Retirarán licencia a boteros que aumenten el precio de los pasajes (+ Tarifas y Video)
Foto: José Raúl Concepción/Cubadebate
A raíz de un análisis realizado por la Dirección General de Transporte en La Habana para monitorear el comportamiento del pasaje en el servicio de los choferes con licencia operativa de transporte en la provincia, se detectó que a partir del 4 de julio se incrementó el costo de la transportación en los corredores o rutas que habitualmente dan estos servicios. Las máximas autoridades en el territorio adoptaron medidas urgentes para solucionar estas irregularidades.
El Director Provincial de Transporte en La Habana, José Conesa González, nos comentó en conferencia de prensa, que se iniciará un proceso de notificación a todos los transportistas y sus ayudantes, donde se dejará por escrito el no incremento de precios referenciados con cierre del 30 de junio del año en curso. A todos los conductores que violen lo establecido o que se reciba una denuncia de la población, se procederá al retiro de su licencia operativa y su cancelación definitiva. A partir del lunes 18 de julio se iniciará un enfrentamiento de los órganos de control en las piqueras, en los corredores y en intercambio con la población para proceder a darle cumplimiento a esta medida.
El funcionario además explicó bien claro que las acciones u omisiones que realice el ayudante del chofer es responsabilidad del titular del vehículo.
Según informó la Vicepresidenta del Consejo de la Administración Provincial en funciones de la Actividad de Fiscalización y Control, Isabel Hamze Ruíz, el Gobierno en la capital se reunió de manera extraordinaria para evaluar la situación y adoptó medidas severas para los transportistas que incurren en esta violación de precios. Las condiciones no han cambiado para que se eleve el costo de la transportación de pasajeros debido a la estabilidad del precio del combustible en el país. Asimismo las cuotas impositivas y los tributos que pagan los trabajadores por cuenta propia se mantienen como está establecido.
La celeridad para la solución a estos problemas tiene que ver con el beneficio del pueblo respondiendo y responden a políticas que el Gobierno en la nación viene realizando para elevar el valor del peso cubano. El Consejo de la Administración Provincial en la capital está consciente de que los anteriores precios continúan siendo elevados para la totalidad de la población.
El Consejo de la Administración Provincial anunció que a partir de este 14 de julio serán notificados cada uno de los transportistas con licencias operativas del contenido de la medida y que el incumplimiento de la misma será considerado una falta grave aplicándosele el retiro del permiso operativo.
La Dirección General de Transporte en La Habana habilitó el teléfono 18820 para que la población denuncie las irregularidades relacionadas con el alza de precio en los pasajes.
Descargue las Tarifas referenciadas (79,4 kb)
(Con información de Radio Rebelde)
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Si el transporte publico fuera eficiente,los boteros no podrian especular con los precios.
El gobierno carga con la compra de los autobuses
El mantenimiento
El pago de los mecanicos
El combustible y aceite de cada omnibus
Conociendo todo esto,,,por que no se hace un convenio con varias companias extranjeras y Cuba se libera de todos esos gastos y gana un mundo en impuestos y derechos de vias
muy buena la mediad porque ahora se aprovechan que si el petroleo subio, que si el petroleo escasea, y de donde saca el petroleo si deben comprarlo en nuestros servicentros que es el unico precio que existe y aun no ha tenido subida de precios, enseguida se aprovechan de las situaciones, pues no deben subir los precios, en los ALMENDRONES ni LOS OMNIBUS DE COOPERATIVA, el salario es el mismo y NO ALCANZA.. es hora que el ESTADO ASUMA ESTA SITUACION. INSPECTORES EN LAS CALLES Y EL QUE SUBA EL PRECIO QUE LE RETIREN LA LICENCIA DE CONDUCION. SERIA BUENA MEDIDA, ESPECTACULAR... COMO DICE MOENSE75, A PIE PODEMOS ANDAR PERO SIN COMER NOOO.
GRACIAS CUBADEBATE POR PUBLICAR ESTA NOTICIA.
Excelente idea que considero debe concretarse con el conocimiento de todos de los precios. Hace falta trasladarse, pero sin dejar vacío el bolsillo del que trabaja.
Y a los que suban el precio del pasaje y no tienen licencia que les van a retirar?
Para nadie es un secreto que el combustible es comprado en su gran mayoria en el mercado negro al igual q baterias, gomas, etc. El relajo es grande y tal parece q no tiene fin. Se necesitan soluciones que sean eficientes. Por que solo en la capital? El resto de las provincias que? El bloqueo interno ese el que mas daño nos está haciendo. La candela nos va a quemar. No digo mas.
