Sobre los carros en Cuba, aclarando dudas
Foto: Naturaleza Secreta
Después de anunciadas las medidas del Gobierno que actualizan la política para la comercialización de vehículos de motor en Cuba, hemos recibido diversas preguntas, algunas de las cuales respondimos a través de varios comentarios a esos propios comentarios en distintas publicaciones; pero son muchas.
Por eso y con el objetivo de continuar ampliando la información y hacerla más accesible para todos, estaremos presentando publicaciones adicionales durante los próximos días, víspera de la anunciada transmisión del próximo día viernes, 23 de agosto, a las 6 pm.
Antes de abordar las cuestiones específicas, queremos hacer algunas aclaraciones generales.
La política incluye modificaciones en las reglas para:
1. La importación directa de vehículos de motor por parte de las personas naturales y jurídicas.
2. La importación para la comercialización de vehículos de motor por parte de personas jurídicas autorizadas.
3. La comercialización de los vehículos de motor que concluyen su explotación en la renta del turismo como baja turística (se trata de vehículos que concluyen su explotación en buen estado técnico) o de otras fuentes en el territorio nacional.
4. La comercialización de los vehículos de motor que concluyen su explotación en la renta del turismo como baja técnica (se trata de los vehículos que concluyen su explotación en mal estado técnico producto de accidentes u otros daños severos).
5. Los aranceles y servicios de aduana, los precios e impuestos, tanto en moneda nacional como en divisas convertibles.
6. La transmisión de la propiedad de los vehículos de motor entre todas las personas naturales y jurídicas.
Hoy responderemos las siguientes preguntas:
- ¿Cuándo se ponen en vigor las nuevas decisiones?
Las normas jurídicas que respaldan las decisiones adoptadas deben publicarse en la Gaceta Oficial de la República antes de que concluya el mes de octubre del presente año. Actualmente se trabaja aceleradamente en la conciliación y completamiento de las mismas, que actualizan las que se encuentran vigentes y que incluyen un Decreto y resoluciones del MITRANS, MINREX, MINCEX, MINCIN, MFP, AGR, entre otros.
No se puede aplicar ninguna de las nuevas decisiones hasta que se pongan en vigor estas normas, lo cual será informado oportunamente.
- ¿Cuáles son las vías mediante las cuales cualquier persona natural residente en Cuba puede adquirir un vehículo de motor, una vez que se pongan en vigor las normas jurídicas?
Según sus posibilidades económicas, cualquier persona natural para acceder a un vehículo de motor podrá:
-Comprar un vehículo de motor de cualquier clase, perteneciente a otra persona natural o jurídica excepto las diplomáticas extranjeras, al precio que acuerden las partes, bajo el procedimiento de transmisión de la propiedad dispuesto para cada caso, incluyendo los tributos correspondientes.
-Comprar vehículos de cualquier clase en las comercializadoras autorizadas en divisas convertibles. Los vehículos pueden ser importados o ensamblados en el país, nuevos o de segunda mano; eléctricos, híbridos o de combustión. Los aranceles, los servicios de aduana, los precios de venta y los impuestos correspondientes serán en divisas convertibles.
-Importar directamente, ya sea como pasajero o recibiéndolo como envío: ciclomotores y motocicletas eléctricas, híbridas y de combustión; y de triciclos eléctricos y remolques/semirremolques de hasta 750 kg de carga. Esta importación se realiza, pagando en frontera, los aranceles y servicios de aduana establecidos en moneda nacional o divisas convertibles, según sea el caso.
-Comprar un vehículo en SASA, según disponibilidad de los que resultan baja técnica en la renta del turismo (en mal estado técnico, pero recuperables por cuenta del comprador), como reposición en moneda nacional, incluyendo el impuesto correspondiente en dicha moneda.
- ¿Qué alternativas adicionales a las anteriores tendrán las personas que se desempeñan en el exterior en misiones estatales, tales como diplomáticos y colaboradores, entre otros?
Además de las alternativas disponibles para cualquier persona natural, las personas a las que se refiere esta pregunta, podrán importar directamente y por una sola vez por núcleo familiar, un auto nuevo o de segunda mano (con hasta un máximo de 10 años desde la fecha de su fabricación), eléctrico, de combustión o híbrido, de tipo económico o medio.
