Cuerpo de Bomberos sugiere medidas para evitar incendios en motos eléctricas
La jefatura del Cuerpo de Bomberos de Cuba sugirió la adopción de medidas para evitar fuegos en motos eléctricas con baterías de gel o litio que circulan en el país.
Las proposiciones sobre el particular se basan en que en 2019 se registraron 208 hechos de ese tipo en tales medios de transporte, de los cuales 164 recibieron la calificación de principios de incendio y 44 de pequeñas proporciones, según informó el sitio web del Ministerio del Interior.
El texto aclaró que la mayoría de ellos ocurrió en el interior de garajes, viviendas y edificios residenciales, incluso en centros laborales y, en menor medida, en la vía, que provocaron afectaciones tanto en la moto como en vehículos cercanos, así como los propias inmuebles, con pérdidas materiales que sobrepasaron el millón de pesos.
Algunos ciudadanos, añadió, en el afán de extinguirlos, resultaron lesionados y se reportó el fallecimiento de tres personas a consecuencia de las quemaduras o inhalación de humo, mientras otras 14 sufrieron heridas.
Advirtió que el problema se da en otros equipos, aunque los primeros tuvieron lugar, principalmente, en horario nocturno, tras dejar el cargador de la batería conectado a la corriente sin su debido control.
Las cifras de los incendios indican que como promedio ocurren 17 mensuales en motos eléctricas, o sea, uno cada dos días, de acuerdo con la misma fuente.
Las provincias más impactadas son La Habana, con 74 (más de un tercio del total); Villa Clara y Matanzas, 19; Artemisa, 16; Cienfuegos 13 y Camagüey, 10; mientras el resto registró entre 9 y 2.
Solo en el primer mes del año hubo 18, que reflejaron una tendencia a su incremento en comparación con similar período del año anterior.
Una evaluación preliminar sobre sus resultados evidenció entre las principales causas:
- El empleo de cargadores no idóneos para baterías que contienen litio, y el no dejar enfriarlas a temperatura ambiente antes de comenzar su carga o emprender un recorrido.
- La eliminación de los dispositivos originales de seguridad eléctrica,
- El uso de adaptaciones impropias y el empleo de baterías de litio fabricadas por personas que no disponen de certificación o autorización necesaria.
Por tales razones, la jefatura del Cuerpo de Bomberos de Cuba propone que es imprescindible dejar enfriar la batería a temperatura ambiente, antes de comenzar su carga o de emprender un recorrido después de haberla cargado, y mantener los dispositivos originales de seguridad instalados en el equipo.
También, no realizar adaptaciones a la moto que contradigan las prescripciones del fabricante, evitar el uso de baterías caseras o artesanales de litio, no poner a cargar la moto sin la debida atención e impedir que sobrepase el tiempo establecido en las instrucciones.
Por último, no someterla a cargas en interior de locales y habitaciones sin supervisión, y no incurrir en ilegalidades asociadas a la fabricación de baterías de litio y a reparaciones eléctricas realizadas por personas sin los permisos necesarios.
(Con información de ACN)
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He visto muchos problemas de esa clase en baterías a las que les ha entrado agua en esos casos son un peligro. Es importante usar su propio cargador ,no otro cualquiera.
Soy de Cuego de Ávila. Qué calificación tiene mi accidente que se me quemaron tres habitaciones de 5 que tiene mi casa, incluido una cama, un colchón, un aire acondicionado, un tv, una parte de la puerta de la calle una puerta interior, ropa, una mesa, dos sillas y me levantó el piso de la habitación donde estaba y otras otras mas cosas. Todavía no me recuperado. Y Ciego estará entre las provincias que están entre 9 ó 2.
