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Foto: Habana Radio

Francisco de Albear y Lara fue un ingeniero cubano, autor de más de 50 proyectos, algunos de ellos premiados, e integrante o director de distintas organizaciones académicas y de gobierno. El acueducto de Albear es considerado la obra más importante de Cuba en el siglo XIX. En la actualidad se le considera una se las siete maravillas de la ingeniería en Cuba.

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Las cuerdas que sostiene el puente Europabruecke pesan ocho toneladas. Foto: Valentin Flauraud/ EFE. La empresa Swissrope instaló un sistema especial que permite que el puente apenas se balancee. Foto: Valentin Flauraud/ EFE. Este nuevo puente sustituye a otro que fue cerrado en 2010, dañado por la caída de rocas, apenas unos meses después de su inauguración. Foto: Valentin Flauraud/ EFE.

El puente peatonales colgante más largos del mundo se inauguró cerca de Zermatt, en Suiza, donde los que no tienen vértigo pueden cruzar a pie los 494 metros del puente, que en algunos tramos llega a tener 85 metros de altura. Las cuerdas que lo sujetan pesan ocho toneladas. Sustituye a otro puente que fue cerrado en 2010, unos meses después de su inauguración por razones de seguridad.

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Por: Nelson Rodríguez Roque
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El Trasvase Este-Oeste, obra que mediante cientos de kilómetros de túneles, canales y puentes-canales hace del agua un recurso de todos en la provincia holguinera. Foto: Elder Leyva/ ¡Ahora! Trabajo en los túnes del Trasvase Este-Oeste. Foto: Elder Leyva/ ¡Ahora! La ejecución de esta fase tuvo un monto de 501,3 millones de pesos. Foto: Elder Leyva/ ¡Ahora!

Si se hubiera construido en la década del ochenta, como estaba planificado, quizás el Trasvase Este-Oeste, obra que mediante cientos de kilómetros de túneles, canales y puentes-canales hace del agua un recurso de todos, estuviera seguramente entre lo más selecto de la Isla. Sin embargo, la categoría de octava maravilla parece destinada a este ingenioso sistema de transportación del llamado “Oro Azul”.

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Foto: AFP. Foto: AFP. Foto: AFP.

Hoy, en la provincia sureña de Guizhou, China abrió al tráfico el puente Beipanjiang, que se halla a una altura equivalente a un edificio de 200 pisos y lo convierte en el más alto del mundo construido sobre el mar. Se extiende a lo largo de mil 341 metros y su construcción comenzó en 2013.

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Puente sobre el río Canímar. Foto: Archivo

El puente matancero "Antonio Guiteras", paradigma de la ingeniería en Cuba, arribó hoy a sus 65 años. Tendido sobre el río Canímar en esta ciudad, el puente forma parte del segmento del corredor turístico entre los polos de La Habana y Varadero. Fue inaugurada oficialmente el 28 de julio del año 1951, cuenta con 297 metros de largo y sobresale por la belleza de sus tres arcos de hormigón.

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“Mi mayor reto es hacer mi trabajo bien, y el mayor reto desde 2015 es reparar el Capitolio", dice Alina Miret. “Me siento muy feliz de ser parte de esta obra", dice Paula Abrantes. Foto: Radio Rebelde Paula Abrantes en el Capitolio de La Habana. Foto: Radio Rebelde.

Alina y Paula son dos profesionales orgullosas de aportar a la restauración del Capitolio Nacional de Cuba. Su trabajo, su experiencia en esta obra monumental y su día a día con su familia son el tema de esta entrevista que Cubadebate comparte con sus lectores.

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El Puente de Bacunayagua. Sostenido por pilares con elegantes arcadas, el viaducto alcanza aproximadamente los 314 metros de longitud y 16 de ancho. Es el más alto de Cuba y una de las joyas de la ingeniería cubana.

La audaz construcción del puente de Bacunayagua, alargada pasarela que enlaza a la capital del país con la zona norte de Matanzas, comenzó en 1956 por un equipo de ingenieros cubanos, y tres años después, tuvo lugar su apertura oficial. Sostenido por pilares con elegantes arcadas, el viaducto alcanza aproximadamente los 314 metros de longitud y 16 de ancho. Es el más alto de Cuba y una joya de nuestra ingeniería.

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Este sábado se cumplen 50 años del Puente de Bacunayagua, maravilla de la Ingeniería Civil situada a unos 20 kilómetros de la ciudad yumurina, en la vía blanca hacia Ciudad de La Habana. Con una extensión de más de 310 metros y a una altura de 110 metros sobre el mar, esa construcción fue proyectada y ejecutada por especialistas de la Mayor de Las Antillas, dirigidos por el ingeniero civil Luis Sáenz Duplace, proyectista principal, y de integrantes de la compañía Saenz, Cancio y Martín.

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