Entregan más de 80 ómnibus Yutong a terminales de La Habana
Más de 80 ómnibus de la marca Yutong, recién entregados por la Empresa Provincial de Transporte de La Habana a terminales de La Habana, contribuirán a aliviar este servicio a la población.
Jorge Luis León, director adjunto de la entidad, dijo que tal inyección forma parte del programa inversionista de 2015, y precisamente hoy la unidad de El Calvario recibió 30 autobuses articulados, que beneficiarán las rutas del P-6 y P-8 y permitirán reutilizar los antiguos en los viajes del PC.
Esta terminal contaba con 28 ómnibus con muchos años de explotación y que ya no trabajaban a toda su capacidad, por lo que se decidió reemplazar el parque, señaló.
Además, desde este domingo comenzarán a circular dos ómnibus nuevos en el servicio de ciclo bus, para la transportación de bicicletas y motos a través del túnel de la bahía de La Habana, informó.
Esa ruta, que operaba con bastante irregularidad, saldrá del reparto Camilo Cienfuegos, en La Habana del Este, hasta La Habana Vieja, con una frecuencia aproximada de 15 minutos y beneficiará a más de 600 personas, precisó el director adjunto de la Empresa Provincial de Transporte.
En días anteriores, advirtió, se entregaron los primeros 50 Yutong, pero rígidos, a la terminal de Guanabo, la cual junto a la de Santa Amalia de manera experimental aplica un nuevo sistema de gestión empresarial, con resultados positivos.
Según León, se concluirá el año con indicadores favorables, sobre todo en la cantidad de personas transportadas, sin embargo, aún resta mucho por hacer en aras de satisfacer la demanda de la población, como se dijo el sábado en la sesión ordinaria de la Asamblea Provincial del Poder Popular, pues persisten indisciplinas de choferes y pasajeros.
Con un 50 por ciento de los carros requeridos, la mencionada entidad mueve diariamente más de un millón de pasajeros, tarea en la que recibe el apoyo de las Empresas Ómnibus Escolares y de Trabajadores (Transmetro), y de cooperativas no agropecuarias, pero no pocos habaneros consideran que este servicio está todavía bien distante de lo que se aspira.
(Con información de ACN)
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Es muy positiva esta inyección de omnibus, pero la empresa debe seguir combatiendo contra las indisciplinas que existen todavía. Se sabe que solo están autorizados los ayudantes o copilotos en las terminales de Guanabo y Santa Amalia que no se porque el Dir Adjunto dice que hay resultados positivos si lo que se ve en la calle es mucha deficiencia, pero bueno lo que quiero decir que todas las rutas tienen copilotos que les faltan el respeto a la población y maltratan mucho a las personas de la 3ra edad para que aborden el ómnibus de prisa, esto solo se erradica poniéndole multas a los chóferes que son los responsables de los ómnibus. Donde está la inspección estatal que solo están girados hacia los autos estatales y boteros, es que a caso dentro de su misión no está la supervisión y el control del transporte público? porque ellos están amparados a multar, cosa que no lo están los inspectores de las paradas o de ayuda al pasajero como creo que le llaman. La empresa provincial debe revisar el hecho de que los carros se quedan rotos en mitad del camino y los pasajeros deben bajarse del mismo y subirce en otro debiendo pagar nuevamente el pasaje, cosa que antes no era así. Hasta que no quiten quiten el $ de arriba de la guagua va a seguir el chofer echándose el $ en el bolsillo y los copilotos exigiéndole a la población que paguen $1.00 cuando el transporte vale 0.40ctv. Hay muchos carros de la Empresa provincial que ponen carteles delante hechos a bolígrafo que dicen Taxibus para cobrar $1.00 cuando en realidad no son de esta ruta, ya que esta ruta no coje por Ave 51 ni por Cda del Cerro. Esto no lo ve la inspección estatal? Porque he hablado con los inspectores de parada y dicen que las respuestas que les dan a los informes de ellos son una burla, y eso le quita las ganas de trabajar, que estés en una parada todo el día ayudando a los pasajeros y venga el chófer y se burle porque sabe que no le harán nada. Los chóferes siguen a exceso de velocidad y no les pasa nada, se llama al 18820 el teléfono de quejas y registran la queja pero la Empresa que es la que da las respuestas es todo con evasivas.
Ahora lo que hay es que cuidarlos entre todos ....!
