Dos fallecidos y más de treinta heridos en accidente de tránsito en Sancti Spíritus
Médicos en el hospital provincial de Sancti Spíritus reciben a los heridos en el accidente. Foto: Oscar Alfonso/ Escambray.
Dos víctimas mortales y 33 lesionados es el saldo del accidente de tránsito ocurrido en la noche de este miércoles, alrededor de las 9:15 p.m., en el kilómetro 421 de la Carretera Central, en la comunidad conocida como El Chorizo, en predios jatiboniquenses.
De acuerdo con el teniente coronel Rolando Rodríguez Carmenate, jefe del Órgano de Investigación Criminal y Operaciones en Sancti Spíritus, el hecho ocurrió cuando el ómnibus 609 Habana-Baracoa, que se dirigía al oriente del país, fue impactado por el tercer remolque de un camión Kamaz cargado de caña que circulaba en sentido contrario. Antes de colisionar con la Yutong, el referido vehículo había rozado una pipa de cerveza que, de igual forma, iba rumbo a las provincias orientales.
En el siniestro perdió la vida el chofer del ómnibus Rolando Narciso Águila Miranda, de 58 años de edad y natural de Guantánamo.
En horas de la madrugada falleció el segundo chofer de la Yutong, Miguel Ángel Román Tailón, también de 58 años de edad, natural de la provincia de Mayabeque, informó el Puesto de Dirección del Camilo Cienfuegos.
En el extra con destino a la villa primada de Cuba viajaban 44 pasajeros; de ellos, se reportan de manera preliminar 28 lesionados que permanecen en el Hospital General Provincial Camilo Cienfuegos y cinco menores de edad sin peligro para la vida, ingresados en el Pediátrico Provincial.
El resto de los viajeros recibieron todas las atenciones requeridas para estos casos, como trasbordo y merienda, además de un detallado examen físico por parte del personal médico.
Al momento de conocerse el accidente, se activó de inmediato el servicio de urgencias médicas y se personaron en el lugar la primera secretaria del Partido en la provincia Deivy Pérez Martín; Teresita Romero Rodríguez, presidenta de la Asamblea Provincial del Poder Popular, así como Dorisbel Martín Ojeda, jefa del Minint en predios espirituanos, quien dirigió las acciones derivadas del suceso junto a otras autoridades locales.
(Con información del periódico Escambray)
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Y eso que no han visto los camiones como ese aquí en las tunas que parecen serpientes en la carretera en más de una ocasión casi me han atropellado pero como una Zafra en más valiosa q la vidas de los que en la vía están q podemos hacer
30 años interrumpida la construcción de un vial tan importante para el desarrollo de cualquier país... cuantas vidas y recursos nos hubieramos ahorrado.¿Socialismo próspero y sostenible? Ojalá no se convierta en una consigna. La sostenibilidad no es una meta que alcanzar, es un equilibrio entre las intervonexiones de una sociedad. Para ello es indispensable una eficiente red vial. Piensen en eso.
OJO cuantos accidentes emos tenido en los últimos años y en un gran porciento están involucrado estos modernos ómnibus señores nuestras carretera no tienen para nada las condiciones para la velocidad que alcanzan estos vehículos por favor choferes dirigentes tomar medidas de inmediato.....Lo otro de quién fue la idea de esos camiones de caña con dos remolques yo soy chófer y siento miedo cuando se me hacerca estos,las barandas abiertas por el exceso de carga que trae que casi te raspa el espejo aunque este comentario no cambie nada no podemos quedarnos callado por favor lectores no dejen de comentar.......
