Dos fallecidos y más de treinta heridos en accidente de tránsito en Sancti Spíritus
Médicos en el hospital provincial de Sancti Spíritus reciben a los heridos en el accidente. Foto: Oscar Alfonso/ Escambray.
Dos víctimas mortales y 33 lesionados es el saldo del accidente de tránsito ocurrido en la noche de este miércoles, alrededor de las 9:15 p.m., en el kilómetro 421 de la Carretera Central, en la comunidad conocida como El Chorizo, en predios jatiboniquenses.
De acuerdo con el teniente coronel Rolando Rodríguez Carmenate, jefe del Órgano de Investigación Criminal y Operaciones en Sancti Spíritus, el hecho ocurrió cuando el ómnibus 609 Habana-Baracoa, que se dirigía al oriente del país, fue impactado por el tercer remolque de un camión Kamaz cargado de caña que circulaba en sentido contrario. Antes de colisionar con la Yutong, el referido vehículo había rozado una pipa de cerveza que, de igual forma, iba rumbo a las provincias orientales.
En el siniestro perdió la vida el chofer del ómnibus Rolando Narciso Águila Miranda, de 58 años de edad y natural de Guantánamo.
En horas de la madrugada falleció el segundo chofer de la Yutong, Miguel Ángel Román Tailón, también de 58 años de edad, natural de la provincia de Mayabeque, informó el Puesto de Dirección del Camilo Cienfuegos.
En el extra con destino a la villa primada de Cuba viajaban 44 pasajeros; de ellos, se reportan de manera preliminar 28 lesionados que permanecen en el Hospital General Provincial Camilo Cienfuegos y cinco menores de edad sin peligro para la vida, ingresados en el Pediátrico Provincial.
El resto de los viajeros recibieron todas las atenciones requeridas para estos casos, como trasbordo y merienda, además de un detallado examen físico por parte del personal médico.
Al momento de conocerse el accidente, se activó de inmediato el servicio de urgencias médicas y se personaron en el lugar la primera secretaria del Partido en la provincia Deivy Pérez Martín; Teresita Romero Rodríguez, presidenta de la Asamblea Provincial del Poder Popular, así como Dorisbel Martín Ojeda, jefa del Minint en predios espirituanos, quien dirigió las acciones derivadas del suceso junto a otras autoridades locales.
(Con información del periódico Escambray)
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Ya no son seguras las carreteras. Si no das te dán. Es necesario una vez mas que las autoridades de transito ubiquen más puntos de control de velocidad, mejor alumbrado y señales reflectantes tanto verticales como horizontales para llamar la atención de los conductores.
Lo primero es el estado deprimente de las carreteras. Creo que si invertimos en ellas, ahorrariamos muchi, en salud, equipos medicos, ambulancias, etc. Y por sobre todo no tendriamos que lamentar la perdida de tastas vidas humanas
Vivo en Santa Clara y mis acostumbrados viajes son a la capital, por eso siempre uso la autopista nacional, pero hace unos dias fui a Las Tunas y pude ver bien lo que es la carretera central, llena de huecos despues de Ciego y hasta el mismo Tunas, es una cerpentina por todo el territorio oriental del país, como no van a ocurrir accidentes con carros tan grandes como los Yutong en esa fina via ????
En los años setenta no había autopista nacional, y los ómnibus nacionales eran Leyland, mas anchos que los actuales Yutong, y un accidente donde hubiera involucrado un Leyland era una rareza.
Aparte de las lamentables pérdidas humanas, a ese paso nos quedamos sin omnibus interprovinciales; casualidad que los Yutong llevan la voz cantante en estos accidentes de carretera ¿tendencia o qué?
Macabra estadística probabilística. Cada noche transitan por la autopista y la carretera central lo menos 350 yutones de Omnibus Nacionales, Transgaviota, Transtour etc... Y si a eso le agregas que un gran porciento cubren rutas de largas distancia. Tienes tu respuesta.
causas:
1-mal estado de las carreteras.
2-descontrol con el transito de todo tipo de transporte en las principales arterias cubanas a toda hora.
Como bien dice Rigo en su ampliada información del sito wb escambray , en el noticiero del mediodía por Radio Rebelde ya informaron que los dos choferes fallecieron y que es el 6to accidente con caracter masivo en ese territorio, por favor evaluar para que estos lamentables accidentes no sigan acabando con más vidas de personas que salen a cumplir con su deber, hasta cuando ???????
