Cubadebate

Hola
Qué significa "las diplomaticas extranjeras". A quién incluye además de los diplomáticos. Gracias.

En el caso de los colaboradores que no son médicos sino licenciados y otros perfiles cuyos contratos es por 2 años entonces no tienen derecho a esa compra?. Hago la pregunta por lo referido:
Entre los requisitos que deberán cumplir los beneficiarios de esta medida se encuentran: desempeñarse en el exterior de manera continua como mínimo por tres años......
Es decir que si la misión termina a los 2 años no hay derecho a la compra

Muy preocupado un colaborador del MINED, primero por resolución el contrato por el ICE es de dos años, bajo tremendos peligros y otras cosas en estos países y dice la norma tres años para tener derecho. Ahora regulan el año de los carros a diez y la verdad parece que averiguar bien los precios porque el valor de auto de ese tiempo, humanamente un caloborador no lo puede comprar. Entonces me pregunto, será una pseudonorma para quedar bien como siempre? Gracias

Cómo se procederá con los autos con su expediente ( proyecto y aprobación por el MITRANS) ya tramitados según lo establecido hasta el momento e inscritos en SASA a la espera de oferta por esa comercializadora?

Buenos días todas las decisiones tomadas las veo bien pero para que sea justo sería bueno q se buscara una solución para los cooperantes que se quedaron con la carta en el 2012, teniendo en cuenta que existía un contrato donde estaba legislado qué tenía derecho adquirir un auto, y más que existía una resolución aprobada por nuestro Comandante en Jefe que los que cumplían misiónrenian q tener el 50% del salario debengado para adquirir el auto q era en cuc, entonces de la noche a la mañana se pusieron en dólares y se trunco la esperanza, creo que sería provechoso subsanar ese error, buscando alguna solución y más que estamos al pie del cañón y con los pies en el estribo, esperamos y confiamos en la revolución, ahora es el momento de cumplir con los sueños de aquella persona q tuvieron la esperanza de un sueño casi logrado y no se honraron.

Y la tarjeta de combustible que prometió el primer ministro? Cayó en el olvido? La medida solo produjo un alza en los precios del combustible, pero al final estamos igual o peor, soy médico y mi salario no alcanza para combustible solo para trabajar.

¿ porqué para un colaborador en el exterior para importar un carro debe estar 3 años de misión? A veces esto es muy difícil, ya sea por cuestiones familiares o porque sencillamente el contrato es por 1 año o por 2 años, se debe tener en cuenta que estas son personas que le aportan económicamente al país, las misiones son este momento de lo que más aporta a la economía. ¿ No sería mejor decir: quien tenga el dinero ( cosa que no es fácil de hecho), que importe su carro?, ¿si de verdad se quiere resolver un problema porqué poner tantas trabas? ¿ cuál es el problema que un auto tenga más de 10 años de fabricación?¿acaso los que autos que les darán de baja en las instituciones de turismo tendrán menos kilometraje y estarán en mejor estado que un auto que se compre fuera del país con más de 10 años de fabricación?, la verdad me parece desacertado que una medida que lleva años esperando el pueblo cubano venga acompañada de tantas trabas.

Desde ahora se huele que alguien se va a frotar las manos con la apertura de este nuevo "negocio". No verlo sería seguir flotando en esa nube.

Realmente buenas medidas para el que pueda adquirir un auto , y espero que a los colaboradores se le de un trato especial porque realmente bastante que han aportado y aportan y cuando terminan una misión continuan con otra más dura y difícil aqui porque el salario no alcanza ni para pasar una semana , lo otro con lo que no estoy de acuerdo sea que para adquirir un auto o importarlo tienen que haber cumplido 3 años de misión cuando hay muchas misiones que solo son por 2 años incluso personal que va por 6 meses o un año , la medida deberia ser libre de tiempo que importe el que quiera y tenga el dinero estando de misión son más , es que nos encanta poner trabas y limites

Estoy plenamente de acuerdo con todas las medidas adoptadas por el ministro de transporte y las medidas del estado cubano. Mi preocupación y mi duda se basa en lo siguiente esta es mi cuarta misión ya me encuentro próximos a los 60 años con mis padres ya ancianos por lo que me es imposible estar 3 años en el exterior. Pero es posible tener en cuentas los años acumulados por las misiones anteriores que he acumulado 4 años y medios en estos momentos me encuentro de misión y seria injusto que no pudiera realizar una importación. Llevo años esperando dicha oportunidad. Siempre las miones han estado vinculadas al CIGB. Representando dignamente un producto cubano (Heberprot p ). Mis evaluaciones hablan de los resultados obtenidos no sólo por mi persona si no por otros compañeros que hemos hecho esta labor. Infinitamente agradecido por esta oportunidad.