Los conductores de omnibus nacionales son choferes profesionales,por si no lo sabes cada omnibus posee un equipo gps,hacen una parada en todas las cabeceras de provincia,dudo q fueran en las condiciones q dices
Ante todo los más sentidos pésames a familiares de las víctimas de este nuevo lamentable accidente. Realmente es una situación dolorosa. El tema de accidentes de los omnibus Youtong realmente es preocupante pero también deben analizarse otras cuestiones como es el caso del tipo de transporte utilizado por nuestra industria azucarera para transportar la caña. Esos camiones chinos de tres remolques, diseñados para tirar más caña, son asesinos rodantes en nuestras carreteras. Baste con vivir en zonas cañeras para ver lo que hacen los conductores, el mal estado de las carreteras y a las velocidades que conducen para tirar la mayor caña posible. Esos camiones deben utilizarse solo para terraplenes y no para vias principales pues ese tercer remolque es un verdadero abanico o ventilador con un vaivén inimaginable para el conductor y sí visible para quienes conducen detrás de uno de esos camiones. No eche la culpa solo a los conductores de los omnibus amigo habanero1971 pues no es perito policial para juzgar por adelantado. Debemos recuperar las vías ferreas que resultan más económicas y con menos combustible se puede llevar a nuestros centrales azucareros un mayor volumen de caña sin poner en peligro la vida de quienes viajamos a diario. Gracias.
Haga un comentario ...no va a pasar nada. si se cayo un avión y ahi está todavía el ministro asi ke ahora mucho menos
Mi más sentido pésame a los familiares y amigos de los fallecidos. Asimismo pronta y satisfactoria recuperación física y mental a los lesionados en especial a los nenes que tuvieron que presenciar tan desagradable suceso.
Los accidentes ni son tan imprevisibles ni tan inevitables. Lo he escuchado en varias ocasiones.
Concentrémonos en hacer, en ayudar y mantener lo que se hace con los pocos recursos que tenemos.
Tela hay por donde cortar. No creo que los spirituanos sean el ojo del huracán en accidentes.
El bloqueo imperialista pesa en muchisisimos aspectos de nuestra vida cotidiana y social
El bloqueo mental interno pesa tanto como el externo. Digo esto ( y nadie se ponga bravo) por la calidad en lo que se hace con los pocos recursos que tenemos. La indolencia de muchos ciudadanos cuando luego de asfaltada una calle se rompe para una aconetida y luego se deja con lomitas de piedras y tierra que parecen sepulcros en plena carretera.
La falta de crítica oportuna ( no se trata de incinerar al dirigente o al obrero) sino de enseñar
cómo se hace el trabajo con calidad, para que perdure. Preparar la o es una y mil efes.
Y que me dicen de la solidaridad????? Esos compañeros de viales, 3 pm, sol muy nacional, recibiendo un baño de calor por arriba y desde el propio asfalto por abajo y pasamos a 1000 km por hora y solo decimos Al fiiiinnnnn tapan el huecooooo!!!!!! Pero ninguno paramos y les decimos socio mira agua fría, socio mira quédate con este bu hito de cofee, mira una botella de tu kola compartansela ahi que hace un calor del carajo.
En fin mis amigos ayudemos, cuidemos, señalemos .
Cuantos culpamos al chofer del kamaz y azucuba???? Todos. Cuantos culpamos a los que dieron crucé a ese camión y o fueron capaces de detenerlo, o alertarle que esa tercera carreta viene dando bandazos????? Cuantos alertaron a una autoridad al respecto por el 116 free en los móviles: ninguno.
Abrazos y reflexionemos. Una playa no se forma con un granito de arena sino con el concurso de Varios.
Lamentable suceso ocurrido en mi provincia. Es cierto que la carretera central desde Jatibonico a Ciego de Ávila está en mal estado por lo que hay que extremar las precauciones para conducir y más en el horario de la noche. Por otra parte en el periodo de Zafra circulan remolques largos con longitudes de 34 metros aproximadamente (demasiado largos para una vía estrecha y en mal estado) Estos remolques se utilizan para abaratar los gastos durante la transportación, dígase combustible, piezas de respuesto, etc. AZCUBA y el Minint deben poner horarios para la circulación de este tipo de remolques y utilizar los transportes normales en los horarios nocturnos. PARA TODAS LAS AUTORIDADES NINGÚN
Ningún abaratamiento de gastos para la Zafra es comparado con la pérdida de vidas humanas. Remolques de este tipo NO PUEDEN CIRCULAR EN HORAS DE LA NOCHE.