Me imagino que esta medida será tomada en todo el país, porque en Camagüey el pasaje desde allí hasta Nuevitas que antes costaba 5,00 MN, ahora está en 20,00 y 25,00.
Peeero, el pasaje Nuevitas-Habana, ahora cuesta por una sola persona $117,00 + 117,00 el regreso = 234,00, sin contar los gastos en transportación de los boteros. ¿Qué familia de a pie puede viajar con estos altos precios? Eso es sin contar el gasto en alimentación y demás.
Muchos dijeron que lo compran por el mercado ilegal. Ahora haga la pregunta del siglo, de donde sacan el petróleo y la gasolina ese mercado ilegal, será solamente de los serví –centros, hay que revisar bien y con manos dura esa venta de ese liquido, porque se le esta robando no solo al estado sino a todo un pueblo que trabaja día a día ahorrando no solo en los centros de trabajo sino hasta privándonos en nuestros hogares de gastar esta energía para que no nos falte y seguir avanzando en todo
Estoy de acuerdo con la medida y la celeridad con que se actuó en este caso, aunque la verdad que quisiera verlo para creerlo, ya que con los especuladores que pululan por doquier, revendiendo las mercancías que se adquieren en las TRD, se denuncian por el NTV En Cuba Dice, por la radio, se les dan batidas y al poco tiempo uno los ve de nuevo por las calles a los ojos de todo el mundo con total tranquilidad e impunidad afectando con ello no solo el poder adquisitivo del pueblo, sino además desprestigiando a la revolución.
Respecto al servicio que prestan los carros de alquiler particulares, que es importante y ayuda al pueblo o parte de éste, se sabe que se suministran de combustible a través del Mercado Negro y que este se abastece a su vez del robo al Estado. Eso ha sido así por años y lo sabe todo el mundo, hasta por el NTV se ha reconocido por choferes ¿Hasta cuándo el Estado va a permitir que se le robe y se le desprestigie? ¿No se percibe el daño económico y moral que eso le hace a la Revolución?
Yo pienso que junto a la licencia para ejercer ese tipo de actividad debe ir acompañado, a costa del que saca la licencia, una tarjeta magnética de combustible para que este solo pueda abastecerse a través de esta vía y con la cual de forma automática se puede identificar todo lo que desee conocerse y solo podrá renovársele la licencia si su consumo ha sido el que corresponde según los cálculos que estimen los especialistas y por los cuales se pagan o debieran pagarse los impuestos. Creo que el combustible pudiera, para los que presten ese servicio, bajar de precio, ya que en definitiva están prestando un servicio y por otra parte hoy lo están consumiendo sin que el estado obtenga ni un centavo, porque se lo están robando.
No podemos permitir la impunidad. Para eso está el estado y quien delinque afecta a la sociedad en su conjunto de forma directa o indirecta y cuando perdura en el tiempo, como es el caso, socaba su prestigio, su autoridad y su existencia.
Gracias
Se les acabo la fiesta a los boteros jjj que me disculpen si a alguien le duele pero era tiempo de ponerles un freno, era mi bolsillo el que lloraba.
perdón, no se trata de ser familia ni de falsearle al fisco. se trata de hacer las cosas bien desde una primera vez y no hacer chapucerías día tras día. se han puesto a pensar por qué los taxi bus de santiago de las vegas al parque de la fraternidad cobran 5 pesos?
1ro. porque los que operan ese negocio no compraron los carros
2do. porque le venden el combustible a precios lógicos y no como están en el cupet
3ro. porque las piezas de repuestos corren igual al 2do punto
y por muchas razones más que los hacen mucho más competitivos y preferenciales que a los que llamamos boteros
siempre a existido el transportista privado incluso en los buenos tiempos en que un taxi tipo lada estatal casi no costaba nada y las guaguas eran frecuentes y sin embargo no se les topó nunca su tarifa, y eso que el estado daba bonos de combustible a todo el que tuviera auto. yo no quisiera pagar 30 pesos por una carrera corta ni larga, pero los boteros son siempre una alternativa y no la solución del transporte. lo que tenemos que hacer es plantear un sistema de transporte lógico para todos. por qué los taxis en CUC que SON DEL ESTADO no revisan sus tarifas?
