Gobierno de La Habana pone precios máximos a rutas de los "boteros"
El Gobierno de La Habana ha puesto un precio máximo a los llamados "boteros". Foto: José Raúl Concepción/ Cubadebate.
Los taxistas de La Habana, más conocidos por su popular apodo de "boteros", desde hace varios meses cortan los recorridos para que los pasajeros paguen más. El tema se ha tratado varias veces en Cubadebate, al final de esta nota encontrará enlaces a trabajos anteriores al respecto.
Para felicidad de la población, el gobierno de La Habana ha intervenido para asignar precios máximos a 30 rutas. Los viajes desde el Parque del Curita hasta diferentes zonas de la ciudad tendrán nuevos costos específicos para diferentes puntos de los recorridos.
Por ejemplo, si usted sube a un taxi en el parque del Curita y se baja en el Coppelia debe pagar solo cinco pesos en moneda nacional y no 10 como normalmente se cobraba. Si hace la misma operación desde la esquina de 41 y 42 en Playa hasta el Hospital Militar también deberá pagar cinco pesos. Si realiza el viaje completo desde el Curita hasta el Militar el precio es de 10 CUP. En las restantes rutas ocurre de manera similar.
La novedad principal está en que los tramos que habitualmente cortaban para cobrar 10 pesos y luego otros 10 y así sucesivamente, ahora costarán solo cinco.
El parque del Curita, que es utilizado como la principal piquera donde se conectan las rutas hacia varios municipios de la capital, se encuentra en las inmediaciones de los municipios Habana Vieja y Centro Habana, entre las calles Galeano, Reina, Dragones y Águila.
La medida anunciada pretende regularizar el costo de los viajes en taxis dentro de la capital, para evitar la especulación con los precios, al menos en las rutas señaladas.
Nota de prensa del Gobierno de La Habana
Por el Acuerdo 185/2016 del Consejo de la Administración Provincial de La Habana, de fecha 14 de julio del 2016, se acordó No permitir el incremento de los precios referenciales máximos que se venían cobrando hasta el 1ro de julio del 2016, y ante la necesidad de proteger a la población por el fraccionamiento de las rutas de los Trabajadores por Cuenta Propia con Licencia de Operación del Transporte.
A continuación, se informan los Precios referenciales de las rutas según el origen y destino, con los tramos intermedios.
Para lo cual se tuvo en cuenta las posibles salidas y recorridos que son utilizados por los Trabajadores por Cuenta Propia con Licencia de Operación del Transporte; reiteramos el obligatorio cumplimiento de los precios referenciales máximos según la salida o retorno en la ruta que utilicen, y previa información al usuario.
Las violaciones, ya sea por denuncia que se reciban de la población, o por resultado de las acciones de control, conllevan a la cancelación de la Licencia de Operación del Transporte o según sea el caso la denuncia y el procesamiento como corresponda, que puede incluir el decomiso del medio de transporte.
Precios de las rutas y sus puntos intermedios
Las taxistas deberán ajustarse a los nuevos precios o serán sancionados. Foto: José Raúl Concepción/ Cubadebate.
RUTA 1: PARQUE EL CURITA HASTA LA PALMA. PRECIO: 15.00 CUP.
1. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta La Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca. PRECIO. 5.00 CUP, hasta La Víbora. PRECIO 10.00 CUP y hasta La Palma. PRECIO 15.00 CUP.
2. Salida o retorno de La Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca, hasta La Víbora. PRECIO. 5.00 CUP y hasta La Palma. PRECIO. 10.00 CUP.
3. Salida o retorno de La Víbora, hasta La Palma. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 2: PARQUE EL CURITA HASTA LA VEREDA, LA LISA. PRECIO. 20.00 CUP.
4. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta Calzada Cerro y Boyeros. PRECIO 5.00 CUP, hasta 100 y 51. PRECIO.10.00 CUP, hasta Plaza Marianao. PRECIO.15.00 CUP y hasta La Vereda, La Lisa. PRECIO 20.00 CUP.
5. Salida o retorno de la Calzada Cerro y Boyeros, hasta 100 y 51. PRECIO 5..00 CUP, hasta la Plaza de Marianao. PRECIO 10.00 CUP y hasta La Vereda. PRECIO 15.00 CUP.