Estoy seguro de que la Comisión Nacional de Vialidad y Tránsito tienen las estadísticas siguientes:
1.- Cantidad de accidentes en las que han sido involucrados ómnibus Yutong. Variable A.
2.- Variable A como resultado de negligencia o falta de pericia de los choferes. Variable B.
3.- Variable A como resultado de problemas técnicos imputables a la operación de los ómnibus Yutong. Variable C.
4.- Variable A como resultado de problemas de vialidad o señalética. Variable D.
5.- Variable A Como resultado de la combinación de B y C.
6.- Variable A como resultado de B y D.
7.- Variable A como resultado de D y C.
8.- Variable A como resultado de B, C, D.
9.- Variable A como resultado de la negligencia u impericia de otros choferes... Variable E.
Y así sucesivamente todas las combinaciones posibles.
¿Por qué no se hace un reprtaje con esos datos y se analizan y explican? De tal modo, sabremos si el problema son los choferes de Yutong, o los choferes de Yutong son mayoritariamente las víctimas.
carreteras en mal estado ese oedazo de autopista de SS es super peligroso son 3 carriles 2 para sentido opuesto de circulacion y el de medio para adelantar de ambos lados es peor que la carretera central de veras MUY PELIGROSO la 8 vias solo llega hasta villa clara con lamentaciones movilizaciones y buena atenvion medica no resucitan los fallecidos hay que prevenif para no tener que lamentar
Hay un problema grave con el tema accidente no acaban de arreglar las carreteras...el estado cubano no se da cuenta k las carreteras no estan calificadas para transitarlas como es devido
Las estadísticas en esta materia no son observadas por los que tienen que ponerse espejuelos. El problema existe y persiste. Y temo que persistirá indefinidamente. Lo más triste es que las notas que se publican siempre son corta y pega. Sólo cambian las cifras de los decesoso lesionados. Y las autoridades investigaran las causas...... (....) se personaron en el lugar (...) y qué pasó? Siguen los riesgos, las indisciplinas, los problemas objetivos y subjetivos y así. Justificaciones. Todos somos usuarios de las vías y todos estamos en riesgo. Bueno.no todos somos usuarios de las vías...
CUANTOS CAPITANES, GENERALES , FUNCIONARIOS que responden por la seguridad HAN SIDO VOTADOS.....Putin voto a otros 8 generals que responden por la seguridad.....Aqui eso se hace a cada rato...En nuestra CUBA mueren mas en accidents que en la Guerra...Y YA ESTAMOS ACOSTUMBRADOS ESCUCHAR..Accidents aqui, alla, aculla!!!!!.......Cuando vamos cambiar la ley del TRANSITO?....en CUBA NO HAY carreteras son trillos..Es hora de entender eso!!! Es hora de entender que somos altos violadores de la ey del transio,,,,,,,,Veremos este Nuevo gabinete..QUE HARA?
Para hacer la autopista, hay q dejar d hacer otras inversiones q se considera " más importantes" como son las dedicadas al turismo. Q la carretera central, q la hizo el infame presidente Machado, sea la única vía q comunica centro-este d la isla, es algo verdaderamente insólito, suele a esto, medios d trasporte vetusto, carretas, motos vehículos en mal estado , mal estado de la vía e indisciplina social. No existen cámaras registradoras q denuncien transgresión de la ley vial, en fin un rosario d desgracias q demuestran el peligro real q implica viajar x la CC. Lamento estos sufrimientos en días q deberían ser d reunión familiar y alegría. ¿los culpables? Bueno, como dice Taladrid: en sus casas seguros y...saquen sus propias conclusiones.
