Cubadebate

Quisiera saber qué pasa con los carros que antes hacían el recorrido Playa, Avenida 19, 44 hasta 41, Avenida 23, Copelia, La Habana.

En esa nueva distribución de rutas no se incluyen los carros que van por la avenida 19 en Playa

Esta muy buena esta medida, y los demas gobiernos provinciales deben analizar el tema en nuestra provincia porque en la ciudad de Pinar del Río es imposible coger un taxi o un bici-taxi por los precios exagerados.

La solución en la Cuba (sobre todo en las zona llanas) es volver a fomentar el uso de bicicletas, en Europa está de moda y es sinónimo de civismo y vida sana, lo que he notado las veces que he vuelto a Cuba es que la gente ya no quiere coger bicicleta para no parecer pobres y prefiere caminar o coger un taxi.
En la Habana para ir de playa a la Habana Vieja lo mejor es ir en bicicleta por el malecón, ya sé que en agosto hace un calor del ... pero en los almendrones también se suda, así que ánimo compatriotas, arreglen las bicicletas y cojan calle.

Es que no aprenden, el problema de los precios no se resuelve controlando a los boteros, el estado no debe intervenir en la actividad de un trabajador privado, ese tipo de control debe reservarse a las empresas públicas que para eso son del estado, si seguimos por esta línea ahorita van a querer topar los precios a los barberos, a las cafeterías y asi sucesivamente. Cuando van a entender que en economía todo ya está inventado, se empeñan en reinventar la rueda. Es simple ley de oferta y demanda, existe un exceso de demanda de transporte de la población que no puede ser cubierta por el pésimo transporte público del pais, por supuesto que los boteros van a cobrar caro, como pasa cada vez que hay déficit de un producto o servicio, la solución debe pasar por mejorar el transporte público o darle más cabida a otras alternativas para buscar que la oferta se equipare con la demanda, de esta forma si deben bajar los precios de forma natural y no violentado como se busca ahora.
Con esto que se va a conseguir ?, que los boteros inventen alguna otra maraña para seguir cobrando alto, porque va a continuar la demanda alta, y que pasa si denuncian a alguno y le quitan la licencia ?, probablemente siga boteando por la izquierda y será peor porque no va a pagar impuestos, y en el radical caso en que decomisen algún carro (medida que me parece excesiva y tremendamente injusta), lo único que se consigue es agravar el mal, porque es una persona menos brindando servicio de transportación en la ciudad. Saludos

Y el resto de la Isla de Cuba que???????????, en la Capital es solo una pequeña muestra de lo que sucede con los precios.
Porque no se establece a toda Cuba por igual???????????????????????

