Nuevos triciclos eléctricos apoyarán transportación de pasajeros en Guantánamo y Santiago de Cuba
Foto: Empresa Taxis Cuba.
Un total de 20 triciclos eléctricos apoyarán la transportación pública de pasajeros en cada una de las ciudades de Guantánamo y Santiago de Cuba, informó este domingo en su página en Facebook el ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila.
De acuerdo con el funcionario, los 20 vehículos destinados a Guantánamo ya se encuentran en la ciudad cabecera. En ambas localidades, dijo, el servicio tendrá un costo de 10.00 CUP por cada pasajero.
Los dos territorios orientales, explicó Rodríguez, se sumarán a varias provincias que ya tienen experiencia con vehículos ensamblados en Cuba, entre estas, La Habana, Matanzas, Pinar del Río, Holguín y el municipio especial Isla de la Juventud.
Según destacó, “en todos esos territorios han sido muy bien recibidos por la población y, aunque su presencia no resuelve los déficit de transportación, permite brindar un servicio que genera una alta aceptación y a la vez empleo, frecuentemente a mujeres”.
En abril pasado, también a través de su página en Facebook, el titular adelantaba que unos 200 nuevos vehículos debe entregar la industria durante el 2024, lo cual contribuirá a la extensión de ese servicio por varios territorios del país.
Foto: Empresa Taxis Cuba.
Foto: Empresa Taxis Cuba.
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Hay que buscar la rentabilidad del transporte público en Cuba, para que se pueda desarrollar y expandir por todo el territorio nacional.
De acuerdo, es demasiado dubvencionado, casi si pasaje es simbólico
Oscar, busque información y verá que en muchísimos países el transporte público es subsidiado. La rentabilidad del transporte público se obtiene de los trabajadores, porque llegan a su hora al trabajo, sin stress, sin sufrimiento y rinden en su puesto de trabajo. Así se hace rentable, no subiéndole el precio.
Cuba no se parece en nada a esos países que usted hace referencia.
Las soluciones al transporte público tienen que ser masivas, este tipo de soluciones no satisfacen en absoluto las necesidades reales
Buenas noticias, una gota de agua, pero buenas noticias.
Hay que continuar, en la medida de los posible, con este tipo de introducción de vehículos económicos y ligeros, en todas las provincias. La población lo agradece, así como, le hacemos competencia a la transportación privada cuyos precios,no hay bolsillo de obrero que la aguante.
Saludos
Trasladar mayor cantidad de personas en rutas cortas de gran demanda para población cubana, donde se logre un beneficio mutuo, con el uso eficiente de los medios de transporte en Cuba.
Invertir en carreteras, aeropuertos, estaciones de tren y puertos marítimos de calidad. Esto facilita el movimiento de pasajeros y reduce los tiempos de viaje.
Estos medios de transporte podrian beneficiar a la poblacion en el transporte publico, tan deteriorado de forma general , sino se arriendan, situacion que lleva a su perdida de su objeto social
Energías renovables
Biocombustibles como el biodiésel y el bioetanol para mezclar con combustibles fósiles.
Hidrógeno para pilas de combustible en vehículos eléctricos.
Como energía renovable creo que para Cuba la más viable es la eléctrica, quizás los biocombustibles, pero no son opción en estos momentos
Que bueno, solo falta que despegue y ya que el estado es incapas de satisfacer las necesidades del pueblo. por lo menos pueda vender a precios reales sin inflacion estos para el pueblo, sabiendo que en los demas paices son transporte de estudiantes y nada mas.
Lo que se necesitan son guaguas, no apoyo a un transporte que no existe.
Cualquier acción en aras de mejorar el transporte en nuestro país es buena, sea de la magnitud que sea, pero 200 vehículos de este tipo,multiplicados por 6 personas que transportan solo son 1200 personas (es obvio que cada día harán muchos viajes), cantidad bastante exigua. Digo lo anterior y repito celebro el empeño, porque no oigo ni leo nada referido a rescatar la, no cabe dudas enorme cantidad de omnibus paralizados por disímiles causas mecánicas, amen del problema el combustible y continuo apreciando en las calles y carreteras del país una renovada y costosa flota de vehículos ligeros estatales que solo transportan una persona, algo no anda bien en esto.
Será que cuando exista transporte público de pasajeros apoyará a los triciclos.
Seguimos con la Ley de Fuga. Ahora entregamos estos triciclos a los chóferes y ARREGLENSELAS COMO PUEDAN". No les ve den nada para el mantenimiento y las reparaciones, como está establecido. La agencia de taxis no vende ni un gusano para una goma y obligamos a los chóferes a meterse en el mercado informal, entiéndase ilegal. Así no vamos a ninguna parte. Al final paga el infeliz que no tiene ni una bicicleta.
Me alegro que se haga extensivo este servicio a todo el pais, pero le solicito que reactiven el servicio de la terminal de omnibus a la terminal de ferrocarriles, pues hay dias que solo trabajan dos o tre y si le cae una carrera intermefia nunca llegan al origen.
Bueno en Bayamo han aliviado un poco la situación del transporte, hay que cuidarlos para mantenerlos activos, hace falta que entren más a la Provincia Granma, ha sido un alivio que debe extenderse a todos los municipios.
A sido muy buena la aceptación de la población de los triciclos pero tengo una inquietud porque yo cojo la ruta barca trocha pero nunca puedo cogerlo de regreso porque vienen llenos les sugiero que deben poner aunque sea 5 que viren en la Alameda para los que cogemos ese tramo podamos virar en ellos y así podamos evitar tener que pagar 50 pesos en los coches que no hay manera que bajen el precio