Entre los requisitos que deberán cumplir los beneficiarios de esta medida se encuentran: desempeñarse en el exterior de manera continua como mínimo por tres años, contar con una evaluación favorable de su desempeño, así como deberán correr con todos los gastos a partir de sus ingresos, según se disponga.
Al arribo a Cuba deberán pagar los aranceles de importación siguientes: 100 USD para los autos eléctricos, 200 USD para los híbridos y 300 USD para los de motores de combustión, y el correspondiente servicio de aduana en divisas convertibles, que tendrá un valor de 8 USD.
Podrán además, cambiar el derecho de importación, por la compra de un auto en Cuba en alguna de las comercializadoras autorizadas, con beneficios del 50% en el pago de los impuestos en divisas convertibles.
El Ministerio del Transporte emitirá y actualizará recomendaciones técnicas sobre las marcas y modelos que mejor desempeño y respaldo de servicios tienen en
Cuba, así como evaluará las alternativas para aquellos colaboradores que se desempeñan en países en que la conducción es con el timón a la derecha, teniendo en cuenta que en Cuba no podrán circular, por lo que habría que adquirir el vehículo en un tercer país.
(Tomado del perfil de Facebook de Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte)
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Hola mi esposo es Licenciado en enfermería, estuvo 5 años y 9 meses.en Argelia y arribo al país, el pasado 29 de julio ,es decir que 15.dias antes ya había despachado su carga
Mi pregunta es ,tiene derecho a comprar un auto ?
Sería muy interesante ver la ficha de costos de un auto nuevo de combustión de los que se ofertan en Cuba y otra de un vehículo de uso en buen estado procedente de la renta del turismo.
Espero, tengan en cuenta también,los que cumplieron misión en África y que tenían en su contrato el derecho a la compra de su auto,al finalizar su misión, con buenos resultados.
Que precio van a cobrar de aduanas para la. Importación de los autos dan vuelta y vuelta y nunca ponen los precios
Cuánto mejoraría el transporte local, la calidad de vida de muchas personas y la situación financiera del país, si simplemente se permitiera que cada cual importara lo que pudiera, pagando sus aranceles?
Buenas noches,por que si yo soy un colaborador,mi esposa tambien,cada uno con su contrato y aportando al pais de forma individual,tenemos que comprar un carro por nucleo,no entiendo esa parte del documento,gracias
hola buenos dias hagan contratos con china que le llenan cuba de carros de todos tipos no se podra caminar despues en cuba. los cubanos con carrito viven la vida. preocupanse mas por trabajar mas para que el pais salga de la crisis economica que tiene. y dejen los carros
Porque imponen el requisito de que los colaboradores deben tener como mínimo tres años de desempeño continuo en el exterior cuando la gran mayoría de contratos se firman por solo dos años?
Pienso que sería oportuno valorar el tiempo mínimo para la importación de autos a solo 2 años pues como todos sabemos la mayoría de las misiones en cuba son solamente por un período de tiempo de 2 años.
Buenas tardes desde la República de Angola, mi nombre es Yuniel Leyva Pérez, colaborador cubano contratado por la Corporación Antex. SA. El motivo de mi comentario y preocupación está relacionado con las nuevas medidas de la importación de vehículos a nuestro país. Este año termino mi contrato que es de dos años y el tiempo mínimo según el Ministerio del Transporte es de tres años. Considero que esto se debe repensar porque como anteriormente expliqué el contrato firmado entre d las partes es de dos años, además es preciso establecer conversaciones con los empleadores en este caso la empresa por la que estoy contratado y sería muy injusto que después del cumplimiento de mi misión me sea denegado la posibilidad de obtener un vehículo de combustión. Espero sea atendida mi petición.
Por qué tener como tiempo mínimo a los colaboradores un período de tres años, cuando es bien sabido que la gran mayoría de las misiones en cuba solamente son por dos años, pienso que de la manera que está establecida (tres años como mínimo) se está privando a un gran número de colaboradores al derecho de, quizás su única oportunidad.
Es favorable estás nuevas regulaciones, quizás no todo el que quiera pueda acceder a un medio, pero es un gran avance.