Muy lamentable y dactor comun guagua yutong no sera que hay que reevaluar los actuales choferes lo digo porque ando en la carretera todos los dias principalmente en bicicleta y afortunadamente aun no he tenido accidente pero los posibles que he revazado han sido con las guagua yutong, hay que revisar esos choferes que me seguron se encontraran de todo revisen ya va siendo hora de ser mas exigentes recordar GUAGUA YUTONG FACTOR COMUN.
Transitan más guaguas Yutong en Cuba, por mucho, que cualquier otro vehículo de transportación masiva, así que es mucho más probable que una guagua Yutong se accidente que cualquier otro vehículo de su tipo, y siempre un accidente de este tipo trasciende. Sin embargo, según las estadísticas, son los peatones y los ciclos, y no las guaguas yutong, los que más accidentes producen en Cuba. En este caso, los choferes de la guagua, por lo que se ha informado, no tienen ninguna responsabilidad
Estoy de acuerdo con muchos de los comentarios que veo aquí sobre la terminación de la autopista, la estreches de la carretera central etc, pero tenemos que aterrizar en la situación real que tiene el país, que no es capas de mantener en buen estado las carreteras que tiene echas, mientras creo que se pueden tomar otras medidas como por ejemplo eliminar el transito de ómnibus nacionales en horas de la noche, estoy seguro que el por ciento de accidentes sera mucho menor.
En en mayor de los casos estos accidentes se deben al incumplimientos de las leyes del transito en la via, mal estado tecnico de los vehiculos, no prestar la debida atencion, manejar con exceso de confianza, la falta de las correspondientes señalizaciones, entre otras. Provocando estos lamentables accidentes de tránsitos malestar a familiares y amigos de los implicados en los mismos. Esperemos que para el 2019 no ocurran estos trágicos accidentes donde no haya muertos, ni heridos graves.
Mi mas sentido pesame a los familiares del chofer y a los otros compañeros rapida recuperacion para que puedan estar con sus familiares
Mientras siga la tolerancia a las indisciplinas y la violación de las leyes del transito esto no parara, hay quevpriorisar y recordar la vigilancia en nuestras carreteras de las violaciones, carretones, coches y bicicletas sin aditamentos lumínicos en las vias, transportes de caña como este con mas de dos remolques etc. En ves de estar dentro de las ciudades a la sombra y en sitios donde no se ven para en ves de prevenir multar y castigar deben ponerlos hacer recorridos entre pueblos y ciudades y castigar a los verdadero s infractores que tantas vidas acaban
Carreteras en mal estado, equipos de transporte en mal estado, choferes irreponsables.... para qué seguir averiguando las causas.
Murió el otro chofer
Creo que se debe tomar medida sobre la circulación de esos vehículos con doble remolque por la carretera central
¿Qué decir si el PIB para el año próximo el 75 % no es en construcción de casas y carretera es para la Sal……/ ¡Donde quedó el Desarrollo del país!
por lo que he podido leer el denominador comun en estos accidentes son las guaguas Yutong, ...sera un problema tecnico de esos vehiculos o un problema humano?
Otro Lamentable accidente .. Mis Condolencias ... Las Causas
1) Carretera Central Inadecuada totalmente para el transporte pesado
2) Personal en bicicletas, carretones de caballos , etc ..
ALARMANTE el comentario del Sr. ..cubanodeapie .. en su escasa cultura vial .. Culpa de Poca Capacidad .. nada menos que a los Choferes Profesionales de Omnibus Ncionales ..
Deberia .. SABER .. este señor que por que el no tenga otra opcion de .. Andar en una Bicicleta por la Crretera Central eso es una .. Negligencia
Lo que pasa es que ahora hay que invertir en todo y no sabemos por donde empezar.
Quien planifica, quien decide donde se invierte??
Si dejaramos de hacer tantos hoteles, campos de golf, marinas y otras bisuterias y le dedicaramos unos milloncitos a la Carretera Central y a terminar la Autopista, de seguro tendria mucho mayor impacto social y beneficio y evitariamos muchos accidents.
Recuerden, lo que no inviertan ahora en carreteras e infraestructura que permita seguridad y confort se lo sacaran despues del bolsillo en demandas por accidents, negligencia e irresponsabilidad, anotenlo por ahi.
