Sobre los carros en Cuba, aclarando dudas
Foto: Naturaleza Secreta
Después de anunciadas las medidas del Gobierno que actualizan la política para la comercialización de vehículos de motor en Cuba, hemos recibido diversas preguntas, algunas de las cuales respondimos a través de varios comentarios a esos propios comentarios en distintas publicaciones; pero son muchas.
Por eso y con el objetivo de continuar ampliando la información y hacerla más accesible para todos, estaremos presentando publicaciones adicionales durante los próximos días, víspera de la anunciada transmisión del próximo día viernes, 23 de agosto, a las 6 pm.
Antes de abordar las cuestiones específicas, queremos hacer algunas aclaraciones generales.
La política incluye modificaciones en las reglas para:
1. La importación directa de vehículos de motor por parte de las personas naturales y jurídicas.
2. La importación para la comercialización de vehículos de motor por parte de personas jurídicas autorizadas.
3. La comercialización de los vehículos de motor que concluyen su explotación en la renta del turismo como baja turística (se trata de vehículos que concluyen su explotación en buen estado técnico) o de otras fuentes en el territorio nacional.
4. La comercialización de los vehículos de motor que concluyen su explotación en la renta del turismo como baja técnica (se trata de los vehículos que concluyen su explotación en mal estado técnico producto de accidentes u otros daños severos).
5. Los aranceles y servicios de aduana, los precios e impuestos, tanto en moneda nacional como en divisas convertibles.
6. La transmisión de la propiedad de los vehículos de motor entre todas las personas naturales y jurídicas.
Hoy responderemos las siguientes preguntas:
- ¿Cuándo se ponen en vigor las nuevas decisiones?
Las normas jurídicas que respaldan las decisiones adoptadas deben publicarse en la Gaceta Oficial de la República antes de que concluya el mes de octubre del presente año. Actualmente se trabaja aceleradamente en la conciliación y completamiento de las mismas, que actualizan las que se encuentran vigentes y que incluyen un Decreto y resoluciones del MITRANS, MINREX, MINCEX, MINCIN, MFP, AGR, entre otros.
No se puede aplicar ninguna de las nuevas decisiones hasta que se pongan en vigor estas normas, lo cual será informado oportunamente.
- ¿Cuáles son las vías mediante las cuales cualquier persona natural residente en Cuba puede adquirir un vehículo de motor, una vez que se pongan en vigor las normas jurídicas?
Según sus posibilidades económicas, cualquier persona natural para acceder a un vehículo de motor podrá:
-Comprar un vehículo de motor de cualquier clase, perteneciente a otra persona natural o jurídica excepto las diplomáticas extranjeras, al precio que acuerden las partes, bajo el procedimiento de transmisión de la propiedad dispuesto para cada caso, incluyendo los tributos correspondientes.
-Comprar vehículos de cualquier clase en las comercializadoras autorizadas en divisas convertibles. Los vehículos pueden ser importados o ensamblados en el país, nuevos o de segunda mano; eléctricos, híbridos o de combustión. Los aranceles, los servicios de aduana, los precios de venta y los impuestos correspondientes serán en divisas convertibles.
-Importar directamente, ya sea como pasajero o recibiéndolo como envío: ciclomotores y motocicletas eléctricas, híbridas y de combustión; y de triciclos eléctricos y remolques/semirremolques de hasta 750 kg de carga. Esta importación se realiza, pagando en frontera, los aranceles y servicios de aduana establecidos en moneda nacional o divisas convertibles, según sea el caso.
-Comprar un vehículo en SASA, según disponibilidad de los que resultan baja técnica en la renta del turismo (en mal estado técnico, pero recuperables por cuenta del comprador), como reposición en moneda nacional, incluyendo el impuesto correspondiente en dicha moneda.
- ¿Qué alternativas adicionales a las anteriores tendrán las personas que se desempeñan en el exterior en misiones estatales, tales como diplomáticos y colaboradores, entre otros?
Además de las alternativas disponibles para cualquier persona natural, las personas a las que se refiere esta pregunta, podrán importar directamente y por una sola vez por núcleo familiar, un auto nuevo o de segunda mano (con hasta un máximo de 10 años desde la fecha de su fabricación), eléctrico, de combustión o híbrido, de tipo económico o medio.
Entre los requisitos que deberán cumplir los beneficiarios de esta medida se encuentran: desempeñarse en el exterior de manera continua como mínimo por tres años, contar con una evaluación favorable de su desempeño, así como deberán correr con todos los gastos a partir de sus ingresos, según se disponga.
