En fotos: El reflotamiento del Ever Given y días de “embotellamiento” en el Canal de Suez
Finalmente, luego de varios días de trabajo, los equipos de rescate lograron reflotar este lunes el portacontenedores Ever Given, que había encallado el pasado día 23 en el Canal de Suez y permanecía inamovible con su proa y popa de orilla a orilla en la estratégica vía marítima.
En el intento finalmente exitoso, que siguió a varios fallidos durante el domingo, los remolcadores lograron modificar la orientación del buque en un 80% y alejarlo de la orilla del canal un centenar de metros. Foto: Reuters.
La autoridad gestora del canal informó en un comunicado que la maniobra decisiva para reflotar la gigantesca embarcación comenzó alrededor de las 03:00 de la madrugada (01:00 GMT) del lunes. De los diez remolcadores, dos con una fuerza de 70 toneladas, cada uno tiraba de la proa del Ever Given hacia el norte y otros dos tiraban de la popa hacia el sur.
La operación requirió un dragado previo y la potencia de una decena de remolcadores. Foto: Reuters.
Al menos 367 embarcaciones, que transportan de todo, desde petróleo crudo hasta ganado, se han amontonado en ambos extremos del canal, esperando pasar. La firma de datos Refinitiv estimó que podría llevar más de 10 días eliminar la acumulación de barcos.
Desde el martes pasado, cuando encalló el megabuque de 400 metros de eslora y 220 200 toneladas, más de 300 buques se acumularon en la estratégica vía marítima del comercio mundial. Foto: Reuters.
El Ever Given, de la naviera Evergreen, desplaza 220 000 toneladas, tiene una eslora de 400 metros y transporta 18 300 contenedores.
Esta imagen muestra el buque portacontenedores Ever Given en el Canal de Suez durante la fase final de la operación de desencallado por los remolcadores. Foto: Reuters.
En la mañana de este lunes, el Ever Given había sido liberado y estaba en curso paralelo a ambas orillas del Canal de Suez, por donde transita más del 10% del comercio mundial y el 25% de los contenedores.
El megabuque flota en las aguas del Canal de Suez, mientras se escuchan las sirenas de los barcos para celebrar la hazaña después de varios días de labores de draga y tracción. Foto: Reuters.
La cadena de televisión egipcia Extra News, que ha estado retransmitiendo en directo la operación para reflotar el portacontenedores, informó que el tránsito a través del canal se retomaría en la tarde, aunque las autoridades no lo habían anunciado oficialmente.
La firma de servicios logísticos Leth Agencies, que opera en el canal, afirmó que el barco estaba navegando en dirección norte, acompañado por varios de los remolcadores que participaron en las operaciones para desencallarlo. Foto: Reuters.
En esta imagen se aprecia la escala del megabuque, que se dirige hacia el Gran Lago, donde será anclado y pasará una inspección técnica antes de retomar la travesía hacia Rotterdam. Foto: Reuters.
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De verdad que esto fue un accidente. Debemos preguntarnos
están dementes quienes crean que este "paro" fue meramente casual, esto huele a intereses de "países vecinos"
E S T R A T E G A S
Si será un accidente o no , no sabemos. De lo q si se puede estar seguro según la situación es q estaba tremendo eso de ese porta contenedores atravesado en el centro de un canal de tanto tránsito comercial a nivel mundial. Cosa tal q la suma de perdidas q a causado esto son sumas altamente millonarias
Fotos impresionantes....
Bueno, será que yo no sé leer? O tendré que visitar al oftalmólogo? Es que todos hablan del Evergiven y en su casco se lee claramente Evergreen. Entonces, cómo quedo yo?
Ever given es el nombre del barco y ever green es el nombre de la empresa a la q pertenece el barco
Ya uno aclaró por ahí el otro día.
Ever Given es el nombre del barco.
Ever Green es la empresa que lo arrienda.
Cada buque, así como cada aeronave o medio de transporte del tipo que sea, pertenece a una compañía operadora. En este caso la compañía EVERGREEN es la dueña del barco, cuya denominación es EVER GIVEN. Acá donde vivo vemos entrar los buques de la NIRINT holandesa con el título de la compañía en las bandas de la nave que es lo que usted ve en las fotos. El nombre de la embarcación se sitúa a ambos lados de la proa así como en la popa donde se coloca además el puerto y el país a donde pertenece la embarcación, dicho sea de paso, esta mega portacontenedores es sencillamente impresionante y las labores para desencallarlo fueron arduas, tuve la oportunidad de seguirlas en vivo a través de CNN en Español el fin de semana.
Fíjate en la proa
En esa foto aérea de la fase final del rescate sí se ouede apreciar la seriedad con que fue tomada la maniobra, porque utilizan una potente draga por aspiraciónpara liberar la popa.
La primera foto que subieron el pasado lunes, en donde se ve una vulgar retroexcavadora terrestre haciendo un huequito al lado del bulbo de proa de un barquito de cuatro cuadras de largo y caso 20 mil contenedores cargados a bordo clavado en la arena, lo que daba era ganas de llorar.
Por fin, que bueno que se reabre la via maritima.