Es correcto topar los precios. En Ecuador no hay el mas mínimo problema de transporte y todos los precios son topados aún cuando 99% de las entidades que brindan servicio son privadas. Digo más, es hasta obligatorio pertenecer a una cooperativa. Acá como en USA, nadie puede decir que va a salir a brindar servicio de transporte de hoy para mañana. Tienes que luchar una plaza en una cooperativa. Luego a nadie se le ocurre violar los precios porque las medidas son fuertes y a demás la gente no lo permite. PERO, PERO
Todo eso esta bien, pero no se trata da solo topar los precios. Hay créditos para modernizar la flota y chatarrizar los vehículos mas viejos. Abosolutamente todo lo puedes adquirir con créditos y a precios reales del mercado y hay un servicio que generalmente es de excelencia.
No puedes topar los precios si esos trasportistas no tienen ningun acceso a un crédito, ni a ninguna pieza que se pueda adquirir en la red de tiendas, que además son bien escasas y sin ofertas. Los precios de las cosas que hay son exhuberantes. Eso solo hablando de los insumos para poder dar mantenimeinto y reparaciones a eso vehiculos, que por sus condiciones técnicas, resultan sumamente costoso mantenerlos de alta.
Vayamos a otras cuestiones. Yo creo que lo que mantiene todos los precios tan altos en Cuba; desde el transporte hasta la comida; es precisamente que lo que vende el Estado que es casi todo. Tanto en CUP como en CUC, lo que vende el Estado, lo vende a un precio 100% superior al precio real. Cuando el Estado compra lo que compra, lo hace a un precio mayorista y a crédito en la mayoría de los casos. ¿Entonces por qué lo vende tan caro?
Si los precios de las entidades estatales bajaran a un 40% o 50% del precio que tienen hoy, lo mismo para bienes, que para servicios,si se crearan mercados mayoristas bien surtidos, si se dieran créditos a todos los que trabajan y tiene ingresos estables, si ademas; se incrementaran algunos salarios de algunos profesionales, si se crearan cooperativas aglutinen gremios y sean beneficiadas con créditos y que ellas mismas creen el mecanismo de control del cumplimeinto de los precios de algunos servicios, no solo de transporte, si, si si y tantos si, que no dependen de que Ttump revise la política hacia Cuba ni del fin del bloqueo; entonces sadríamos definitivamente de este atolladero que no lo entiende nadie.
Le pago al que logre hacer cumlpir eso 100%. Los boteros van a buscar siempre como salirse con la suya por uns cuestión de supervivencia. Ganan mucho pero gastan mucho. ¿Cuanto cuesta chapistear y pintar un carro, cuanto una batería, un parabrisas, una reparación de un motor, frenos, sistema electrico, y demas custiones que obligadamanete tienen que tener en buen estado para pasar el Somatón semestralmente?. Combustible, neumáticos, aceite, todo en CUC y el servicio se cobra en CUP. Salario, IMpuestos, multas de tránsito y sobornor a los policias parq eu los dejen trabajar tranquilos, o la gente no sabe como funciona ese negocio. pago al buquenque que organiza la cola o a los propios carros. Vehículos viejos que por el precio que tienen los que vende el Estado, son imposibles de sustituir. Mal estado de las calles, sobre explotación de los carros que no paran el día entero por el déficiot de transporte que hay en La Habana. Si pones los P a 3 minutos bajan de preco los boterios. Si la 222 o la 69; por solo citar dos ejemplos; pasara cada 4 min con carros articulados, nadie paga 5 ni 10 pesos a un botero.
Los impectores se corromperán y los que no, no estan para vivir fajados el día entero. La misma población ya los detesta por la mala fama que tienen de vivir del cuanto, so llamados apretadores, por que quieren vivir del sudor de los demás, por no decir otra cosa. La policia no debe meterse en esto, pues no es un delito, a menos que modifiquen el código penal. Esto en todo caso es un ilícito civil o una contravención que no le atañe a la función plicial atender.
Excesiva sanción de retirar licencias o decomisar vehículos, pues la propia ley civil y penal impide el decomiso de los medios o instrumento de trabajo siempre que estos sean utilizados para los fines para los que se destinaron.
En fin que seguimos andando por las ramas y no vamos al meoyo del arroz con pollo. Revisión total de la política de precios, salarios, subsidios, créditos, etc, etc.
Salu2
Castillo

no hay necesidad de la amenaza con lo de descomisar los medios sino crear un cuerpo de impectores con conciencia y el mismo pueblo que es el afectado denunciar cualquier irregularidad. al fin los medios tienen un numero de matricula.

Así es como debe ser: las autoridades deben ponerle coto al asunto, porque de lo contrario, la anarquía llega a ribetes de caos.
Para mí es inconcebible que, si esta Revolución ha sido capaz de enfrentar y dar respuestas contundentes ante cada zarpazo del imperio más agresivo de la Historia, existan directivos locales y provinciales incapaces de enfrentar el embate de cuatro chapuceros aprendices a capitalistas, que a través de no menos chapuceros intermediarios, pretendan imponer sus criterios en un tema tan delicado como lo es la transportación masiva del pueblo trabajador.
Quien se atreva a violar lo establecido debe enfrentar la firme decisión de las autoridades y obligarlo a cumplir la Ley. De lo contrario, con la misma firmeza de Girón debemos confiscarle su tareco y enviarlo para la Antillana de Acero como materia prima para hacer cabillas.
Sé que habrán algunos foristas que me tildarán de extremista, pero me parece que más lo sería permitir el relajo y poner en juego la estabilidad del país por las malacrianzas de esa minoría de mercachifles de pacotilla.