estoy leyendo las opiniones que vierten las personas y parece que fueran de los boteros porque muy poco se han alegrado de la medida que como dicen algunos debe generalizarse en el pais, porque en muchos se expresan criticas por difentes causas de verdad hay que decir que gente caballero por nada estamos de acuerdo . solo es criticar asi si no vamos adelantar nuestro pais .rafael
Otro fenomeno los BUQUERQUER que se cren dueños de las piqueras y fijan los precios, si algun chofer prefiere poner precios mas bajos porque estan apurados o por lo que sean ello los echan de la piquera. En la terminar de la habana cobran para matanzas o pinar 2 cuc por cada pasajero que montan. Y apenas pagan impuestos. No me lo conto nadie, lo vivi.
hola
repito, para que lo lean con clama, el comentario del médico economico
medico economico dijo:
La matematica del descaro del botero
-se mueven 8 hrs al dia con 20 litros q antes compraban a 10 pesos= $ 200.00
-ahora la compran a 15=$ 300.00…lo q equivale a un gasto adicinal de $ 100.00
-como promedio un botero en 8 hr ingresa $ 1000.00, es decir un ajuste de 100 pasajeros a $10.00
-si ahora lo sube a $ 15.00, ingresaria $1500.00
DONDE esta el DESCARO: Gasto adicional por subida de precios en mercado negro $100.00, y el aumento del ingreso $ 500.00,
Conclusiones: Negocio redondo q suba el precio, pq los muy HP NO QUIEREN PERDER $ 100…..
vaya, es dificil que los justifiquen por el asalto mano armada que están haciendo!!!!!
"El funcionario además explicó bien claro que las acciones u omisiones que realice el ayudante del chofer es responsabilidad del titular del vehículo."
Ojala se aplicara esto en toda la cadena administrativa!
Si se conoce el mecanismo de como controlar el combustible que usan los transportistas privados de pasjeros, por qué no se aplica?.
Nada ni nadie me obliga a ser hijo del maltrato. Los vulgares, maleducados, groseros, y cheos boteros se están aprovechando de las circunstancias lamentables del transporte en una ciudad capital de casi 2 millones de habitantes residentes y flotantes. Están abusando y uno tiene que callarse la boca. Estas medidas de regulación eran de esperar y aqui están. Lo mismo ocurre con los matones bochenches esos para los carros interprovinciales. Es una mafia de delincuentes los que controlan a los choferes que botean entre provincias, ya sea de La Habana a Cienfuegos/Pinar/Santa Clara /Varadero... Es simplemente un burdel.
hola
revisen que no se pueden descargar las tablas con los precios por viaje!!!!
aprovechen e imprimanlas con una editorial territorial
los cubanos todos se lo vamos a agradecer!!!!!
les auguro que sería un documento de compra inmediata y posiblemente tengan que hacer varias tiradas!!!!!
ya vi las tarifas y no acabo de entender el por qué un tramo que siempre han sido 5 pesos la camioneta (Lido-Bauta) lo han autorizado a subirlo a 10 y falta en el listado el tramo Hospital Frank Pais – Bauta que siguen siendo 20 pesos.
Bauta es un municipio limítrofe y no son tan extensos los tramos como para esos precios tan alzados. Que bueno que el gobierno ha tomado partida en esta situación que nos afecta a todos.
Lamentablemente se hace evidente que puena parte de los que han opinado están con los "cao boy" y no con los indios como se infiere que debía ser. Defender al que lo estorciona es lo ultimo que se puede ver. Estoy de acuerdo en que no debemos ver a los particulares como bandidos, pero son se comportan como como comerciantes?. Al abuso las autoridades están en el deber y la obligación de ponerle FIN. Al único que hay que defender es el pueblo.
No sale el recorrido Wajay- Arroyo Arena, el cual hasta hace unos meses fue de 5 pesos y luego lo subieron a 10 pesos y la distancia entre ambos puntos debe ser de unos 5 o 6 km. Después que las tarifas las subieron en días recientes no se a cómo la habrán fijado. Por favor señálen este recorrido.
Yo prefiero separar los conceptos, e identificar a los boteros como aquellos que transportan personal clandestinamente, y transportistas particulares o privados, a aquellos que son respaldados por la correspondiente licencia.
Es conocidos por todos que los transportistas particulares son trabajadores de nuestra sociedad y ayudan a aliviar la situación difícil con la transportación pública.
No considero como enemigos a esos trabajadores, todo lo contrario, lo que debemos hacer es analizar atinadamente la situación. Es cierto que a un transportista le cuesta caro mantener el debido estado técnico del vehículo y también es cierto que siempre existen los oportunistas que ante cualquier situación aprovechan para subir el precio, incluso conociendo de ante manos que van a obtener gran ganancia.