6. Salida o retorno de 100 y 51, hasta la plaza de Marianao. PRECIO 5.00 CUP y hasta La Vereda. PRECIO 10.00 CUP.
7. Salida o retorno de Plaza Marianao, hasta La Vereda. PRECIO 5.00 CUP.
RUTA 3: PARQUE EL CURITA HASTA EL HOSPITAL MILITAR. PRECIO. 10.00 CUP.
8. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta 21 y L (Coppelia), Vedado. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Hospital Militar. PRECIO 10.00.
9. Salida o retorno de 21 y L (Coppelia) Vedado, hasta Hospital Militar. PRECIO. 5.00 CUP.
10. Salida o retorno de 41 y 42 en Playa, hasta Hospital Militar. PRECIO. 5..00 CUP.
RUTA 4: PARQUE EL CURITA HASTA SANTIAGO DE LAS VEGAS. PRECIO. 20.00 CUP.
11. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta Calzada Cerro y Boyeros o Ciudad Deportiva. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Boyeros y Puente 100. PRECIO.10.00 CUP, hasta Fontanar. PRECIO.15.00 CUP y hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 20.00 CUP.
12. Salida o retorno de la Calzada Cerro y Boyeros o Ciudad Deportiva, hasta Boyeros y Puente 100. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Fontanar. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 15.00 CUP.
13. Salida o retorno de Boyeros y Puente 100, hasta Fontanar. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 10.00 CUP.
14. Salida o retorno de Fontanar, hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 5: PARQUE EL CURITA HASTA PARADERO PLAYA. PRECIO. 20.00 CUP.
15. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta 21 y L (Coppelia) Vedado, PRECIO. 5.00 CUP, hasta Túnel de Línea. PRECIO. 10.00 CUP, hasta 3ra y 70 o 31 y 60. PRECIO. 15.00 CUP y hasta el Paradero Playa. PRECIO. 20.00 CUP.
16. Salida o retorno de 21 y L (Coppelia), Vedado, hasta el Túnel de Línea. PRECIO. 5.00, hasta 3ra y 70 o 31 y 60. PRECIO. 10.00 CUP y hasta el Paradero Playa. PRECIO. 15.00 CUP.
17. Salida o retorno del Túnel de Línea, hasta 3ra y 70 o 31 y 60. PRECIO. 5.00 CUP y hasta el Paradero Playa. PRECIO. 10.00 CUP.
18. Salida o retorno de 3ra y 70 o 31 y 60 en Playa, hasta el Paradero Playa. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 6: PARQUE EL CURITA HASTA GUANABACOA. PRECIO. 20.00 CUP.
19. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta Hospital Miguel Enríquez.. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 10.00 CUP, hasta el Cementerio Regla. PRECIO. 10.00 CUP, hasta Vía Blanca y Corral Falso. PRECIO. 15.00 CUP y hasta Guanabacoa. PRECIO. 20.00 CUP.
20. Salida o retorno del Hospital Miguel Enríquez, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Vía Blanca y Corral Falso. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Guanabacoa. PRECIO. 15.00 CUP.
21. Salida o retorno de la Virgen del Camino, hasta Vía Blanca y Corral Falso. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Guanabacoa. PRECIO. 10.00 CUP.
22. Salida o retorno de Vía Blanca y Calzada Guanabacoa, hasta Guanabacoa.. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 7: PARQUE EL CURITA HASTA COTORRO. PRECIO. 20.00 CUP.
24. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 10.00 CUP, hasta San Francisco de Paula. PRECIO.15.00 CUP y hasta el Cotorro. PRECIO. 20.00 CUP.
25. Salida o retorno Virgen del Camino, hasta San Francisco de Paula. PRECIO. 5.00 CUP y hasta el Cotorro. PRECIO. 10.00 CUP.
26. Salida o retorno San Francisco de Paula, hasta el Cotorro. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 8: PARQUE EL CURITA HASTA LA CUEVITA, SAN MIGUEL DEL PADRÓN. PRECIO.15.00 CUP.
27. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 10.00 CUP y hasta La Cuevita. PRECIO. 15.00 CUP.
28. Salida o retorno de la Virgen del Camino, hasta La Cuevita. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 9: LA HABANA VIEJA HASTA GUANABO. PRECIO. 25.00 CUP.