30 ómnibus para P6 y P8, muy bien!...choferes contentos, pasajeros contentos, etc etc...ojo con las restantes rutas, como bien se han dedicado cometarios . Déficit del P4, sobretodo en las noches, si hay un carro andando es mucho (parece una confronta desde las 6 o 7 de la noche), tal parece q la única ruta de dla capital q circula con buena frecuencia en las nohes es el P9, pero muy demandada también durante el día y sin refuerzos.....y hablando de refuerzos, hay muchos ómnibus rígidos ahora, se refuerzan algunas rutas, pero.....es cierto q la 1, por ejemplo, está por gusto, tal vez unos cuantos carros más, haría q se llenaran si la gente la espera, es fantasma!!.....Lo de las restantes provincias, es como absoluto silencio!! nada q resolver,
la 400, ha mejorado, pero no se dan cuenta q la demanda ha crecido??, por eso.....ponga los ómnibus y los pasajeros aparecen buscándolos!!
Omitir el aumento del costo es una verguenza. Hasta cuando el periodismo será tan encubridor!!....El costo de la vida se hace cada vez mas insostenible y nadie dice nada
Cuando el ministerio del transporte incluirá en sus planes a las provincias ya que viajar es una odisea todos los días del mundo en una capital provincial donde después de las 6 pm es casi imposible moverse de un lugar a otro sino es en coche tirado por caballo, que lo que deberían es estar en los campo junto los campesinos, pero bueno volviendo al tema cuantas guagua han roto ya en la capital sin que le den una inyección con ómnibus espaciosos a todas las provincias de este país
muy buena noticia que poco a poco vaya mejorandose el transporte en la capital en la cual se mueven diariamente tantas personas, espero que tambien las otras provincias tengan esas oportunidades, seria bueno que replantearan el viaje del p16, por vento practicamente no coje nada y es cercano a muchas personas podian desviar el p16 de boyeros doblando en vento hasta santa catalina y de ahi incorporarse a boyeros esto facilitaria a muchas personas el traslado y no afectaria a los de boyeros ya que son dos rutas con el mismo recorrido solo varia el desvio despues de la temrinal de omnibus
sldos cordiales
y las provincias, municipios que se las arreglen con omnibus usados o dina.
La solucion del transporte en la Habana, no puede ser las guaguas. Tiene que haber varios tipos de transportes, desde taxis hasta metro, monorieles, tranvías, trolebus en fin, sobran las soluciones para una ciudad como la habana en el mundo. La solucion de las guaguas, es un espejismo. Mejora un poco ahora, no se soluciona y dentro de poco mas de 1 año volvemos con el tema del transporte en la habana. Para la cantidad de habirtante y la complejidad de la habana se tiene que diversificar la solucion del transporte. Seguir comprando guaguas para el transporte en la habana lo veo como "Planificar un problema", es decir, estoy planificando el problema del transporte en la habana cíclica e indefinidamente.
y para el resto de mi Cuba linda? En Pinar del Río cada día es peor y ese invento de las diana es verdad que han resuelto algo pero no es la solucion a l problema. Acuerdense de que ademas de la Habana hay otras 14 provincias y un municipio especial esperando
en el día de ayer domingo, monté dos ómnibus diferentes de la Cooperativa 2 que cubre la ruta Militar-Capitolio.
me sorprendió ver que, a pesar de tenerlo expresamente prohibido cuando esta ruta empezó a prestar servicios, en ambos vehículos los choferes abarrotaron el interior con personas de pie. en uno de ellos, el mal olor a vehículo quemado patentizaba el maltrato que estaba sufriendo el mismo.
eso no ocurría en un principio, pero ya parece que se "relajaron"...
por otro lado, en la pizzería de 1a y 42 ese mismo día estaban cerrados a las 9:30pm, cuando el horario de cierre es 2 horas y media después... la razón? ya no tenían nada, debido al cambio de turno y al "día de la técnica"...
es muy buenos saber que el transporta mejora al amenos en la capital del pais, lastima para mi holguin que las cosa no esta tan buena. PEERO, ahora lo proximo que debreian hacer es cambiar tambien a es personal que CONTROLA el transporte, ya que obviamente aunque hayan guaguas nuevas, si al chofer no le da la gana de dar el viaje, no lo da, y la gente a joderse, y eso es con respescto a un chofer.
Rectifico una cuestion la terminal de estos autobuses se encuentra Situada en el Consejo Popular Electrico, el Calvario pertenece al Consejo Popular Calvario Fraternidad del Municipio Arroyo Naranjo.