Saben porque pasa eso porque todo son prohibisiones, todo es ilegal, por favor dejen que las personas importen sus carros o lo que sea si al final en este país no se venden carros, no afecta a ninguna empresa la importación de carros, al contrario mejora el transporte y baja el precio de los carros, pero por supuestos quieren vender los carros ya usados del turismo bien caros que con lo que cuesta te puedes comprar un carro del año en cualquier país, donde está el bloqueo en la mente de los cubanos y nuestros dirigentes.

Buenas.
Es decir, lo único que faltaría en el caso de los colaboradores es definir la importadora q hará el traslado a Cuba y su valor monetario?

Y los marinos mercantes???

Es doloroso. Las vueltas que dá la vida y con ella nuestro país y sus decisiones.
Yo estuve en Angola desde el 2013 hasta el 2016. En todas las reuniones que tuvimos con funcionarios y dirigentes de ANTEX, se reafirmó el compromiso de que al término de la misión podríamos comprar un carro, como venía ocurriendo desde el inicio de ese tipo de colaboración. Nunca dejó de decirse. Incluso, en el reglamento disciplinario que regía la onducta de los cooperantes se encontraba la pérdida del derecho al carro como una de las medidas por determinadas faltas.
Un buen dia, un plumaso, una firma tiró a un lado ese compromiso del Estado cubano con los colaboradores. Supimos de la medida cuando ya estaba tomada la determinación irrevocable, sinposibilidades de análisis y mucho menos de discusión. A cada colectivo en Angola llegó un funcionario de segundo o tercer orden a informando en esos términos, leyendo un documento y ya, concluyó el proceso con nosotros.
Nunca yo había visto, expresada publicamente,tanta inconformidad con una decisión del Estado cubano, yo mismo, nunca me había sentido tan ultrajado por una disposición. y no es que no comprendiera las razonesque se esgrimieron. Podían ser ciertas, pero estoy seguro que la implementación pudoy debió ser más respetuosa, más humanista, menos atropellante. Había compañeros que ya hab{ian conluído la misión, tenían su carta y la medida les quitaba el derecho supuestamente ganado con la misión. Otros estábamos a punto de terminar, con el orgullo de haber cumplido, pero con la ilusión de que podríamos cumplir un sueño que la Revolución puso al alcance de nuestras manos y que de pronto nos quitó violentamente, usando el poder que hoy no se usa para combatir la delincuencia, el oportunismo y la corrupción.
Mucho descontento hubo. Estas mismas páginas sontestigo de eso. Pero, despues del impositifvo acto de informarnos la medida, nadie con autoridad ni siquiera media habló más del tema, se dejó exprofeso a que el tiempo hiciera que la hola de indignación fuera amainando. Y así ocurrió. Se dejó de hablar del tema pero las cicatrices han quedado, y hoy se tornan más dolorosas cuando sabemos de estas medidas para la comercialización de vehículos automotores, que, como otras muchas medidas están destinadas a favorecer, más aún, a un segmento de la población nuevos ricos , muchos de los cuales hicieronsu capital robandole al Estado, al pueblo, ante la mirada de todos.
Esta disposición niega el legado de Fidel, apartándose de lo que favorece al trabajador simple y veneficiando, a algunas categorías de trabajadores de la ciencia, del arte y algunos otros, pero la mayoría de los beneficiados son nuevos ricos con capital de dudosa procedencia.
No sigo, el tema me indigna. No ya tantopor lo que pasó hace algunos años, más que todo por ver como esta medida se adiciona a otras tantas que nos apartna del rumbo trazado por Fidel.

Creo que sería oportuno valorar el tiempo mínimo para la importación de autos a un período de tiempo de dos años pues como todos sabemos la gran mayoría de las misiones en Cuba solamente son por dos años y en casos excepcionales por tres o mas años es por eso que se debe tener esto en cuenta.