29. Salida o retorno de La Habana Vieja, hasta el Hospital Naval. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Villa Panamericana o el Reparto Guiteras. PRECIO.10.00 CUP, hasta Alamar PRECIO. 15.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 20.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 25.00 CUP.
30. Salida o retorno del Hospital Naval, hasta la Villa Panamericana o el Reparto Guiteras. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Alamar PRECIO. 10.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 15.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 20.00 CUP.
31. Salida o retorno de la Villa Panamericana o el Reparto Guiteras, hasta Alamar PRECIO. 5.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 15.00 CUP.
32. Salida o retorno de Alamar, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 10.00 CUP.
33. Salida o retorno de Santa María o El Trébol, en Habana del Este, hasta Guanabo. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 10: LA HABANA VIEJA HASTA COMBINADO DEL ESTE. PRECIO. 20.00 CUP.
34. Salida o retorno de La Habana Vieja, hasta Puente de Santa Fe en Guanabacoa. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Combinado del Este: PRECIO. 20.00 CUP.
35. Salida o retorno del Puente de Santa Fe en Guanabacoa, hasta Combinado del Este: PRECIO. 10.00 CUP.
RUTA 11: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA 21 Y L (COPPELIA), VEDADO. PRECIO. 15.00 CUP.
36. Salida o retorno de La Palma, hasta la Víbora. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca o Esquina de Tejas. PRECIO. 10.00 CUP y hasta El Coppelia 21 y L. Vedado. PRECIO. 15.00 CUP.
37. Salida o retorno de la Víbora, hasta la Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca o Esquina de Tejas. PRECIO. 5.00 CUP y hasta El Coppelia 21 y L. Vedado. PRECIO. 10.00 CUP.
38. Salida o retorno de la Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca o Esquina de Tejas, hasta El Coppelia 21 y L. Vedado. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 12: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA SANTIAGO DE LAS VEGAS. PRECIO. 10.00 CUP.
39. Salida o retorno de La Palma, hasta Calabazar. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Santiago de las Vegas: PRECIO. 10.00 CUP.
40. Salida o retorno de Calabazar, hasta Santiago de las Vegas: PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 13: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA EL REPARTO ELÉCTRICO. PRECIO. 10.00 CUP.
41. Salida o retorno de La Palma, hasta Mantilla. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Curva de Párraga. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Reparto eléctrico. PRECIO. 10.00 CUP
42. Salida o retorno de Mantilla, hasta Reparto eléctrico. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 14: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA EL HOSPITAL LIGA CONTRA LA CEGUERA, MARIANAO. PRECIO. 10.00 CUP.
43. Salida o retorno de La Palma, hasta Hospital William Soler. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Hospital Ceguera. Marianao. PRECIO. 10.00 CUP.
44. Salida o retorno del Hospital William Soler, hasta Hospital Ceguera. Marianao. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 15: REPARTO ELÉCTRICO HASTA MANAGUA. PRECIO. 10.00 CUP.
RUTA 16: SANTIAGO DE LAS VEGAS HASTA CACAHUAL. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 17: SANTIAGO DE LAS VEGAS HASTA EL RINCÓN. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 18: SANTIAGO DE LAS VEGAS HASTA MANAGUA. PRECIO.10.00 CUP.
RUTA 19: FONTANAR HASTA WAJAY. PRECIO. 5.00 CUP.
45. Salida o retorno de Fontanar, hasta Reparto Abel Santamaría o hasta Fontanar Residencial o hasta el Wajay. PRECIO. 5.00 CUP.
46. Salida o retorno de Reparto Abel Santamaría, hasta el Wajay. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 20: LA VIRGEN DEL CAMINO HASTA EL MÓNACO. PRECIO. 10.00 CUP.
47. Salida o retorno de La Virgen del Camino, hasta La Víbora. PRECIO. 5.00 CUP, y hasta El Mónaco. PRECIO. 10.00 CUP.
48. Salida o retorno de La Víbora, hasta El Mónaco. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 21: LA VIRGEN DEL CAMINO HASTA GUANABO. PRECIO. 20.00 CUP.
49. Salida o retorno de La Virgen del Camino, hasta Alamar PRECIO. 10.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 15.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 20.00 CUP.
RUTA 22: LA VÍBORA HASTA G Y LÍNEA. VEDADO. PRECIO. 10.00 CUP.
