Cubadebate

Ahora hace falta que detengan enjuicien y condenen 30 años mínimo o talvez cadena perpetua o pena de muerte mejor para aquellos que están destruyendo los pocos ómnibus que circulan en la Habana.

Se que el esfuerzo, la preocupación y la voluntad por rescatar este servicio son inmensos, pero nunca serán suficientes, las cantidades mencionadas de recursos mencionados aquí, dan pena, el problema es enorme no lo dudo, ojalá y podamos seguir avanzando. Por otro lado, me preocupa que para adquirir estos recursos la única vía encontrada sea vender autos a los que menos trabajan, o no trabajan, con dinero salido quien sabe de donde, esto es muy peligroso.

Excelente decisión, son muchos años de un deterioro. Hace falta que más adelante aparezca algo para Villa Clara que no podemos mas entre precios abusivos y largas caminatas. Saldremos adelante.

Y el paradero de Guanabo? Hace algun tiempo era el mejor y hoy, no existe. Se restablecerá?

Realmente una cápita sin transporte urbano es un desastre, bien por el MITRAS.

Buena noticia. Solo que quedan algunas dudas:
1ro.¿ Donde se adquirieron las baterías y neumáticos?
2do. ¿A qué precio?
3ro: ¿Cuánto se ha recaudado por concepto de venta de vehículos en USD?.
4to: ¿Cuántos carros más hay que vender para que el " milagro" llegue a los demás cubanos?
Es prudente que exista una contabilidad pública ( no secreta) en la actividad de venta de autos y el destino social de ese dinero.
No es desconfianza, es solo ejercer el derecho de evaluar las decisiones sobre el bien público. Que nadie crea que tiene derecho a disponer de los recursos de todos. Nadie debe sentirse por encima del sacrificado pueblo.
Cubadebate debe investigar si solo con neumáticos y baterías los ómnibus estarán disponibles y también debe pu blicar la fecha en las que se incorporarán al servicio.

Nos llena de esperanza contar con dirigentes como el compañero Ministro de Transporte, que se comunica con la población usando medios expeditos, brinda información con total transparencia, rinde cuentas incluso y explica cómo y en que se emplea el dinero que se recauda por diferentes vías. Es un ejemplo a seguir. Ojala su accionar tenga un efecto contagioso.

Muy importante exponer con claridad el uso de la recaudación y el beneficio que significa para los ciudadanos, espero que desde el gobierno central observen la forma ejemplar de trabajo del Ministro y sus colaboradores y actúen como la con transparencia y ejemplaridad que exigen las circunstancias

Buenas tardes, agradable noticia, gracias al empeño y dedicación de todos Los trabajadores, funcionarios, cuadros se agradece que se tome en cuenta La población de Justiz, qué desde él año 1980 contaba con transporte desde Guanabo hasta bajurayabo, hace más de 3 meses no cuenta con este transporte los cuáles se ven privados de salud, educación, trabajo, ya qué se depende de Guanabo, no es menos cierto que por La carretera de Justiz transita La A42 Guanabo alberro, La cuál de regreso a guanabo no se detiene por no tener capacidad en Las paradas de Justiz, se da servicio municipios Habana del Este, Guanabacoa y cotorro además de mayabeqye, en harás de corregir distinciones la A42L recaudaba más de La mitad de la A42 alberro igualmente en en gastos de combustible qué un viaje de La A42 alberro daría para 3 viajes de La A42 limitada, se necesita qué se analice de aliviaría a La población afectada, de La propia terminal de Guanabo se mantiene los viajes de las últimas líneas de pocos años por mencionar C4, C63, A45, gracias

La red principal con muy pocos carros recuperados que significa en un futuro mover de omnibus de termnales para "reforzar".... varios paraderos de localidades que son un dolor de cabeza casi sin sintomas de recuperacion, sobrexplotacion para los IZUZU BUSCCAR eso si....el tiempo dira....el tiempo dira...

Buenos días, yo sé que ustedes son brutos y les gusta hacer lo que les da la gana. Pero como siempre me gusta dar mi opinión. Yo creo que ya como están las cosas, y el nivel de mipymes estatales que hay. ¿ porque no aprovechar esos ómnibus que se están reparando, y ponerlos a dar pasajes como ruteros especializados, cotorra, Habana? A 150 pesos, sentado y parados 75, y los parados no llenar las guaguas, normal 20 personas de pie. Así se recupera dinero y se aporta a la causa del mantenimiento de las guaguas. Aliviamos las paradas, ayudamos a bajar los precios abusivos de las máquinas, motos, triciclos. Lo digo en caso del cotorro, otros municipios deberían mirar cual es la ruta con mayor tránsito y hacer lo mismo dependiendo la distancia, así crear una tarifa. Muchas veces pago 300 pesos, cotorro-habana y Viceversa, pagaría con gusto 150 sentado o 75 parado. Hay muchas formas de aliviar el transporte y la movilidad del pueblo trabajador en las calles.