La mayoria de las explociones de estas baterias no estan dadas por su fabricacion si no por el mal uso que se le da, el litio es altamente inflamable al calor como todos saven, sumenle a nuestra temperarura que casi siempre es de 30° el uso indiscriminado, a beses qyeremoa resolver todos nuestros problemas en un dia y cargamos y descargamos repetidamente la bateria en un mismo dia en barias ocasiones, tengamos en cuenta que las baterias se calientan, no esta que es de litio, cualquier bateria se calienta en carga pero mas aun en descarga cuando esta despendiendo energia, repitan este ciclo en un mismo dia duplican su temperatura, creo que la solucion es educar al pueblo para que conoscan mejor el uso de este combustible, y si es berdad que hay quienes hacen cosas como quitar la proteccion de la bateria o sea el BMS que quieredecir en español sistema de control de balance, pero miren de esta manera, desde que hay pc de trabajo o sea lactop, celulares estamos a espensas de estos riesgos ya que tren baterias de litio con un BMS, creo que la.solucuon esta en educar y dar a conocer los riesgos de un uso indiscriminado.
Totalmente de acuerdo, pero por cuestiones económicas las personas acuden a los talleres de reparacion con el abjetivo de extender el tiempo util de su bateria, creo que se deberia de hacer un sistema de certificacion en lo que respecta a la reparacion de baterias, que garantice el cumplimiento de las normas, medidas de seguridad y calidad del servicio.
¿Por qué no vender motos de gasolina para aquellos que prefieren no correr el riesgo?
Pienso que debería valorarse esta posibilidad, más ahora que hay tanto problema con el transporte público. No creo que aumente dramáticamente el consumo de combustible teniendo en cuenta que las motos automáticas de gasolina hacen hasta 50 km por litro de gasolina.
Yo me e topado con personas que dicen que esas motos que se explotan son las de las tiendas ,que por eso nadie las compras ,y yo te digo ahora ,acaso todas esas motos ,tanto las que los particulares traen como en el gobierno ,no vienen todas del mismo lugar ??!!, Que tiene que ver que si se las compras al gobierno o al particular ,todas salen del mismo lugar al fin y al cabo ,la única diferencia ,que el gobierno almenos te da de 1 a 3 años de garantía almenos ,el particular no te da nada
Tengo uma moto eléctrica hace dos años y medio, con una batería de litio hace dos años y no he tenido problemas. Estoy complacido con la facilidad ke me da para resolver las necesidades de transporte diario. No obstante, creo que sería mejor importar motorinas automáticas de combustible, ke todos sabemos son muy eficientes y económicas en el gasto de combustible, garantizan una autonomía mayor y son menos propensas a la ocurrencia de incendios. Hay ke valorar y abrirse a todas las opciones posibles ke ayuden a mejorar la calidad de vida de nuestro pueblo.
SI SE PUEDE.
Se han vendido y continúan vendiendo baterías de litio para motos eléctricas desde diciembre. Se venden cargadores para baterías de gel de ácido. A pesar de los reclamos no se venden cargadores para baterías de litio. CIMEX no debería dar una respuesta a esta situación? Por qué no se ofertan cargadores para baterías de litio? Estarán esperando a que el problemas de los incendios se convierta en algo más grave?
UFFFFFFFFFFFFF seria un alibio ya que la mia en holguin cojio candela y mira q se puso mala la cosa
Es muy común en nuestro país dedicarse primero a el enfrentamiento, y no a la prevención, sea cual sea el tema en cuestión. Sobre este particular, las baterías de Litio de Motos Eléctricas, el fabricante no incluye en la caja de la batería un manual para que el usuario conozca las características, uso y cuidado etcétera del producto que adquirió. Dónde se puede obtener información confiable? Las redes están saturadas de información y propaganda sobre estas baterías, y ya no se sabe a quién
creerle.
He tenido la oportunidad de leer todos los comentarios, pero en mi experiencia personal, recibí una moto y fui a sacarla a Palco, el año pasado sobre el mes de mayo y no sé porqué motivo la Aduana (AGR) se queda con los manuales de las motos, al menos hasta esa fecha estuvo sucediendo y creo que de algúna manera eso ha influido en el desconocimiento de los usuarios de estos medios de transporte, veo sin sentido que la AGR se quedara con estos manuales privando a sus usuarios del mismo.