50. Salida o retorno de la Víbora, hasta Ciudad Deportiva. PRECIO. 5.00 CUP y hasta G y línea. Vedado. PRECIO. 10.00 CUP.
51. Salida o retorno de la Ciudad Deportiva, hasta G y línea. Vedado. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 23: DOLORES Y CALZADA DE DIEZ OCTUBRE HASTA G Y LÍNEA. PRECIO. 10.00 CUP.
52. Salida o retorno de la Dolores y Calzada de Diez Octubre, hasta la Ciudad Deportiva. PRECIO. 5.00 CUP y hasta G y Línea en El Vedado. PRECIO. 10.00 CUP.
RUTA 24: DOLORES Y CALZADA DE DIEZ OCTUBRE HASTA DOLORES Y CALZADA DE GÜINES. PRECIO. 10.00 CUP.
53. Salida o retorno de la Dolores y Calzada de Diez Octubre, hasta Dolores y Calle 16. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Dolores y Calzada de Güines. PRECIO. 10.00 CUP.
54. Salida o retorno de Dolores y Calle 16, hasta Dolores y Calzada de Güines. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 25: LA VEREDA EN LA LISA HASTA 21 Y L (COPPELIA). VEDADO. PRECIO. 20.00 CUP.
55. Salida o retorno de La Vereda, hasta la Plaza Marianao. PRECIO.5.00 CUP, hasta el Hospital Militar. PRECIO. 10.00 CUP, hasta la Salida del Túnel de Línea. Vedado. PRECIO. 15.00 CUP y hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 20.00 CUP
56. Salida o retorno de la Plaza Marianao, hasta el Hospital Militar. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Salida del Túnel de Línea. Vedado. PRECIO. 10.00 CUP y hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 15.00 CUP
57. Salida o retorno del Hospital Militar, hasta la Salida del Túnel de Línea. Vedado. PRECIO. 5.00 CUP y hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 10.00 CUP
58. Salida o retorno del Túnel de Línea. Vedado, hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 26: LA VEREDA EN LA LISA HASTA EL WAJAY. PRECIO. 10.00 CUP.
59. Salida o retorno de La Vereda, hasta Arroyo Arena. PRECIO. 5.00 CUP y hasta el Wajay. PRECIO.10.00 CUP
60. Salida o retorno de Arroyo Arena, hasta el Wajay. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 27: EL COTORRO HASTA SANTA MARÍA DEL ROSARIO. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 28: EL PARADERO DE PLAYA HASTA LA NOVIA DEL MEDIODÍA. PRECIO.10.00 CUP.
RUTA 29: EL PARADERO DE PLAYA HASTA SANTA FE. PRECIO.10.00 CUP.
RUTA 30: EL PARADERO DE PLAYA HASTA PLAYA BARACOA. PRECIO.15.00 CUP.
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(Artículo corregido y ampliado el 8 de febrero de 2017 a las 18:35)
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Voy preparando mi bicicleta que el transporte se va a poner mas malo de lo normal.
Suerte tu que tienes bicicleta, porque los precios que tienen ahora son escandalosos.
Estoy deacuerdo con esa medida para poder proteger a la poblacion, pero me parese que si el gobierno de la capital luchara de igual medida con los vendedores de carne de cerdo y de viandas tariamos contentos todo porqure me parese que es mas importante la alimentacion que el transporte y peor que un viaje de 2o cup el una libra de vistec en 45 cup eso me parese que esta peor que el transporte y nadie habla ni regula eso al igual que los viajes .
¿"Vistec"? ¿Cómo se come eso, bro?
Medida excelente, les digo, el hecho de ser un negocio privado, no significa poner precios extremos, EN MUCHAS SOCIEDADES EN DONDE LO PRIVADO, prima sobre lo estatal, el precio de transporte es determinado por el estado, Ahora somos nosotros quienes tenemos que hacer cumplir la medida, hemos caído casi todos en indisciplinas, innecesarias, muchos le pagan de más al chofer de la guagua, demostrando con eso que el dinero nos sobre y después nos quejamos de los precios.NADA LA RESPONSABILIDAD DEL CUMPLIMIENTO DE LA LEY ES DEL PUEBLO.