Al arribo a Cuba deberán pagar los aranceles de importación siguientes: 100 USD para los autos eléctricos, 200 USD para los híbridos y 300 USD para los de motores de combustión, y el correspondiente servicio de aduana en divisas convertibles, que tendrá un valor de 8 USD.
Podrán además, cambiar el derecho de importación, por la compra de un auto en Cuba en alguna de las comercializadoras autorizadas, con beneficios del 50% en el pago de los impuestos en divisas convertibles.
El Ministerio del Transporte emitirá y actualizará recomendaciones técnicas sobre las marcas y modelos que mejor desempeño y respaldo de servicios tienen en
Cuba, así como evaluará las alternativas para aquellos colaboradores que se desempeñan en países en que la conducción es con el timón a la derecha, teniendo en cuenta que en Cuba no podrán circular, por lo que habría que adquirir el vehículo en un tercer país.
(Tomado del perfil de Facebook de Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte)
Vea además:
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A mi me interesa reponer el Lada que tengo hace mas de 30 años pero que precio en MN pondrán a esos autos de baja del turismo y quien controla la corrupción al tener que sobornar para poder cojer un auto que este en buenas condiciones y si habra alguna lista todo parece muy bueno pero veremos el mecanismo cuando comienze la venta
Buenos días,
¿por qué no permiten la importación de autos a los cubanos residentes en el exterior?
Gracias.
Saludos, solo quiero preguntar cómo se procedería en los casos como el nuestro, que viajo con bastante regularidad al extranjero con pasaporte oficial, para trabajar en Doctorados, Maestrias, Diplomados, Asesorías Academicas y hasta a dictar Conferencias Especiales en universidades extranjeras; la estancia en el país es a veces de 10 días, 15, dias, 21 días, 1 mes, dos meses y 3 meses, depende del tipo de actividad a ejercer y con el dinero que devengas te puedes comprar un ciclo eléctrico. Sin embargo si no mal entendí debo estar más de 3 años en el extranjero para poder importar uno de esos vehículos que tanto necesito. Agradecido de antemano por la ocupación de mi particularidad que puede ser la de muchos colegas del mundo académico en nuestro país
Puedes importarlo como persona natural, pero no con el beneficio que tienen diplomaticos y colaboradores extranjeros que laboran ininterrumpidamente durante 3 años en el exterior
Ya el simple hecho de hacer los que usted hace basta para que tenga derecho a importar un vehiculo. El problema que Cuba es pais de la regulaciones en cualquier pais del mundo usted para importar un vehiculo no tiene que pedir autorizacion a nadie lo compra y ya esta.
En los paises latinos es muy comun que cualquier ciudano compre un carrol de segunda manos en los EEUU y hasta los bancos dan credito para ello.
El pais lo que debe de ocuparse es de cobrar impuesto y controlar que el dinero sea bien habido.
Todo en la vida no se puede regular ni controlar al final los que nunca han aportado un chicharo hoy son los dueños de mipyme los que tienen dinero y los que han levantado negocios porque al final los familiares en el extranjero son los inversores.
Hay que abrir la mente, abrirse al mundo como lo ha hecho China, Viet Nam los que la final mantienen su sistema politico.
El que se hizo millonario bienvenido sea, uno menos.
Buenas tardes, quiero preguntar por qué no se le da el mismo trato de los colaboradores a los tripulantes de la Marina mercante? Porque aunque no permanecemos 3 años continuos en el exterior (son muchos más) por la propia característica de nuestro trabajo no puede ser de otra manera (es imposible estar 3 años en un barco) pero acumulamos más tiempo del que se pide de contrato en contrato. Espero que se tenga esto en cuenta,no olviden que llevamos decenas de años aportando millones de dólares a nuestro País y defendiéndolo donde quiera que vamos y, lamentablemente,hace mucho tiempo que nadie nos menciona,siendo una fuerza de trabajo revolucionaria y que no ha dejado de ingresar divisas al País. Gracias.
De qué flota mercante usted habla?
Existen cientos de marinos cubanos de contratados en flota mercante de buques con bandera de otras nacionalidades, desde hace mucho tiempo es asi, el no hablo de flota mercante cubana sino de los tripulantes de la Marina mercante....