Estoy segura de que los pillos almendroneros encontrarán la forma de no cumplir con las nuevas medidas.
Además, por experiencia se sabe que no hay cuerpos legales para hacer cumplir muchas leyes, entre ellas, por ejemplo, las leyes contra el ruido.
PROPONGO: Por qué no volvemos a los AZULES, aquellos que paraban los carros estatales para que no circularan vacíos, como hacen ahora?
Todavía estoy esperando ver una guagua con un letrero que diga: Este vehículo se compró con el producto de las ventas de los autos (de los que vende carísimos el estado). Qué se hace con ese dinero??? No era para mejorar el transporte público???

Lo de nosotros los Cubano es una falta de respeto al sentido comun, doble moneda dos tipos de taxis en cuc y en cup, el Estado no garantiza nada para unos auto de mas de 60 años de explotacion pudiendo darle mayor apoyo y contribuir con combustible, aceites, gomas como los camiones que estan afiliados algun paradero de omnibus.
Lo mas facil es dictar leyes y disposiciones que en ves de ayudar a resolver el problema lo empeora causando mucho mas molestias a los usuarios del sevicio de taxis.

Mi pregunta es para las personas que cogen el carro en Boyero y Tulipán hasta Reloj Club Altabana, o hasta Stiago de la Vegas en ese punto cual es la tarifa??, 10 o 15 ?? No lo vi... disculpen. Muchas gracias

Hola, la población cubana tiene que terminar de entender que 10 cup (40 centavos USD) es un excelente precio por ese servicio, unos 10-15km de recorrido, que el salario de los boteros si fuese de 30.000 ó 60.000 pesos al mes también es excelente para Cuba, y yo que no soy Botero me alegro que ellos lo tengan, ese es el salario que se necesita para suplir las necesidades básicas en un país donde esas mismas necesidades se suplen con CUC ( entiéndase CUP multilplicado por 25) si todos ganáramos un salario medianamente digno veríamos ese precio como justísimo, en vez de pensar como disminuimos las ganancias de los boteros la idea sería cómo logramos y exigimos que los trabajadores estatales tengamos salarios dignos, en ningún lugar del mundo con un salario de 20 dólares mensuales se puede coger taxi, si se va a empujar a alguien que sea para arriba, para ayudarlo, pensamos que si otro está mejor que nosotros tenemos el derecho de criticarlo y hacer lo posible porque esté a nuestro nivel o peor, ojalá todos los cubanos estén mejor que yo, que tengan salario digno, que suplan sus necesidades, los boteros son una opción de transporte, bienvenida sea, que ayude a algunos aunque no pueda ser yo, y que cada día les vaya mejor en su negocio, eso se traduce en más família cubanas satisfaciendo sus nevesidades, saludos

Pienso que se debe analizar los productos del agro con el principio de mantener oferta y demanda pero con el productor no con los comercializadores que quieren ganar mas que los que cosechan,y darles un margen comercial apartir del presio del productor, margen que nunca debe ser mayor del 50% a mas estirar. Pienso que la solucion de los mercados estatales lo unico que a venido a sumar ilegalidades y a ponerse el estado un lastre al tener que subcidiar productos y trasporte.En estos mercados nunca la mercacia se depresia en la tarima ,sí en papeles, los mejores productos van a parar a los particulares que en mas de una ocasion estan en complo con los trabajadores de los mercados. Por lo tanto una sola politica de presios es lo mejor.Cuando la pelota se ponga de un solo lado mejoraran los presios porque ahora esta entre dos los productores suben los presios y alegan que los que la comercializan ganan mas que ellos y los que comercializan argumentan que la adquieren muy cara y para poder ganar algo tienen que venderlas a presios exorbitantes por lo tanto hay que poner la pelota en su lugar.