estoy de acuerdo contigo la culpa no es del estado solamente nosotros somos los principales culpables que pagamos y no protestamos y como tu dices al chofer de la guagua le pagamos demas como si nos sobrara el dinero y luego la emprendemos con el estado
El transporte público de una ciudad es responsabilidad del Gobierno en cualquier parte del mundo, Este puede otorgar licencias a particulares, pero fijando las rutas y tarifas. La modificación de esas tarifas suele ser objeto de delicadas negociaciones porque afecta a todo el mundo. No es oferta y demanda como algunos pretenden. La medida es correcta, pero hay que hacerla cumplir. La ciudadanía tiene parte de responsabilidad en lograrlo, pero el Gobierno tiene que actuar e imponer el orden, o se desprestigia.
Es innegable q hay un gran problema con el transporte publico
Causa: mal y poco servicio del ministerio del transporte
Soluccion: mejor y mayor servicio del ministerio del transporte
Si alguien espera q choferes particulares resuelvan la situacion del transporte, solo podria hacerse mediante oferta y demanda, de lo contrario cualquier regulacion sera violada nuevamente.
El desconocer no puede ser la razon de hablar o dar opiniones erradas, no es el MITRANS quien dirige organiza y controla el transporte público, de eso se encarga el gobierno, las funciones del MITRANS son otras pueden leerlas en la pagina web de dicho organismo
Yo soy pasajero y sufro los mismos abusos, hoy mismo en 3 ra y 70« ningún carro venía para el vedado», pero si empezamos a regular al TPC terminamos como al principio, todo prohibido, todo restringido y todo controlado. Si es oferta y demanda, es oferta y demanda y el mercado lo controlará lo que hay que controlar es que adquieran sus insumos debidamente y pasen sus imputado sin subdeclaracion. La solución del transporte no son los boteros.
Ay por Dios ahora los cubanos somos mas liberales que Smith y todos los clasicos con su mano invisible del mercado. Queremos ser mas capitalistas que nadie y resulta que ahora la Oferta y la Demanda deben correr a su libre albedrio sin intervencion de ningun tipo. Bueno una pequenha noticia a los pro-libre mercado, los modelitos donde se mueven la oferta-demanda, precios, etc son eso, m-o-d-e-l-o-s, y son teoria con mas supuestos que variables. Todo mercado, del producto o bien que sea, es susceptible a intervencion gubernamental,en mayor o menor medida, esto sucede en USA, UK, Rusia, Taiwan y la conchinchina, generalmente donde predominan patrones neoliberales es en paises con instituciones débiles y adivinen que: estos son los subdesarrollados. No hay desarrollo en un pais sin fortaleza institucional, y esto pasa obligatoriamente senhores mios, si, por ahi mismo por donde estan pensando, la capacidad que tenga el gobierno para regular efectivamente (ojo con esta palabra) el mercado. En un pais, es el Estado quien manda no el mercado. Porque es el Estado el único agente (en el modelito ese que queremos colgar ahora en un cuadro) que trabaja por optimizar los intereses públicos (todo otro agente tira pa su lao, en buen cubano). Y toda sociedad, y su desarrollo, descansa sobre intereses públicos, que no es una sumatoria simple de intereses privados, sino que debe estar en armonia con estos, pero siempre predominan los públicos (por mas que a usted le guste la fiesta, despues de cierto horario la musica alta no va y punto, no es a elección).
Con todo esto que quiero decir, que nadie se puede cuestionar la autoridad del Gobierno de La Habana para regular el transporte público en la ciudad, como nadie se cuestiona la autoridad de la Alcaldía de Nueva York mediante su Departamento de transporte para hacer lo propio en dicha ciudad, y asi sucesivamente a todo lo largo y ancho de la geografia mundial. Tratese de la propiedad que se trate de los medios que lo proveen, el transporte en una ciudad, es un servicio de interés público y es de competencia pública su regulación. Entonces Maggie Colado (que parece vocera del gremio de transportistas privados, sin animo de ofender) el carro puede ser todo lo privado que sea, pero el medio que lo hace operativo (la Licencia para ejercer la actv economica) es un documento vinculante a una institucion pública, las calles por donde transita dicho carrito privado es pública, las leyes de tránsito y otras que amparan su funcionamiento son públicas, y asi con 20 cosas más. En resumen, una sociedad se basa, como dije anteriormente, en intereses públicos, si alguien no quiere subordinarse a estos, pues que coja su carro privado y lo parquee en su garaje de su casa privada y que se quede tranquilo en su solitaria privacidad, porque de la puerta para afuera son las leyes las que nos dictan que hacer (bueno hay leyes de la puerta pa dentro pero eso no viene al caso :)).