Liberato. Aunque no exista la flota si hay muchos marineros que se contratan en flotas extranjeras aportando divisas al pais por sus contratos
De la flota mercante que habla Sesuli, es la flota por la que usted come Arroz, Frijoles y la Harina de Trigo la que trae el pienso para animales, la que ha traído los ómnibus que utiliza. Es la flota que lleva minerales de un país a otro y las ganancias de esos viajes son transferidas al pais. Pero como dice el escrito, nadie la menciona por lo que es invisible ante la gran mayoría.
Amigo. Según mi opinión creo que hay mucha diferencia entre colaboradores y marineros. Los Colaboradores participan en una misión otorgada por el país. Y los Marineros es como su contenido de trabajo es lo que tiene que hacer y por el cual tienen sus remuneraciones. Por otra parte si empezamos así, también entrarían las aeromozas, etc. Estás leyes no tratan de poner trabas, cualquier ciudadano puede importar vehículo.
Excelente información y decisión muy acertada para estos tiempos, ahora siguen las interrogantes o inquietudes q quizás se puedan llevar a cabo con un análisis individual de cada caso. Digo esto por el dicho popular " hay q estar en el lugar adecuado en el momento indicado", xq lo digo. Tengo un compañero especialista con varias misiones, entre ellas la guerra de angola, la henry reeve, revolucionario, q no tiene los usd necesarios para comprar un carro, ni está en misión. Bueno está en la misión de aquí poniendo nuevamente el pecho a las balas, creo no atender con estos temas sensibles de vender en usd cuando nuestro salario es en cup, no insentivara el esfuerzo y se quedara mal con los q han dedicado su vida a la revolución, sugiero que revisen ese.tema con los medicos en activo, especialistas q son combatientes de anhola, q no creo sean muchos y se les pueda vender con prioridad en pesos cubanos. Saludos, ojala lo lleven alanalisis y puedan corresponder en algo...
Doctora, su novio se jodió
.
Señor con todo respeto. Hace ya bastante tiempo no se hace una proyección de estado dirigida o pensando en el sector trabajador de la población. Sino mire usted en qué tienda puede comprar algo en monedas nacional, la única que usted cómo trabajador tiene y percibe. Ufff para que hablar....
Unos 427 000 cubanos cumplieron misión internacionalista en esta hermana nación entre los años 1975 y 1991: 377 000 como combatientes y 50 000 como colaboradores en salud, educación, construcción, administración y otras esferas.
en el caso de los colaboradores de Misión, solo pueden traer carros, no pueden motos o triciclos ya sean electricos o de combustión interna, pues solamente hace alusión a los carros en la parte donde se menciona la cuantía del pago del impuesto una vez que ya esté en Cuba el vehículo, sería bueno esclarecer esto, pues puede que un Colaborador no tenga sufuciente dinero para traer un carro pero si una moto de cualquier tipo.
Las motos las puede importar cualquiera que viaje al extranjero, no tienen restricciones, no así los autos que sólo se autorizan para las categorías que se especifican.
Rony lee donde dice "Además de las alternativas disponibles para cualquier persona natural", ahí se explica que podrán hacer lo mismo que cualquier otra persona y de forma excepcional importar directamente carros, las demás personas naturales no podrán importar vehículos, solo adquirirlos en el país
A partir de todas los elementos expuesto por el Primer Ministro en la asamblea y por el Ministro de Transporte recientemente referente a la importación de vehículos por parte de diplomáticos y funcionarios de misión así como de los médicos, cosa que veo muy positiva y que debió ser desde hace mucho tiempo.
Quisiera saber porque no se contempla en estas categorías a los heroicos y sacrificados Marineros Mercantes que pasan largos periodos de tiempo lejos de sus familias y en situaciones difíciles, solo nosotros, sus familias sabemos el sacrificio que hay que hacer de ambas partes.
Con esto solo trato de que se tenga en cuenta a estas personas anónimas que contribuyen con la economía de este país con creces.
Buenas tardes. En el caso de las motos eléctricas de tres ruedas tendrán el mismo precio de ahora o tendrán un precio menor?. Dónde se podrían conocer los precios nuevos?
MUCHAS GRACIAS
Que derecho tienen los colaboradores que su misión es de dos años y si los tres años es aplicable por igual para motos y autos.pregunto si un colaborador tendrá derecho a motos y autos importado en diferente momentos.
Buenas tardes. En el caso de las motos eléctricas de tres ruedas tendrán el mismo precio o tendrán uno nuevo? Dónde se puede encontrar el listado de los precio de las motos eléctricas qué se venden en las Tiendas MLC en La Habana?
MUCHAS GRACIAS
Muy buena información y considero justos los planteamientos que me anteceden y pregunto: en qué posición quedan los colaboradores que ya no están en misión y sí llegaron con el deber cumplido y evaluación de EXCELENTE.
