Cuba denuncia afectaciones en su aviación civil por el bloqueo de EEUU
La delegación cubana denunció ante la asamblea de la OACI afectaciones por el bloqueo en áreas como las transacciones financieras, los contratos de arrendamiento, cuentas bancarias y compra de piezas y equipos. Foto: PL.
Cuba denunció en Montreal, sede de la 41 Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), las afectaciones que provoca a su sector aeronáutico el bloqueo económico, comercial y financiero impuesto por Estados Unidos desde hace seis décadas.
Según datos de la aeronáutica civil cubana dados a conocer con anterioridad, la política de bloqueo y sanciones de Washington provocó el cierre de ventas en varios mercados y obstaculizó transferencias bancarias en el sector de la aviación.
El impedimento de realizar transferencias hacia y desde La Habana limitó el flujo financiero de la aerolínea bandera del país, con un impacto negativo calculado en más de 353 millones de dólares.
Las medidas de la Casa Blanca contra Cuba provocaron también la cancelación de contratos de arrendamiento y de acuerdos para la transportación de carga.
Otros efectos son el cierre de cuentas bancarias, la imposibilidad de recibir servicios de proveedores de combustible en los destinos regulares, y problemas para el acceso a las plataformas comerciales internacionales.
De igual forma, la aviación civil cubano dejó de percibir ingresos por exportaciones de bienes y servicios, en transportación de carga en ruta directa con Estados Unidos, por un monto de más de cinco millones de dólares.
Además, persisten las dificultades para acceder a la compra de piezas y equipos necesarios para los trabajos de mantenimiento, reparación y conservación de las aeronaves.
En la 41 Asamblea de la OACI fueron debatidos temas de importancia en el sector, uno de los cuales fue el papel de la OACI en el desarrollo de una aviación segura y sostenible, con un mayor compromiso con el cuidado del medioambiente.
Asimismo, fue abordada la aplicación de medidas para cumplir con la disminución de las emisiones de dióxido de carbono y la recuperación de la aviación en el actual entorno internacional.
Una nota divulgada por la delegación cubana a la reunión ratificó el compromiso de Cuba con los principios de la OACI en materia de seguridad operacional y seguridad de la aviación.
(Con información de Prensa Latina)
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Los aviones de cubana son rusos, italianos. De otros países y no son "made in usa" las transferencias, transacciones para comprar esas piezas las tiene que autorizar Washington? A más de 60 años de bloqueo... no hemos encontrado la forma de librarnos de ese país que tenemos a 90 millas?
Que a esta altura ud haga esa pregunta apretó la verdad. Si ud tiene la solución de como librarnos de los EEUU hagasela llegaral gobierno.
En qué moneda se pagan esas transacciones? En pesos cubanos o en dólares? Y quién no nos deja usar el dólar para nuestro comercio? Quién sanciona a bancos que realicen transacciones con Cuba usando el dólar? Responda esas preguntas y verá el por qué el BLOQUEO nos afecta también el sector aeronautico.
En serio?
Cuba debate, les propongo que evalúen hacer una Mesa Redonda sobre el impacto real del Bloqueo a la Aviación Civil en Cuba (línea aérea, mantenimiento de aeronaves, aviación agrícola, aeropuertos, etc.) con directivos del MITRANS, IACC y CACSA. Totalmente convencido de que si un sector es verdaderamente afectado por el Bloqueo es el sector de la Aviación, sería un magnifico tema para explicar el asunto con detalles, y evitarnos algunos comentarios absurdos que aquí vemos.