Algo que debía ser inusual se está tornando frecuente y representa un serio peligro. Ha de asumirse una pro-actividad decisiva en función de prevenir con efectividad. Es hora de considerar la accidentalidad un problema a enfrentar, resueltamente, todos los días, y por todos los cubanos. Ya sentimos temor antes de conectarnos para conocer de las noticias, pues viene a la mente la “posibilidad real de algún nuevo suceso”, que con certeza “no son tan accidentales”. Vale reiterar, una y otra vez, que algo más de lo hecho hasta ahora, en materia de prevención, es preciso hacer de inmediato y sostenidamente. Han de adoptarse medidas más enérgicas y oportunas para evitar pérdidas de vidas, sufrimiento, discapacidad y daños materiales. Los accidentes del tránsito no debían estar entre las principales causas de muerte y lesionados en nuestro país. Es hora de erradicar la imprudencia e insensibilidad. El tema debe ser tratado sistémicamente, a lo largo y ancho del país, a través de todos los medios, en todos los niveles de enseñanza y todos los colectivos laborales, en el universo de instituciones y organizaciones, por todos los cuadros y ciudadanos. Llegue la solidaridad a los familiares y el deseo de pronta recuperación a los lesionados.
Es real como dice uno de los comentario más arriba, se ha convertido en NORMAL que un accidente de este tipo aquí en nuestro país lleva: Primero el comentario inicial anecdótico que se permite publicar, segundo la parte de salud asistencial y tercero la parte de las autoridades que elementalmente acudieron al lugar. Y hasta ahí fin de la noticia, nadie sabe a ciencia cierta para que tenemos que estar preparados.
El permiso para la publicación del por qué ocurrió y decir la verdad nadie lo da y el coraje para decirlo no lo tiene nadie y más si en ello se va a comprometer a alguien o una presonalidad.Entonces eso se llama SECRETISMO, y eso mismo todos sabemos a donde nos lleva porque en el mundo hay sobrados ejemplos que nos tocan muy de cerca.Tiempo al tiempo.
Con todo respeto mis condolencias a los familiares de los fallecidos en mi nombre y en el de mi familia y pronta recuperación a los heridos y lesionados.
Mi pésame a los familiares de las victimas, que dolor para esas familias, creo que la policía debe tomar medidas mas severas para las conductores que cometan infracciones y sobre todo los que manejen bajo el efecto del alcohol .
Qué mas necesita un usuario de la vía en Cuba para que el sentido común lo haga ser mas responsable, más allá de lo que haga la policía? Casi nunca me atrevo a dar respuestas definitivas, pero esta ve la voy a dar: Necesita ver todos los días el sufrimiento de las familias, "sentir" el olor de la sangre, el escozor en los muñones de los mutilados, ser apercibido de lo que le puede pasarle a el o a su familia del modo mas drástico y público posible, por eso entiendo que la prensa tiene un papel esencial en el reflejo del fenómeno desde la responsabilidad individual, y las consecuencias individuales, del modo más crudo y aleccionador posible.
Y tenían la Licencia de Operaciones al día?
Habían pasado satisfactoriamente por el llamado "somatón"?
Los 2 vehículos eran estatales?
Qué dice de esto el Ministerio de Transporte?
Es una pena las perdidas de vidas humanas , pero a quien se le ocurre que transite un kamaz con tres remolques , además tambien hay que ver la situación de las carreteras de nuestro país y la iluminación del mismo , ojala no haya mas perdida de vida humana.
Es un tema sensible y de no pocas aristas, que cobra interés nacional, pero ¿Cómo pensar en bajar los indices de accidentalidad, incrementar el turismo, y fomentar el desarrollo económico del pais, sin disponer de una Autopista Nacional, que se extienda a lo largo del país, y que este dotada de todos los medios técnicos mínimos requeridos, que garantice un transito fluido y seguro, de equipos pesados y ligeros?
Es sabido, que tal empeño requiere de muchos recursos financieros, capital humano especializado que por suerte la Revolución ha formado, y de mucho sacrificio, pero no obstante hay que enfrentarlo sin más dilación, y concebirlo como una tarea de choque necesaria, imperiosa e impostergable. Debemos comenzar a revertir la situación de la forma que mejor se pueda, con los recursos que se puedan disponer, procurando que no transcurra un día, una semana, ni un mes, sin que se acometan acciones constructivas de todo tipo, en aras de materializar esa importante inversión. Como apuntan algunos foristas, detener si es preciso otras inversiones, y dar máxima prioridad a ese objetivo, para luego avanzar más y mejor en el resto de los planes económicos y de desarrollo del país. Con la prisa que las circunstancias lo permitan, pero sin pausa.