Para el esclarecimiento de muchísimas inquietudes sobre un tema tan importante por su impacto en la vida de muchas personas y también en la sociedad, sugiero se haga un programa de la mesa redonda donde se abundaria en otros elementos no escritos, gracias.
No acabo de comprender el hábito creado en las instancias de decisiones gubernamentales. De anunciar cambios en políticas de interpretaciones de normas jurídicas. Posterior a la Tarea Ordenamiento. Donde se anuncia la norma jurídica de marras ; y en automático comienza un periodo de consultas, estudios , adecuaciones, retroalimentaciones de los "estados de opinión"etcétera y etcétera. Que lo que denota es un estado de improvisación y eso es fatal en política. Es como si se tuviera temor a volver a errar.
De política no sé nada y no quiero saber , pero cada cual que haga con su dinero lo que quiera y pueda , si no es legal la culpa es del gobierno, Saludos
Planteo una vez mas la necesidad que se revise para los cooperantes el tiempo de 2 años de permanencia para adquirir un vehículo en el caso de las misiones vinculadas al sector de la Educación muy limitadas por cierto, solo son dos años prorrogable de forma excepcional a un tercero.
Porquè cada vez que se diseña una politica le ponemos detras una cola de trabas.
Tengan en cuenta que hay misiones que en ocasiones solo son por un año y la unica forma quetienen los cubanos que viajamos en condicion de cooperarante (/aportamos economia del pais), para adquirir un carro a un precio mas economico es importandolo.
Porqué limitar el año de fabricación a 10 años para importar un vehiculo, eso es responsabilidad del que compra no del Estado . El que quiera llevar un carro de 30 años de explotación es su problema. En Cuba funcionan automoviles de la decada del 40 y ahi estan.
En verdad que no me gusta la cantidad de trabas y limitaciones que se han hecho para adquirir un vehículo que transitara por tres o cuatro calles que están disponibles veo poco respeto por ese personal que hecha pie en tierra en este país.
Pero nadie se refiere a la posibilidad de EXPORTAR mi auto o moto si quisiera
Ministro, tiene respuesta o se esta analizando.
Esa misma inquietud tengo yo, pronto voy a residir fuera del país y quisiera llevarme el Moskvich que poseo desde el año 1981 y así no tendría que comprarme otro auto en el país hacia donde pretendo vivir.
8 años estuve en Venezuela. Ahora para esto ,eso ya no importa. Parece que tendré que dejar a mis viejos,ya ancianos,y volver a salir por tres años más para tener ese derecho. Está bien que se permita . Pero y los que ya no tenemos la posibilidad de volver a salir? Igualmente me alegro por aquellos que están de misión. Enhorabuena.
Y habrá combustible para todo el mundo o los Autos serán para colecciones...esos carros nuevos no caminan con B83
Considero que debían revisar el tema de los tres años para los colaboradores de la salud, pues la mayoría de las misiones son de solo dos años, y en los últimos tiempos se están haciendo por un año como es el caso de México ahora. No es justo y equitativo para el personal de la salud.
Buenas tardes, quisiera comentar sobre el requisito de los 3 años de misión para adquirir el derecho a comprar e importar un auto, creo que ese requisito podria ser sustituido por el tiempo en que se desempeñé el cooperante en el exterior y adquiera legalmente, supongo q a traves de su salario, el momto de dinero suficiente para la compra y pagos de los impuestos correspondientes. Por qué la limitacion de los 3 años? En qué se basa esta decisión? Muchas gracias. Saludos
Me parece que seria una merecida justicia darle derecho a comprar en moneda nacional a todos los compañeros que tenían carta para comprar carro después de haber cumplido una misión y una mañana se despertaron con la noticia que su carta no tenía valor y se quedaron sin carro, algunos con más de una misión y unos cuantos años.
No veo muchas ventajas para los que cumplen misiones en el extranjero.
Acaso no se dan cuenta que ya a esas personas se les priva de muchos de sus ingresos desde el mismo contrato?
Ejemplo mi contrato dice que por mi pagan 5000 dólares y yo recibo solo una habitación en una casa, mi salario en Cuba y $400 dólares para mis gastos. Además se paga mi boleto de avión ida y vuelta.
Soy chófer de hemodialisis en la provincia de camagüey, mi pregunta es, por que si hay disponibilidad de autos no cambian los viejos trastes ,llenos de inventos y sin ningún tipo de garantías?
