Entregan más de 80 ómnibus Yutong a terminales de La Habana
Más de 80 ómnibus de la marca Yutong, recién entregados por la Empresa Provincial de Transporte de La Habana a terminales de La Habana, contribuirán a aliviar este servicio a la población.
Jorge Luis León, director adjunto de la entidad, dijo que tal inyección forma parte del programa inversionista de 2015, y precisamente hoy la unidad de El Calvario recibió 30 autobuses articulados, que beneficiarán las rutas del P-6 y P-8 y permitirán reutilizar los antiguos en los viajes del PC.
Esta terminal contaba con 28 ómnibus con muchos años de explotación y que ya no trabajaban a toda su capacidad, por lo que se decidió reemplazar el parque, señaló.
Además, desde este domingo comenzarán a circular dos ómnibus nuevos en el servicio de ciclo bus, para la transportación de bicicletas y motos a través del túnel de la bahía de La Habana, informó.
Esa ruta, que operaba con bastante irregularidad, saldrá del reparto Camilo Cienfuegos, en La Habana del Este, hasta La Habana Vieja, con una frecuencia aproximada de 15 minutos y beneficiará a más de 600 personas, precisó el director adjunto de la Empresa Provincial de Transporte.
En días anteriores, advirtió, se entregaron los primeros 50 Yutong, pero rígidos, a la terminal de Guanabo, la cual junto a la de Santa Amalia de manera experimental aplica un nuevo sistema de gestión empresarial, con resultados positivos.
Según León, se concluirá el año con indicadores favorables, sobre todo en la cantidad de personas transportadas, sin embargo, aún resta mucho por hacer en aras de satisfacer la demanda de la población, como se dijo el sábado en la sesión ordinaria de la Asamblea Provincial del Poder Popular, pues persisten indisciplinas de choferes y pasajeros.
Con un 50 por ciento de los carros requeridos, la mencionada entidad mueve diariamente más de un millón de pasajeros, tarea en la que recibe el apoyo de las Empresas Ómnibus Escolares y de Trabajadores (Transmetro), y de cooperativas no agropecuarias, pero no pocos habaneros consideran que este servicio está todavía bien distante de lo que se aspira.
(Con información de ACN)
- Israel: Esperamos la luz verde de EEUU para reanudar la guerra y devolver a Irán a la edad de piedra
- China desarrolla un nuevo condensador de alto voltaje pionero en el mundo
- Trump ordena a la Marina que “dispare y mate” a cualquier barco que coloque minas en Ormuz
- Cuba celebra el bronce de dos jóvenes talentos en prestigiosa Olimpiada de Química en Moscú
- Desafíos y soluciones para impulsar la producción agrícola en Artemisa
- ir aNoticias »
- Nuevo capítulo del podcast Enganchados: “El primer paso: cuando el silencio se rompe” (+ Video)
- Sabor y tradición: Coditos con picadillo, arroz con cebolla y zanahoria con picadillo
- Aduana General frustró intento de tráfico internacional de drogas
- Entran en vigor en Cuba nuevos Decretos-Ley sobre Aduanas (+PDF)
- Identifican al atacante de Teotihuacán, que dejó como saldo una turista canadiense fallecida y 13 heridos (+Video)
- ir aSociedad »
Muy buena noticia. Me sumo a la lectora que sugiere un refuerzo a la ruta 170, ya que hay muchos pasajeros con necesidad de trasladarse desde el municipio Diez de Octubre a la CUJAE y a Marianao o a La Lisa. Esta ruta tiene un solo ómnibus y nos pasamos horas en las paradas. También hace falta reforzar la ruta 34, que tiene un recorrido bien largo e importante, ya que recorre 5 municipios y tiene un solo ómnibus.
Cuando van a disponer guaguas para reforzar el P-11. Han puesto un refuerzo de transporte de los ruteros pero no siempre se tienen los cinco pesos para viajar, la mayoría de las personas que vivimos en alamar, trabajamos fuera de este territorio y se convierte en una odisea todas las mañanas poder capturar un P-11. Por favor creo que deben valorar eso.
Sugerencia al Consejo de Direccion de la EPTH:
1- Realizar el proximo Consejo de Direccion a las 8.00 am en la sede de su empresa y que sus directivos esa mañana se trasladen desde sus casas hacia alli en cualquiera de las rutas de transporte, con ello tendran garantizado el orden del dia de la reunion , siempre no son problemas materiales el 50% son administrativos:
- Frecuencia de los omnibus: Puede ser que pasen 3 juntos y despues estemos 1 hora esperando la proxima caravana
- Ómnibus que después de ser estrenados mas nunca son limpiados en su interior con detergente,cloro , etc, (suministrado por el plan)
- Choferes que sin razón maltratan al publico ( música alta,`paradas fuera de lugar,sobrecarga de pasaje, etc)
- Entradas por la puerta delantera estrechas llena de tubos que casi no hay espacio , y solo abre una puerta, q seguramente no pasan una inspección contra incendios
- Falta de información sobre el sistema de transporte, paradas,horarios, como existió tiempo atrás con las pegatinas del esquema de transporte
Hoy llegue con un retraso de 1 hora a mi trabajo a pesar de que estan funcionando 80 nuevos omnibus,NO ENTIENDO.
Y los del "interior" seguimos viajando en las máquinas de la muerte, camiones que no tienen ni las mínimas condiciones para los viajeros.
No solo los ómnibus para la transportación dentro de las ciudades, Los interprovinciales dejan mucho que desear, ASTRO, VIAZUL, ETC...
Por favor ¿y para Camagüey qué? Hace rato que no entra nada a la provincia, especialmente a la ciudad capital. La ciudad es la tercera en población pero la segunda en extensión. Para trasladarse dentro de ella es indispensable la utilización de trasporte público y las Diana que hace como dos años entraron no dan más.
Que buena noticia para los habaneros y los que viajan hacia la capital tener una mejor transportacion en la capital, Pero ¿Cuando saldrá la noticia "Entregan más de XX ómnibus Yutong en Sancti Spíritus para la transportación urbana e Interprovincial" ????? es de más decir porque ha salido en periódicos cubanos sobre el excelente parque automotor de nuestra provincia y el ahorro de combustible, pero muchas Yutong de esta provincia cuando llueve se mojan que parece que llueve mas dentro que fuera del omnubus, ademas muchos cuentan con asientos rotos, la llave de paso del aire acondicionado de cada cliente muchas rotas tambien y hay que pasar un frio y un mal viaje por esos problemas que NO disminuyen la categoria del omnibus de especial a regular ni le bajan el precio al pasaje, se dijo aqui mismo en cubadebate en una informacion del Vice-Ministro de Transporte que se estaba revisando eso pero ¿cuando termina esa revisión?? creo que la base de Omnibus Nacionales de Sancti Spiritus por los logros debe merecer renovación de su parque con estas nuevas Yutong. Saludos.
Me imagino que para las provinciad envien los restos de las guaguas a sustituir es increible que subdesarollo....
miren los habaneros no deben quejarse, interesante es la transportación de estudiantes en la provincia de artemisa, que un camión particular tiene un precio mínimo de 2.00 pesos siendo conservadora, entonces un viaje de ida y vuelta a la escuela 4.00 pesos diarios por 20, 80 saquen cuenta