Termina el año igual que como empezamos. Hace falta una Mesa Redonda sobre accidentalidad y las medidas. Tramos de carretera en muy mal estado, circulación por lugares indebidos, excesos de velocidad no importa como esté el vial. Además de lo que he leído he vivido mis propias experiencias.
Familias enlutadas, gastos en recursos médicos, rápida resuesta, pero mejor que no ocurran.
Hacen falta leyes aún mas rigurosas y medidas concretas para disminuir este flagelo.
Mis condolencias a los familiares de los fallecidos en este y los otros muchos accidentes acaecidos en este año
Una vez mas comento que: !!!cuantos accidentes nos ahorraríamos de extender la autopista nacional SOLO TRES carrileras, como hay gran parte de ella hasta Santiago de Cuba!!!!!!, Cuántas vidas!!!!!!!!! obvio, aparte la atención la timón por cada chofer!!!!!
Pena de Muerte para el chofer del KAMAZ. Nuestras leyes penales son muy benévolas. Será una condena de 8 años, y por buen comportamiento, saldrá dentro de tres o cuatro años, dejando dos familias sin su padre de familia.
La historia es más larga y triste; primero ponemos el o los muertos y después resolvemos el o los problemas y nadie paga. Todos decimos hasta cuándo, pues hasta que los responsables, por Ley (la cual no existe en estos casos), tengan que pagar por las cosas mal hechas como un niño que falleció al caer en un hueco que abrieron en la vía para reparar algo y no lo cerraron (lo menos que pudieron hacer es haber puesto una valla) hasta después del accidente o una jovén en un accidente por falta de señal semaforizada en un cruce complicado, después apareció el semáforo en la intersección, etc.
Està verdaderamente peligroso el tránsito en las noches,entre las vacas y los q manejan cómo imprudentes,no hay quien maneje..lo digo yo q soy chofer..
LAMENTABLE, pero yo pregunto: De quien es la responsabilidad , de hacer circular un camion con tres remolques, cargado de caña a las 9:15 pm, por la carretera central.Cuanta indolencia¡¡¡¡¡.Estoy seguro que existen unos cuantos responsables en la ocurrencia de este hecho. Por favor no mas irresponsabilidades. Los conductores de los vehiculos tienen en sus manos el cumplimiento de todo lo relacionado con la seguridad vial, para que todos LLEGUEN A SU DESTINO SIN ACCIDENTES. Mis condolencias a los familiares, amistades y compañeros de trabajo de los fallecidos.
Y a ese chofer e camión,irresponsable circulando en sentido contrario,que causó la muerte de dos personas y además heridas a muchos más,¿que medidas se le aplicarán???????
Increible!!!, en los titulares del NTV que mencionan al principio de la emisión no estuvo esta noticia.
Como todo queda en la especulación por la falta inicial y preliminar de los criterios competentes no nos queda más remedio que imaginar que sucedió. A todos para que estemos preparados en carretera modestamente brindo mi criterio profesional desde mi especialidad hasta que aparezca la verdad.
1-Carretera estrecha.
2-Malas condiciones de la vía.
3- De noche.
4-Luces de carretera de frente molestando la visibilidad.
5-Camión con tres remolques de caña circulando a esa hora.
6-Tratar de centrar el vehículo a esa hora por una senda estrecha requiere de habilidad y suerte.
7-A la hora del cruce cualquier movimiento que usted haga en el timón repercute en un sig sag.
8-Un pequeño sig sag en un camión con tres remolques detrás cargados de caña o no, en los primeros remolques el sig sag es pequeño y pasan los remolques; pero en los últimos se multiplicará la oscilación y se salen de la ruta y muy posible de la linea divisora.
8-Resultado impacto del último remolque contra la Yutong.
9-Debo descartar el sueño en los choferes de Yutong debido a la profesionalidad de que cuando uno descansa el otro maneja para evitar ese factor destructivo.