Otro tema, y es a donde mas deben enfocarse los foristas, es a si son correctas o no las medidas anunciadas (o si estas sobredimensionadas o excesivas, que transgreden en exceso el interes privado, etc), no desde el punto de vista si es potestad del estado hacerlo o no (porque si es su potestad) sino viendo si realmente serán efectivas y no tendrán un efecto adverso desagradable (huelga silenciosa de los transportistas con el consecuente agravamiento del servicio en la ciudad).
Otra cosa, como bien han planteado muchos foristas, el principal culpable por la locura de precios existente es el Estado, pues es a mi juicio el mercado en CUC (TRD y demás entidades del GAE) con sus altísimos precios fijados quien traslada o transmite una presión ''inflacionaria'' al resto de mercados (o segmentos del mercado cubano). Es el alto costo de la vida, el principal incentivo para buscar cada vez más mayores ingresos, más allá de los inescrupulosos que puedan haber, es así.
Cuando llegara esta medida a los cocheros de Santa Clara
Creo que esto no es solución, pues el carro es de los boteros y estos tienen que comprar el petroleo a 1 cuc (25) cup precio de estado, a esto sumale las roturas que pueda sufrir el auto. a sin contar que les vajan el costo de los viajes pero le mantienen los impuestos por los cielos, no sean abusadores. no es negocio, la solución seria que el estado ponga a dispocision del pueblo guaguas y taxis. que ofrescan este tipo de servicios como funciona en todos los paises del mundo. en fin aqui es de si porque si.
COMO DIRÍA ELPIDIO VALDÉS..................ESO HABRÍA QUE VERLO COMPAY.
YA VEREMOS COMO ELLOS INVENTAN UNA MANERA DE FASTIDIAR LA MEDIDA.....................EN MI PROVINCIA EL CONSEJO DE LA ADMINISTRACIÓN DECIDIÓ PONERLE TOPE A LOS PRECIOS DE VARIOS PRODUCTOS DEL AGRO Y LOS CARRETILLEROS HACEN EL CASO DEL PERRO.............LITERALMENTE HABLANDO SE HACEN CACA EN LA NORMATIVA...........SIGUEN VENDIENDO LOS PRODUCTOS AL PRECIO QUE LES DA LA GANA.......................PARA QUE ESAS MEDIDAS FUNCIONEN TIENEN QUE ENGRASAR TODO EL MECANISMO, HABILITAR EL SISTEMA DE INSPECTORES Y QUE NO EXISTAN ALTOS GRADOS DE CORRUPCIÓN.
Leyendo casi q por "arribita" veo q la mayoria de las salidas (y retornos) son del parque del curita. Otras de La Palma etc. Pero hay un tramo muy usado q es de Neptuno y Consulado q antes los boteros cobraban 20 cup desde ese punto hasta la Lisa. Despues de aquellas medidas partieron el recorrido hasta la Ceguera. Pero bueno ...a lo q voy. No se habla nada de este tramo y si se habla disculpen pero no lo vi y es un recorrido bastante "movido", No hay ninguna medida con este tramo?
y la ruta habana la lisa por 51 que fue de las primeras en subir el precio no la publican
entonces en cuanto me sale una ´máquina desde coopelia hasta la ceguera
Esa entra en la ruta de 21 y L (Coopelia) hasta el hosp Militar, por tanto son 5.00 cup
al final vuelven a caer en lo mismo..quien le pone el cascabel al gato..seguimos sin avanzar en nuestra sociedad
Que buena esta medida, felicidades!!! sería buenísimo que sacaran cartoncitos impresos y los vendan en los estanquillos. Es importante que pongan el teléfono, correo electrónico y dirección de donde denunciar a los que no la sigan.
Lo único que no me ha gustado es que no tomaron en cuenta precios existentes y combinaciones o rutas, ahora las han encarecido. Parece que no hicieron bien la investigación y van a afectar a mucha gente.
Saludos y pa alante.