Ahora nos toca cuidarlos porque la Habana señores come guagua JAJAJA...
POR FAVOR, PUDIERAN EXPLICARME CUÁNDO VAN A REFORZAR LAS TERMINALES PERTENECIENTES A LAS RUTAS 15, 37, P3, 83? GRACIASSSS.
"...la unidad de El Calvario recibió 30 autobuses articulados, que beneficiarán las rutas del P-6 y P-8 y permitirán reutilizar los antiguos en los viajes del PC."
Corríjanme si estoy errado: ¿los P6, P8 y PC no son del paradero del Reparto Eléctrico?
¿El paradero de El Calvario no es aquel de los P1, P2 y P7?
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Y por si quieren mi modesta opinión les digo que nuestro problema de transporte en La Habana, que llevo sufriendo desde que nací y del que vengo oyendo hablar también desde siempre, NO SE RESUELVE CON GUAGUAS NUEVAS.
Lo que necesitamos urgentemente es una NUEVA FORMA DE ADMINISTRAR nuestro sistema de transporte urbano.
Por favor, dirigentes: La Habana no es la única gran ciudad de América Latina. Remítanse a experiencias exitosas en nuestra área. Encontrarán un buen puñado de ciudades latinoamericanas donde:
1.-Ni la gente se eternece en las paradas esperando un ómnibus que demora más de 20 minutos en pasar en plena hora pico.
2.-Ni lo ómnibus al pasar "se llevan" las paradas.
3.-Ni, cuando pasan y paran, la gente termina comprimida dentro del carro como spam en lata ni colgando en la puerta con el carro en marcha.
Para los capitalinos una buena noticia, pero llueve sobre lo mojado, en los últimos 15 años en La Habana se han incorporado cientos de nuevos omnibus, los después de un tiempo de uso por el maltrato al que son sometidos, dejan de prestar el valioso servicio para el que se importaron, pero en ese tiempo en las capitales provinciales se han incorporado alguno omnibus que no son para el transporte local de pasajeros, pero del tipo necesario no, y creo que el MITRANS, debe trazar una estrategia a fin de no solo beneficiar a la capital sino que un % de esos nuevos equipos sean destinados también a las provincias y así los omnibus Diana puedan jugar el papel que le corresponde que es el servicio inter e intra municipal que hoy está muy dañado con equipos con casi 40 años de uso y donde si hace muchos años no entra uno nuevo solo los que la capital del país da de baja y que los trabajadores de las bases municipales practicamente hacen uno de 4 ó 5 para que medianamente pueda brindar un servicio que desde los 90 dejo de ser eficiente y en este aspecto es mejor ni hablar de cumplimiento de horarios, en mi municipio en 1989 existín 18 salidas a la cabecera provinicial en el día, en 1995 ya eran sólo 6, a inicios del siglo fueron 4 y hoy solo 1 y trabaja cuando le parece pues se usan los omnibus del servicio rural y la mayoría por los años en servicio llegan con defectos a la cabecera mucnicipal y se hace necesario suspender los viajes, SOLUCIÓN; si quieres viajar tienes que buscar el servicio particular CAMIONES; que en este año por poner un ejemplo han estado involucrados en más de 10 accidentes de tránsito con varios fallecidos y decenas de heridos, así que si no se toman medidas, dentro de tres años nuevos omnibus para la Capital y el resto del país, en el olvido...
después cuando se gastan rodando en la habana las mandan para el oriente .ya más debaratada PARA QUE RUEDEN MENOS DE UN MES y DICEN QUE ESTÁ MEJORANDO EL TRANASPORTE DI TÚ NAGUE QUE GLOBALDO DE NOTICIAS
Y cuándo designarán ómnibus para Santa Clara, ómnibus de verdad, no Dianas, sin capacidades para una población cada día más creciente.
lo que me incomoda es que todos es para la habana, esta bien es la capital y hay como 3 millones de personas estoy de acuerdo con eso, pero las demas provincias que?? por ejemplo aqui en Santa Clara el transporte esta muy malo despues de mejorar con las dianas pero es que eso era cuestion de tiempo porque esas guaguas no estan diseñadas para el meche de todos los días, hasta cuando vamos a seguir en las mismas
Nada más entran ómnibus para La Habana y las demás provincias ¿qué? en la provincia Granma el transporte es pésimo los ómnibus en mal estado, a dónde vamos a parar.
