Cajas negras del accidente aéreo ocurrido en La Habana son investigadas en EEUU
Accidente aéreo del vuelo de Cubana de Aviación, DMJ 0972, que cubría la ruta Habana-Holguín, en La Habana, el 18 de mayo de 2018. Foto: Marcelino Vázquez/ACN
El ministro cubano de Transporte, Adel Yzquierdo, informó este lunes que las cajas negras de la aeronave Boeing-737 de la compañía mexicana Damojh, siniestrado en la isla caribeña el 18 de mayo se investigan en Estados Unidos.
"Todavía no se saben las causas, ya las cajas negras están en Estados Unidos, allí están tres personas nuestras para saber los problemas que pudo tener el avión, y eso puede demorar meses", subrayó Yzquierdo en el capitalino Palacio de Convenciones.
Nos pondremos en contacto con los familiares una vez más para explicarles algunas cosas de las que deben saber, dijo el titular del ramo al intervenir en la comisión permanente de trabajo (Atención a los servicios) de la Asamblea Nacional del Poder Popular (Parlamento).
El 18 mayo una aeronave Boeing-737 de la compañía mexicana Damojh, se estrelló en horas del mediodía aquí con 113 pasajeros y tripulantes, y solo queda una sobreviviente que se mantiene en estado crítico y con pronóstico reservado.
(Con información de Prensa Latina)
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Coincido ciento por ciento con él comentario de PST. Carlos
Cuidado al imperio no se le puede dar ni un tantico asi.
A los IMBECILES tampoco, y mire usted que hay por ahí
Colega Celerio: La guerra siempre parte de que consideremos a alguien nuestro enemigo, se habla mucho por estos dias del cambio de mentalidad. PONTE AL DIA Y DEjA YA LA GUERRA FRIA, por pensar de esta manera en ambas partes que no CEDEN NI UN TANTICO, no es posible el cambio y quienes se afectan, pues las capas de la sociedad a las que les importa poco la POlITICA, o sea los ciudadanos americanos que desean pasear a nuestra cuba bella y los cubanos de a pie, con familiares y que quieren ver la luz. SIGLO 21. POR FAVOR
En la vida real no hay dinero que pague todo ese dolor ni la perdida, ni llene el espacio de los que se fueron ese dia.
lo único que pido y reso es que eso no vuelva a ocurrir, y que al menos se tomen las medidas necesarias.
En nada ya se podrá beneficiar a los muertos., pero seamos justos y seremos entonces hombres de bien.
Una preocupación y una duda, en ese orden: ¿Por qué tanta insistencia y reiteración de que ‘eso puede demorar meses’, y en otras ocasiones ‘incluso años’ (pdte del IACC)?, se sabe que es complejo, importante el resultado y por ello tiene que ser objetivo, veraz, pero con las tecnologías actuales, debe disminuir el tiempo ¡no aumentar!!! ¿Alguien ha puesto plazos, está presionando (vulgo ‘metiendo el pie’)? Las cosas se hacen cunado hay que hacerlas, ni antes, pero tampoco después. De paso diré que no concuerdo con que el objetivo principal NO es el de determinar responsabilidades (culpabilidades), pues ¿Cómo piensan evitar posibles repeticiones por similares causas? “La técnica vale lo que vale el hombre que la maneja”, una verdad, no solo porque es más grande que un Templo por su objetividad y sentido común, sino porque la expresó nuestro General de Ejército Raúl Castro.
¿Qué cosas deben saber los familiares, con respecto a la catastrofe, que no pueda saber el pueblo que los acompaña en su dolor y sufre con ellos?
Hablar de este tema es complicado por las cuestiones técnicas que implica y las cuales no son de conocimiento de la gran mayoria de personas que aqui comentan. En el manual de procedimientos de accidentes de la OACI se plantea bien claro que el Estado del suceso instituirá investigaciones para determinar las circunstancias de los accidentes y será responsable de realizarlas, además que El Estado
del suceso puede delegar total o parcialmente la realización de tal investigación en otro Estado miembro o no del Mecanismo Regional de Cooperación Aérea. En este manual referido al caso de las "cajas negras" que en la aviación son conocidas como registradores de parámetros del vuelo se plantea que puede crearse un grupo investigativo solo para el estudio de estos componente y sobre ello plantea que:
3.4.6.1 El grupo registradores de vuelo es responsable de examinar y analizar los registradores de vuelo de a bordo y de tierra, incluyendo los registradores de datos de vuelo, los registradores de la voz en el puesto de pilotaje y los registradores de imágenes de a bordo en el puesto de pilotaje. El grupo organizará su lectura a través del investigador encargado. La calibración de los parámetros del registrador de datos de vuelo deberá tenerse en cuenta en la interpretación de tales lecturas; esta labor exigirá a menudo coordinación con los fabricantes, vendedores y explotadores
para asegurar la adecuada conversión de los parámetros. Los resultados de las lecturas deberán coordinarse estrechamente con el grupo “Operaciones” y otros grupos que impongan las circunstancias.