10-La bebida hace que tengas menos equilibrio en la vía, si es de noche con menor visibilidad, luces de frente y los sig sag se multiplican, el final es fatal ( pero eso no me compete a mi, para eso están los peritos).
Para eso hay que estar preparados y evitar esas cosas, el resto es suerte en la vía.
Lamentable lo ocurrido. En luto dos familias cubanas por una segura negligencia y no solo del chofer del Kamaz. El incidente reclama revisar lo concerniente a la circulación de camiones con remolques cargados de caña por la Carretera Central. No es un camino cañero. ¿Qué hacía un Kamaz arrastrando a un tercer remolque por esa vía tan transitada y que apenas tiene un ancho de 6,30 metros?
Lamentable accidente. Una vez más la imprudencia, la falta de previsión y el descuido de las normas para la viabilidad, arrebatan vidas humanas.
Cómo es posible que dejen circular estos carros con tantos remolques en una carretera tan estrecha? Dónde está el personal encargado de velar por esto? Ya había friccionado con otro camión!!
Así circular camiones mal cargados de caña que son peligro potencial.
Mis pésames a las familias afectadas.
Las circunstancias exigen que la dirección de Azcuba se pronuncie sobre este bárbaro accidente prevenible, así como las autoridades de tránsito.
El tema de la alerta vial por el estado deprimente de la carretera central es responsablidad de instancias superiores.
Se ha descuidado el caso.
Saludos..mi pesame a las familias de los colegas fallecidos...
Un bus yutong.tiene todoooo lo que debe tener un bus en el año 2018..en conducido este tipo de vehículo durante años..y son magníficos...
Mi padre ya jubilado..condujo leyland...y tambien.los GMC.camberra.una marabilla de ing.en los años 60..y 70
es decir lo llevo en la sangre....soy guaguero de pura sepa..
Les comento.
1* mal estado de las vias..y las señalizaciones.
2*total.el nivel de indisciplina vial.en los 60 y 70 habia respeto en las misma vias que hoy existen..
3*los bus .han mejorado.yutong tiene 2 sistemas de frenos el westinghouse chino.y el sistema telma..muy eficiente una direcion..y luces..que para que hablar..pero las vias estan muy deterioradas..y sin señales. lejos de estar a la altura que requieren estos equipos..
4*no existe tradiccion..esto se perdio..tengo lic de bus desde los 20 años y tengo 55...
5* el conductor de bus.mal pagado.tiene que pensar en como luchar."unos pesos".pues cuando llegues a taller si no pagas.no caminas..asi de simple..
Mi padre solo tenia que conducir y no mas de 8 horas...
6* yo en conducido desde santiago hasta la habana.con otro conductor claro esta..pero eso es una barbarie...
7*en los 70 habia respeto.eso ya se perdio .dice mi añejo padre..Sea cortes en la via....
Srs.son muchos los problemas que condicionan..todos estos accidentes..pensemos..o sera demaciado tarde..
Q EPD los q han perdido la vida. Pienso q si se sale de las manos la disciplina en la via deben hacerse responsable las autoridades. O moderal la velocidad limite en esos tramos porque es cierto que son asecinos acostados no comprendo como es q esta señalizado 60 y 90 km/h si en realidad se debe transitar a 10. He transitado bastante esa carretera central y creanme q siempre me encomiendo a todo lo q existe. Mis condolencias a los familiares de los fallecidos.
Es increíble como se pierden vidas humanas y materiales y nadie pone coto a esto, hasta cuando serán estos problemas de las carreteras, de indisciplinas viales y sociales, que dios nos proteja siempre en cada viaje que damos por cuba en la carretera de la muerte.
Que nota tan mal redactada, si la lee gente de otro país, no la entiende. De acuerdo con muchos de los comentarios. Que se recuperen pronto los heridos. Lamento mucho lo de los choferes.