El Estado puede analizar tal situación a profundidad y, de ser posible, fijar precios obligatorios para los tramos en todo el país, previo estudio de la situación como se hizo para el caso de los productos agrícolas, teniendo en cuenta el precio de la asignación en que se les podría vender el combustible a los transportistas que disfrutan de la correspondiente licencia.
Todo no puede dejarse a la ley de la oferta y la demanda en una economía que aun presenta dificultades objetivas conocidas, como tampoco el Estado a corto plazo puede garantizar todos los medios de transporte que necesita un país.
No soy de la Habana, pero considero que en una urbe donde se mueven tantas personas, los que residen y los que la visitan aunque se dispongan de gran cantidad de ómnibus y gran cantidad de taxis, no se complementará el servicio sin la presencia de los trasnportistas particulares. Debe tenerse en cuenta que la Habana no cuenta ni con metro subterráneo ni transporte ferroviario urbano. Por eso pienso que actualmente debe buscarse el equilibrio tanto para los transportistas como para los pasajeros.
Estoy seguro que habrá una solución razonable.
Oferta y demanda. Soy botero y estos son mis ganancias
Calculos
Ingresos: 1200MN al dia menos 800MN para el dueño del carro menos 300MN en combustible es igual a 100MN de ganancia
Resumen sin contar el almuerzo: Ganancia por 8 hr manejando : 100 MN
Saquen sus concluciones y veran, no es tan facil como dicen ustedes. Un chofer de un P gana diario mas que yo aproximadamente 200mn al dia
Botero..acabas de dar en el clavo ustedes son simplemente empleados de los MAGNATES que estan sen su casa echandose fresco y ganando 800 pesos por cada carro que tienen en la calle circulando, eso lo saben todos , la ONAT, el CAP , la PNR,
Esa es la escencia del problema...
¿Pero si aún así tú ganas 4 veces lo que gano yo, y muchos como yo, que también trabajamos 8 h, de que te quejas?. Ni marcas tarjeta, ni tienes jefe.
Entonces el que tiene que bajar la parada es el dueño del carro y cuando todos ustedes se pongan de acuerdo y le digan no te manejo por 800 diarios, ya veras que las tuercas se aprietan y ellos tambien tienen que entrar por la canalita.
En lo que si coincido es en que el estado tiene que crear mecanismos regulatorios para frenar el robo de combustible, asignar TM a precios diferenciados para los que tienen licencia y adquieran su combustible de manera legal, ¿si a los negocios de gastronomia le dan miles de facilidades porque al resto no?, asi no se afecta nadie, transportarse hace falta no solo para pasear.
Seguimos enfrascados en eliminar el mal accionar de los boteros pero me pregunto. Quién les permitió que actuaran de esa manera fraudulenta, a pesar de ser del conocimiento de todos los que de una forma u otra nos montamos en un taxi particular. dónde está la acción de la ONAT en ese sentido? Dónde está la información de las medidas aplicadas a los boteros que identificaron como violadores de lo legalmente establecido? El precio puesto por los boteros es el resultado del descontrol permitido por la ONAT de cada territorio al no fiscalizar en su totalidad la procedencia de dicho combustible. Y si pienso que no debemos incurrir en política de manos blandas con los infractores puesto que las acciones de consumir combustible ilegal son contentivas de delito.
Focal, por favor, focalízate, la ONAT, tiene una función muy específica que nada tiene que ver con lo que tu pides que haga, la persona que se presente con la titularidad del vehículo, la declaración de uno o dos empleados, el estado técnico del vehículo que exije el MITRANS (se le otorga la Licencia operativa) y en el caso de Ministerio de Trabajo su condición de Trabajador por Cuenta Propia, ahora que hay prestanombres que no son los reales dueños de los carros, ve a ver la declaración de botero que le da 800 $ MN al dueño toooo los días de Dios.. sabes un trabajador promedio cubano no gana eso, lo que pasa es que quieren hacer contabilidad a parte y no puede ser, el rendimiento del carrito diario da muuuuucho dinero y eso no tien que ver con la ONAT, la ONAT tiene que cobrar el impuesto y bastante que patalean luego pa pagar menos, pero se les está poniendo el pan de piquito. En definitiva que se aguanten y al Gobierno que afine la puntería pa que la medida nos salga bien, ya reconocerlo y decir que lo van a enfrentar es un buen comienzo... Adelante con las medidas.
No sólo en nuestra bella Habana subieron los precios, justificando los choferes por la escaséz de petróleo, en santiago de Cuba también, tramos como Palma Soriano-Santiago de Cuba q costaba 5 pesos, ahora está al doble del precio y hasta 3 veces. Pero aqui a nadie le importa eso, el q está en apuros a la larga, el cubano de a pie, pues tiene q tomarlo o no viajar. Una vez más el pueblo es el principal afectado.