3.4.6.2 Debido a la importancia de los registros de vuelo, deberán extremarse los cuidados en la manipulación de los registradores para prevenir daños. Sólo debería asignarse personal plenamente cualificado para recuperar y manipular los registradores. Un miembro de la autoridad investigadora debería realizar la manipulación y transporte de los registradores de vuelo desde el lugar del accidente a las instalaciones de lectura.
Por todo ello las autoridades cubanas han actuado con toda la cautela entregando los equipos a especialistas con conocimientos, instrumentos, y habilidades para que la información tan importante que existe dentro de estos equipos no vaya a perderse.
Como especialista en equipos de este tipo durante algunos años y en mi modesta opinion un poco conocedor del tema, y de lo complicado que es leer la información de una "Caja Negra" Aplaudo esta determinación de las autoridades cubanas en pro de conocer la verdad y explicarle en su debido momento a los familiares y al pueblo de cuba lo sucedido. Quien quiera conocer este manual aqui lo tienen:
https://www.icao.int/SAM/Documents/2016-AIGARCM/ManProc%20AIG%20del%20ARCM.pdf
Realmente hasta que no se sepa lo que realmente sucedio con ese vuelo no se puede hacer conclusiones ya que ninguno de los presentes estabamos en el lugar y mucho menos pertenecemos a la compañia, hablan de más.
Aqui nadie habla de más, aqui cada quien expresa lo que siente, este espacio esta creado para eso mismo para que la gente exprese sus opiniones, entonces porq abstenernos de ello cuando vimos todo lo que paso con nuestros propios ojos, no hacia falta ni estar en el lugar ni pertenecer a esa compañia. mire usted..a callar a sus vecinos!.
Concuerdo contigo Julia Robert o Julia Lesbi o Julia Trola o como te llames, esto es un llamado a las armas, a callar a su madre, que todo el mundo hable, que todo el mundo polemise, que todo el mundo discuta, es lo mejor, que reine el caos....
Mailen fuerza q lo bas a lograr todo t va a salir bien todo mediante a DIOS.BESITOS
A raiz del lamentable accidente aéreo, el tristemente célebre mundo de la especulación ha invadido las redes sociales, las calles en pueblos y ciudades. Noticias de todos tipos fabricadas por los ingeniosos de la especulación y la mala fe. Pero lo más lamentable es que hayan ciudadanos que crean en todo lo que le dicen o escuchen. Hay que reflexionar y esperar los resultados oficiales que en su momento estarán al alcance de todos.
Este comentario merece ser publicado nuevamente, es una verdad inmensa. Independientemente de lo que se sepa del análisis de las cajas negras, es evidente que hay responsabilidad cuabana por haber contratado a esa compañía aérea, si es que se le puede llamar así a un negociante con tres aviones.
Rodolfo González Pérez dijo:
Independiente de las causas de la caída del avión, lo que es indiscutible es que se cayó, que fue rentado un avión en mal estado a una compañía de prestigio discutible y que además hubo alertas sobre eso. En ese proceso hay responsabilidad de todos los que autorizan, desde el que contacta hasta el que en última instancia aprueba sin comprobar, entonces, ¿como es que son esos mismos que aprobaron traer ese avión a Cuba los responsables de esa investigación? La parte técnica puede ser importante, pero para los muertos y sus familiares, más importante debe ser que se exija que respondan los irresponsables, sean quienes sean.
Gracias Oscar por la explicación, debía el periodista de hacer un detalle de esa Agencia encargada de la investigación, quienes son, que hacen, por qué ellos y no otros en fin dar una mejor explicación. hace mucho estamos reclamando de nuestra prensa más explicaciones en informaciones tan delicadas como es esta y sin embargo hacen caso omiso a los reclamos, es increíble ver como en el NTV ponen los accesos del mismo a cuanta red de comunicación existe a sabiendas de que el 70% de los Cubanos no tenemos acceso a la misma (INTERNET) y sin embargo con tamaña crueldad se anuncian en facebook y demás y demás. Por qué no se explica en detalles quienes son los encargados por la parte Cubana, que rango de conocimientos del caso tienen???, por qué no se habla más de esta Agencia encargada de tener esas cajas para ser analizadas, creo están olvidando el dolor que cada Cubano ha sentido con las victimas de tan siniestro accidente, aún oramos, rezamos invocamos a dios en cualquier tipo de religión existente en Cuba por tal de que interceda por la salud de la única sobreviviente del accidente y duele mucho que la prensa nacional sea tan "exageradamente reservada" en un tema que ha calado al Cubano.
Más detalles al respecto es lo que pedimos, agradecida de que algunos foristas hallan dado elementos mejores entendibles de esta situación, sé que hay hechos que aún no se pueden divulgar hasta tanto no se den las conclusiones de las cajas como el dialogo entre el Piloto y la torre del aeropuerto a modo de citar algunas interrogantes que en platicas de grupo hacemos sin obtener una respuesta, pero por favor ser más extendidos en este tema del que muchas familias están totalmente enlutadas y un pueblo completo acompaña tal dolor.