a donde llamo para denunciar alguna ilegalidad en el tema de los boteros

PRIMERO...Y ACLARO ...ESTOY DE ACUERDO CON LA MEDIDA, ME CONSIDERO VICTIMA DE ESTA PREPOTENCIA, NO SIEMPRE SE COGE CARRO PARA PASEAR, PERO IGUALMENTE COMPARTO LA IDEA QUE ES UNA CURITA A LA GRAN HERIDA.
EL ESTADO TIENE EN SUS MANOS LA SOLUCION, CIENTOS DE GUAGUAS DE CENTROS DE TRABAJO, Y FUNDAMENTALMENTE CON CHAPAS MILITARES TRANSITAN VACIAS , PASAN POR PARADAS ABARROTADAS DE PERSONAL, QUE VAN HACIA IGUALES DESTINOS Y SENCILLAMENTE NO RECOGEN A NADIE.DEBERIA SER OBLIGATORIA LA RECOGIDA HASTA COMPLETAR LOS ASIENTOS AL MENOS, Y BUENO QUE APORTEN LO QUE DESEEN DECLARAR A SUS EMPRESAS O A SUS SINDICATOS COMO UNA ACTIVIDAD COLATERAL QUE INCREMENTA INGRESOS A SUS RESPECTIVAS ENTIDADES, ESO YA ES ASUNTO SUYO, DE HECHO YA ESTARIAN CUMPLIENDO UNA FUNCION SOCIAL, MITRANS PUEDE ENTREGAR TALONARIOS, SI QUIEREN COTROLAR . LA REALIDAD ES QUE PERTENECEN AL ESTADO, EL COMBUSTIBLE ES DEL ESTADO Y TODOS LOS TRABAJADORES APORTAMOS TAMBIEN AL ESTADO., DE TODAS FORMAS YA LAS ALCANCIAS DE LAS RUTAS NORMALES ESTAN TAPIADAS OFICIALMENTE A LA CARA DE TODOS Y CON LA NUEVA PLAZA DE COBRADORES DESDE LA PRIMERA VENTANILLA, DINERO EN MANO, Y QUIEN CONTROLA ESE DINERO ? EL CHOFER.
QUE MOTIVO HIZO DESAPARECER A LOS AMARILLOS QUE PODIAN PERMANECER EN HORAS PICOS EN DETERMINADOS PUNTOS ? ME VIENE A LA MENTE , EL AMARILLO DE SANTA CRUZ DEL NORTE, EJEMPLO DE AMARILLO .
SALIR DE ALAMAR ANTES DE LAS 8.00 AM Y REGRESAR A LA CIUDAD DORMITORIO DESPUES DE LAS 4 DE LA TARDE CON LAS IMPOSTERGABLES MISIONES, EN LAS QUE SE INCLUYE LA RECOGIDA DE LOS NIÑOS DE LAS ESCUELAS, SON ESCENAS DESESPERANTES Y DIARIAS. PUEDE SERVIR DE PILOTAJE, EN UN REPARTO QUE LLEGO A TENER GUAGUAS CADA 15 MTS. (217) UN VIAJE DE 20 MINUTOS HOY SE TARDA UNA HORA DESPUES QUE LLEGAS A MONTARTE EN UN P-11. Y EL BOTERO TE COBRA 20.00 CUC MAS DE UN DIA DE SALARIO DE UN TRABAJADOR MEDIO.
NO SE SABE CUANDO , NI QUIEN DEFINE LOS SUPUESTOS REFUERZOS HACIA LOS DIFERENTES RECORRIDOS PUES HE PRESENCIADO BRONCAS ENTRE ESTOS Y LOS CHOFERES DE RUTAS FIJAS, PORQUE LES ROBAN EL PASAJE.(ESE ES EL OBJETIVO ) RECAUDAR... PRESTAR SERVICIO ? NI JUGANDO .
LOS BOTEROS EN SU MAYORIA SON ASALARIADOS , SUS PATRONES LE SUBIRAN LA PARADA Y ELLOS INVENTARAN OTRA COSA, PARA ESO ESTAN CAPACITADOS, Y LOS DE A PIE QUE.._? SIEMPRE HABRA UNA DEMANDA PARA LO QUE INVENTEN AHORA, PORQUE ESTA CLARO QUE VAN A INVENTAR ALGO PORQUE EN LA CALLE HAY DINERO.
DESDE MI PUNTO DE VISTA : LA COMPETENCIA ES LO UNICO QUE DE FORMA INMEDIATA, EN MI CRITERIO RESPETARA ESTA FORMA DE TRABAJO POR CUENTA PROPIA , CUANDO CIRCULEN GUAGUAS , DEL MITRANS O NO , COBRANDO 1.00 CUP O 5.00 CUP EN LOS TRAMOS NEURALGICOS DE LA CAPITAL. ESTE ES MI CRITERIO.