La intención es buena, pero de todas formas, ellos siempre buscan la manera de burlar las leyes. Ahora no te dicen, por ejemplo, que de 23 y 26 a La Habana el pasaje cuesta $ 20.00, sino que llegan hasta Coppelia; por lo tanto, tienes que volver a pagar $ 10. 00 para llegar a La Habana, y lo mismo ocurre en sentido contrario. Y realmente, como ciudadanos qué podemos hacer si el auto es de ellos y no los puedes obligar? Creo que hay que buscar otras formas para que estas medidas de protección a la población sean efectivas y viables.
Lo que no encuentro admisible, es como en la transmisión que se hizo anoche en el NTV existan choferes que gozen de publicar tranquilamente que se suministran del mercado negro para adquirir el combustible, razón por la cual tenían que subir los precios. Hasta las cuantas, casos como estos entre los choferes cuenta propistas, van a ponerle el tete en la boca, a los que deben contrarrestar estas indisciplinas. Después es más facil, poner un cuadro o dirigente, de cualquier nivel, para en cámara dar las clásicas respuestas ¨estamos tomando las medidas necesarias para que estos echos no ocurran...¨, ¨se puso en marcha un plan aprobado por ... que se encuentra en ejecusión para prevenir estas indisciplinas...¨, ¨las autoridades competentes están analizando el tema y oportunamente se darán las respuestas correspondientes...¨, basta ya, el pueblo trabajador que día a días lucha para llegar dignamente al centro de trabajo, sufre con lo que estos personajes recaudan, eso sin contar al transporte estatal, que continúa parando fuera de paradas y después que uno tiene que correr para motarse apretado, te exigen que aporte los 0.40 centavos, no me fastidien... y peor los casos que arrancan brúscamente la guagua aun y cuando el personal no ha terminado de subir, provocando en los peores casos hasta accidentes y caidas de las personas. Es bochornoso, pero la mentalidad tiene que cambiar, si queremos seguir viviendo como sociedad, el ser humano debe dejar a un lado tanta irresponsabilidad, tanta ambición, desinterés, esa fe de a satisfacción personal hacer lo que sea necesario sin importar el mal que hacemos, etc, de lo contrario, será inevitable que la próxima guerra mundial sea a palos y piedras.
En las Tarifas referenciadas al cierre del mes de junio está que de Playa Baracoa al paradero de Playa son 10 cup, pero los boteros cobran del paradero a Baracoa 15 cup argumentando ellos no tienen la garantía de que al regresen tengan pasajeros. ¿Sera lógico que yo tenga que pagar por mi viaje y porque supuestamente ellos regresen sin pasajeros? Eso también es una violación de la tarifa. ¿Qué se puede hacer para que eso no siga sucediendo?
Analicen bien los precios que no existe correspondencia entre los km y la tarifa, toda vez que distancias con igual cantidad de km tienen diferentes precios Aclaren esto.
REVISEN LA CORRESPONDENCIA DE LOS PRECIOS CON LOS KM ESTA DURO TODAVÍAA
En la noticia no dice en ninguna parte que se van a quitar los boteros, se dice que se quitaran las licencias a los que sigan incurriendo en el alza de los precios a costa de los necesitados.
Resulta que ya salen los defensores de los boteros, o quizás Boteros, que en su justo derecho pueden dar su opinión.
Ahora los pobrecitos y sus defensores que los precios de las piezas están por la nubes que si el precio del combustible esta por la nubes, que como se van a mantener.
Señores, hasta hoy nadie decía nada, hasta hoy el estado se ha hecho el de la vista gorda y ha permitido que hagan y deshagan a su antojo, o acaso, alguien va a decir que esta gentes no se han estado llenando los bolsillo durante varios años y nadie los ha tocado, porque verdaderamente son un mal necesario, el estado no ha podido resolver el tema del transporte y les ha dado vida, a costa, porque eso en CUBA no es secreto, que caminen con el combustible que se roba, con las gomas, baterías y piezas que se roba en las empresas del estado, todo ello para mantener en muchos casos a dueños poseedores de más de un vehículo que sentados en su casa se ganan por cada uno entre 700 y 800 pesos, más el chofer que muchos gana más de 300, o sea, lo que no ganan ningún trabajador en este país, este es un negocios con ganancias buenísimas, sino, no existieran.
Ahora quieren seguir manteniendo las súper ganancias a costa del pueblo y se ponen bravos por medidas que pueden afectarle sus riquezas.