¿Y no van a regular los precios de otros servicios como los de los taxis de "cooperativas "?
Esos, a pesar de las facilidades que reciben del gobierno, ponen el precio que quieren. Vaya alguien a la terminal 3 del aeropuerto y vea el abuso que tienen con los clientes. No hay una tarifa, ni taxímetro. Ud solicita el taxi a la persona encargada en la salida y está persona le pregunta para dónde Ud. va pero le advierte que tiene que "ponerse de acuerdo con el chofer "
Si amigo esta muy mal, pero el estado a esos taxis amarillos del areopuerto tienen que pagar diario de 70 a 100 cuc DIARIO, imaginate esto es una cadena, quien es el cumpable final los de arriba.
Diría que muy buena la intención, pero eso es lo más fácil. Por supuesto que no hay sentido cuando un obrero o un trabajador público (maestro, médico) se ve obligado a tomar un taxi privado para ir a trabajar por un salario que no cubre siquiera su transportación. Pero qué pasará ahora, cómo responderán los boteros? El problema es que a la política de control de precios (que sí es derecho de un Estado) tiene que sostenerse en su responsabilidad material, a saber, mejorar el transporte público. Que en La Habana ya no es sólo comprar más guaguas, sino una obra constructiva para su desplazamiento más rápido y seguro a lo largo y ancho de la ciudad. Hay varias formas de hacerlo (incluso sin llegar a un metro subterráneo), pero requiere de inversión, diseño y voluntad política. La convicción de que una ciudad y un país necesitan de un transporte público de calidad como base de su eficiencia y respeto al tiempo que es la vida del trabajador y la dignidad del ciudadano. Pero al faltar el dinero y la presión ciudadana organizada seguiremos esperando la carroza.
!que lindo!!! hemos botado el sofá para la calle.
creo q no se resolverá mucho y si ellos ´´se cuadran´´ las q nos vamos a ver negras somos los de a pie.
las piezas de repuesto son carísimas, la gasolina ni hablar y para q decir de las gomas, asi q si no le venden a ellos estas cosas (imposible) a precios aceptables , será muy dificil poder mantener un carro circulando. yo tengo carro moderno y me cuesta mucho poderlo mantener, y eso q solo lo uso de vez en cuando. todo hay q pagarlo en divisa y pa qué decir de la chapisteia y pintura. eso pasa como con los productos q deben de comprar los paladares que no se lo venden a precios al por mayor.
es necesario modernizar y optimizar el transporte estatal y asi no serán necesario los boteros, pero mientras usted esté ´´botao´´ en una esquina y tenga necesidad de llegar a la terminal, al trabajo o a un hospital da hasta la vida por tal de llegar a tiempo.
ojalá q surta efecto pero.... Dios nos ampare.
quisiera aclarar que hasta ahora no conozco a ninguno que sea rico, quizas vivan un poco mejor que el resto de los trabajadores estatales de Cuba, pero no se hacen millonarios boteando todo el dia, trabajan como mulos soportando el calor, las malas condiciones de las calles, las roturas propias de esos artefactos asi q los que piensen que se dan la gran vida estan muy equivocados
hace 2 anos salio en un articulo q el dinero recaudado de la venta de autos a precios q todos conocemos era motivada porq ese dinero se iba a revertir en el transporte publico, bueno y entonces que
Buena tú pregunta, pues te dicen una cosa y luego se les olvida, cuando se dice mentiras estas deben ser recordadas para repetirlas en otra ocación
Muchachos fuerza y palante, se los digo yò q ahora estoy haciendo pacotilla en Haitì, increible aquì no hay problemas con el transporte jajajaj
Mauri, por favor me vas a hacer llorar. !!!Pobrecitos los boteros, que abuso!!!
Y qué me dicen de la ruta Lido-Valle Grande-UCI-San Antonio de los Baños-G.Melena???
No resolverá nada, más crisis para transitar, el tiempo lo dirá. Es una medida ingenua
eso es lo que tiene que hacer el gobierno controlar , no hay que tener miedo de la pequena propiedad privada o de los cuantapropistas , el gobierno socialista lo que tiene es que controlar y no dejar desamparada a la poblacion....