La vida y los años transcurrido sin haber concluido el estratégico y vital proyecto de la Autopista Nacional, por las razones que fueren, no obstante y a todas luces, nos esta pasando factura con irreparables perdidas de vidas humanas, y recursos de todo tipo.
Gracias a Cubadebate.
Comentarista pedro al igual que usted me llama mucho la atención que en cada accidente de tránsito, se refieran a la Marca del transporte masivo Yutong y casi por así decirlo están a punto nuestros comunicadores especificar no solo la marca están al especificar el modelo, en esta Noticia se dice …..”el referido vehículo había rozado una pipa de cerveza”………. Pero indiferente no se menciona que marca si es ZIL con Motor de YANS 204 o MAZ 500 con motor International, y al final se ratifica que Hace pocos días,…… otro accidente en una carretera cubana (en esa ocasión cerca de Mayarí) involucró a un ómnibus Yutong que cubría la ruta La Habana-Mayarí y dejó un saldo de tres muertos y una veintena de heridos.”………
Y me pregunto al igual que usted, si el problema es técnico, humano, o será que la Yutong es el único Ómnibus y la única marca que existe en este país para este tipo de transportación.
Si somos tan poco sensible al dolor humano como yo lo fui en mi comentario y no dar el más sentido pésame a la familia y amigos de los fallecidos y preocuparme o pensar que hoy es 27 a 4 días de terminar el año, y, ¿Cómo pasarán este fin de año todos los involucrados en tan lamentable siniestro? Y me pregunto porque nadie se da cuenta que subliminarmente están calificando a la Yutong y a dos esforzados trabajadores del transporte de impericia.
Esperemos pidió vehementemente al resultado de la investigación de Criminalística, porque este incidente antes estuvo involucrado una pipa y fue el TERCER REMORQUE que es el que más se desestabiliza cuando camina a mayor velocidad que este tipo de movimiento o circulación en la vía lo requiere para que sea SEGURO
Debemos dar gracias por la pronta urgencia de los servicios y del sistema que existe para estos caso.
Poro cuando se va a ctivar la alarma de evitar estos accidentes, donde estaba la patrulla de carretera, donde estan los inspectores que deben cubrir los tramos, quien paga esos muertos y todos los que han habido.
Ya es hora que se analice con toda profundidad, lo que está pasando en esta zona con los acidentes es uno tras otros y todo sigue igual, la autopista en mal estados, las violaciones de los choferes que trabajan en esa zonas que se creen que son dueño de la carretera, y sin mencionar la PNR de transito que está haciendo. y los controles de carretara donde estan.
muchas gracias
Hola ccrespo.
Estaba leyendo los comentarios me detuve en el suyo pues inicia agradeciendo la rapidez y eficacia de los servicios medicos.Fui parte del colectivo médico q recibió los heridos en la institución médica más cercana q es la sala de Hospitalización Municipal de Jatibonico.Nuestros trabajadores actuaron rápidamente y con la profesionalidad q los caracteriza.Aunque fue el echo más lamentable y de mayor connotación, tuvimos en la jornada 2 accidentes más(tránsito) .Este 2018 ha sido fatídico y coincido q se deben redoblar las medidas para evitar situaciones similares en el futuro.Agradezco su reconocimiento y lo hago extensivo al resto del personal médico paramédico y de enfermería q hicieron frente a tan dramática situación.
Por diooo's ,ay era para que no se hubieras Salvado nadie .esos biaje d noche hay que suspenderlo's son un peligro.mi's mas sinceras condolencia a sus familiares y que dios los proteja.
El gobierno cubano ha sido incapaz de reducir la accidentalidad en sus carreteras y eso afecta al turismo porque los clientes escojen otros destinos,temen morir en una carretera.
Además de la negligencia humana que pueda haber en cada accidente de tránsito, pienso que la principal causa de los mismos es el mal estado de la vía, o mejor dicho EL PÉSIMO ESTADO DE LA VIA. Para los que como yo viajamos todos los meses por problemas de salud desde Oriente hasta la Habana es toda una odisea la travesía siempre con el susto de ser los protagonistas en la prensa nacional de alguna noticia fatídica como esta. La realidad es que se necesita un plan de acción concreto y urgente para reparar los viales principales del país. La carretera desde Santiago a la Habana se ha vuelto un carnaval de letreros informativos cada 3 o 5 km de que la vía es peligrosa o está en mal estado. Yo creo que si se suma el dinero que se gasta imprimiendo esos carteles cada 3 o 5km, se lograrían reparar varios KM de via