Es necesario valorar el tiempo mínimo de la aplicación de esta ley para la importación de autos, teniendo en cuenta que el tiempo mínimo de una misión en Cuba es de 2 años
Fíjese q anormalidad, cualquier persona con la posibilidad económica para adquirir un auto puede hacerlo, pero un colaborador q va a cumplir misión que trabaja en el exterior para el gobierno,q se juegan la vida ,su familia y quien sabe cuántas cosas más no puede hacerlo si no lleva tres años mínimo¿Que estupidez es esa?¿Y si la misión es solamente de dos años?¿Y si se cierra la misión por causas ajenas al personal que la cumple?
¿Y los q cumplieron misiones por 5 años o más y ahora están en una de 6 meses o un año o dos?Dejen a todos traer lo q puedan y como puedan debían haberlo hecho hace mucho tiempo,quizás no se hubieran quedado tantos profesionales fuera del país.
Debe evaluarse que la mayoría de las misiones son de dos años, lo cual es de conocimiento del MINED. No es justo poner a los colaboradores en desventaja con el resto de la población que los va a poder adquirir sin tantos requisitos. Dos años en misión ya es un gran sacrificio.
SERIA JUSTO QUE SE TENGA COMO TIEMPO MÍNIMO UN PERÍODO DE TIEMPO DE DOS AÑOS YA QUE LA GRAN MAYORÍA DE LAS MISIONES SON POR DOS AÑOS. DE ESTA MANERA SE PUEDEN ESTIMULAR A UN MAYOR NÚMERO DE COLABORADORES.
SI SE TIENE EN CUENTA EL TIEMPO MÍNIMO DE DOS AÑOS ENTONCES SERÁN MÁS LOS COLABORADORES Y LAS FAMILIAS CUBANAS LAS QUE SERÁN BENEFICIADAS YA QUE TODAS LAS MISIONES EN CUBA SON POR DOS AÑOS.PIENSO QUE SERÍA JUSTO QUE SE VALORE A SOLO DOS AÑOS EL TIEMPO MINIMO PARA LOS COLABORADORES.
Creo que deben valorar el tiempo mínimo a dos años , la mayoría de las misiones en cuba son de dos años solamente.
Saludos a todos, En teoría todo muy bonito, hace falta mucha transparencia e información, mucha información. Ej: Los autos en venta a la vista y con los precios
Saludos a todos, En teoría todo muy bonito, hace falta mucha transparencia e información, mucha información. Ej: Los autos en venta a la vista con los precios, nada de es confedera.todo a la vista, poder pagar a crédito, Xq en cuba es difícil financiar la compra de artículos de gran valor?
No entiendo por que en nuestro pais,leyes,decretos-leyes,resoluciones,ect,tienen que estar acompañadas de tantas trabas.
Buenas noches,por que la importacion de un carro por nucleo familiar si cada colaborador tiene un contrato ,aporta al pais de forma individual y recibe una evaluacion diferenciada por su desempeño?
Los vehiculos estatales. Que ya han cumplido su ciclo de vida util y estan depreciados. ? Podran ser vendido a algun trabajador o cuadro destacado.
Saludos!, soy Nicaraguense casada hace 39 años y residente permanente vitalicia, quería saber si las autoridades pertinentes me permiten entrar una carro nuevo a Cuba desde Nicaragua. Muy agradecida por su atenta repuesta.
Buenas tardes. Una consulta a ver si entiendo, vivo en Cuba, como ciudadana puedo importar un carro de segunda mano del extranjero?
Graciass
Hola.
Qué trámites deben hacerse para comprar un auto en España a un amigo el cual me lo vende a precios muy bajo.
Soy directivo de una Mypime.
Gracias
Hola saludos.gracias por hacer más por Cuba.mi pregunta es si puedo comprar un auto q sea baja en un Ministerio.grasias.y q resolución ampara está medida.para proceder como corresponde.gracias.
Quisiera saber si ¿existe alguna resolución o ley que disponga que un vehículo estatal (auto o moto) que tenga más de 15 o 20 años de explotación, puede pasar a propiedad particular de su conductor? Hace unos años (década de los años 90´) esa situación ocurrió y en mi empresa algunos trabajadores lograron pasar los vehículos de la empresa que ellos manejaban, a su propiedad. En caso de respuesta positiva, ¿Qué se debe hacer?