Porque no especifican precio fijos desde el aeropuerto José Martí a la Habana Vieja, cobran 10 y 15 cuc o de la terminal de Ómnibus Nacionales, te cobran a Santo Suarez 100 y 150 pesos y si llegas después de las 12 pm ni hablar
Pues me parece bien.
pudieran los Gobiernos de las restantes provincias del pais al menos sentarse a leer este articulo, porque nos pasa lo mismo y pagamos lo que le de la gana al botero
QUE BUENO ! PERO LO MEJOR ES QUE EL GOBIERNO DE LA HABANA SE ESTA METIENDO EN LOS PROBLEMAS QUE AFECTAN A LA GENTE, AL IGUAL QUE LAS TUNAS QUE HIZO ALGO CON SUS CAMIONEROS Y LOS OTROS GOBIERNOS CUANDO SE VAN A METER EN EL PROBLEMA?.
A partir de que momento surge efecto la medida?
aqui no se habla de los camiones que hacen la ruta del p3 a cinco pesos que haran con esos que eran unos de los que tienen tremndo relajo formado
Ya veo que otro se me adelantó como Panfilo, no importa panfi te quiero igual. Espero me publiquen porque he invertido mucho tiempo y dinero tratando de conectarme a internet en un parque con wifi, al sol y muchas hormigas picándome en la cresta, y además es este un espacio democrático.
Pues bien después de un profundo análisis de tan solo unos minuntos y haber leido casi todos los comentarios me apresuro a declarar que es una buena noticia, porque esto demuestra que los gobiernos locales están siendo cada vez más locales y menos nacionales. Por el otro lado creo que esta medida es un punto más de una política con forma y figura geométrica igualita a la de un círculo o circunferencia, es decir, no vamos a ninguna parte, es un boomerang, acción y reacción, ya veremos cual es la reacción del sector privado o boteador. Por el tercer lado esto demuestra la incapacidad de la administración, sea local o nacional, de prestar y mantener un servicio de transporte público eficiente, puntual, eficaz, organizado, respetuoso de las paradas, etc etc etc, como tanto demanda nuestro agerrido pueblo luchador y esperanzado.....Por el cuarto lado tenemos el problema de loso precios de los automóviles en cuba, señores, por favor , estamos en el siglo 21, Haití no tendrá salud ni educación garantizadas o gratuitas como tantos dicen, yo prefiero decir garantizada porque al final la pagamos todos, pero tiene mejor sistema de transporte que Cuba, y te lo digo yo que vengo de hacer pacotilla hace unos meses. No entiendo por qué un carro de segunda mano en cuba cuesta tres y cuatro veces lo que en resto del mundo, es como si la administración( el gobierno) no quisiera que pueblo tuviera la posibilidad de comprarse un carrito moderno de segunda mano, más eficiente y 10 veces mas seguro que los almendrones. Ah, es verdad , hay muchos cubanos que con su salario no pueden comprarselo, y que son la mayoría, pero tambien hay muchos que sí pudieran hacerlo, con dinerito limpio y sacrificado, sin robarle a nadie ni desfalcar nada. Yo mismo tengo un amigo en Canadá, Mente de Pavo, él me dijo hace poco, Mente de Pollo yo aquí tengo dos carritos modernos, te puedo regalar uno, yo pago los costos del flete hasta cuba y tu cubres después cualqier ulterior gasto, pero entonces me acuerdo yo del problema de los carros en Cuba, el gobierno no quiere que el pueblo tenga carritos, aun no entiendo por qué. Entonces me dije yo, si el Pollo no viene a la montaña, entonces la montaña se va a buscar el carrito, y me aventuré hasta mexico, tratando de cruzar la frontera con los EEUU para llegar a Canada, pero me cerraron el pazo hace poco, y tuve que regresar, y ya ven, no tengo carrito, y aunque tengo dinerito suficiente para comparme un carrito de sunga mano en cualquier parte del mundo, específicamente para Cuba no me alcanza, no sé, debe ser que nosotros los cubanos somos especiales, y mi amigo entonces no me manda el carrito porque cuando llegue a la aduana me lo van a quitar, simplemente poque todavía no está permitido que a los cubanos nos regalen carritos....jajjajajjaajaja
Le hace honor a su sobrenombre, MENTEPOLLO=NADA ADENTRO O MUY POCO=NADA:
y cuando llega esta medida a la ruta cabaiguan sancti spiritus