Leí esta información pero no veo que se haya contemplado los casos como el de mi esposo. Estuvo como colaborador en Venezuela entre 2006 y 2012 cuando regresó presentó los documentos que aquel momento se requerían para que lo autorizaran a comprar un auto pero en ese momento suspendieron este trámite y le devolvieron los documentos. Hoy tenemos mucha necesidad de tener un auto ya que nuestra nieta tiene condiciones especiales y nos cuesta una fortuna movernos con ella. Existiría la posibilidad de acogernos a la opción que se les da hoy a los colaboradores de adquirir el auto en el país?
Llevan meses dándole vueltas y vueltas. Cuando salg la Ley posiblemente ni se parezca a lo que se ha comentado.Nunca se ha explicado por autoridad alguna porque se imposiblito la compra de autos como normalmente se hace en el.mundo entero, con concesionarios y créditos. Ahora el que quiera comprar un auto al estado a pagar un precio estratosferico y al contado.
Están tratando al automóvil que es una.necesidad para cualquier cubano como si fuera un artículo de lujo.
Yo veo un problema o sesgo en estas disposiciones, y aclaro que a mi ni me veneficia ni perjudica, pero, la norma establece o establecerá que toda persona natural tiene derecho a importar un vehículo o motocicleta, y no dice que tiene que cumplir o dejar pasar un tiempo determinado, si mal no entendí en algún momento se dijo que se pueden importar hasta 5 vehículos en un periodo de 6 años. ¿Entonces porque nuestros colaboradores o cooperantes en el extranjero tienen que cumplir requisitos tan absurdos como cumplir obligatoriamente 3 años de misión? ¿Que pasa si este cooperante decide acogerse a su derecho como ciudadano a importar un vehículo y no hacerlo por su estatus "Laboral"?
o es que acaso somos mejores los que estamos en Cuba muy tranquilitos sentados en casa, o aquellos que sacrifican muchas cosas por el solo hecho de poner en alto el nombre de Cuba.
ACLARO, NO SOY COOPERANTE, NI TENGO MISIÓN INTERNACIONALISTA ALGUNA,
Solo me asalta la duda y veo injusta la medida hacia estos profesionales. Casi que debería ser al reves.
Una buena medida, pero enseguida nos complicamos poniendo "requisitos". ¿por que el.límite de tres años seguidos en el exterior? Tal parece que se pensó en un sector.¿por que la buena evaluación de desempeso si no es un premio, es una simple compraventa? Veámoslo cómo lo que es una compraventa que pudiera aliviar el transporte público y genetal ingresos por la venta de combustible y servicios asocitados.
Quisiera q se explique los motivos por los cuales en esta nueva política no se aprobó la posibilidad de q concesionarios oficiales comercialicen su suyos en Cuba, como ocurre en el mundo entero y me refiero a empresas rusas y chinas, las q ofertarian un mejor servicio de venta y de garantía y venta de piezas y partes.
Comprar a una importadora implica pagar 3 o 4 mil usd por encima del valor del carro en el mercado internacional, ahí es donde está la ganancia de esas importadoras, entonces el cubano seguirá pagando grandes sumas de dinero por un vehículo sin contar el impuesto q lógicamente debe abonar.
No hay razón alguna para pagar una importación, aranceles y flete de un producto q la propia marca puede comercializar en plaza a precios más aceptables, autos lada, autos chinos, etc
Agradecería q ofrezcan una explicación sobre este asunto, creo q si el interés es proteger al pueblo cubano esta vía es idónea para ello
Miren, voy al extranjero y compro una moto que resulta q es china, luego tengo q ir al extranjero a comprar una pieza o accesorio q necesite o caer en banos de los revendedores q tienen licencia para esta actividad, q las compran y las revender a precios especulativos como el de una importadora
Está medida va a aumentar la crisis de combustible en el país que se suma a la provocada por la venta de equipos eléctricos por las tiendas en MLC. En fin más apagones. Debería prohibirse la importación desde EEUU para no seguir contribuyendo a la economía de un país terrorista que tanto daño hace a Cuba.
Las cooperantes o funcionarios que se quedaron con sus cartas para la compra de un vehículo, cuándo se tomó la medida de no seguirlos vendiendo, después de haber cumplido su misión en el exterior.
Toda medida tomada por el gobierno siempre ha llevado un sistema de información o comunicación y retroalimentación, ya se dijo que se van a ir esclareciendo poco a poco. Todo lo que digamos ahora es especulación y chuchuchu.