Deberíamos procurar publicar en algún sitio digital estos manuales para así facilitar su acceso y de esta forma tener cultura del cuidado y mantención de estos medios, ayudando de alguna forma a evitar incendios, perdidas materiales y sobre todo de vidas humanas.
Gracias
Ya eso es un peligro oa la seguridad de los ciudadanos ,el principal problema es la reparacion de baterias en talleres improvisados .En esos talleres se ve de todo desde el aumento de la cantidad de celdas para aumentar el amperaje de fabrica de la bateria hasta armar una bateria con dos baterias viejas .A dia de hoy los talleres particulares venden baterias armadas a pedazos con celdas usadas a 200cuc eso es una bola de peligro porque es real que se incendian ,ya no es un rumor ya es una realidad con cifras e incluso muertos .Yo soy propietario de una moto electrica y tengo en planes adquirir baterias por la via legal y garantia que te brinda la tienda por usd nomas hace falta que el govierno mantenga un surtido constante de las necesarias baterias a precios razonables
Que esto ocurre por el déficit de batería y por no haber un establecimiento donde se puede impartir curso a los mec que tengan capacidad y conocimiento de la magnitud que provoca, la pérdida de persona e incendios
una de las causas fundamentales de que las motos eléctricas se incendien es el usa de malas practicas al cargarlas
Los cargadores de baterías usan electricidad y pueden ser peligrosos cuando están en uso. Los mejores cargadores de batería están equipados con sus propias características de seguridad para protegerlo a usted, la batería y el cargador.
Muchos vendrán con una función de descarga automática que controla la cantidad de corriente que fluye desde el cargador a la batería. Una vez que alcanza una cierta cantidad o carga por completo la batería, el cargador debe apagarse para que no use demasiada electricidad o corra el riesgo de sobrecargar la batería.
Qué medidas se tomarán con los mecánicos con licencia que reparan mal las baterías y no pagan por las consecuencias.
La mía se quemó totalmente circulando por la vía una semana después de reparada la batería y no tuve ninguna compensación.
Qué ley ampara en estos casos al cliente?
Amigo, la ley te protege, si cuando vas a un mecanico de estos y haces un contrato con él, dónde él te da todas las garantías de su buen trabajo y este falla, lo puedes llevar a los tribunales para que te indemnice por ello
Por favor, debido a la cantidad de accidentes de motos y motos eléctricas que se han incendiado, sugiero se haga un spot en video dando estos concejos del minint, bomberos y ministerio del transporte, para que sean vistos en la tv y puedan ser compartidos por todos en las redes sociales. Yo por mi parte compartiré por facebook, este comentario. Gracias.
Primero que todo muy interesantes los comentarios de todos unos con razon otros siempre que si la culpa es del imperio otros que si el estado y por ahi para alla el loco el ingeniero el que sabe el que no sabe nada, primero que todo quiero agregar algo sencillo de entender para que todo el mundo aqui salga de dudas con respecto a las baterias. En Cuba se esta moviendo en estos momentos la porqueria de mas mala calidad de bajo mundo de m... de china con respecto a motos electricas, osea que los particulares como el estado lo que esta trayendo a venderle a la gente es la basura mas barata y de mala calidad que se encuentran por ahi en un mercado de m... chino tres por quilo y aqui lo venden como si fuera una moto de enduro Yamaha 450 CC de competicion profesional a unos precios absurdamente altos , por eso cuando se rompe hay que inventar y el invento trae los incendios las explosiones la .. y la vela , para que tengan una idea la Xiaomi Mi HIMO T1es una scooter o motorina electrica que vale tan solo 400 euros y la marca lo dice todo busquenla en internet y diganme donde han visto por toda Cuba algo con esta calidad mas de 60 kilometros de autonomia por una marca reconocida a nivel mundial a ese precio contra las marcas que se venden aqui que tu las buscas en google y no aparecen en ningun lado salvo en algun que otro mercado de mala muerte de panama llevado por cubanos para estafar a cubanos con familiares en el pais vendiendoles porqueria de 5nta calidad