciones sobre el proceso de investigación
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Solo una pregunta, como miembro de una tripulacion sea piloto, copiloto, volarian ustedes un avion con los problemas que supuestamente comentan algunos foristas.
David: Menos mal que usted lo dice: supuestos. Si fueran objetivos, reales, esos problemas que comentan foristas y usted sin saber una onza de cómo funciona el asunto, el primero que no vuela es el avión porque no se le autoriza. Nadie firmaría una autorización a una aeronave con problemas. ¿ O usted es de los que piensan que cuando Dios creó la organización en la tierra, la aviación estaba en el aire? Respetar el dolor ajeno es una premisa y esos comentarios laceran aún más a los que perdieron seres queridos en el siniestro.
Saben algo, me he leído detenidamente todos los comentarios publicados, señores no nos damos cuenta que es muy triste lo sucedido ese fatídico día 18 de mayo, no solo para los familiares de los que tripulaban y viajaban en el avión. Con este comentario no estoy exonerando a nadie de las responsabilidades respectivas en este hecho, pero tenemos que ser un poco más ecuánimes ante esta situación y no ponernos a decir algunas cosas fuera de lugar, que como bien dijo alguien lastiman aún más a todos los familiares de las victimas de este hecho. Y digo esto, porque si no entendí mal lo que dijo la compañera Vázquez González, directora de Transporte Aéreo y Relaciones Internacionales del IACC, y cito: "aclaró que la imputación de responsabilidades en materia laboral, administrativa o penal, se llevará a cabo en correspondencia con lo establecido por las legislaciones vigentes y los resultados de la investigación" fin de la cita. Señores, esta investigación no se hace en 24 horas, hay que atar muchos cabos para llegar a las conclusiones definitivas que aclaren lo sucedido en este desastre, no recuerdan el avión de Barbados, se trabajo intensamente por todas las partes y se confirmo lo que ya se conocía en la voz de los miembros de la tripulación "sobre una explosión a bordo" Solo el exhaustivo análisis de todos los datos de ambas cajas negras, las partes recuperadas de la aeronave, el análisis de todas las condiciones para volar en ese día, todo, todo lo que puedan decirnos todos y cada uno de los elementos que se tienen en las manos de los expertos, solo ellos con su trabajo, podrán llegar a determinar que paso ese día con este vuelo y muy seguro estoy que el resultado de todo este trabajo investigativo será dado a la publicidad, por cruda que sea la verdad sobre el asunto. Basta de continuar emitiendo comentarios insinuantes sobre entidades o personas, con ello no se va a resolver nada, solo continuar dañando a las personas que bastante dolor tienen cada una de ellas. Seamos un poco más sensibles, tengamos como nuestro ese dolor, dejemos las elucubraciones a un lado ahora, hay que esperar que se concluya la investigación. Creo yo que debemos ser más hermanos en este momento por el que estamos pasando todos, porque a todos nos ha golpeado este hecho, a unos más y otros un poco menos, pero todos hemos sacado a flote aunque sea una lagrima por este dolor. Seamos solidarios con todos los familiares de las victimas del accidente y apretemos las manos para que Mailen tenga la fuerza suficiente y pueda salir del grave peligro que corre su vida en estos momentos, eso, es lo que tenemos que hacer, y respetar a cuantas personas han vertido su criterio, los que maliciosamente lo han hecho, en algún momento tendrán que arrepentirse de ello.
Estoy tratando de obtener informacion del resultado del accidente aereo del aeropuerto de la Habana ya que lei hace mas de dos meses en juventud rebelde digital la noticia de que fue un error humano despues de simular el vuelo y el analisis de las cajas negra noticia que colaboro Prensa Latina y Notimex pero sin embargo busco esa noticia en Juventud Digital y no sale absolutamente nada sera que nunca sabremos que paso realmente
Lamentable accidente que el pueblo aun recuerda.