Y el resto de las provincias que se las arreglen como puedan, entonces después que estos ómnibus estás ya desbaratados es que los mandan para las provincias, o sea a recibir las sobras.
EL bloqueo tiene la culpa
Y el resto de las provincias qué, siempre todo lo nuevo para La Habana... en mi municipio hace más de 1 año no tenemos omnibus que enlace con la capital provincial (Matanzas), se rompió el que estaba, mandaron uno de La Habana que era baja allí y nunca se pudo poner a trabajar pues llegó canivaleado desde la Empresa provincial de Omnibus de La Habana, la misma que ahora recibe estos carros nuevos ,,, mientras se siga priorizando a La Habana el resto del país no sale de la crisis que ya es bien larga en el tiempo
Es muy bueno que los problemas de la poblacion sean realmente escuchados y resueltos como es el tema del transporte, todos estamos claro que las mejoras tienen que ser de forma paulatina, pero lo otro a tener en cuenta es el personal que manejara estos omnibus que muchas veces son choferes "sin experiencia", choferes que "se creen que las calles suyas" y choferes que cuando reciben el omnibus llevan en su bolsillo una "Caneca o pomo" lleno de bebidas alcoholicas poninedo en riesgo la seguridad de todos los pasajeros que transportan que no son pocos. Como es el caso del P10 que termino a las 12 de la madrugada en una casa en la avenida de Santa Amalia. Dejando a una familia sin vivienda y a la poblacion con un omnibus menos.
En serio si al menos se repararan y mantuvieran las calles por donde transitan los omnibus, estos durarían muchisimo mas. Es increible leer en el granma que por el mal estado de las calles, algunos itinerarios de los omnibus han tenido que ser cambiados. Es que tenemos que resignarnos a que perdimos la batalla del estado de las calles? Por qué en Paseo y otras avenidas principales no hay baches? La situación de las calles de la Habana ya no aguanta más. Y los trabajos de "reparación" de las vías deja mucho que desear; son la meca de la chapucería. El ejemplo mas reciente lo vemos en la intersección de las avenidas de Porvenir y Acosta, en el 5to Distrito. Después de mucho tiempo, ahora hace una semana vinieron a reparar la parte de Porvenir justo antes del semáforo. Pues resulta que arreglaron unos metros, y dejaron, unos centímetros más adelante, una tremenda loma, como para recordar, quizás, lo malo que estaba esa intersección. Es que acaso esas brigadas no tienen un jefe? Nos durarían mucho mas las guaguas, seguro.
Esta es una excelente noticia. Hace solo 2 días se publicó el análisis del déficit de ómnibus y dificultades del transporte de pasajeros en la capital en la Asamblea del PP en La Habana. Nada se dijo de esta inyección de nuevos ómnibus al transporte de la ciudad. El problema del transporte en Cuba (y en la capital) ha sido cíclico. Hace algunos años se compró un número considerable de ómnibus Yutong y de Bielorrusia; al tiempo muchos no estaba funcionando, según explicaron, por falta de piezas de repuesto. Seguro que con la experiencia de estos años el problema de las piezas de repuesto se consideró también. Se hacen costosas inversiones; nos corresponde cuidar los nuevos equipos para el bien común. SALUDOS!
Guerra a los baches, eso gritan todos los conductores. Por favor, que alguien responsable se encargue de este tema. Ya la capital no aguanta más baches. Por favor, hagan algo.
Muy bueno para los habaneros y sus visitantes, pero cuándo Bayamo podrá tener, al menos dos sin articular, solo nos llegan las dianas, pocas y a peso. Hace falta que se piense en Cuba y no solo en La Habana y Santiago.
esto es como siempre las demas provicias no existimos y con la faltas que hacen todo lo dejan en la habana o santiago las demas no pertenecemos a cuba , para mi es una falta de respeto porque como en cuba son pocos los que tenemos carros o casi nadie dependemos de los omnibus y deswpues quieren que lleguemos temprano al trabajo es imposible .
Las terminales de La Lisa y San Agustín alguna propuesta???? Sobre todo con el objetivo de fortalecer las ruta 490, 486 y 487 que son FANTASMAS y MUY NECESARIAS para los estudiantes y trabajadores de la UCI y los pueblos de la zona.
Teniendo el P14 cerca, como propuesta porqué no se aumenta el recorrido del P14 hasta la UCI, teniendo en cuenta que el transporte para esta zona se limita hasta las 10pm...